适航指令:发动机-低压涡轮第四级和第五级盘-更换

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中国民用航空局航空器适航审定司 2025-01-09

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欧洲航空安全局(EASA)发布的适航指令(AD)编号2025-0003,于2025年1月7日发布,旨在确保航空器的持续适航性,特别是针对CFM International S.A.生产的LEAP-1A、LEAP-1B和LEAP-1C型号发动机的低压涡轮(LPT)第4级和第5级盘片的更换要求,要求航空公司和维修机构按照规定的时间和程序进行检查和更换,以确保飞行安全。

文件基本信息

  • 发布机构:欧洲航空安全局(EASA)
  • 文件编号:EASA AD No. 2025-0003
  • 发布日期:2025年1月7日
  • 生效日期:2025年1月21日
  • 设计批准持有人:CFM International S.A.
  • 涉及发动机型号:LEAP-1A、LEAP-1B和LEAP-1C
  • TCDS编号:EASA.E.110和EASA.E.115

适航指令背景

该适航指令是根据欧盟法规(EU)2018/1139和(EU)748/2012,以及相关附件的规定发布的,要求所有涉及的航空器必须按照适航指令的要求进行操作,除非获得特定豁免。

涉及发动机与飞机型号

  • LEAP-1A:包括LEAP-1A23、LEAP-1A24等型号,安装于空客A319、A320、A321等飞机。
  • LEAP-1B:包括LEAP-1B21、LEAP-1B23等型号,安装于波音737-8、737-8200、737-9等飞机。
  • LEAP-1C:包括LEAP-1C28、LEAP-1C30等型号,安装于COMAC C919飞机。

影响部件与定义

  • 受影响部件:LEAP-1A和LEAP-1C发动机的LPT第5级盘片,以及LEAP-1B发动机的LPT第4级盘片-轴(LPT Stage 4 Disk-Stubshafts)和LPT第5级盘片,具体部件编号和序列号在文件中有详细列出。
  • 可使用部件:任何非受影响部件的LPT第4级盘片-轴和LPT第5级盘片,且符合安装条件。

问题描述

受影响部件可能因晶粒尺寸不符合标准而导致材料性能降低,可能影响其运行至公布的寿命限制。如果不纠正,可能导致部件失效,进而可能引发高能量碎片释放或飞行中发动机停车,对飞机造成损坏并降低飞机的可控性。

必要措施

  • 更换要求:对于第1组(安装了受影响部件的发动机),在下次部件暴露或在适航指令生效日期之后,根据CFM发布的服务公告(SB)的要求,在达到SB中规定的阈值之前,更换受影响部件。
  • 安装禁令:对于第1组和第2组发动机,从适航指令生效日期起,禁止在任何发动机上安装受影响部件。

参考文件

  • CFM服务公告(SB):
    • LEAP-1A-72-00-0519-01A-930A-D(2024年9月18日发布)
    • LEAP-1B-72-00-0419-01A-930A-D(2024年9月18日发布)
    • LEAP-1C-72-00-0100-01A-930A-D(2024年9月18日发布)

其他信息

  • 替代合规方法:如果请求并适当证明,EASA可以批准替代合规方法。
  • 咨询与反馈:该适航指令于2024年11月22日作为PAD 24-143发布,咨询期至2025年1月3日,咨询期间未收到任何反馈。
  • 咨询联系:有关此适航指令的问题应联系EASA安全信息部门。
  • 技术内容咨询:有关适航指令要求的技术内容问题,可联系CFM International S.A.客户支持中心或CFM Inc.航空舰队支持部门。
原文链接 : 点击查看

EASA_AD_2025-0003.pdf


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