
中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2025-01-08
美国联合航空已同意通过售后回租协议从合作伙伴梅萨航空购买 18 架 Embraer 175 支线喷气式飞机,此举将为该支线航空公司筹集约 2.3 亿美元资金。
总部位于菲尼克斯的梅萨航空在 1 月 7 日提交给美国证券交易委员会的文件中披露了这笔交易,并补充说,1.42 亿美元的出售收益将用于偿还该航空公司的债务。
梅萨表示,交易的一部分(涉及 8 架 E175 飞机的销售)已于 12 月 31 日完成。剩余的 10 架支线飞机将于本月底或 2 月初移交给联合航空。
这家地区性航空公司表示,交易完成后它将从联合航空租回这 18 架飞机。
梅萨还披露了与一家未具名“第三方”达成的协议,该协议规定,该公司同意以总计 1900 万美元的价格向其出售 15 架 MHIRJ CRJ-900 飞机——“所有款项将用于偿还我们欠美国财政部的贷款”,该公司表示。
该交易预计将于四月份分阶段执行,并须满足成交条件。
作为美联航的独家区域合作伙伴,梅萨航空在经历了不再代表美国航空飞行的艰难转型 以及飞行员大量流失之后,一直在寻求财务和运营稳定。
近几个月来,美国各大航空公司放缓或冻结招聘,为形势带来了一些缓解。
该航空公司去年 12 月表示,计划从本月开始“大幅提高每日飞机利用率”。在与美联航的网络规划人员合作后,梅萨航空正寻求将利用率从平均每天 8.9 个飞行小时提高到每天 9.5 个飞行小时,并计划进一步提高。
梅萨表示:“尽管利用率仍低于新冠疫情之前的水平,但利用率的提高是由于所有工作团队的人员流失率显著减少、调度实践更加优化以及运营绩效提高。”
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