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南京航空航天大学申请基于深度强化学习的机场群航班时刻优化方法及系统专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

南京航空航天大学申请一项名为"基于深度强化学习的机场群航班时刻优化方法及系统"的专利,申请日期为2024-09-14。专利摘要显示,本发明提供了一种基于深度强化学习的机场群航班时刻优化方法及系统,包括以下步骤:对实际的机场群航班运行数据预处理,构建航班运行数据集;马尔科夫过程建模,确定智能体、状态空间、动作空间、奖励函数、环境模拟器;构建基于DQN的机场群航班时刻优化模型;利用航班实际运行数据集,验证优化模型的合理性。本发明的机场群航班时刻优化方法使用DQN优化航班时刻表,用深度神经网络来代替传统强化学习的表格,结合了强化学习的决策能力与深度学习的数据分析能力,使得处理大规模数据空间的任务更加高效;DQN能够进行长期规划,考虑未来的奖励,相较于传统的启发式算法能够更好地避免陷入局部最优解,有利于指导现实航班运行时刻优化。


南京航空航天大学申请一种基于物候分段DTW的作物生理参数遥感时序估测方法、系统及存储介质专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

南京航空航天大学申请一项名为"一种基于物候分段DTW的作物生理参数遥感时序估测方法、系统及存储介质"的专利,申请日期为2024-09-14。专利摘要显示,本发明公开了一种基于物候分段DTW的作物生理参数遥感时序估测方法、系统及存储介质,包括以下步骤:对时间序列遥感影像进行预处理,得到时序遥感数据;以时序遥感数据为基础,计算得到植被指数时序数据集;结合作物样本实测数据,构建用于估算作物生理参数的遥感估测模型;以地块为基本地理单元,构建作物标准植被指数时序曲线和植被指数时序曲线数据集;以植被指数时序曲线为基础,确定目标地块作物生长的时间范围;基于动态时间规整算法,以植被指数时序曲线为输入获得作物时序匹配路径;根据获得的匹配路径对目标地块作物的时间参数进行调整,估算作物生理参数。本发明克服了物候不匹配现象导致作物生理参数遥感时序估测精度低的问题。


南京航空航天大学申请受多种扰动的柔性航天器高精度预定时间姿态跟踪控制方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

南京航空航天大学申请一项名为"受多种扰动的柔性航天器高精度预定时间姿态跟踪控制方法"的专利,申请日期为2024-09-12。专利摘要显示,本发明公开了一种受多种扰动的柔性航天器高精度预定时间姿态跟踪控制方法,该方法包括以下步骤:步骤一,基于旋转矩阵建立柔性航天器的数学模型;步骤二,建立柔性航天器的误差运动学和动力学模型;步骤三,基于径向基神经网络RBFNN良好的非线性逼近能力,对包含外部扰动、参数不确定性,执行器故障和结构振动的集总扰动进行近似估计和补偿;步骤四,基于预定时间理论和滑模控制理论设计控制器,使得系统的最大收敛时间独立于其初始状态。本发明的有益成果在于:可以在未知先验信息的条件下利用神经网络补偿集总扰动,其中还考虑了执行器故障和饱和问题;系统稳定时间可以预先设定;提高了柔性航天器姿态跟踪控制系统的精度和稳定度。


南京航空航天大学申请一种基于并行K-RED模约减算法的格密码模乘器专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

南京航空航天大学申请一项名为"一种基于并行K-RED模约减算法的格密码模乘器"的专利,申请日期为2024-09-11。专利摘要显示,本发明公开了一种基于并行K‑RED模约减算法的格密码模乘器,包括第一级流水线模块、第二级流水线模块、第三级流水线模块和修正模块;所述第一级流水线模块将输入x分为高11位和低12位,分别与23位的输入y相乘,相应地得到c和d;所述第二级流水线模块对结果c和d分别运用K‑RED算法,并计算得到中间结果t;所述第三级流水线模块对t再运用K‑RED算法得到约减结果r;所述修正模块对约减结果r进行修正,得到范围在0到模数q之间的23位模乘输出结果。本发明并行使用两个DSP单元来处理数据,有效缩短了关键路径,可以快速高效地完成格密码数字签名方案中的模乘运算。


