最新事件与资深专家评论，助您把握业界动态

ZeroAvia和PowerCell同意扩大燃料电池合作伙伴关系

来源: Future Flight 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

ZeroAvia 和 PowerCell 扩大了在燃料电池技术的合作，旨在满足氢动力固定翼飞机和旋翼机的更高能源需求。双方自 2022 年起合作，并于 10 月 29 日签署新的谅解备忘录，共同开发下一代氢电动力系统的燃料电池。PowerCell 为 ZeroAvia 的 600 千瓦 ZA600 推进系统提供燃料电池，该系统适用于最多 20 名乘客的飞机，已于 2023 年底提交认证申请。ZeroAvia 计划将其扩展为 2 兆瓦 ZA2000 系统，适用于 40 至 80 个座位的客机，如 ATR72 和 Dash 8 Series 400。目前，ZA600 的功率密度已超过 2.5 千瓦/千克，预计未来几个月内将达到 3 千瓦/千克。ZeroAvia 还致力于提高燃料电池的工作温度，以减少冷却和加湿需求，从而简化动力系统架构并提高发电效率。PowerCell 首席执行官 Richard Berkling 表示，氢电飞机有望在未来几年内投入商业飞行，这将带来环境和运营成本的优势。

---

Avio USA和ACMI Properties合作在美国设计新的固体火箭发动机生产设施

来源: GlobeNewsWire 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

Avio USA 选择 ACMI Properties 设计和规划其在美国的首个固体火箭发动机生产设施，以支持国防和航空航天工业对固体火箭发动机不断增长的需求。该项目计划投资美国工业基础，提高生产能力，满足现有和未来客户的需求，预计创造新的高薪工作岗位。该工厂将生产多种类型的固体火箭发动机，应用于国防、太空探索和商业航天。Avio USA 和 ACMI Properties 正在评估多个地点，选址评估计划于 2025 年上半年完成。Avio 是一家国际集团，拥有 50 多年的经验，专注于航天发射器和推进系统的开发和制造。Avio USA 是 Avio SpA 的子公司，总部位于弗吉尼亚州阿灵顿，由美国海军退役中将詹姆斯·赛林担任首席执行官。ACMI Properties 是一家专注于关键任务设施和创新集群工业开发的商业房地产开发公司。

---

MD Helicopters成功完成首架MD 500E到MD 530F的改装，显著提升性能和负载能力

来源: MD HELICOPTERS 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

2024年10月29日，MD Helicopters 宣布成功完成首架 MD 500E 到 MD 530F 的改装，该改装在肯塔基州列克星敦的 MD 授权服务中心 Thoroughbred Aviation 进行。此次升级为克利夫兰警察局完成，Thoroughbred 正在对克利夫兰的第二架 MD 500E 进行相同升级。MD Helicopters 总裁 Ryan Weeks 表示，此次成就体现了公司通过 MD 网络提高性能和可访问性的承诺。此次升级的主要优势包括最大总重（MGW）内部负载增加 350 磅（12%），外部负载增加 200 磅（6%），内部有用负载增加 198 磅（12%），悬停高度增加 5,500 英尺（92%）。改装的关键要素包括发动机从 Rolls Royce 250-C20B/R 升级至 Rolls Royce 250-C30，主旋翼和尾旋翼叶片更长，尾旋翼传动轴和尾旋翼变速箱延长，尾梁改装，新的垂直和水平稳定器及多个新仪表。此次升级还提高了飞机的最大总重量至 3,350 磅，并优化了在恶劣环境下的飞行性能。MD Helicopters 专注于制造高性能旋翼机，支持军用、商用、执法、公用和 VIP 任务，拥有全球数千架飞机。

