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中国航空器材有限责任公司与南航国际融资租赁有限公司签署关于飞机拆解航材合作销售的协议

来源: 中国航空器材有限责任公司 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

2024年11月12日下午，中国航空器材有限责任公司与南航国际融资租赁有限公司在第十五届中国国际航空航天博览会上签署了飞机拆解航材合作销售协议。此次合作旨在提升飞机拆解航材的流通效率，优化供应链管理，并为行业提供创新和灵活的解决方案，推动中国民航高质量发展。协议由双方副总经理吕军和李华签署，多位公司高层领导见证了签字仪式。

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中国航空器材有限责任公司与中国南方航空股份有限公司及南航国际融资租赁有限公司签署三方合作框架协议

来源: 中国航空器材有限责任公司 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

2024年11月12日下午，中国航空器材有限责任公司、中国南方航空股份有限公司和南航国际融资租赁有限公司在中国国际航空航天博览会期间签署了三方合作框架协议。该协议旨在通过航材供应、资源共享及运营优化等多领域的深度合作，加强航空产业内的合作关系，并通过资源整合与优化，为中国民航业提供更稳定、高效的支持和服务。协议由中国航空器材有限责任公司总经理张俊、南航工程技术分公司副总经理姚明和南航国际融资租赁有限公司总经理欧先勇共同签署，多位公司领导见证了签字仪式。

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中国航空器材有限责任公司与赛峰集团成功续签多项合作协议

来源: 中国航空器材有限责任公司 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

2024年11月13日下午，中国航空器材有限责任公司与赛峰电气与电源公司、赛峰通风系统公司在第十五届中国国际航空航天博览会上续签了分销合作协议。此次续签协议进一步强化了双方在航材保障领域的长期合作关系，将为中国民航机队的运营提供有力保障。签约仪式上，赛峰电气与电源公司电源部门执行副总裁兼总经理Bruno Bellanger和中国航空器材有限责任公司总经理张俊分别表达了对合作的积极看法，强调了双方在市场拓展和可持续发展方面的共同目标。

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Wizz Air实施新机组程序有效减少GPS干扰引起的伪地形警告

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

Wizz Air 自今年早些时候实施了针对 GPS 欺骗和干扰的防御性机组程序后，伪地形警告数量显著下降。该公司飞行数据监控经理 Akos Steigervald 在欧洲航空安全局年度会议上表示，这些措施包括在 6 月底更新的机组人员操作手册中的新补充程序，取得了积极效果。自 2020 年起，Wizz Air 注意到 GPS 干扰问题，尤其是在飞往迪拜和阿布扎比的航班上。去年，此类事件显著增加，影响范围扩大到地中海东部、黑海、高加索南部、波罗的海国家和波兰。Wizz Air 通过飞行数据监控和定期审查机制分析了这些事件，发现 GPS 干扰导致了多种影响，包括地图变化、性能工具警报和风速信息不一致。自 2023 年 11 月以来，地形警告数量明显减少，新程序在 7 月、8 月和 9 月逐步减少了此类事件的发生概率。

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日本航空公司赴华航班需求恢复缓慢，签证限制成主要障碍

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

日本两大航空公司在中国大陆的网络复苏速度慢于预期。由于日本赴华游客的签证限制，日本出境游需求大幅下降，而中国赴日游客数量逐渐增加，但复苏仍不温不火。全日空航空和日本航空的高管表示，日本至中国的商务旅行有所回升，但签证问题仍是障碍。疫情前，日本并无签证要求。目前，飞往中国的航班需求仅恢复到疫情前的40%，而中国赴日游客数量恢复至80%左右，主要由低成本航空公司推动。日航的廉价航空子公司春秋日本航空已增加飞往中国的运力，以抓住入境需求。

