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Frontier Aerospace公司启动最先进的Hypergolic真空测试台

2025年7月22日，Frontier Aerospace宣布其新型hypergolic真空测试台首次热火成功，扩展内部测试能力。该设施支持高达1000磅力的发动机点火，加速推进系统开发与认证，降低对外部设施依赖，满足商业与国防需求。

2025年07年22日

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美国空军U-2S侦察机亮相英国航展，计划2026年部分退役

7月19日至20日，两架美国空军U-2S侦察机在英国皇家国际航空纹身展上亮相，其中一架进行飞行表演，另一架静态展示。该机型已服役70年，飞行高度超70,000英尺，目前仍承担侦察任务。尽管五角大楼计划于2026年退役全部24架U-2S，但2026财年拨款法案草案限制退役数量不超过8架，并拨款5500万美元维修三架飞机。

2025年07年22日

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印度航空波音787坠机事故调查聚焦燃油控制开关问题

6月12日印度航空一架波音787在艾哈迈达巴德发生坠机事故。初步调查显示，飞机燃油控制开关锁定机制存疑，但印度航空检查其余787飞机未发现问题。印度飞行员联合会否认机组人员责任，指出软件故障或传感器异常可能触发发动机关闭，呼吁调查涵盖所有故障路径。波音曾发现相关系统逻辑错误，计划2018年底前修复。

2025年07年22日

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莱昂纳多竞标NMH项目并争取多机型订单

英国莱昂纳多直升机公司正竞标新型中型直升机（NMH）项目，计划提供AW149机型并承诺从约维尔工厂交付。尽管合同可能于秋季签订，但受英国财政紧张影响，项目仍存取消风险。同时，公司正争取AW159和AW101订单，包括向菲律宾出售6架AW159及推动挪威采购AW101用于反潜战任务。此外，为英国皇家海军研发的Proteus无人技术演示器预计年内首飞，未来将结合载人与无人能力发展海上航空系统。

2025年07年22日

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美国国防部将开展T55发动机维护工作以支持CH-47直升机替换计划

美国国防部将在韩国开展T55发动机维护工作，以扩大印度-太平洋地区盟军参与度。该发动机为韩美军队使用的CH-47直升机提供动力。2023年3月，韩国批准采购18架新型CH-47F直升机及42台T55发动机，平均机龄40.8年的34架CH-47D将被替换。波音称此为最后一批Block I型飞机，未来将生产更先进的Block II型。

2025年07年22日

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Value Group推出RUBIK应用优化航空公司IROP管理

Value Group于2024年初推出全新RUBIK应用程序，旨在简化航空公司对不正常运营(IROP)的管理。该应用通过集中监控旅行中断情况，帮助航空公司预测需求并优化资源配置，同时支持乘客自助预订酒店、交通等服务。RUBIK整合多源信息，提升决策效率，并符合欧盟GDPR数据标准，可扩展性强。

2025年07年22日

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美国制造商寻求欧洲销售自主战斗机，原型机准备首飞

美国空军将在未来几周试飞两架无人战斗机原型机，包括通用原子、安杜里尔、波音和Kratos在内的制造商正积极寻求欧洲市场销售机会。多家公司通过本地生产合作和可定制选项吸引欧洲客户，其中安杜里尔计划提供Fury ACP，Kratos与空客合作开发XQ-58战机。尽管欧洲制造商如法国达索和英国BAE系统公司也在研发类似产品，但进度明显落后，预计美国将在早期无人战斗机市场占据主导地位。

2025年07年22日

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美国运输部将撤销达美与墨西哥航空合资协议

美国运输部7月19日宣布，因墨西哥违反美墨航空运输协议并实施反竞争行为，计划撤销达美航空与墨西哥航空合资企业协议的批准，并暂停反垄断豁免权。同时，要求墨西哥航空公司在7月29日前提交航班时刻表，30天后禁止其运营大型飞机往返美国的包机航班，除非获特别批准。此举旨在应对墨西哥自2022年以来取消航班时刻、强制货运业务迁移等扰乱市场行为。

2025年07年22日

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赛峰集团在美国监管机构批准后完成对柯林斯飞行控制业务的收购

赛峰集团7月21日完成从柯林斯航空航天公司收购飞行控制和执行器业务，并将北美执行器业务出售给Woodward，以满足美国司法部反垄断要求。此次交易包括关键部件THSA业务，应用于约180个平台，年营收达15.5亿美元。

2025年07年22日

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西南航空将实施新座位政策并推出优先登机选项

西南航空将从本月晚些时候开始允许乘客购买1月27日及之后航班的指定座位，这是其运营变革的一部分。新座位政策包含加长腿部空间座位，并于7月29日启动销售。公司计划引入新登机系统与票价组合，同时提供优先登机选项。此次调整旨在提升效率并减少座位不确定性，是其全面改革以改善财务表现、增强竞争力的重要举措。第二季度财报将于7月24日发布。

2025年07年22日

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