---

2025年AIAA科学技术论坛开放报名，预计将成史上最大规模航空航天研发盛会

来源: 美国航空航天学会（AIAA） 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

2024年10月29日，美国航空航天学会 (AIAA) 宣布2025年AIAA科学技术论坛现已开放报名，该论坛将于2025年1月6日至10日在佛罗里达州奥兰多举行。预计此次论坛将成为AIAA历史上规模最大的航空航天研发专业人士聚会，将有来自45个国家的6,000多名与会者参加。论坛主题为“激发未来”，涵盖人工智能、自主性、高速推进和可持续性等议题。论坛计划举办近3,000场技术演讲，邀请了众多航空航天和国防工业的领导者和创新者作为演讲嘉宾，包括美国空军科学、技术和工程部副助理部长克里斯汀·鲍德温、NASA喷气推进实验室主任劳里·莱申等。论坛涵盖60多个技术学科，展览馆内将有80多家参展商展示最新技术发展。此外，还将举办高速飞行会议、创意挑战研讨会、年轻专业人员和学生的特别节目等活动。AIAA是世界上最大的航空航天技术学会，拥有来自91个国家的近30,000名个人会员和100家企业会员。

---

NASA “月球开拓者”号探测器将绕月飞行，绘制月球表面水图并研究水循环

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

NASA 的“月球开拓者”号探测器将于明年开始绕月飞行，旨在解决月球上水的位置和性质这一长期未解之谜。该探测器将以前所未有的详细程度绘制月球表面水图，确定水的丰度、位置、形态及其随时间的变化。探测器配备了两台科学仪器：高分辨率挥发物和矿物质月球测绘仪（HVM 3）和月球热测绘仪（LTM）。HVM 3 将探测并绘制月球表面矿物质和不同形态水的光谱指纹，而 LTM 将绘制同一月球景观的矿物质和热特性图。这些数据将有助于科学家了解月球水循环，并为其他无空气天体的水循环研究提供线索。此外，未来的探测器可以利用月球冰制造氧气和燃料，进行科学研究，分析冰样本以确定水的来源。月球开拓者号任务由 NASA 喷气推进实验室管理，加州理工学院牵头，计划于 2019 年被 NASA 的 SIMPLEx 计划选中，并将通过商业月球有效载荷服务计划与 Intuitive Machines-2 一起发射。

---

Hydro发布更正后的季度业绩，第三季度调整后EBITDA同比增长34.68亿挪威克朗

来源: GlobeNewsWire 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

2024年10月24日，Hydro发布了更正后的季度业绩，调整后的RoaCE从错误的8.5%修正为7.2%。第三季度调整后EBITDA为73.67亿挪威克朗，同比增长34.68亿挪威克朗，主要得益于铝和氧化铝价格上涨、原材料成本下降和积极的货币效应。尽管如此，回收利润率下降、挤压量减少和能源价格下跌部分抵消了这些正面影响。Hydro在2024年的改进计划进展顺利，上游业务表现强劲，下游市场则因欧洲和北美需求疲软而面临挑战。公司在可再生能源和可持续发展方面持续投资，包括Illvatn抽水蓄能项目和与梅赛德斯-奔驰的合作。此外，Hydro决定减少对Vianode的投资，持股比例从30%降至19.9%，并记录了9.56亿挪威克朗的损失。总体而言，Hydro在第三季度实现了14.09亿挪威克朗的净收入，净债务从162亿挪威克朗减少至147亿挪威克朗。

---

韩国航空航天工业有限公司2024年Q3业绩增长显著，国内外项目推进顺利

来源: koreaaero 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

韩国航空航天工业有限公司（KAI）报告2024年第三季度合并销售额为9072亿韩元，营业利润763亿韩元，净利润679亿韩元。与去年同期相比，营业利润和净利润分别增长16.7%和28.3%。业绩增长主要得益于毛利润的增加和通过损益改善活动提高管理效率。KAI在国内外业务上均有良好表现，包括国内业务如KF-21、两栖攻击直升机（MAH）、扫雷直升机（MCH）等项目的稳定推进，以及国际市场上T-50TH、FA-50PL和FA-50M的成功交付。此外，商用飞机市场的复苏也促进了机身结构销售额的增长，达到2112亿韩元，同比增长8.1%。KAI总裁Kang Gu-young表示将继续通过稳定开展主要业务和提高管理效率来推动公司增长，并为长期可持续发展打下基础。

