最新事件与资深专家评论，助您把握业界动态

Maxar在亚太地区签署3500万美元卫星情报协议

来源: SpaceNews 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

Maxar Intelligence获得了两份总价值3500万美元的合同，为两个未公开的亚太政府提供卫星图像和分析服务。这些服务将利用Maxar新部署的WorldView Legion卫星和Umbra公司的合成孔径雷达(SAR)数据。这些合同是Maxar“直接访问计划”的一部分，允许客户直接控制卫星任务并实时接收数据。Maxar还通过与其他卫星运营商的合作，创建了“虚拟星座”成像功能，并提供人工智能分析服务。公司国际政府业务总经理安德斯·林德指出，这些服务帮助各国政府增强主权能力，尤其是在监视和监控方面。

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Vast Space与SpaceX签署协议，计划派遣私人宇航员前往国际空间站

来源: SpaceNews 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

商业空间站开发商Vast Space与SpaceX签署协议，计划派遣两名私人宇航员前往国际空间站，需获得NASA批准。这些私人宇航员任务（PAM）是短期任务，旨在为未来商业空间站铺路。Vast首席执行官Max Haot强调这些任务对公司的战略重要性，而SpaceX的Gwynne Shotwell表达了对合作的兴奋。目前，NASA只授权Axiom Space执行PAM任务，Vast将面临竞争。Vast还计划发射Haven-1舱和载人龙飞船前往国际空间站，预计2025年底发射，为更大的Haven-2空间站积累经验。Vast正在与包括捷克共和国在内的政府航天机构讨论参与其任务的可能性。

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Avio与ESA签署3.5亿欧元合同，升级Vega火箭及设施并执行多项任务

来源: SpaceNews 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

Avio与欧洲航天局（ESA）签署了总价值约3.5亿欧元的合同，用于升级Vega火箭及其发射设施，并执行地球科学任务。合同包括将法属圭亚那库鲁航天港的前阿丽亚娜5型火箭集成大楼改造用于Vega C火箭，以提高发射率。另一份合同资助Vega E火箭的进一步开发，计划2027或2028年首次发射，性能将提升。Avio还获得了ESA的FORUM任务发射合同，计划2027年用Vega C发射。此外，Avio接管了Vega火箭的营销和发射服务合同。最近，Vega C火箭成功发射了Sentinel-1C卫星，表现出色。下一次Vega C发射预计在3月底或4月初。

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Hexcel与Boeing合作测试新型复合材料HRH-302蜂窝芯，用于MQ-25无人机发动机排气喷嘴

来源: Hexcel 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

Hexcel与波音公司合作，测试并评估了一种新型复合材料——Flex-Core® HRH-302蜂窝芯，用于美国海军MQ-25 Stingray无人机的发动机高温排气喷嘴结构。MQ-25旨在为F/A-18“超级大黄蜂”、EA-18G“咆哮者”和F-35C战斗机提供空中加油能力，以扩展其作战半径。Hexcel的产品管理副总裁鲍比·罗指出，使用轻质耐用的复合材料可以延长无人机的射程和续航力，并增加有效载荷容量，特别是在太平洋地区的大范围内作业时尤为重要。HRH-302蜂窝芯具有良好的热性能，可承受高达450°F的服务温度，适用于复杂曲线和高热负荷的下一代飞机舱室。Hexcel通过其亚利桑那州和宾夕法尼亚州的工厂与波音工程师紧密合作，开发出减轻重量、节省成本且不影响性能的解决方案。该材料正在接受严格的测试，以满足波音的设计和任务性能要求。此外，Hexcel在2021年6月的一次飞行测试中展示了MQ-25 T1测试资产首次在飞行中为一架F/A-18超级大黄蜂加油的能力。

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Leonardo与Arbit Cyber Defence Systems达成战略协议，开发先进的网络安全解决方案