南京航空航天大学申请一种基于流形谐波基的温度场重构方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

南京航空航天大学申请一项名为"一种基于流形谐波基的温度场重构方法"的专利,申请日期为2024-09-10。专利摘要显示,本发明公开了一种基于流形谐波基的温度场重构方法,涉及温度场重构技术领域,步骤包括:获取温度场数据;计算定义在该零件几何下的拉普拉斯算子和所对应的拉普拉斯算子特征函数及流形谐波基函数;基于温度场数据和流形谐波基函数得到预重构温度场;基于预重构温度场和温度场的残差矩阵,得到POD基函数;将流形谐波基函数与POD基函数结合得到特征矩阵;根据测量的温度数据和所得特征矩阵,拟合出特征系数;根据特征系数和特征矩阵重构温度场。本发明采用上述步骤的一种基于流形谐波基的温度场重构方法,通过引入流形谐波基降低对获取基函数的温度场数据量需求,且保证了新的基函数在几何上的表达能力,能够实现温度场的快速高精度重构。


南京航空航天大学申请一种适用于非特定几何形状的流形神经算子训练方法、装置及应用专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

南京航空航天大学申请一项名为"一种适用于非特定几何形状的流形神经算子训练方法、装置及应用"的专利,申请日期为2024-09-10。专利摘要显示,本发明公开了一种适用于非特定几何形状的流形神经算子训练方法、装置及应用,涉及机器学习技术领域,步骤如下:S1、获取定义在N种几何形状上的输入函数和输出函数作为训练数据;S2、获取不同几何形状对应的拉普拉斯算子特征函数集;S3、构建包含一个或多个拉普拉斯核积分模块的流形神经算子模型;S4、对构建的流形神经算子模型进行训练,根据每次输入的训练数据对应的几何形状,动态地在拉普拉斯核积分模块中使用与该几何形状相匹配的拉普拉斯算子特征函数集。本发明采用上述结构的一种适用于非特定几何形状的流形神经算子训练方法、装置及应用,训练所得的模型适用于非特定的几何形状,不需要针对每种特定几何形状分别训练模型。


南京航空航天大学申请航空发动机热管理系统多源空气热沉自适应动态调度方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

南京航空航天大学申请一项名为"航空发动机热管理系统多源空气热沉自适应动态调度方法"的专利,申请日期为2024-09-06。专利摘要显示,本发明公开了一种航空发动机热管理系统多源空气热沉自适应动态调度方法,根据不同空气来源具有不同的热力学特性和温度特征,构建机载多源空气热沉在不同飞行工况下的温度预估模型,分析不同空气冷源温度及散热能力;确定在不同飞行工况下应该选择哪种空气冷源或者哪几种空气冷源协同作用来对热端部件进行散热,同时对空气冷源使用所造成的燃油代偿损失进行分析和评估;以降低机载冷源消耗及燃油代偿损失为目标,借助人工蚁群算法改进的模糊‑PID控制技术实现在航空发动机全任务包线下多源空气热沉自适应动态调度,优化多源空气热沉的使用。本发明实现对航空发动机多源空气热源进行动态管理,以合理使用机载冷源。


南京航空航天大学申请一种环形离子风推进装置及其操作方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

南京航空航天大学申请一项名为"一种环形离子风推进装置及其操作方法"的专利,申请日期为2024-08-23。专利摘要显示,本发明公开了一种环形离子风推进装置及其操作方法,包括支架、底座、环形发射极、环形接地端、高压电源和导线,所述环形发射极通过导线与高压电源连接,所述环形接地端通过导线与高压电源连接,所述环形发射极与环形接地端均通过第一支架与底座连接。所述环形发射极表面设置有若干个放电极构成导电层,所述放电极底部与环形发射极连接部位的截面面积大于放电极顶部截面面积。放电极均布环形发射极外圈,且放电极顶部尖端正对环形接地端。本发明通过设置环形结构,将环形发射极与环形接地端之间的离子风推力与环形发射极附近推力相叠加,形成整体推力倍增,可以在更小的尺寸内通过离子风技术实现更大的推力。


南京航空航天大学申请整体叶盘电解加工工艺及电解整型加工设备专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