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狮航成为首家加入亚太航空协会的低成本航空成员

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

印尼廉价航空公司狮航成为首家加入亚太航空协会（AAPA）的廉价航空公司。AAPA总干事苏巴斯·梅农确认了这一消息，并表示协会对不同商业模式的成员持开放态度。AAPA在航空公司会员会议后通过几项决议，重申其致力于按照国际民航组织的“净零”排放路线图减少碳足迹，呼吁各方关注CORSIA抵消、运营效率、突破性技术和可持续航空燃料等领域。AAPA还呼吁航空炼油厂与化石燃料共同生产可持续原料以刺激SAF的供应，并强调必须提供技术解决方案应对气候挑战。此外，AAPA呼吁采取安全措施解决关键风险因素，并反对可能给公众带来不便并增加行业成本的单方面措施。

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Airbus向阿联酋交付第四架A330多用途加油运输机

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

空中客车防务与航天公司向阿拉伯联合酋长国交付了最新一架 A330 多用途加油运输机 (MRTT)，使其拥有该型飞机的数量增至四架。此次交付的 A330-200 飞机从马德里的赫塔菲改装基地飞抵艾因空军基地。阿联酋此前已拥有三架 MRTT，并在 2021 年 11 月的迪拜航展上宣布订购两架新机。该合同还包括对现有飞机进行升级，以达到最新的标准。阿联酋现有的 MRTT 自 2013 年起投入使用，配备先进的吊杆加油系统和软管锥管加油吊舱。全球范围内，A330 MRTT 已累计飞行超过 30 万小时，多个国家的空军及北约伙伴联盟也在使用该型飞机。未来，巴西、加拿大和西班牙也将成为该型飞机的运营商。

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Babcock被选为法国军事飞行训练项目的首选投标人

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

英国巴布科克公司被选为法国三军 Mentor2 飞行员培训计划的首选投标人。该合同为期 15 年，价值 8 亿欧元（8.48 亿美元），预计在 2025 年 4 月前授予。合同内容涵盖飞行员的初始训练，包括战斗机、运输机和直升机飞行员的培训。法国计划购买 22 架教练机，另加 3 架供 DGA 使用，以替代现有的 Cirrus SR20 和 Grob Aircraft G120A 教练机。候选机型包括 Diamond Aircraft Dart-750、Grob Aircraft France TPX Cobra 和 Pilatus 新一代 PC-7 MKX。巴布科克公司目前在科涅克使用 26 架皮拉图斯 PC-21 机队为法国空军提供战斗机训练。Mentor2 计划将在萨隆德普罗旺斯空军基地部署 100 多名员工。此外，巴布科克公司还在竞标为比利时空军提供战斗机飞行员训练的机会。

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安哥拉TAAG开始将航班转至新罗安达机场

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

安哥拉国旗航空公司 TAAG 已开始在罗安达新的阿戈什蒂纽内图国际机场运营航班。11 月 10 日，该公司将罗安达至卡宾达的国内航班转移至新枢纽，初始航班使用波音 737-700，随后改用德哈维兰 Dash 8-400。选择卡宾达航线是因为它是安哥拉国内客运和货运量最高的目的地，有助于新机场的运营和流程优化。TAAG 计划在今年年底前将其他航班转移至敦多、绍里木、卢埃纳和索约，并在 2025 年第一季度转移其余国内和国际航班。

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Ecojet Airlines获2000万英镑融资，计划2025年启动运营并逐步引入氢燃料电池动力系统