---

美国宇航局与马萨诸塞大学合作开发SNOWWI雷达，成功完成首次飞行测试并提升积雪测量能力

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

夏季高温加剧了美国西部山区的水资源压力，融雪是该地区主要的淡水来源，某些州依赖度高达75%。为改善融雪预测，美国宇航局地球科学技术办公室（ESTO）与马萨诸塞大学阿默斯特分校合作开发了SNOWWI，一种双频合成孔径雷达，用于测量积雪特性。2024年1月和3月，SNOWWI原型机在科罗拉多州大梅萨进行了首次飞行测试，成功收集了冬季雪原的数据。SNOWWI利用两个Ku波段雷达信号，分别探测积雪的一致性和总深度，能够在空中平台快速绘制大面积雪地地形图。未来，SNOWWI计划用于卫星任务，进一步提升全球积雪测量能力。项目由Paul Siqueira博士领导，合作机构包括ESTO和Capella Space。

---

美国国防部计划投资130亿美元扩大低地球轨道卫星互联网服务，以增强军事通信能力

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

美国国防部计划大幅增加对低地球轨道（LEO）卫星互联网服务的支出，从最初的9亿美元提升至130亿美元，以满足军事行动对高速卫星互联网的迫切需求。该计划名为扩散式低地球轨道（PLEO），由国防信息系统局（DISA）和空间系统司令部管理，已选定20家供应商参与竞争特定任务订单。PLEO合同允许供应商根据市场需求灵活定义服务，而非严格规定产品规格，旨在通过整合各军种需求，使政府获得更优惠价格。SpaceX的Starlink及其军用版本Starshield因其易于设置、可靠性高及自动重连能力而受到五角大楼青睐。PLEO合同的设计旨在适应技术升级，支持商业创新与军事需求的快速对接。行业顾问认为，该合同标志着五角大楼在整合商业技术方面的重要转变，可能促进更广泛领域的技术整合。

---

美国航空工业协会晋升Alison Lynn为外部事务高级副总裁

来源: 美国航空航天工业协会（AIA） 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

美国航空工业协会 (AIA) 宣布现任通讯副总裁 Alison Lynn 晋升为外部事务高级副总裁，立即生效。AIA 总裁兼首席执行官 Eric Fanning 肯定了 Lynn 在提升组织倡导和推广方面所做出的贡献，并表示期待她在新职位上的表现。Lynn 将负责监督 AIA 的外部联络职能，包括供应链宣传和活动，并继续担任首席沟通顾问、战略家和发言人。Lynn 自 2019 年起担任 AIA 通讯副总裁，此前曾在美国化学理事会和众议院军事委员会任职，拥有超过 25 年的相关经验。

---

管理局对乌鲁木齐机场换季工作开展督导检查

来源: 中国民用航空新疆管理局 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

10月15日至16日，管理局机场处与乌鲁木齐监管局组成联合检查组，对乌鲁木齐机场秋冬换季工作进行了全面安全检查。检查内容包括飞行区管理、地面勤务、运行管理委员会的换季工作实施方案落实情况、换季培训、车辆换季、目视助航设施管理、除冰雪管理、航班备降管理、鸟击及外来物防范管理、廊桥管理、应急处置演练等方面。检查组提出了以下要求：一是提高思想认识，深入贯彻民航局关于换季工作的各项要求；二是强化责任落实，加强人员资质管理和设施设备的维修维护；三是加强冬季运行安全风险防控，开展安全警示教育，加强职业健康监护，提升系统性风险防控能力；四是做好工作协同，加强与各驻场单位的协同配合，确保机场在雨雪天气下的安全运行。

