英国飞行员正在争取年满65岁后的飞行权

关于英国飞行员争取年满 65 岁后飞行权的核心内容如下：

英国飞行员现状与诉求

• 现行规定：英国飞行员在 65 岁生日当天必须退休，这一规定自 1994 年英国民用航空管理局（CAA）将退休年龄从 60 岁提高到 65 岁后一直沿用至今.
• 飞行员诉求：越来越多的飞行员正在为改变这一规定进行游说，希望将退休年龄提高到 68 岁，以释放大量人才资源，让飞行员再工作几年，并传授他们的经验，缓解全英国范围内的飞行员短缺问题.

飞行员短缺背景

• 英国脱欧影响：自从英国脱欧以来，雇用非英籍飞行员驾驶在英国注册的飞机变得不再容易，虽然也有这种情况，但必须克服许多以前不存在的障碍.
• 其他因素：波音公司的罢工和新飞机交付延迟也加剧了飞行员短缺问题.

健康与安全担忧

• 突发失能风险：人们对允许飞行员在 60 多岁继续飞行的最大担忧之一是，在这个年龄段的人，尤其是男性，更容易出现突发失能状况，如中风或心脏病发作。一项利用美国联邦航空局（FAA）提供数据的研究显示，60 岁以后，因突发心脏病导致飞行中失能事件的风险显著增加，但样本中的 43 名飞行员中，只有 9 人（21%）持有 FAA 一级或二级体检合格证，这意味着其中许多人只是业余爱好者，并非接受频繁体检的商业飞行员.
• EASA 研究：欧盟航空安全局（EASA）发表的一项关于商业飞行员的研究指出，飞行员在飞行中失能的情况非常罕见（约每 100 万飞行小时发生 0.45 次），但 EASA 确实发现了“适度证据”表明失能风险会随着年龄的增长而增加，报告还提到心血管疾病、晕厥、迟发性癫痫发作和急性精神病等可能是与年龄相关的导致突发失能的原因.

飞行员观点与反驳

• 史密斯观点：史密斯表示自己虽然视力和听力有所下降，但这些因素并不影响他作为一名飞行员的表现，也不影响他通过所需体检的能力。他认为体检非常严格，尤其是对年长的飞行员，只要能通过体检，就应该可以飞行。他还提到，年轻飞行员在思维敏捷和视力方面有优势，但缺乏深厚的经验，驾驶舱里需要能力平衡，仅仅因为飞行员满 65 岁就让他们退休，似乎太可惜了.

CAA 姿态与进展

• CAA 响应：CAA 表示这是飞行员群体面临的一个重要问题，他们正在努力测试改变年龄限制会带来的挑战和机遇，遵循国际公认的年龄限制标准，并与其他国际监管机构合作，确保现行规则符合目的，并认可科学和医学领域的最新进展.
• ICAO 动向：飞行员的年龄限制最终是由国际民航组织（ICAO）设定的，该组织目前正根据 EASA 关于年长飞行员表现的研究所公布的证据来重新审查其年龄限制.

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