航空工业南京机电顺利通过AG600飞机前轮转弯控制盒软硬件SOI#3局方审查

近日，上海审定中心和通飞华南公司组成审核组，通过现场审查、线上交流确认等方式开展了AG600飞机前轮转弯控制盒软硬件SOI#3审查，最终经局方委任代表确认，所有问题关闭后顺利归零，这标志着AG600飞机前轮转弯控制盒软硬件及工具鉴定项目退出SOI#3阶段，转入SOI#4阶段。经确认，航空工业南京机电是AG600飞机首家电子硬件和A级软件完成SOI#3局方介入审查退出的单位。

前轮转弯控制盒是AG600飞机的重要组成部分，它负责控制飞机的方向舵和前轮，确保飞机在起飞、降落和滑行过程中保持稳定性和安全性。前轮转弯控制盒软件作为“A+C”级软件，其顺利评审，表明该系统的控制逻辑和算法已经得到了充分验证和分析，也标志着该软件达到了预期的设计要求，并得到了局方的认可。

为贯彻落实习近平总书记关于AG600项目系列重要指示批示精神，航空工业南京机电AG600机载电子软硬件适航取证团队精诚团结、目标一致，全力以赴、奋勇拼搏。电子工程部软件测试团队、电子硬件团队和工具鉴定团队秉持着高度的责任感和使命感，真抓实干、分秒必争，不断解难点、破卡点。

7月23日，电子硬件团队在经过局方委任代表确认问题关闭后顺利归零，标志着电子硬件退出SOI#3阶段，转入SOI#4阶段，提前完成集团一号文要求的节点任务。

在此前，电子软件测试团队并不具备民机软件测试经验，面对AG600软件测试任务，团队成员边学边干、举一反三、齐头并进，在技术和时间的双重考验中展现了出色的团队协作能力和技能专业素养。经审查，项目团队表现出色，完成度较高，遗留行动项数量较少，充分体现了民机软件测试团队的高效工作能力，最终审查代表确认问题归零后退出SOI#3阶段。

此次SOI#3归零审查的顺利通过，为AG600飞机前轮转弯系统进入审定试飞阶段奠定了坚实基础，也为今后的民机软硬件项目适航取证提供了宝贵的经验和参考价值。同时，本次审查通过不仅展现了团队过硬的专业技能和高效的协调能力，也意味着航空工业南京机电具备了民机软硬件开发、适航取证的能力。

航空工业南京机电软硬件适航团队将始终如一，严格遵循质量管理体系，将严谨的作风和专业的态度贯穿软件开发全过程，确保软件开发过程符合适航标准，为中国航空民机事业保驾护航！