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

英国绿色航空初创公司 Ecojet Airlines 获得由 Wyvern Partners 领投的 2000 万英镑（2500 万美元）融资，以满足监管要求并启动运营。该公司由绿色企业家戴尔·文斯和首席执行官布伦特·史密斯于 2023 年创立，目前由 Ecotricity 业务提供资金。Ecojet 计划于 2025 年从爱丁堡基地开始运营，比原计划晚一年。2000 万英镑的融资将用于获得航空运营商证书 (AOC) 和运营许可证，并支持业务实现正现金流。初期运营将使用两架燃烧传统和可持续航空燃料混合的 ATR 72-600 飞机，后续将引入德哈维兰加拿大 DHC-6 双水獭飞机执行短程航线。Ecojet 与 Monte Aircraft Leasing 和 ZeroAvia 达成协议，逐步将飞机转换为氢燃料电池动力系统，并购买 22 套 ZA2000 推进系统用于改装 ATR 机队。Ecojet 还确保了未来运营能够使用绿色氢气，并将在获得 AOC 后开始售票。目前，公司已招募少数飞行员和机组人员，其余人员将在启动前保留。Ecojet 将提供定期航班、合同航班、货运和公共服务义务合同。

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东南亚推进2050年航空业“净零”碳排放目标，多方合力制定可持续航空路线图

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

东南亚正努力实现 2050 年航空业“净零”碳排放目标，政府政策对此至关重要。在第 68 届亚太航空协会总裁大会上，可持续发展小组讨论了脱碳的挑战和未来发展方向。东盟秘书处正在制定一项可持续航空计划，以协调整个地区的航空可持续性法规，并计划于 2026 年采用东盟可持续航空路线图。国际机场理事会强调机场在脱碳中的关键作用，已有 601 家机场签署了碳排放认证计划。可持续航空燃料（SAF）生产商 Neste 强调了积极政策的重要性，包括义务和激励措施，以推动 SAF 的推广。Neste 目前每年可生产 150 万吨 SAF，足以满足 2025 年欧盟机场 2% 的 SAF 需求。NetZero 战略顾问 Mary Ellen Jones 指出，未来的混合翼飞机设计可显著提高效率和减少碳排放。

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中东航空2023年净利润同比增长85%，计划采购10架新飞机

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

中东航空在 2023 年实现净利润 8880 万美元，同比增长 85%。这一增长主要得益于客运收入增长 20% 至 7.25 亿美元，而支出仅增长 13%。收入主要来自贝鲁特和中东目的地（55%），其次是欧洲航班（39%）和非洲航线。尽管黎巴嫩面临经济压力和地区冲突，外交部表示该国正经历独立以来的最大危机，包括新冠疫情、贝鲁特港口爆炸、经济崩溃和以色列-加沙冲突的影响。货币贬值和恶性通货膨胀导致汇率差异，官方汇率从 1,500 黎巴嫩镑兑 1 美元降至 15,000 黎巴嫩镑兑 1 美元。加沙冲突的蔓延进一步加剧了经济困境，导致巨大经济损失和货币汇率及购买力下降。截至 2023 年底，中东航空未偿还的资本支出承诺为 9 亿美元，包括采购 10 架新飞机，其中一架已交付，剩余飞机将在 2026 年至 2028 年间陆续交付。

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Airbus上调亚太市场前景预测，预计2043年前需19,500架新飞机

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

空中客车公司上调了对亚太地区的市场前景预测，预计到2043年，该地区将需要19,500架新飞机，占全球需求的46%。这一数字比一年前的预测高出3%。空客预测，未来20年将需要16,000架窄体飞机和3,500架宽体飞机，其中约71%的新飞机将用于扩充机队，其余用于替换。空中客车亚太区总裁安南德·斯坦利指出，这一预测基于亚太地区客运量的大幅增长。此外，空客从亚太地区的多个航空公司获得了A350和A330neo宽体飞机的订单，目前空客的宽体飞机订单占该地区宽体飞机订单总量的一半以上。

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曼谷航空计划年底前发出新型窄体飞机提案请求，以替换现有A319和A320飞机