南京航空航天大学申请一项名为"整体叶盘电解加工工艺及电解整型加工设备"的专利,申请日期为2024-08-06。专利摘要显示,本发明公开了一种整体叶盘电解加工工艺及电解整型加工设备,涉及电解加工技术领域,整体叶盘电解加工工艺包括:电解粗加工:从原始叶盘毛坯上加工出叶片毛坯和叶栅通道;电解整型加工:利用阴极工具来对粗加工后的叶片毛坯进行高效的余量均匀化整型形成整型毛坯;其中,根据叶片毛坯待加工表面的余量分布来设计阴极工具的形貌;电解精加工:将整型毛坯加工出具有精确形状、型面的叶片。本发明还提供一种电解整型加工设备,本发明提供的方案能够提高电解加工效率以及质量。


南京航空航天大学申请低电导率乙二醇溶液切入式电火花电解同步复合铣削方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

南京航空航天大学申请一项名为"低电导率乙二醇溶液切入式电火花电解同步复合铣削方法"的专利,申请日期为2024-08-06。专利摘要显示,本发明涉及低电导率乙二醇溶液切入式电火花电解同步复合铣削方法,低电导率乙二醇溶液作为一种双性电解液,既是电火花加工的介电液,又是电解加工的电解液;在加工过程中,棒状工具阴极首先向工件垂直进给,两者间隙达到放电间隙后发生放电,当向下进给距离达到预设切深后,棒状工具阴极由竖直进给转变为水平进给,开始铣削加工预设的微结构形状。在铣削过程中,棒状工具阴极的侧面和底端前区发生电火花放电高效去除工件材料,棒状工具阴极的底端后区发生电解作用去除火花放电产生的重铸层和热影响区。通过切入式铣削加工模式提高加工效率,借助低电导率乙二醇溶液的抛光作用提高加工表面质量,进而实现高效、高质量加工。


南京航空航天大学申请一种整体叶盘的叶片叶尖的电解加工装置专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

南京航空航天大学申请一项名为"一种整体叶盘的叶片叶尖的电解加工装置"的专利,申请日期为2024-08-06。专利摘要显示,本发明公开了一种整体叶盘的叶片叶尖的电解加工装置,涉及电解加工技术领域,包括:工具阴极,工具阴极一端设置有加工面,加工面用于正对需要电解加工的叶尖,加工面的形状和大小与需要得到的叶尖的形状和大小相同;绝缘套筒,绝缘套筒固定套设在工具阴极上;辅助阳极,辅助阳极呈套筒状且固定套设在绝缘套筒上;进液壳体,进液壳体一端设置有进液口、另一端设置有出液口;利用加工面正对需要电解加工的叶尖进行电解加工时,加工面与需要电解加工的叶尖之间的区域为加工区域,出液口设置在加工区域的一侧,辅助阳极一侧与进液壳体设置有出液口的一端紧密贴合,进液壳体用于通过出液口向加工区域通入流动的电解液。提高了叶尖的加工质量。


北航申请一种基于红外图像的缺陷检测方法、装置及设备专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

北京航空航天大学申请一项名为"一种基于红外图像的缺陷检测方法、装置及设备"的专利,申请日期为2024-09-14。专利摘要显示,本申请提供一种基于红外图像的缺陷检测方法、装置及设备,涉及缺陷检测技术领域,包括:获取待测物体的红外温度时间序列;对红外温度时间序列数据进行滤波处理,得到降噪后的红外温度时间序列数据;采用主成分分析法对降噪后的红外温度时间序列数据进行降维特征提取,得到初始PCA红外图像;去除初始PCA红外图像的背景,得到去背景后的红外图像;将去背景后的红外图像输入预先训练好的基于生成对抗神经网络的缺陷检测模型中,得到待测物体的缺陷检测结果;本申请可实现不同物体表面缺陷/近表面缺陷的无损检测,特别是蜂窝夹芯复合材料表面缺陷/近表面缺陷的无损检测,并有效提高了检测的效率以及检测的准确率。


北航申请基于大语言模型的维修方案生成系统、方法及程序产品专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

北京航空航天大学申请一项名为"基于大语言模型的维修方案生成系统、方法及程序产品"的专利,申请日期为2024-09-14。专利摘要显示,一种基于大语言模型的维修方案生成系统、方法及程序产品,属于人工智能技术领域。系统中,任务分配器用于给K个二级智能体分配维修问题;相关计算器用于计算每个二级智能体检索到的维修方案与分配的维修问题的相关度;第一比较器用于将相关度与阈值进行比较,将相关度超过阈值的维修改方案提供给训练器;训练器利用相关度超过阈值的维修方案集合、预测检索策略集合和奖励集合计算第一时间方差目标值,并广播给K个二级智能体;二级智能体中,检索策略网络根据任务分配器分配的维修问题从数据库进行检索生成的维修方案,并将检索策略、奖励汇报给一级智能体。本发明能自主学习,适应新环境和新任务,能够根据检索环境的变化和反馈做出相应的调整。


