英国航空事故调查处报告：Bombardier环球6000商务喷气机停放不当致Piper Cub轻型飞机受损

英国调查人员已确定，一架停放不当的庞巴迪环球 6000 商务喷气机产生的喷气冲击波损坏了比金山一架正在滑行的老式派珀 Cub 轻型飞机。

由于停机坪和滑行道之间的空间有限，小熊飞机在滑行时经过了一个没有安装喷射流衰减屏障的停机坪。

根据机场与使用停机坪的维护机构之间的协议，将为飞机的运行安装线路标记，并且飞机将按照这些标记停放，以改变流出方向。

但在去年 6 月 26 日事故发生之前，这架环球 6000 型飞机（M-SFPL）一直垂直停在滑行道上。

这架 Cub 飞机制造于 1943 年，飞行员在飞机后滑行之前并不知道飞机已启动发动机，这是机翼防冰测试的一部分。

根据英国航空事故调查处的消息，这架“幼熊”飞机在地面“猛烈”翻腾​​，并顺时针转向迎风飞行。

报告补充道：“有几秒钟的时间，他们经历了‘完全失控’，导致飞机左翼尖至少两次撞到地面。”

空中交通管制部门接到紧急通知，机上乘客纷纷离开飞机，试图控制飞机，并将其移离爆炸区。机上的飞行员和乘客均未受伤，但飞机翼尖受损。

维修机构的内部评估发现，一定程度的“规范”做法导致飞机停放的方式减少了可供按照地面标记停放的面积。

调查报告指出：“如果当时任何一名飞行员意识到 [环球 6000 的] 喷气式飞机喷流对 [Cub] 造成的危险，那么通过无线电相互协调，冲突就有可能避免。”调查报告还补充说，维护组织此后一直强调在发动机启动前确保停放飞机正确对准的重要性。