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

曼谷航空计划在今年年底前发出新型窄体飞机的提案请求，以取代其现有的 11 架 A319 和 2 架 A320 飞机。两个潜在的竞争对手是空中客车 A220 和巴西航空工业公司 E2 系列。首席执行官普蒂蓬·普拉萨特通-奥索斯表示，一旦收到报价，公司可能会做出决定，但交付可能需要两年时间。在此期间，公司可能会租赁旧的 A319 飞机。疫情前，曼谷航空运营 40 架飞机，包括 A320 系列和 ATR。疫情期间，公司退还和出售了一些飞机，目前运营 10 架 ATR、11 架 A319 和 2 架 A320。随着旅游业的复苏，公司第三季度营业利润为 14 亿泰铢，同比增长 18%，运送乘客 110 万人次，高于去年同期的 97.7 万人次。

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越南航空计划2025年招标购买50架窄体飞机，支持机队扩展至170架

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

越南航空计划于2025年招标购买50架窄体飞机，以支持其机队扩展目标。该公司首席执行官Le Long Ha在亚太航空协会活动上表示，越南航空计划到2035年将其机队规模从目前的90多架飞机扩大至170架。尽管Ha未详细说明招标情况，但提到波音提供了“非常好的报价”，并在2023年美国总统拜登访问越南期间签署了购买最多50架737 Max飞机的非约束性谅解备忘录。然而，招标将对所有制造商开放，最终订单需经董事会批准。目前，越南航空运营的窄体飞机均为空客机型，包括A321和A320neo，同时拥有A350和波音787宽体客机。此外，公司还计划发出另一份招标书，订购额外50架飞机，涵盖窄体和宽体机型。

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JF-17“雷电”Block III 战斗机亮相航展，展示先进性能和多国订单情况

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

巴基斯坦空军的 JF-17“雷电”战斗机将再次亮相此次航展，参展的三架飞机中包括一架新型 Block III 标准型战斗机。这架飞机由成都/巴基斯坦航空综合体研制，由巴基斯坦空军第 8 中队（“海德尔”）运营，来自马斯罗尔空军基地。Block III 配备克里莫夫 RD-93 发动机和南京电子技术研究所 KLJ-7A 有源电子扫描阵列雷达，拥有 8 个挂点，可携带多种空对空和空对地武器及反舰导弹。该机还配备了固定式空中加油探头和增强型自我保护系统，包括导弹接近警告系统和自动箔条和照明弹投放器。JF-17 在伊尔-78 加油机的支持下从马斯罗尔飞往巴林，耗时约 2 小时 30 分钟。 近期，巴基斯坦空军与中国人民解放军空军在拉菲基空军基地举行了“印度河之盾”双边演习，演习目标是促进对现代空中力量运用的理解、验证互操作能力和巩固战略伙伴关系。参加演习的装备包括歼-10、歼-16 战斗机、空警-500 预警机和 YTG-9 电子战飞机，以及 HQ-22 防空系统。巴基斯坦空军目前有 123 架 JF-17 在役，另有 35 架订单，JF-17 是其主力战斗机。缅甸已部署 7 架 JF-17，另有 9 架订单；尼日利亚空军已接收 3 架；阿塞拜疆最近宣布订购 12 架 JF-17，包括 4 架双座教练机。2022 年，巴基斯坦空军曾派出三架 JF-17 参加巴林航空展。

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巴林皇家空军展示新型贝尔505训练直升机

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

巴林皇家空军在2022年巴林航空展上首次展示了新型贝尔505训练直升机，注册号为1002。该直升机是2003年2月在加拿大魁北克省米拉贝尔贝尔生产基地交付的三架旋翼机之一，交易还包括培训包、备件和工具。尽管巴林已采购三架贝尔505，但其军方仍使用老旧的MBB BO105执行训练任务。贝尔505正逐渐成为中东及其他地区的重要军事资产，已有70多架该型飞机投入空军和军事训练供应商使用，用户包括印度尼西亚、伊拉克、牙买加、约旦、黑山、塞内加尔、韩国和阿拉伯联合酋长国。该五座直升机由赛峰直升机发动机公司Arrius 2R发动机驱动，最大巡航速度为125节（231公里/小时）。

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巴林展示最新F-16 Block 70战斗机，首批三架已交付至伊萨空军基地

