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南京航空航天大学申请基于燃油化学热沉的航空发动机余/废热高效回收装置专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

南京航空航天大学申请一项名为"基于燃油化学热沉的航空发动机余/废热高效回收装置"的专利，申请日期为2024-09-18。专利摘要显示，本发明公开了基于燃油化学热沉的航空发动机余/废热高效回收装置，包括高温合金内管、带扩压段高温合金外管，高温合金内管构成供热通道，高温合金内管外侧设有强化换热的支板，带扩压段高温合金外管与高温合金内管之间构成重整通道，多个强化换热的支板位于重整通道内，在重整通道前端构成重整入口、后端构成重整出口；在高温合金内管前端构成热空气入口、后端构成热空气出口。本发明能够在得到供热条件的基础上，快速设计出结构紧凑、导热性能高、比表面积大、重整性能好的优化重整器结构，同时得到最优的反应物进口参数，最终在同等供热条件下提高产氢量的，降低单位产氢率能耗，从而提高转化率和装置理论净功率。

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南京航空航天大学申请一种静电折纸驱动器专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

南京航空航天大学申请一项名为"一种静电折纸驱动器"的专利，申请日期为2024-09-12。专利摘要显示，本发明涉及机器人技术领域，具体是一种静电折纸驱动器，包括有上下镜像组合的折纸机构，且每个所述折纸机构的侧面上均设置有静电驱动模块，同时相邻两个所述静电驱动模块均通过折纸进行分隔。本发明通过精确控制电极片的通断电状态，能够实现伸缩、扭转和弯曲多种基本驱动方式，进而组合出更复杂的七种运动模式，从而大大提升了其整体的功能性和适应性，同时静电驱动机制允许通过电压控制实现驱动器的精准操作，不仅有利于提高驱动器的响应速度，还能够实现微小尺度上的精细位移控制，从而可适用于需要高精度操作的场合。

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南京航空航天大学申请放电-电化学复合加工精度控制方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

南京航空航天大学申请一项名为"放电-电化学复合加工精度控制方法"的专利，申请日期为2024-09-11。专利摘要显示，本发明属于精度控制技术领域，并公开了一种放电‑电化学复合加工精度控制方法，包括：在机床主体上安装水平多向调节台和垂直多向调节台，在垂直多向调节台的一侧安装刀具旋转装置，在水平多向调节台上方安装电解液槽；将工件固定在电解液槽内，在电解液槽的两侧设置摄像装置，向电解液槽内填充电解液；对工件进行加工，在工件的加工过程中通过各摄像装置获取刀具旋转装置的刀具底面与工件的表面之间的实时平行度；基于实时平行度对水平多向调节台和垂直多向调节台进行角度调节。本发明技术方案有效避免了圆柱电极在加工过程中可能产生的底面水平度偏差以及水平度偏差，提高了电极与工件之间的相对平行度。

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南京航空航天大学申请一种环境友好型的多孔碳材料及其制备方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

南京航空航天大学申请一项名为"一种环境友好型的多孔碳材料及其制备方法"的专利，申请日期为2024-09-09。专利摘要显示，本发明公开了一种环境友好型的多孔碳材料及其制备方法，所述多孔碳材料以碳材料为基体，浸渍酚醛树脂，碳化后得到；所述碳材料为石墨碳毡、碳纤维织物、活性炭布、碳纳米管纸或生物质碳；所述多孔碳材料的孔隙率为74～83％。本发明以碳材料为基体原料，通过酚醛树脂的引入，使得最终的多孔碳材料具有优良的孔隙结构，并且表现出优异的机械性能。

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北航申请一种氢能源水上飞机的储氢浮筒组件及制造方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

北京航空航天大学申请一项名为"一种氢能源水上飞机的储氢浮筒组件及制造方法"的专利，申请日期为2024-10-08。专利摘要显示，本发明涉及一种氢能源水上飞机的储氢浮筒组件及制造方法，属于飞行器设计技术领域，解决了现有技术中氢能源飞机的储氢方式效率过低的问题，包括：具有船形结构的储氢浮筒，包括龙骨结构和覆盖在龙骨结构上的蒙皮结构；固定至储氢浮筒的中空支撑杆，该输送管与储氢浮筒的内部连通，用于支撑储氢浮筒以及输送储氢浮筒中的液氢；其中，所述蒙皮结构具有多层结构，且从外到内依次包括外罐体、隔热减震层以及内罐体；所述内罐体为蒙皮结构的最内层结构，由铝合金材料制成，以防止储氢浮筒中储存的液氢的氢分子渗透到蒙皮材料内导致的氢脆现象；所述隔热减震层位于所述内罐体外；所述外罐体位于所述隔热减震层的外表面。