---

IATA宣布将于2024年底在中国BSP中引入数字人民币，提升支付体验和客户服务

来源: IATA 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

国际航空运输协会 (IATA) 宣布将在其金融结算系统中引入数字货币，以满足用户需求。首个推出的数字货币是数字人民币，计划于 2024 年底在中国结算和结算计划 (BSP) 中实施。IATA 还将研究在其结算系统中引入其他数字货币的可能性。此外，IATA 将于 2024 年 7 月在国际航空运输协会货币清算服务 (ICCS) 中增加人民币离岸 (CNH)，使其处理的货币总数达到 74 种。IATA 强调，引入数字人民币将有助于提升客户服务体验，确保支付方式的无缝对接，并减少因支付方式不匹配导致的客户不满和航空公司收入损失。

---

Pilatus的PC-12飞机成为美国飞行次数最多的公务机

来源: Pilatus Aircraft 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

瑞士制造的皮拉图斯 PC-12 在 2023 年 8 月至 2024 年 7 月期间成为美国飞行次数最多的公务机，共起飞 316,328 次，占所有起飞次数的 8.8%。这款单引擎涡轮螺旋桨飞机因其多功能性、安全性、可靠性和效率而受到认可。全球有超过 2,000 架 PC-12 飞机在运营，其中 70 架飞机在任何时候都在空中飞行。2023 年，皮拉图斯生产了 101 架 PC-12 飞机，其中 48 架交付给美国客户。PC-12 机队已累计完成超过一千万小时的飞行，广泛用于商务旅行、货物运输、空中救护和紧急服务。最新版本 PC-12 NGX 配备了普惠加拿大的 PT6 发动机，被认为是目前最安全的涡轮螺旋桨发动机之一，且已获得可持续航空燃料 (SAF) 认证。

---

Leonardo参与EECONE项目，开发航空结构健康监测系统以提高电子供应链可持续性

来源: Leonardo 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

EECONE项目旨在通过研究整个价值链上的技术，使欧洲电子供应链更加可持续，从设计到生产，再到使用和回收。该项目由欧盟共同资助，Leonardo作为Horizon Europe - Key Digital Technologies (KDT) JU计划的一部分参与其中。项目目标是减少电子垃圾的环境影响，提高电子产品的可持续性，包括减少所需材料、提高可靠性，并通过再利用和回收延长零部件的使用寿命。作为项目的一部分，Leonardo的研究人员正在开发一种健康监测系统（HMS），通过嵌入航空结构中的电子传感器监测飞机的磨损状态，从而减少对电子元件的需求，延长系统生命周期。这些努力符合《循环经济行动计划》、《欧洲芯片法》和《欧盟关键原材料法》，有助于实现可持续和独立的欧洲技术未来。

---

NASA确定猎户座飞船隔热罩烧焦原因

来源: Aviation Week 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

NASA 已确定猎户座飞船在 25 天月球轨道飞行测试后隔热罩意外烧焦的根本原因，但尚未公开具体细节，需等待内部讨论。这一发现由 NASA 探索系统发展任务理事会代理副副局长 Lori Glaze 和月球至火星办公室助理副副局长 Lakiesha Hawkins 在 10 月 28 日的两次行业会议上披露。NASA 表示将在年底前分享进展。此前，Artemis I 飞行测试中发现隔热罩材料烧焦问题，尽管热条件符合安全限制，但与飞行前模型不符。NASA 已将阿尔忒弥斯二号载人飞行任务从 2024 年 11 月推迟至 2025 年 9 月，以便进一步研究隔热罩问题。目前，工程师们在艾姆斯研究中心进行了相关测试，并计划于 11 月底完成额外测试，随后将与管理层讨论后续措施。阿尔忒弥斯二号计划为期 10 天，四名宇航员将绕月飞行并返回地球，而阿尔忒弥斯三号计划在一年后登陆月球南极。

---

飞安国际训练中心飞行模拟训练设备FSD-F071通过定期鉴定

来源: 飞行标准司 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

2024年10月29日，飞安国际训练中心的飞行模拟训练设备FSD-F071通过了中国民用航空局的模拟设备定期鉴定，鉴定等级为D级。

---

美国宇航局发现融化的永久冻土加剧了近期的全球变暖

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

新研究显示，北极永久冻土区因变暖导致温室气体（主要是二氧化碳和甲烷）的释放增加。研究表明，2000年至2020年间，尽管该地区吸收了一定量的二氧化碳，但这些吸收大部分被其排放所抵消，特别是甲烷的排放量显著，导致该地区成为全球变暖的净贡献者。研究团队通过地面、空中及卫星测量，结合生态系统模型，评估了700万平方英里的永久冻土区的温室气体排放情况，发现湖泊和湿地是甲烷的主要来源。研究强调，极端天气事件如野火和热浪增加了未来预测的不确定性。

