
中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Reuters 2025-01-04
1 月 3 日——美国联邦航空管理局对波音公司(BA.N)加强监管,打开新标签页将无限期地继续下去,该机构即将离任的负责人周五表示,近一年前,一架新的阿拉斯加航空公司(ALK.N)飞机的门板缺少四个关键螺栓飞出,打开新标签页737 MAX 9 在空中。
2024 年 1 月 5 日的事故促使美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克将 737 MAX 的月产量限制在 38 架,并暂时停飞 170 架飞机。该事故暴露了这家美国飞机制造商的严重安全问题,并导致当时的首席执行官戴夫·卡尔霍恩离职。
惠特克在事故周年纪念日前发表声明称:“我们进行了前所未有的多次突击审计,并且每月与波音高管一起进行状态审查,以监控进展情况。我们将继续加强监督。”
惠特克二月份下令波音公司实施一项安全和质量改进计划,并承认之前的监督“太不作为” 。
“这不是一个一年就能完成的项目。波音需要的是根本性的文化转变,将安全和质量置于利润之上,”惠特克周五表示。“这需要波音持续的努力和承诺,以及我们坚定不移的审查。”
波音公司周五发布了其安全和质量工作的最新进展,称其已实施新的随机质量审核,并显著减少了供应商 Spirit AeroSystems (SPR.N)的 737 机身组装缺陷。,打开新标签页通过增加检查点和实施客户质量批准流程。
惠特克上个月表示,他计划在 1 月 20 日当选总统唐纳德·特朗普上任后提前结束五年任期。特朗普提名的运输部长肖恩·达菲上个月对路透社表示,他希望确保“波音公司生产的飞机是安全的。”
美国联邦航空管理局于 10 月宣布对波音公司进行新一轮审计。上个月,惠特克会见了波音公司新任首席执行官凯利·奥特伯格,并计划本月再举行一次会议。惠特克称赞波音公司在机械师罢工后等待了一个月才恢复 737 的生产。
作为协议的一部分,波音公司于 7 月同意承认在 2018 年和 2019 年发生两起致命 737 MAX 坠机事故后存在欺诈行为,并支付高达 4.872 亿美元的罚款,并在三年的法院监督缓刑期间花费 4.55 亿美元改善安全和合规实践。上个月,一名法官以多元化和包容性条款为由驳回了该协议。
波音股价去年下跌了约 32%,因为它在从一个危机反弹到另一个危机,是道琼斯指数(.DJI)成分股中表现最差的,打开新标签页。
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