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

巴林在2024年巴林航空展上展示了其最新的F-16 Block 70战斗机，首批三架已于3月交付至伊萨空军基地。这些飞机配备了APG-83有源电子扫描阵列雷达、先进的航空电子设备和保形油箱等新功能，最大起飞重量达21,800公斤，机身寿命延长至12,000飞行小时。巴林已接收11架F-16 Block 70中的9架，剩余5架正在洛克希德马丁公司的格林维尔工厂生产。此外，巴林还完成了AH-1Z攻击直升机的采购，进一步增强了其防御能力。巴林目前拥有132架军用飞机，包括28架F-16C/D和12架AH-1Z。巴林与美国保持密切军事合作关系，签署了《全面安全一体化协议》，并定期举行联合演习，以增强双方的互操作能力。

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Spirit航空因财务困境考虑破产重组，计划暂时解雇飞行员并推迟新飞机交付

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

精神航空正考虑通过破产进行财务重组，原因是未能在截止日期前向美国证券交易委员会提交第三季度财务业绩报告。公司已提交12b-25表格，并表示仍在与债券持有人讨论重组债务，同时探索其他提高流动性的方法。精神航空表示，重组将不会损害无担保债权人、员工、客户、供应商、飞机出租人或有担保飞机债务持有人的利益，但会导致现有股权被取消。第三季度，公司的营业利润率预计下降12个百分点，运营收入同比下降约6100万美元。此外，精神航空已计划从1月31日起暂时解雇数百名飞行员，并推迟交付新的空客飞机。最近，该公司出售了23架较旧的空客A320系列喷气式飞机，增加流动资金约2.25亿美元。预计第四季度和2025年的产能将分别下降20%和15%左右。尽管有猜测捷蓝航空可能重新考虑收购精神航空，但捷蓝航空首席执行官表示无意重启该交易。

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Electra与NASA合作开发短距起降九座客机，探索未来航空技术

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

美国飞机开发商 Electra 与 NASA 签订合同，参与“环境可持续性先进飞机概念 (ACCES) 2050”计划，探索未来飞机技术。Electra 正在开发一种九座客机，该飞机能够在极短的距离内起飞和降落，最短起飞距离为 46 米。公司首席执行官马克·艾伦表示，Electra 的技术未来可能应用于商业航空公司，并将研究电池能量密度对分布式电动混合动力飞机系统的影响。此外，Electra 近期完成了双座 EL-2 Goldfinch 演示机的飞行测试，并在多个军事设施进行了示范飞行。公司正与美国航空公司、霍尼韦尔、洛克希德马丁、麻省理工学院和密歇根大学合作，研究技术的更广泛应用。艾伦强调，技术开发必须有商业模式和监管框架的支持，目前公司专注于九座飞机的开发，未来可能扩展到更大规模的飞机。

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关于征求《运输机场航空地面服务业务运营秩序管理办法（征求意见稿）》意见的通知

来源: 中国民航局 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

民航局机场司会同计划司、运输司起草了《运输机场航空地面服务业务运营秩序管理办法（征求意见稿）》，旨在进一步规范运输机场航空地面服务业务运营管理，保障机场安全和有序运营。现公开征求各单位意见，要求各单位在11月27日前将反馈内容的电子版和加盖公章的扫描件发送至联系人邮箱ppzhfeng@163.com。

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Addcomposites的AFP-XS系统安装基数超50套，助力复合材料制造

来源: CompositesWorld 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

Addcomposites 宣布其 AFP-XS 系统创下新里程碑，安装基数超过 50 套，成为全球最大的安装基数。该系统以其经济实惠、灵活性和生产就绪能力在复合材料制造业中受到欢迎。AFP-XS 系统可以将任何现有工业机器人转变为高性能的自动纤维铺放（AFP）系统，降低航空航天、航天、国防和海洋领域的准入门槛，特别适合中小型生产。该系统支持多种材料，包括热固性预浸料、预浸料丝、干纤维和热塑性材料，并能兼作纤维缠绕系统。每个系统还集成了 Addcomposites 的数字孪生和模拟软件 Addpath，实现数据共享和协作，推动材料应用和制造技术的不断进步。Addcomposites 邀请行业领导者、合作伙伴和创新者加入 AFP-XS 用户社区。