---

NASA重启“导师指导计划”，促进航空航天领域合作与发展

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

NASA 计划于 11 月 1 日重启“导师指导计划”，旨在通过主承包商与小型企业之间的合作，提升后者在 NASA 合同中的表现，促进双方建立长期合作关系。此次重启是在对现有政策和程序进行评估后决定的，以确保计划持续支持 NASA 的任务并解决供应链缺口。新计划将资格扩展至所有小型企业和为少数族裔服务的机构，重点关注研发和航空航天制造领域的企业。NASA 将于 11 月 7 日举办在线活动，详细介绍计划变化及申请流程。该计划的目标是通过技术援助和合同机会，帮助小型企业发展，并通过半年一次的绩效评估来监控协议进展。

---

NASA Gateway空间站将支持深空辐射研究，助力Artemis登月任务

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

斯蒂芬妮·达德利（Stephanie Dudley）是NASA Gateway任务整合与利用经理，Gateway是人类首个绕月空间站，将支持宇航员居住和进行科学调查。HALO（居住与后勤前哨）是Gateway的一部分，将承载多种科学实验，包括NASA领导的太阳物理环境与辐射测量实验套件和ESA及JAXA领导的内部剂量计阵列。这些实验旨在研究太阳和宇宙辐射，为深空旅行提供保护措施。Dudley还担任NASA月球至火星计划探索行动办公室副主任，负责协调Artemis II和Artemis III的科学有效载荷。Artemis II将是自1972年以来首次载人登月任务，而Artemis III将实现人类首次登陆月球南极地区。Gateway预计在2028年Artemis IV任务前与动力和推进元件一同发射，成为月球任务的重要组成部分，为人类重返月球和未来的火星探测任务铺平道路。

---

AIA支持国家国防工业战略实施计划，强调行业创新与透明度重要性

来源: 美国航空航天工业协会（AIA） 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

航空工业协会（AIA）总裁兼首席执行官 Eric Fanning 对国防部发布的国家国防工业战略实施计划（NDIS-IP）表示支持。Fanning 强调，美国航空航天和国防工业在创新、速度和表现方面领先于竞争对手，而这一成就依赖于完善的战略和明确的需求信号。NDIS-IP 旨在增强工业基础的产能和能力，以强化当前国防并推动未来技术发展。AIA 对该计划中包含的六个关键风险领域的绩效和结果指标表示欢迎，认为这将提高透明度并促进风险缓解策略的制定。AIA 希望国防部在具体指标的制定过程中避免增加不必要的合规和报告负担，并感谢 Laura Taylor-Kale 博士的领导，期待与国防部继续合作以实现战略目标。此前，AIA 在今年 1 月和 7 月分别对国防部的国防工业战略及其临时实施计划表达了支持和意见。

---

Lufthansa航空首架配备Allegris头等舱的A350客机即将投入运营

来源: Flight Global 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

汉莎航空预计近期将推出配备 Allegris 内饰产品的空客 A350 飞机，该飞机将拥有新的头等舱。尽管首架配备 Allegris 技术的 A350 飞机已于今年早些时候投入使用，但未配备新的头等舱。汉莎航空集团首席执行官卡斯滕·施波尔表示，首架配备全新头等舱的 A350 客机已于 10 月中旬接收，目前正在微调并等待德国当局的正式批准，预计几天后将投入运营。到今年年底，汉莎航空预计将有两架配备 Allegris 内饰的 A350 客机投入运营，到 2025 年初将有三架。此外，汉莎航空计划于 2025 年初开始为早期的 A350 客机加装头等舱，以提升服务质量。汉莎航空还计划在其新型波音 787-9、A350-1000 和 777-9 上采用升级后的客舱，并在汉莎航空集团旗下其他航空公司（如奥地利航空、布鲁塞尔航空和瑞士国际航空）的长途飞机上安装 Allegris 内饰的变体。