来源: Leonardo 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

莱昂纳多与丹麦的Arbit Cyber Defence Systems签署战略协议，共同开发跨领域网络安全解决方案，满足复杂跨国计划的互操作性需求。合作将基于Arbit的NATO认证“数据二极管”技术，确保不同安全级别网络间的安全数据传输。此举是莱昂纳多加强国防与安全云服务创新的重要步骤，旨在开发适用于关键基础设施和国防的先进解决方案，并符合国际安全标准。该项目符合莱昂纳多的2024-2028战略计划，将首先在意大利开发，然后扩展到国际市场。

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GAMA 欢迎四位新会员的加入

来源: GAMA 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

通用航空制造商协会 (GAMA) 宣布接纳 Parker Aerospace 为正式会员，并接纳 CycloTech、SkyDrive 和 VÆRIDION 为准会员。Parker Aerospace 成立于 1917 年，总部位于俄亥俄州克利夫兰，专注于开发使飞机在生命周期内实现可靠、高效和可持续飞行的技术和创新解决方案。CycloTech 成立于 2004 年，总部位于奥地利林茨，开发了独特的 360° 推力矢量 CycloRotors，这是一种电力驱动的推进系统，适用于高度机动的飞行需求。SkyDrive 成立于 2018 年，总部位于日本丰田，正在开发一款全电动三座紧凑型 eVTOL 飞机，旨在作为日常交通工具。VÆRIDION 成立于 2021 年，总部位于德国慕尼黑，正在开发 Microliner 电动常规起降 (eCTOL) 飞机，计划在 2030 年前获得认证并交付，以加速航空业的绿色转型。

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航材分销商资质评估标准和程序R7（征求意见稿）

来源: 中国民用航空维修协会（CAMAC） 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

各航材分销商单位已被通知查阅修订内容，并可在2024年12月26日前将意见和建议反馈至邮箱：liwh@camac.org.cn。此通知发布于2024年12月19日。

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中国民用航空维修协会2023年度工作报告

来源: 中国民用航空维修协会（CAMAC） 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

2023年，该协会在加强党建工作的同时，完成了212家航材分销商资质审核，9家承修商资质复审，并参与航材免税清单编制；推动直升机安全维修和无损检测标准修订；组织发动机孔探培训与认证；联合编制民航维修行业高质量发展报告；制定机型维修培训规范；提升维修人员执照培训质量；并通过发行《适航与维修》杂志加强信息宣传，全面促进了民航维修行业的发展。

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欧洲四国签署合同推进战斗机中期升级，确保未来多年技术优势

来源: Flight Global 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

欧洲战斗机项目在中期升级方面取得重大进展，四国（德国、意大利、西班牙和英国）签署了长期演进（LTE）技术成熟阶段第一部分合同。该合同于12月19日宣布，并已获得德国议会批准。此次升级将包括开发新驾驶舱、替换飞行控制和任务计算机、通信设备及武器控制系统，以提升平台处理大量数据的能力。欧洲战斗机公司首席执行官詹卡洛·梅扎纳托表示，这些改进将确保飞机在未来多年内保持有效性。NETMA总经理Simon Ellard强调，这些改进将使飞机保持技术优势和尖端性能。目前，超过530架欧洲战斗机在役，其中399架由欧洲发射国运营，其余由出口用户运营。预计到2060年代，该机型仍将在其核心运营国家中继续作为前线战斗机使用。

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德国联邦国防军计划2025年启动金牛座KEPD 350巡航导弹现代化升级

来源: Flight Global 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

德国联邦国防军宣布将对其金牛座 KEPD 350 巡航导弹库存进行现代化升级，以保持其性能。升级工作将于2025年开始，合同由柏林BAAINBw采购机构与MBDA及萨博动力公司的合资企业金牛座系统签署。此次升级不仅包括维护，还将进行技术改进，确保该武器至少在2045年前保持作战准备状态。德国空军目前使用这种重约1,400公斤的精确制导导弹，部署于Panavia龙卷风拦截打击平台，并计划未来用于欧洲战斗机。德国的最后一架龙卷风战斗机预计于2030年退役。此外，金牛座导弹已交付韩国和西班牙，分别装备其波音F-15K和F-18机队，射程超过500公里，携带480公斤弹头。

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Smartflyer公司推出SF-1太阳能电动飞机，计划2030年初交付