北航申请一种小样本情况下高速飞行器机动对抗效能评估方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

北京航空航天大学申请一项名为"一种小样本情况下高速飞行器机动对抗效能评估方法"的专利,申请日期为2024-09-14。专利摘要显示,本发明涉及一种小样本情况下高速飞行器机动对抗效能评估方法,包括如下步骤:S1:分析高速飞行器机动对抗过程,建立高速飞行器机动对抗指标体系框架,S2:根据构建的指标体系框架进行网络结构拓扑,通过建立单块神经网络模型,组合形成最终的复杂分块神经网络模型,S3:建立以R个MLP模型为基学习器,1个线性叠加学习器为元学习器的单块神经网络模型框架,S4:将“区间单调性”专家知识进行数学抽象表达构成基学习器的Loss函数的正则项,S5、基于S1‑S4中得到复杂分块神经网络模型对高速飞行器机动对抗效能进行评估;本发明结合了数据及专家知识,降低了人为主观性,提升了小样本情况下,高速飞行器机动对抗效能评估网络模型的准确度及鲁棒性。


北航申请一种夜间可见光与热红外图像融合方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

北京航空航天大学申请一项名为"一种夜间可见光与热红外图像融合方法"的专利,申请日期为2024-09-12。专利摘要显示,本发明涉及一种夜间可见光与热红外图像融合方法,属于图像处理领域。本发明基于图像分层理论,运用加权引导滤波和高斯滤波组合策略,分别将夜间可见光图像和热红外图像分解为基本、边缘和纹理层;然后提出基于视觉亮度感知特性的分层互补融合方法将夜间可见光图像和热红外图像的基本层、纹理层和边缘层进行融合重构。该方法不仅保留了可见光图像的自然色彩和纹理细节,同时融合了热红外图像的热辐射信息,显著提升了目标的显著性和图像的整体质量。


北航申请基于信息互补的极低照度可见光和近红外图像融合方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

北京航空航天大学申请一项名为"基于信息互补的极低照度可见光和近红外图像融合方法"的专利,申请日期为2024-09-12。专利摘要显示,本发明公开了基于信息互补的极低照度可见光和近红外图像融合方法,属于图像融合技术领域,该方法中利用加权引导滤波和引导滤波分解策略,分别提取出纹理层、边缘层和基本层;利用扩展高斯差分模型计算可见光和近红外纹理层及边缘层的差分图,提取梯度信息作为信息互补性权重初始值;并构建引导图用于调整互补权重范围;接着设计映射函数,根据引导图自适应调整融合权重;然后对近红外纹理和边缘层进行自适应小波滤波处理,重构近红外纹理层和边缘层;最后将可见光与近红外的纹理层和边缘层分别进行加权融合,并将融合后的层相加生成最终融合图像。该方法有效利用光谱特性和信息互补性,在保持自然色彩的同时避免颜色失真和边缘伪影。


北航申请一种基于距离相关系数的高速飞行器对抗特征选择方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

北京航空航天大学申请一项名为"一种基于距离相关系数的高速飞行器对抗特征选择方法"的专利,申请日期为2024-09-11。专利摘要显示,本发明涉及一种基于距离相关系数的高速飞行器对抗特征选择方法,包括如下步骤:S1:采集原始数据,利用仿真环境进行高速飞行器对抗仿真实验,采集影响高速飞行器对抗变量的数据,S2:将步骤S1中获得的影响高速飞行器对抗变量的数据剔除异常值和重复值,保留下正常的数据并进行极差归一化处理,S3:将极差归一化处理后的数据分为两组,对于自变量组的所有变量,构造其线性组合,S4:将步骤S2中构造的线性组合中的自变量的线性组合权重系数作为待优化参数传输给粒子群优化算法,将自变量线性组合与因变量的距离相关系数作为粒子群优化算法的适应度函数;本发明具有提升高速飞行器对抗的总体设计能力和精细化设计水平的优点。


北航申请一种基于最小二乘准则的毫米波MIMO雷达阵列幅相误差校准方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