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北航申请一种基于执行器退化在线辨识的航天器节能控制方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

北京航空航天大学申请一项名为"一种基于执行器退化在线辨识的航天器节能控制方法"的专利，申请日期为2024-09-27。专利摘要显示，本发明提供一种基于执行器退化在线辨识的航天器节能控制方法，属于航天器控制领域，所述方法包括：首先，基于航天器的姿态动力学方程，建立执行器退化与挠性振动干扰下的航天器增广深耦合姿态动力学模型；其次，基于航天器增广深耦合姿态动力学模型设计输入激励干扰观测器，并基于输入激励干扰观测器的输出在线辨识执行器退化参数；最后，设计滑模观测器估计挠性振动干扰，将执行器退化参数的辨识值纳入到航天器节能控制律的设计中，实现对挠性振动干扰以及执行器退化的精细补偿。本发明具有控制精度高、能量消耗低等优点，可用于挠性航天器高精度姿态机动控制。

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北航申请一种可主动变形和自恢复的爬行机器人专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

北京航空航天大学申请一项名为"一种可主动变形和自恢复的爬行机器人"的专利，申请日期为2024-09-27。专利摘要显示，本发明涉及变形机器人技术领域，且更为具体地，涉及一种可主动变形和自恢复的爬行机器人，包括：机器人主体，其包括由柔性材料制成的头部和尾部，头部和尾部围成具有腔体的伸缩套筒结构；驱动结构，其能够加热伸缩套筒结构的腔体内的气体，经加热膨胀的气体驱动伸缩套筒结构伸长；弹性连接部，其将头部和尾部弹性连接，用于在头部和尾部之间提供拉力；记忆变形件，其包括形状记忆合金材料，记忆变形件设置于机器人主体，当记忆变形件受热变形至预设形状时机器人主体被挤压变形，当记忆变形件冷却后，机器人主体被释放并恢复至原形状。本发明的可主动变形和自恢复的爬行机器人，旨在提供一种结构轻便、便于控制、移动速度快的机器人。

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北航申请一种基于多目标强化学习的无人机控制方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

北京航空航天大学申请一项名为"一种基于多目标强化学习的无人机控制方法"的专利，申请日期为2024-09-25。专利摘要显示，本发明公开了一种基于多目标强化学习的无人机控制方法，包括模型的构建和仿真环境的搭建、规定无人机控制要求、根据控制要求设计多目标强化学习进行训练以及以多目标强化学习算法Actor网络模型作为控制器部署算法的步骤；通过规定无人机的控制要求为在保证安全以及节省能量的条件下依次达到期望的偏航、高度、速度和滚转，提出多目标强化学习算法自适应的调整各控制目标权重，以满足规定的控制要求。本发明解决了在无人机控制场景中，强化学习奖励函数设计存在的多目标权重确定问题，减少了奖励函数设计对专家知识的依赖，避免了对多目标权重反复尝试的过程，能够快速得到控制器。

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北航申请一种考虑飞轮动态的航天器精细抗干扰姿态控制方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

北京航空航天大学申请一项名为"一种考虑飞轮动态的航天器精细抗干扰姿态控制方法"的专利，申请日期为2024-09-23。专利摘要显示，本发明公开一种考虑飞轮动态的航天器精细抗干扰姿态控制方法，属于航天器姿态控制领域。所述方法包括如下步骤，首先建立考虑飞轮动态特性的航天器姿态耦合动力学模型，所述模型中包含处于控制电压匹配通道的飞轮电枢反电动势干扰和处于控制电压非匹配通道的动不平衡振动；其次，针对飞轮电枢反电动势干扰设计线性干扰观测器和针对动不平衡振动设计未知频率干扰观测器，实现不同类型、不同通道干扰的精准估计；然后基于获得的干扰估计值，设计非奇异终端滑模复合抗干扰控制器，对飞轮电枢反电动势干扰和动不平衡振动同时进行快速补偿与抑制。本发明增强了航天器姿态控制系统的抗干扰能力，满足了航天器姿态控制系统的高精度与快速收敛需求。

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东方电机申请一种超高速直线电机制动结构及实现方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