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Intuitive Machines首次为Artemis计划推出月球车

来源: CompositesWorld 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

Intuitive Machines（IM）于 2024 年 11 月 7 日在休斯顿太空中心公开了其首款月球地形车（LTV）原型，名为 Moon RACER。这款自动驾驶车辆高 8.5 英尺，宽 12 英尺，可搭载两名宇航员和 400 公斤货物，还能牵引一个 33 米长的拖车，额外装载 800 公斤货物。Moon RACER 的设计旨在支持 NASA 的 Artemis 计划，具备每小时 9.3 英里的行驶速度，能爬升或下降 20 度的斜坡，并越过 30 厘米高的障碍物。IM 与 AVL、波音、米其林和诺斯罗普·格鲁曼合作，参与 LTV 开发的竞争。如果 NASA 选择 IM 的设计，该公司将保留月球车的所有权，并计划在 2030 年第一季度前将其送至月球南极，进行性能和安全性的验证。IM 还开发了 Nova-D 着陆器，用于将 LTV 运送到月球表面，并计划在 2025 年发射。

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Tighitco获得CH-53K直升机生产和备件合同

来源: CompositesWorld 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

Tighitco Inc. 的美国复合材料部门获得了西科斯基 CH-53K King Stallion 重型直升机 7/8 批次的 3 年生产合同，时间跨度为 2025 年至 2027 年。Tighitco 首席执行官 Mark Withrow 表示，公司将继续作为该飞机的主要供应商，致力于为军队提供优质产品和支持。西科斯基公司称，CH-53K 的量产标志着项目可靠性和稳定性，并推动了制造和运营的成功。CH-53K 设计目标包括智能、可靠性高、维护成本低及在严酷环境中的生存能力。Tighitco 航空结构部门专注于复合材料航空结构、金属、软质材料和模制绝缘系统、金属板成型和 MRO，已获得 Nadcap、ISO 9001:2015 和 AS9100D 认证。

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Kratos获得1.167亿美元合同，为美国太空发展局创建先进火控地面基础设施

来源: GlobeNewsWire 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

Kratos Defense & Security Solutions, Inc. 获得了一份为期五年、最高价值 1.167 亿美元的合同，为美国太空发展局（SDA）的先进火控（AFC）项目创建和运营先进火控地面基础设施（AFCGI）。AFC 将整合太空和地面元素，用于导弹防御的先进火控任务。AFCGI 支持 SDA 的火控在轨支援战斗机计划（FOO Fighter），旨在检测和跟踪包括高超音速导弹在内的先进导弹威胁。Kratos 将领导一个包括 ASRC Federal Systems Solutions, Peraton, Sphinx Defense, 和 Stellar Solutions 在内的团队，负责交付和管理地面段资源、设施管理和云服务等任务。AFCGI 核心是 Kratos 提供的地面资源管理器（GRM），基于 Kratos 的 OpenSpace 地面平台，确保互操作性和未来扩展能力。Kratos OpenSpace 是一个基于行业标准的软件定义和云原生平台，支持多制造商的新型太空飞行器的指挥和控制任务。

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UEC-Saturn开放日吸引400余名大学生参观，展示飞机发动机制造过程并签订多份就业协议