来源: Flight Global 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

Smartflyer公司推出了SF-1太阳能电动飞机，这是一款设计用于飞行训练的飞机，旨在降低成本和减少噪音污染及化石燃料排放。SF-1采用全碳结构和未来主义内饰，其特点是最初为电动机设计，而非替换内燃机。该飞机由创始人Rolf Stuber领导开发，他是前瑞士空军和瑞士国际航空公司的飞行员。Smartflyer计划于2028年开始生产系列飞机，首架飞机将于2030年初交付。SF-1的首次飞行计划于明年秋季进行，目前公司正在寻求资金以完成首次试飞阶段。Smartflyer还计划在巴黎航展上展示其原型机，以吸引原始设备制造商的关注。

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印度航空为新的飞行训练学校订购34架轻型训练飞机

来源: Flight Global 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

印度航空计划于2025年下半年在马哈拉施特拉邦的阿姆劳蒂设立飞行训练学校，并已订购34架轻型训练飞机，包括31架单引擎派珀飞机和3架双引擎飞机，首批飞机将于明年交付。该学校位于贝洛拉机场，预计每年将培养180名商业飞行员。此举旨在支持印度航空的机队扩展计划，该公司去年订购了470架空客和波音飞机，并最近签订了额外100架空客飞机的订单。印度航空学院院长苏尼尔·巴斯卡兰表示，学校的建立是为了打造一个“自力更生的机组人员生态系统”，不仅服务于印度航空，还支持印度整体航空业的发展。综合大楼将包括数字化教室、运营中心和维护设施。

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中华航空订购24架宽体飞机及备用发动机，总价值约118亿美元

来源: Flight Global 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

中华航空计划订购24架宽体飞机，包括10架空客A350-1000、10架波音777-9和4架波音777-8货机。此次采购的总价值约为118亿美元，其中波音777-9单价约为5.3亿美元，空客A350-1000单价约为4.48亿美元，波音777-8F货机单价约为5.19亿美元。该订单旨在替换老化机队并提高运营效率。此外，中华航空还签订了七台备用发动机的协议，包括四台GE航空集团的GE9X发动机（用于波音777）和三台劳斯莱斯Trent XWB-97发动机（用于空客A350），发动机交易估值为3.9亿美元。

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BAE系统公司PHASA-35太阳能无人机完成24小时试飞，预计2026年投入使用

来源: Flight Global 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

BAE系统公司公布了其使用Prismatic开发的PHASA-35太阳能无人机的最新试飞详情。该无人机成功飞行了24小时，达到66,000英尺的高度，并可在两天内再次投入使用。PHASA-35重150公斤，翼展35米，有效载荷15公斤，主要用于军事侦察和监视任务。最新改进使飞机的太阳能发电和存储容量翻倍，预计2026年开始投入使用。除了军事应用，PHASA-35还适用于民用领域，如通信网络节点、边境保护和救灾。首次平流层飞行于2023年底在新墨西哥州进行。

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澳大利亚皇家空军F-35A机队完成第72架飞机的交付

来源: Flight Global 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

澳大利亚皇家空军 (RAAF) 的洛克希德马丁 F-35A 机队已全部交付，最后三架战机从内华达州内利斯空军基地飞抵威廉敦基地。此次飞行得到了一架 Airbus KC-30A 多用途加油运输机和一架波音 C-17 的支援。自 2018 年 12 月起，澳大利亚的 F-35A 机队逐步扩大。原定于 2023 年完成的交付因全球 F-35 机队软件问题而推迟，该问题涉及技术更新 3 升级，包括新处理器、显示器和软件，用于支持 Block 4 升级。Block 4 将分阶段交付，旨在配备新武器、改进传感器和增强电子战能力。澳大利亚的 F-35A 于 2020 年 12 月达到初始作战能力，预计在 2025 年实现最终作战能力。

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Bombardier挑战者300飞机在阿根廷偏离跑道后损毁