东方电气集团东方电机有限公司申请一项名为"一种超高速直线电机制动结构及实现方法"的专利，申请日期为2024-07-24。专利摘要显示，本发明涉及电机技术领域，旨在解决现有技术中系统控制难度及复杂性增大、成本高、安装空间需求大、制动速度低、动子回拉阻力大和检修维护不便的问题，提供一种超高速直线电机制动结构及实现方法，包括定子铁心；定子铁心的一侧嵌有若干环形制动绕组，定子铁心具有若干定子冲片，定子铁心的顶部和底部分别设有第一定子压板和第二定子压板并通过若干拉紧螺杆相互连接；若干定子冲片一侧具有若干冲片齿，第一定子压板和第二定子压板具有若干压板片齿；若干定子冲片另一侧连接有若干鸽尾键，若干鸽尾键连接支架。本发明有益效果是系统控制简单、投资低、结构简单、安装便捷高效、制动速度高、动子回拉阻力小和检修维护方便。

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东方汽轮机申请一种天然气地下储气系统及其运行控制方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

东方电气集团东方汽轮机有限公司申请一项名为"一种天然气地下储气系统及其运行控制方法"的专利，申请日期为2024-07-10。专利摘要显示，本发明公开了一种天然气地下储气系统及其运行控制方法。所述地下储气系统具有供气管网、地下储气库和压缩增压子系统；压缩增压子系统连接在供气管网的网侧注气管线与地下储气库的库侧注气管线之间；压缩增压子系统具有独立做功的压缩机一段和压缩机二段，它们的进气管线汇集在网侧注气管线上，它们的排气管线经排气总管线与库侧注气管线相连接；一段压缩排气管线与二段压缩进气管线之间连接有可使压缩机一段和压缩机二段进行串并联切换的结构。本发明具有既能提高储气效率、又能提高压缩压力、运行控制灵活的技术特点，在工况环境的实用性更强。

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中无人机取得一种挂装设备及其挂装装置专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

中航（成都）无人机系统股份有限公司取得一项名为"一种挂装设备及其挂装装置"的专利，授权公告号CN118637071B，申请日期为2024-08-15。

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中无人机取得一种无人机预警吊舱系统专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

中航（成都）无人机系统股份有限公司取得一项名为"一种无人机预警吊舱系统"的专利，授权公告号CN118597458B，申请日期为2024-08-08。

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航发动力申请一种航空发动机整流器叶片分组控制钎焊装配间隙的方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

中国航发动力股份有限公司申请一项名为"一种航空发动机整流器叶片分组控制钎焊装配间隙的方法"的专利，申请日期为2024-09-05。专利摘要显示，本发明涉及航空发动机制造领域，具体为一种航空发动机整流器叶片分组控制钎焊装配间隙的方法及整流器，该方法包括以下步骤：步骤1，根据叶冠缘板宽度理论要求和储能点焊厚度调整叶冠缘板宽度公差；步骤2，将第五级整流叶片按照叶冠缘板宽度公差进行分为两组，记作一般叶宽组和加大叶宽组；步骤3，先将一般叶宽组的叶片进行装配，再根据装配间隙选择是否进行加大叶宽组中叶片的装配。本发明叶片间的装配间隙得到了精确控制，有助于提高整流器的整体性能和可靠性。由于叶片分组和灵活替换的策略，该方法能够应对不同装配条件下的需求，从而可以确保整流器在不同工况下都能保持良好的工作状态。

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北京微纳星空科技股份有限公司申请一种OC指令的通信装置及方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

北京微纳星空科技股份有限公司申请一项名为"一种OC指令的通信装置及方法"的专利，申请日期为2024-07-05。专利摘要显示，本申请提供一种OC指令的通信装置及方法，其中，装置包括现场可编程逻辑门阵列，现场可编程逻辑门阵列的第一接口用于与控制器的第一接口连接，以获取控制器发送的OC输出指令，并转换为锁存器控制指令；多个锁存器，每个锁存器的第一接口均与现场可编程逻辑门阵列的第二接口连接，每个锁存器的第二接口与现场可编程逻辑门阵列的一个第三接口连接，以获取现场可编程逻辑门阵列发送的锁存器控制指令，每个锁存器的第三接口用于与执行装置的控制接口连接，以根据接收到的锁存器控制指令，向执行装置发送动作控制信号，用以占用较小的I/O资源而与多个执行装置连接，以向执行装置发送OC指令，完成工程控制。

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中国商飞上飞公司申请一种耐热型三价铬钝化剂及其制备方法和应用专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