来源: Новости предприятий 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

UEC-Saturn 企业在开放日吸引了 400 多名大学生参观，展示了飞机发动机的制造过程和全尺寸模型。学生们参观了高精度叶片的制造工艺流程、电站模块装配区和试验台，了解了企业的发展历程和高科技产品生产情况。参观者包括来自多个高校的学生，许多人与企业签订了就业协议。去年，企业与大学生签订了 165 份有针对性的协议，今年计划招收超过 350 名目标地区学生，其中包括 150 名一年级学生。开放日活动旨在提高学生对现代飞机发动机生产的认识，并提升工程专业的吸引力。UEC-Saturn 是 Rostec 联合发动机公司的子公司，专注于民用航空、发电和船舶用燃气涡轮发动机的开发、生产和售后服务。

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江西赣江通用航空有限公司飞行模拟训练设备FSD-520通过定期鉴定

来源: 飞行标准司 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

2024年11月13日，江西赣江通用航空有限公司的飞行模拟训练设备FSD-520通过了中国民用航空局的模拟设备定期鉴定，鉴定等级为5级。

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NASA欢迎丹麦成为最新的Artemis协定签署国

来源: PR Newswire 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

2024年11月13日，美国宇航局（NASA）欢迎丹麦成为第48个签署《阿尔忒弥斯协定》的国家，该协定旨在促进安全、负责任地探索太空。丹麦高等教育与科学部长克里斯蒂娜·埃格隆德代表丹麦签署协议，美国驻丹麦大使艾伦·利文塔尔出席签字仪式。NASA局长比尔·尼尔森表示，丹麦作为欧洲航天局（ESA）的创始成员国，长期以来对太空探索做出了重要贡献。丹麦签署《阿尔忒弥斯协定》将加强国际合作和和平探索太空。《阿尔忒弥斯协定》于2020年制定，以《外层空间条约》等国际协议为基础，强调透明度、科学数据公开发布等原则，支持太空的安全和可持续探索。

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MarketsandMarkets™ 独家报告：卫星市场到2030年将达到3595亿美元

来源: PR Newswire 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

根据 MarketsandMarkets™ 的最新报告，卫星市场规模预计从2024年的179.4亿美元增长到2030年的359.5亿美元，复合年增长率为12.3%。主要驱动因素包括全球连接需求的增加，特别是在偏远和服务不足的地区，低地球轨道（LEO）星座为5G网络提供高速互联网。国防部门对侦察、监视和安全通信卫星的投资增加，以及地球观测和遥感卫星在环境监测、灾害管理和精准农业中的应用增多。卫星小型化和发射成本降低也促进了市场增长。商业领域预计在预测期内增长最快，主要受全球连接需求和卫星网络在宽带互联网服务升级中的作用推动。LEO轨道部分因低延迟和低成本优势，在卫星市场中增长最快。欧洲是卫星市场增长率最高的地区，受益于政府投资、商业太空活动增加和技术合作加强。主要市场参与者包括SpaceX、洛克希德马丁公司、空中客车防务与航天公司等。

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XTI Aerospace宣布Javier de la Peña加入公司顾问委员会

来源: PR Newswire 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

2024年11月13日，XTI Aerospace, Inc. 宣布丰田汽车集团旗下公司 Woven by Toyota 的战略与运营主管 Javier de la Peña 加入其企业顾问委员会。德拉佩纳先生在交通、机器人和技术领域有超过15年的经验，目前在 Woven by Toyota 专注于推进丰田的可持续发展愿景和下一代移动服务。他表示，XTI Aerospace 的 TriFan 600 飞机是一项改变游戏规则的创新。XTI Aerospace 董事长兼首席执行官 Scott Pomeroy 对德拉佩纳先生的技术和交通创新知识表示欢迎，并指出丰田对 eVTOL 领域的投资显示了他们对下一代交通计划的承诺。XTI Aerospace 正在开发 TriFan 600，这是一款固定翼商务飞机，具备垂直起降能力，最高时速达345英里，航程约700英里，属于垂直升力交叉飞机 (VLCA) 类别。此外，XTI Aerospace 的 Inpixon 业务部门是实时定位系统 (RTLS) 技术的领导者，其客户遍布全球。