---

Lilium因德国子公司破产将被Nasdaq暂停股票交易

来源: Flight Global 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

纳斯达克证券交易所将于11月5日后暂停空中出租车开发商Lilium的股票交易，原因是该公司两家主要德国子公司申请破产。Lilium于10月29日向美国证券交易委员会提交文件，披露了这一消息，并表示纳斯达克将因此将其从交易所除名。Lilium的子公司Lilium和Lilium eAircraft因无法偿还现有债务，已于10月28日在德国魏尔海姆当地法院申请破产。此外，Lilium NV可能失去对这两家子公司的控制权。Lilium的股票价格从破产通知前的55美分跌至10月29日的约11美分。此前，德国政府拒绝向Lilium提供5000万欧元的贷款担保，导致其财务状况恶化。Lilium需在11月4日前对除名决定提出上诉。

---

芬兰航空计划重新部署两架A330飞机并扩大长途机队

来源: Flight Global 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

芬兰航空计划在与卡塔尔航空的合作协议于明年1月15日结束后，将两架空客A330飞机重新部署到自身的网络中，用于飞往迈阿密或迪拜等航线。此调整旨在减少对受疫情影响及俄罗斯领空关闭影响的亚洲航线的依赖。芬兰航空目前拥有四架自有和四架租赁的A330飞机，并计划在今年第四季度接收一架新的空客A350-900飞机，以扩大其长途机队。芬兰航空和卡塔尔航空同属寰宇一家联盟，双方将继续保持代码共享合作。

---

英国航空货运公司Air One扩展亚洲业务，并计划引入新机队

来源: Flight Global 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

英国航空货运公司 Air One 正扩展其亚洲业务，得益于旗下货运航空公司 One Air 获得在中国、日本和马来西亚提供服务的批准。One Air 的机队包括三架波音 747-400 型货机，最近新增了一架从 AeroTransCargo 租赁的飞机，以应对亚洲和欧洲的运力需求。Air One 已获准在中国的郑州、杭州和天津等城市运营，并在日本和马来西亚获得运营许可。此外，该公司计划明年引入两架波音 777 货机，以更新其机队。作为扩展计划的一部分，Air One 还将在香港设立办事处，以加强与客户的联系和服务能力。

---

JetBlue航空2024年Q3亏损6000万美元，实施“JetForward”计划以扭亏为盈

来源: Flight Global 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

捷蓝航空在2024年第三季度亏损6000万美元，较2023年同期1.35亿美元的亏损有所改善，但与2024年第二季度2500万美元的利润相比出现下滑。公司表示其扭亏为盈计划“JetForward”正在取得进展，通过缩减运营规模、提高可靠性和推出新座位选择来遏制财务损失。作为计划的一部分，捷蓝航空推迟了44架空客A321neo飞机的交付至2030年及以后，并停止了飞往15个机场的航班，取消了50条航线，重新部署飞机以支持东北部机场的休闲航线。第三季度，捷蓝航空运送乘客1060万人次，同比下降2.9%，可用座位里程下降3.6%。营业收入24亿美元，同比增长0.5%，营业支出24亿美元，同比下降4.2%。公司计划在2025年为“Even More Space”座位增加新的福利和便利，并于11月中旬开始在航班搜索结果页面上直接销售这些座位。

---

受疫情缓解和俄罗斯领空关闭影响，芬兰航空第三季度业绩下滑24%

来源: Flight Global 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

芬兰航空在第三季度因疫情后客流量激增的缓解导致业绩下滑，可比营业利润为7150万欧元，下降24%。公司维持全年利润预测不变，预计营收30亿至32亿欧元，可比盈利1.2亿至1.7亿欧元，计划实现总体运力增长10%。俄罗斯领空关闭影响了芬兰航空的亚洲航线，特别是中国航线。尽管欧洲、亚洲和中东的客运收入下降，北美航线和货运收入分别增长。成本控制措施有效，不包括燃料的单位成本下降4.2%。