上海飞机制造有限公司申请一项名为"一种耐热型三价铬钝化剂及其制备方法和应用"的专利，申请日期为2024-07-01。专利摘要显示，本发明公开了一种耐热型三价铬钝化剂及其制备方法和应用，属于金属的钝化技术领域。本发明的制备方法包括如下步骤：（1）向铬酐水溶液中添加还原剂，进行回流反应，使六价铬离子还原为三价铬离子，得到三价铬盐溶液；（2）向三价铬盐溶液中加入主配位剂、辅助配位剂并进行反应，得到三价铬配体溶液；（3）向三价铬配体溶液中加入氧化剂、耐蚀金属盐、封闭剂，混合后得到耐热型三价铬钝化剂。采用该方法所制的耐热型三价铬钝化剂，可提升钝化层强度、降低孔隙率、使钝化层兼具耐蚀性和耐热性能。将耐热型三价铬钝化剂用于锌镍合金镀层的钝化，解决了除氢步骤造成的缺陷，具有良好的应用前景。

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中国商飞上飞公司取得一种用于飞机壁板脱模的工装专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

上海飞机制造有限公司取得一项名为"一种用于飞机壁板脱模的工装"的专利，授权公告号CN221937305U，申请日期为2024-01-04。

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星际荣耀申请宽流量范围供气切换装置、航天发动机及液体火箭专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

北京星际荣耀空间科技股份有限公司申请一项名为"宽流量范围供气切换装置、航天发动机及液体火箭"的专利，申请日期为2024-08-09。专利摘要显示，本发明涉及航天发动机技术领域，具体涉及一种宽流量范围供气切换装置、航天发动机及液体火箭。宽流量范围供气切换装置包括依次设置的供气管路、高压气瓶、供气电磁阀和减压阀，以及供气管路末端连通的接地管路；接地管路上依次设置的箭上用气供气口、箭地连接点、第一孔板、支路管路及其上的第二孔板、通断阀、泵间吹除气通入口。本发明对于地面供气，使用第一孔板和第二孔板达到了保证压力相对稳定的目的；并且使用通断阀达到了取代切换电磁阀和单向阀两个阀门的作用，降低了系统重量，消除了单向阀振颤风险，也减少了控制通道的占用，实现地面供气和箭上供气切换的同时，保证系统对三瓣环流阻变化的适应，可以始终维持隔离腔压力在正常范围内。

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星际荣耀申请飞行控制设备及飞行设备专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

北京星际荣耀空间科技股份有限公司申请一项名为"飞行控制设备及飞行设备"的专利，申请日期为2024-07-10。专利摘要显示，本发明涉及飞行控制技术领域，公开了一种飞行控制设备及飞行设备，该飞行控制设备包括：基础功能模块、舵机驱动模块、导航模块和数据链模块；基础功能模块包括相互连接的接插件板、计算机板和通信板，基础功能模块用于进行飞行制导控制率解算、飞行控制和/或时序控制；导航模块包括惯性测量单元和导航接口板；惯性测量单元与导航接口板连接，导航接口板通过基础功能模块的接插件板与通信板连接；数据链模块，与基础功能模块的通信板和计算机板依次连接；舵机驱动模块包括舵机驱动板，舵机驱动模块与计算机板通信连接。本发明采用集成化、模块化、组合化设计，将传统飞行控制器、IMU、导航、舵机控制器、数据链等功能集成在一起。

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航空工业贵飞申请一种快捷调整及安装活动舵面偏心衬套的工具及使用方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

中航贵州飞机有限责任公司申请一项名为"一种快捷调整及安装活动舵面偏心衬套的工具及使用方法"的专利，申请日期为2024-08-08。专利摘要显示，本发明提供一种快捷调整及安装活动舵面偏心衬套的工具及其使用方法，工具包括调节装置和偏心孔轴，调节装置连接在偏心孔轴上，偏心孔轴中间开有偏心的通孔。使用步骤包括：根据偏心衬套的尺寸制作工具；将偏心孔轴插入舵面安装偏心衬套的孔中，将舵面与其他部件连接；调整舵面位置，根据舵面的运动轨迹和姿态，调节偏心孔轴并固定；根据标记刻线画出标记线；拆下工具，安装偏心衬套。本发明能够在检测舵面运动轨迹的过程中进行实时调整，保证舵面运动轨迹和姿态符合安装要求，避免需要多次拆装舵面的检测工序，采用本方法安装的偏心衬套，安装角度完全符合精度需求，调整、安装的效率高，能够大幅度降低安装偏心衬套的所需时间。