来源: Flight Global 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

12 月 18 日，一架庞巴迪挑战者 300 飞机在布宜诺斯艾利斯圣费尔南多国际机场降落时偏离跑道并起火，导致机上两人身亡。该飞机从乌拉圭马尔多纳多起飞，历时约 30 分钟。事故中，飞机冲破跑道尽头的围栏，穿过一条街道进入居民区。救援人员使用阻燃剂扑灭了火灾，但除机头和尾翼外，飞机大部分被火焰吞噬。机上仅有两名机组人员，即机长和副驾驶，均不幸遇难。加拿大公务机制造商庞巴迪对此次事件表示悲痛，并将按要求支持阿根廷运输安全委员会的调查，在调查完成前不评论事故原因。Flightradar24 显示该飞机由 Twinet 运营，为私人运营商。

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Northrop Grumman赢得35亿美元资金领导E-6B水星飞机的替换工作

来源: Flight Global 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

美国海军与诺斯罗普·格鲁曼公司签订了一份价值 35 亿美元的合同，以提供新型指挥和控制飞机 E-130J，取代现有的波音 E-6B 水星飞机执行“接管和撤离”（TACAMO）任务。E-130J 基于洛克希德马丁 C-130J 战术运输机大幅改进，诺斯罗普·格鲁曼公司作为主承包商，在该项目中投资超过 10 亿美元用于数字工程和制造能力。现有 E-6B 机队由 16 架飞机组成，平均机龄近 35 年，即将退役。尽管海军在 2022 年开始对 E-6B 进行大修，但仍在 2023 年发出招标，计划用基于 C-130J 的低成本替代品重组 TACAMO 机队。洛克希德公司已于 11 月开始制造第一架 E-130J，确保在 E-6B 使用寿命结束前实现平稳过渡，继续保障战略力量的通信和指挥能力。

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美国国防部报告：中国无人机系统迅速发展，解放军多领域接近美军标准

来源: Flight Global 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

根据美国国防部发布的年度《中国军力报告》，报告指出中国人民解放军空军在多个关键领域取得了显著进展，尤其是在无人机系统的生产和部署方面，正在迅速接近美国的标准。五角大楼强调，中国的无人机系统已成为高级战区指挥部的常规装备，并且在过去三年中，解放军的无人机系统发展取得了一些关键里程碑。 此外，报告还提到中国的军事现代化目标，计划到2035年完成军事现代化，并在2027年实现建军百年奋斗目标。五角大楼认为，中国的军事目标包括在印度-太平洋地区部署可对抗美军的力量，并能够“迫使台湾领导层按照北京的条件坐到谈判桌上”。 关于解放军内部的腐败问题，报告指出，过去一年中，至少有15名高级军官和国防工业高管因腐败被免职，其中包括前国防部长李尚福。这些问题对解放军的战斗力和指挥能力造成了影响。 总的来说，五角大楼的报告反映了对中国军力不断增强的担忧，尤其是在无人机和海军能力方面的快速发展。

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巴航工业和塞尔维亚航空签署组件共享项目协议

来源: Embraer 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

2024年12月19日，巴西航空工业公司（NYSE: ERJ; B3: EMB3）与塞尔维亚航空签署了一份多年的联合计划合同，为塞尔维亚航空的两架E195飞机提供广泛的可维修部件支持。塞尔维亚航空技术总监米罗斯拉夫·穆苏林表示，此次合作是塞尔维亚航空的重要里程碑，有助于整合E195飞机到其机队中，并确保可靠、高效的支持系统，以保持高标准的安全和卓越运营，同时优化成本并减少停机时间。 巴西航空工业公司服务与支持部门首席执行官兼总裁卡洛斯·诺费尔表示，欢迎塞尔维亚航空加入联营计划，该计划旨在支持全球各地所有规模的机队。巴西航空工业公司将利用其全球网络为塞尔维亚航空提供一流的服务，支持其增长战略，减少停机时间并提高成本节约。 巴西航空工业公司通过其技术专长和庞大的零部件服务网络，为全球航空公司提供支持，显著节省维修和库存成本，减少所需的仓储空间和资源，最终提供有保证的性能水平。该公司的服务与支持产品组合为客户提供了一系列具有竞争力的解决方案，以支持不断增长的巴西航空工业公司飞机机队，并提供最佳的售后体验。