北京航空航天大学申请一项名为"一种基于最小二乘准则的毫米波MIMO雷达阵列幅相误差校准方法"的专利,申请日期为2024-08-26。专利摘要显示,本发明是一种基于最小二乘准则的毫米波MIMO雷达阵列幅相误差校准方法,属于毫米波雷达技术领域。本发明方法包括:首先初始化幅相误差矩阵G,并设置收敛阈值;其次固定G,扫描来波方向角度,获取代价函数J最小时的期望目标方位角度θD;然后将θD固定,求取最小化代价函数J’时的矩阵G;由当前确定的G和θD计算估计误差,判断是否满足收敛条件;若不满足,重复迭代优化G和θD直至满足收敛条件;最后输出最终估计的G和θD并用于真实导向矢量补偿,完成校准。本发明无需辅助源,利用迭代优化技术有效校准传感器的幅度和相位误差,减少旋转不确定性对最终幅相误差矩阵估计的影响,提高了波束指向的准确性和误差校准系统鲁棒性。


东方电机取得一种基于热网络法的岩土热物性参数辨识方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

东方电气集团东方电机有限公司取得一项名为"一种基于热网络法的岩土热物性参数辨识方法"的专利,授权公告号CN118586217B,申请日期为2024-08-07。


东方汽轮机申请汽轮机高温螺栓材料声弹系数标定及检定方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

东方电气集团东方汽轮机有限公司申请一项名为"汽轮机高温螺栓材料声弹系数标定及检定方法"的专利,申请日期为2024-07-10。专利摘要显示,本发明公开了汽轮机高温螺栓材料声弹系数标定及方法,包括步骤:在被测量螺栓上安装引伸计;将被测量螺栓安装到拉伸机后,超声波测量仪标定被测量螺栓中心位置,超声波“扫波置零”保存到电脑;作用拉伸机一定拉力F,并通过引伸计获得测量段L1的伸长量▲L′;换算出夹持段的伸长量▲L;根据螺栓材料的机械性能选择近似材料的声弹系数δ0进行超声波测量螺栓夹持段的伸长量,超声波测量出的螺栓伸长量△L;根据引伸计测量的换算结果和超声波测量结果换算得到声弹系数修正量K;并计算出声弹系数修正量平均值K0;根据声弹系数修正量K0生成新的被测螺栓材料声弹系数δ。本发明具有测量精度较好的优点。


四川省天域航通科技有限公司申请一种消防无人机机翼挂弹加强结构及安装方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

四川省天域航通科技有限公司申请一项名为"一种消防无人机机翼挂弹加强结构及安装方法"的专利,申请日期为2024-09-14。专利摘要显示,本发明提供一种消防无人机机翼挂弹加强结构及安装方法,涉及固定翼消防无人技术领域。该消防无人机机翼挂弹加强结构,包括机身以及设置在机身左右两侧的前翼。本发明,前翼前梁通过前加强板、前背板以及两组前延长板进行加固,前翼后梁通过后加强板、后背板以及两组后延长板进行加固,前加强板、后加强板之间通过上支撑板、下支撑板连接成一体,上述设置大大提高前翼的整体结构强度,使得前翼能够承受灭火弹的重量,在加强固定架内部设置具有前后、左右以及上下位移调节动作的调平装置,可以在挂载灭火弹后通过调平装置重新调整无人机重心,达到最佳飞行状态。


四川省天域航通科技有限公司申请一种大型消防挂弹无人机专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

四川省天域航通科技有限公司申请一项名为"一种大型消防挂弹无人机"的专利,申请日期为2024-09-13。专利摘要显示,本发明提供一种大型消防挂弹无人机,涉及消防无人机技术领域。该大型消防挂弹无人机,包括机身、两组前翼以及两组灭火弹。本发明,通过抵触连接方式通电的接电柱和接电块,只要灭火弹与吊仓连接完成,即可实现灭火弹与无人机之间的电连接,在投放之前可进行通电自检程序,可通过接近开关接触感应块产生信号进行二次检测,起到分离状态确认的双重保险作用,前翼下方通过吊架、固定块设置吊仓,灭火弹通过吊销与吊仓连接,吊销与吊仓之间设置第一脱钩驱动,吊销与灭火弹之间设置第二脱钩驱动,第一脱钩驱动为主驱动,当第一脱钩驱动发生故障分离失效时,即启动第二脱钩驱动,确保分离正常。