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西飞民机申请一种便携式无线电高度表功能试验系统及工作方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

中航西飞民用飞机有限责任公司申请一项名为"一种便携式无线电高度表功能试验系统及工作方法"的专利，申请日期为2024-08-29。专利摘要显示，本发明属于飞机生产制造领域，具体涉及一种便携式无线电高度表功能试验系统及工作方法，由接收耦合器接收机载无线电高度表发射天线发射的天线无线电波信号，将接收到的高频信号输入到试验收发机中，按照验证需求在试验收发机用户界面输入需要测量的高度值，试验收发机对接收的高频信号进行转换计算后发射至发射耦合器，发射耦合器输出接收天线无线电波至机载无线电高度表接收天线接收，完成对高度值的验证，通过多次输入不同的高度测量值，可对范围内的任意高度值进行验证。

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中航通飞华南飞机工业有限公司申请一种支座撑杆的防火结构专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

中航通飞华南飞机工业有限公司申请一项名为"一种支座撑杆的防火结构"的专利，申请日期为2024-08-09。专利摘要显示，本发明属于航空结构防火设计领域，具体涉及一种支座撑杆的防火结构，由支座隔热罩、支座隔热垫、支座隔热罩支架、支架连接垫、固定连接片共5个部分组成；所述支座隔热罩由多个隔热连接件通过可拆卸的紧固件连接成支座隔热罩壳体；所述的支座隔热垫位于支座隔热罩壳体与支座隔热罩支架之间，且留有一定间隙；所述的支座隔热罩支架与支座隔热罩通过可拆卸的紧固件相连接；所述的支架连接垫通过可拆卸紧固件与支座隔热罩支架连接；所述的固定连接片设置于支座隔热罩侧面，用于支座隔热罩与周边结构连接固定；撑杆依次穿过支架连接垫、支座隔热罩支架、支座隔热垫及支座隔热罩中的孔与隔热罩中被保护的结构支座的耳片连接。本发明所提出的防火结构在不显著增加结构重量，更改材料和设计的前提下，能有效将火区的重要支座与火焰及高温气体隔离开，并能显著降低火区火焰燃烧时支座的最高温度。同时还能满足撑杆与支座之间相对运动的设计需求。本发明中所有结构均可以在不拆卸支座及撑杆的前提下进行拆装，满足对于重要部位定期检查的维护需求。同时结构简单，加工维护成本低，重量轻。

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中航通飞华南飞机工业有限公司申请一种水陆两栖飞机水密隔舱载荷设计方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

中航通飞华南飞机工业有限公司申请一项名为"一种水陆两栖飞机水密隔舱载荷设计方法"的专利，申请日期为2024-07-11。专利摘要显示，本发明公开了一种水陆两栖飞机水密隔舱载荷设计方法。步骤一、对水陆两栖飞机的水静力性能分析，获取水陆两栖飞机水上限界线和水密隔舱结构布局；步骤二、确认水水陆两栖飞机水密隔舱破舱计算工况；步骤三、获取水陆两栖飞机水密隔舱各结构件水线位置；步骤四、依据总体水动要求，获取水陆两栖飞机抗浪能力指标，进而获取各使用环境下的最大设计三一波高；步骤五、在步骤三水线位置基础上叠加步骤四对应使用环境下最大设计三一波高的一半，得到水陆两栖飞机水密隔舱各结构件考虑破损和浪高共同作用下的水线位置；步骤六、将步骤五获取的水陆两栖飞机水密隔舱各结构件考虑破损和浪高共同作用下的水线位置转化为静水压强；步骤七、基于步骤六的静水压强，得到水陆两栖飞机水密隔舱结构的设计载荷。本发明能够在确保水密隔舱水密性前提下，还能确保各种意外情况下的安全性。

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中航通飞华南飞机工业有限公司申请一种复杂薄壁金属结构稳定性计算方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