---

英国即将接收首架TR-3标准生产的F-35B飞机，强化皇家空军和海军作战能力

来源: Flight Global 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

英国即将接收首架按照隐形战斗机新技术更新 3 (TR-3) 标准生产的洛克希德·马丁 F-35B。截至目前，洛克希德已向英国交付了 35 架 F-35B，其中 48 架为皇家空军和皇家海军订购。英国计划总共采购 138 架 F-35。第 36 架飞机将留在美国进行作战测试，第 37 架飞机将于 12 月交付，随后四架飞机将于春季交付。剩余 7 架 Block 17 喷气式飞机预计在 2025 年底前交付。英国宣布其 F-35B 已具备执行航母和陆基任务的全面作战能力，主要由皇家空军第 617 中队和皇家海军第 809 海军航空站使用。近期，这些飞机参加了北约“攻击勇士”演习。洛克希德公司强调 F-35 项目对英国供应链的重要性，目前为 500 多家英国公司提供超过 20,000 个工作岗位，并预计为英国经济带来 452 亿英镑的总附加值。洛克希德希望 SDR 将包括对 F-35 的第二阶段生产订单的承诺，该订单将采用未来的 Block 4 配置。然而，英国专用武器的集成仍面临延迟。目前，洛克希德已在全球范围内交付了 1,059 架 F-35，英国的 F-35B 战机已累计飞行超过 19,000 小时。

---

阿联酋航空将与越南航空、Vietjet航空探索更广泛的合作伙伴关系

来源: Flight Global 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

阿联酋航空与越南航空及越南捷星航空分别签署谅解备忘录，旨在扩大其在东南亚的市场影响力。与越南航空的合作将拓展现有的联运合作航线，增加飞行常客计划福利，并探索货运和技术服务的合作机会。与越南捷星航空的合作则聚焦于加强商业合作，提升越南国内和地区热门目的地的连通性，以及通过迪拜枢纽提供更多使用阿联酋航空全球网络的机会。这些协议在迪拜举行的越南-阿联酋商务论坛期间签署，体现了阿联酋航空加强与越南经济联系的战略意图。

---

Lufthansa航空集团第三季度营业利润下降9%至13.4亿欧元

来源: Flight Global 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

汉莎航空集团第三季度营业利润下降9%至13.4亿欧元，但确认了全年利润目标。尽管德国子公司第三季度调整后的息税前利润下降37%至4.07亿欧元，集团所有客运航空公司仍实现盈利。低成本子公司欧洲之翼航空的调整后营业利润增长近三分之一至2.39亿欧元，奥地利航空和布鲁塞尔航空也报告了更高的利润。瑞士航空调整后的息税前利润下降8%。集团第三季度收入增长5%，达到107亿欧元，创下历史新高，运送乘客4000万人次，运力达到疫情前水平的94%，客座率上升至87.2%。集团预计第四季度将继续实现营业利润，并确认全年调整后息税前利润将在14亿至18亿欧元之间。

---

Qatar航空率先在其A321neos上安装Thales FlytEDGE娱乐系统

来源: Flight Global 时间: 2024-10-29 分类: 产业动态

卡塔尔航空宣布将在其空客 A321neos 上安装法国泰雷兹公司的新型机上娱乐系统 FlytEDGE，成为首家公开采用该系统的航空公司。FlytEDGE 系统利用云计算技术，支持流媒体平台和游戏，配备大容量机载数据中心，实现边缘缓存及个性化内容推荐。该系统具备 4K 高清显示屏和个人设备接口，允许乘客使用个人视频订阅在飞行过程中继续观看地面已经开始的内容。卡塔尔航空已订购 50 架 A321neo，并计划扩展泰雷兹娱乐系统至其空客 A350、A380 和波音 787 机队。