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Venus Aerospace VDR2发动机首次点火成功

来源: Venus Aerospace 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

2024年12月18日，Venus Aerospace成功实现了其“VDR2”发动机的点火测试，该发动机能够在0至6马赫范围内运行，是首次成功的基于火箭的联合循环测试。VDR2结合了旋转爆震火箭发动机（RDRE）和冲压发动机的优点，具备高推力和高效巡航能力。此次测试展示了Venus Aerospace在起飞速度下启动冲压式喷气发动机的能力，突破了通常3.5马赫以下才能启动的限制。 VDR2发动机计划于2025年进行地面测试，并将在Venus的飞行测试无人机上试飞。Venus成立于2020年，已将RDRE从概念发展为2,000磅力的演示飞行发动机，实现了超音速燃烧以提高效率。此外，Venus还开发并于2024年2月试飞了一架超音速无人机，RDRE无人机的首次飞行计划于2025年第一季度进行。

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点石航空正式完成数千万人民币A轮融资

来源: 太仓市文教投集团 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

近日，江苏点石航空航天科技有限公司（以下简称“点石航空”）正式完成A轮融资。本轮融资由基石资本领投，融资金额数千万元。新一轮融资的完成，将助力企业加速产品研发，扩大产能。

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爱尔兰航空接收首架空客A321XLR飞机，计划开通美国新航线

来源: Flight Global 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

爱尔兰航空接收了其首架空客 A321XLR 飞机，该飞机从汉堡的芬肯沃德工厂飞往都柏林。这是当天交付至都柏林的两架飞机之一。最初，爱尔兰航空计划成为首家接收此远程双引擎飞机的运营商，但由于劳工协议和结构变革的问题，这一计划被推迟。IAG 旗下的西班牙航空公司 Iberia 最终成为首家运营 A321XLR 的航空公司，并于 10 月底接收了首架飞机。爱尔兰航空的首架 A321XLR（注册号 EI-XLR）于 12 月 18 日 14:10 降落在都柏林机场 28 号跑道，第二架飞机（注册号 EI-XLT）于同日 21:10 抵达。两架飞机均配备 CFM International Leap-1A 发动机，并采用两舱布局，共设 184 个座位，其中商务舱有 16 个座位。爱尔兰航空计划利用 A321XLR 的远程能力，开通飞往明尼阿波利斯、纳什维尔和印第安纳波利斯等美国目的地的航线。

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Boeing的T-7A红鹰教练机完成最后一架测试机首飞，美国空军计划采购350架以取代T-38教练机

来源: Flight Global 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

波音公司的新型T-7A红鹰教练机的最后一架测试机已完成首飞，由美国空军飞行员在圣路易斯兰伯特国际机场进行。这架尾号为APT-5的飞机是工程和制造开发阶段交付的最后一架测试飞机。美国空军计划采购多达350架红鹰教练机以取代老化的T-38教练机。波音公司将于2023年秋季交付首架T-7A测试机，开始空军的测试活动，包括飞行包线评估和极端气候测试。如果测试未发现重大问题，波音公司将开始低速率初始生产。T-7A研发阶段曾遭遇延误和成本超支，但美国空军对新型教练机的前景保持乐观。T-7A具有现代化功能，将改善飞行员训练，并提供更复杂的训练场景。

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欧盟清洁航空计划启动第二阶段，总预算23亿欧元推动超高效飞机和氢动力技术发展

来源: Flight Global 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

欧盟清洁航空机构正在为2025年2月开始的第二阶段欧盟资助做准备，将拨款3.8亿欧元用于推动研究和创新工作。这一阶段将关注超高效中短程和区域飞机架构，以及飞机概念集成和影响评估。清洁航空计划已为第一阶段28个项目提供8.1亿欧元资金，第二阶段总预算约为23亿欧元。计划目标是将排放量至少改善30%，尽管取消了小型模块化飞机的氢推进技术研究。第二阶段将重点放在颠覆性推进概念的飞行测试上，包括三种不同的发动机架构。英国和加拿大也将参与清洁航空项目。