中航通飞华南飞机工业有限公司申请一项名为"一种复杂薄壁金属结构稳定性计算方法"的专利，申请日期为2024-07-11。专利摘要显示，本发明属于航空结构静强度分析技术领域，公开了一种复杂薄壁金属结构稳定性计算方法，首先将翼盒结构拆解为基本板元，确定各基本板元的材料及尺寸信息，再分别计算确定各基本板元的临界应力并换算出相应的稳定性临界应变，最后计算各基本板元的承载载荷再相加得到整个结构的稳定性承载能力。本发明充分考虑了翼盒结构中各个组件的稳定性问题，可以确保计算方法的可靠性；并且充分利用各组件的承载能力，能够更好的兼顾强度和重量的平衡，从而准确、高效的计算出给定材料和尺寸的翼盒结构稳定性承载能力，为复杂薄壁金属翼盒结构设计及强度校核提供指导。

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中航通飞华南飞机工业有限公司取得一种矩形连接器快速插拔装置专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

中航通飞华南飞机工业有限公司取得一项名为"一种矩形连接器快速插拔装置"的专利，授权公告号CN221947499U，申请日期为2023-12-22。

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中国商飞申请飞行器尾部及包括这种飞行器尾部的飞行器专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

中国商用飞机有限责任公司申请一项名为"飞行器尾部及包括这种飞行器尾部的飞行器"的专利，申请日期为2024-07-22。专利摘要显示，一种飞行器尾部和包括这种飞行器尾部的飞行器，飞行器尾部包括：机尾主体，该机尾主体大致沿纵向方向延伸；成对的水平尾翼，该对水平尾翼分别从机尾主体两侧延伸而出，大致沿水平平面延伸；动力风扇，该动力风扇布置成在机尾主体的尾端处，动力风扇位于水平尾翼的后侧；其中，飞行器尾部还包括成对的垂直尾翼，该垂直尾翼相对于动力风扇的回转轴线对称地设置在成对的水平尾翼处，并大致垂直于水平尾翼延伸。本发明的飞行器尾部提升了附面层吸入效果。

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万丰奥威申请一种热处理节能进料系统专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

浙江万丰奥威汽轮股份有限公司申请一项名为"一种热处理节能进料系统"的专利，申请日期为2024-07-30。专利摘要显示，本发明公开了一种热处理节能进料系统，包括旋压机、装取料用机器人、快速出料输送架和热处理炉，所述装取料用机器人处于旋压机的右侧处，前后延伸的快速出料输送架处于装取料用机器人的右侧处的前部，装取料用机器人将旋压机上加工完成的轮毂抓取放置到快速出料输送架的后部的进料端。它将热处理炉和旋压机之间实现直接快速的输送，使得旋压机中加工好的轮毂毛坯可以直接的快速的输送到热处理炉中，而且其设有的外保温保护罩体和横向保温保护罩体，尽可能的减少中间过程的热量损失，从而可以将旋压机铸旋完成后的轮毂毛坯上所带的余热进行再利用，提高后续热处理炉中的加热速度，减少热处理炉天然气能耗，节能效果好。

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万丰奥威取得一种铸旋轮毂出料温度检测装置专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

浙江万丰奥威汽轮股份有限公司取得一项名为"一种铸旋轮毂出料温度检测装置"的专利，授权公告号CN221934656U，申请日期为2023-12-21。

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航空工业通飞研究院申请起落架舱门撑杆机构、飞机起落架和飞机专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

中航通飞研究院有限公司申请一项名为"起落架舱门撑杆机构、飞机起落架和飞机"的专利，申请日期为2024-09-25。专利摘要显示，本发明提供一种起落架舱门撑杆机构、飞机起落架和飞机，起落架舱门撑杆机构包括机轮支撑柱、斜撑杆组件、作动筒组件、下位锁组件和舱门撑杆，飞机起落架收起的过程中，作动筒组件带动下位锁组件打开，第一斜撑杆相对于第二斜撑杆折叠；飞机起落架放下的过程中，作动筒组件带动第一斜撑杆相对于第二斜撑杆展开，下位锁组件将第一斜撑杆与第二斜撑杆锁合；舱门撑杆包括撑杆弹性件、舱门连杆和起落架连杆，舱门连杆的第一端设有舱门连接部，起落架连杆的第一端与第二斜撑杆的中部连接，舱门连杆的第二端与起落架连杆的第二端通过撑杆弹性件连接。该起落架舱门撑杆机构有自动调节和缓冲功能，且只需收放作动筒即可带动斜撑杆组件及锁机构动作。

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航翊科技取得智能机载灭火装置专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-01 分类: 产业动态

北京航翊科技有限公司取得一项名为"智能机载灭火装置"的专利，授权公告号CN308921752S，申请日期为2024-01-12。专利摘要显示，1.本外观设计产品的名称：智能机载灭火装置。