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内地至香港、澳门航线航班管理办法

来源: 中国民航局 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

本办法旨在规范内地与香港、澳门之间航线航班资源配置和使用，适用于内地公共航空运输企业在港澳航线上的航空运输。民航局负责航线经营许可申请和监督管理，地区管理局负责辖区内的监督管理。定期航线航班管理涉及申请条件、流程和审批程序，不定期航班管理定义了不定期航班并设定了申请条件和要求。管理和监督章节规定了运营要求和航线经营许可失效的情形。附则中定义了运营主基地，并明确了施行时间。附件提供了航班计划执行率及经营许可使用率的计算方法。本办法自2025年1月1日起施行，旨在促进航空运输市场的安全、健康、有序发展。

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公共航空危险品运输事件判定和报告管理办法

来源: 中国民航局 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

本办法旨在规范公共航空危险品运输事件的判定和报告，加强安全管理，适用于民航局、地区管理局、监管局及在中国境内注册或运行的与危险品公共航空运输活动有关的企事业单位。定义了危险品事故、严重征候、一般征候和一般事件。明确了危险品航空运输事件的判定标准和报告分类，包括紧急事件和非紧急事件的报告程序和责任。相关企事业单位需配合调查，本办法自2025年3月1日起施行，附件包括危险品航空运输事件信息报告表。目的是确保事件得到及时、准确的报告和处理。

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公共航空危险品运输批准和豁免管理程序

来源: 中国民航局 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

本规范旨在规范公共航空危险品运输的批准和豁免管理，适用于运输申请、评估和颁发过程。民航局负责统一监督管理，民航地区管理局负责辖区内的监督管理，中国民航危险品运输管理中心负责技术评估。申请流程包括提交申请、满足条件、准备材料，并在20日内得到评估决定。批准/豁免函的有效期与运输期限一致，承运人需在运输过程中提供相关文件。港澳台航线适用国际航线规定。本程序自2025年1月1日起施行，以确保运输安全合规。

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旅客行李处理系统 （系统集成）检测规范

来源: 中国民航局 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

本规范适用于民用机场行李处理系统的合格性检验，依据相关国家和行业标准制定。涵盖了检测条件、检测前的准备、系统组成分类及流程、通用检测项目和方法、系统集成检测项目和方法。检测涉及系统设计、安装、安全保护等方面，附录提供了噪声检测方法、设备变更检验方案等详细信息。本规范旨在确保行李处理系统的安全性、可靠性和有效性，为设计、建设和检测提供操作方法和指导。

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民用机场助航灯光监控系统技术要求

来源: 中国民航局 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

本文依据《民用机场专用设备管理规定》和国际民用航空公约等标准，修订了民用机场助航灯光监控系统的技术要求。主要修订内容包括增加国际标准、细化监控系统功能和要求、强调安全性和信息传输要求。监控系统分为A、B、C三类，技术要求涉及使用环境、电源条件、通讯要求和人机界面。故障安全设计确保灯光系统在故障时保持安全状态。监控项目包括调光器、供配电系统和UPS等。系统需记录和分类事件信息。附录包含详细信息。结论指出，本技术要求为民用机场助航灯光监控系统提供了标准化指导，确保了系统的安全性、可靠性和有效性。

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关于征求《使用平视显示器（HUD）运行的评估与批准程序》咨询通告修订稿意见的函

来源: 中国民航局 时间: 2024-12-19 分类: 产业动态

民航局飞行标准司发布通知，旨在进一步推广平视显示器（HUD）的应用，提升飞行安全和航班准点率。基于多年使用经验及反馈，已修订完成《使用平视显示器（HUD）运行的评估与批准程序》咨询通告初稿。现向各地区管理局、航空公司、运输机场及空管局等单位征集意见，意见稿可从民航局官网“意见征集”栏目下载。各单位需组织人员深入研究，于2025年1月3日前将具体意见和建议以书面形式通过邮件反馈至联系人高翔。