中无人机取得一种数据处理方法、装置、设备及存储介质专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

中航(成都)无人机系统股份有限公司取得一项名为"一种数据处理方法、装置、设备及存储介质"的专利,授权公告号CN118605361B,申请日期为2024-08-08。


航空工业成飞申请一种基于减小共固化板件变形量的吸波预浸料制备方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

成都飞机工业(集团)有限责任公司申请一项名为"一种基于减小共固化板件变形量的吸波预浸料制备方法"的专利,申请日期为2024-09-13。专利摘要显示,本发明涉及复合材料成型技术领域,尤其涉及一种基于减小共固化板件变形量的吸波预浸料制备方法,包括以下步骤:制备吸波树脂,取部分吸波树脂展开为两组相同面密度的吸波胶膜单元与透波纤维复合,得到吸波预浸料;将吸波预浸料与基体预浸料共固化成复合板件Ⅰ;根据复合板件Ⅰ的变形量和在X波段的垂直反射率均值,设计两组吸波胶膜的面密度比例,并基于该面密度比例取部分吸波树脂展开为两组不同面密度的吸波胶膜单元与透波纤维获得吸波预浸料;将最终的吸波预浸料与基体预浸料共固化成产品复合板件。本技术方案可使吸波预浸料具备非均匀变形,抵抗共固化板件变形的同时基本不影响隐身性能,大幅降低共固化零件的变形性能,满足装配要求。


航空工业成飞申请一种弯管机及管材加工方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

成都飞机工业(集团)有限责任公司申请一项名为"一种弯管机及管材加工方法"的专利,申请日期为2024-07-22。专利摘要显示,本发明属于管材成型技术领域,具体公开了一种弯管机以及管材加工方法,包括机台、开料装置、前管端加工装置、机械手装置、后管端加工装置和弯管装置,所述开料装置用于对管材进行校直和裁切,所述前管端加工装置和后管端加工装置对管材进行管端加工,所述弯管装置对管材进行折弯处理;管材加工方法,管材经过校直和裁切后,通过前管端加工装置和后管端加工装置对管材进行管端加工,然后弯管装置对管材进行折弯处理;本发明通过在弯管机上集成管端加工装置,使该弯管机不仅能够实现管材折弯处理,还能实现对管材前管端和后管端的加工,解决了现有的管端加工操作和弯管操作需要在两台设备上分别进行的问题,减少了场地成本,提高了加工效率。


航空工业成飞申请一种用于飞机蒙皮的锪窝限位装置及锪窝方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

成都飞机工业(集团)有限责任公司申请一项名为"一种用于飞机蒙皮的锪窝限位装置及锪窝方法"的专利,申请日期为2024-07-22。专利摘要显示,本发明涉及装配制造技术领域,具体地说,涉及一种用于飞机蒙皮的锪窝限位装置及锪窝方法;通过通过设置的第一伸缩件和第二伸缩件能够调节弧形板的弯曲弧度,满足了对不同曲率蒙皮的加工需求,设置的第一伸缩件在被压缩的过程中,能够将其内部的气体转移至第二伸缩件内,使得第二伸缩件膨胀并推动弧形板发生弯曲,进而使得弧形板能够满足不同曲率的蒙皮使用,保证了弧形板与蒙皮之间具有较小的间隙,从而保证了蒙皮上的孔位的锪窝深度保持一致,提高了飞机零部件加工过程中的精准度。


航空工业贵飞取得一种超视距监控无人机的系统专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

中航贵州飞机有限责任公司取得一项名为"一种超视距监控无人机的系统"的专利,授权公告号CN221861111U,申请日期为2023-12-15。


航空工业贵飞取得一种具有武器操纵功能的可折叠飞机座舱扶手专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

中航贵州飞机有限责任公司取得一项名为"一种具有武器操纵功能的可折叠飞机座舱扶手"的专利,授权公告号CN221852189U,申请日期为2023-12-15。


航空工业贵飞取得一种飞机地面试验任务工作梯专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

中航贵州飞机有限责任公司取得一项名为"一种飞机地面试验任务工作梯"的专利,授权公告号CN221852198U,申请日期为2023-11-10。


西飞民机申请一种大型无人机仪表着陆显示方法、系统、设备及存储介质专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-18 分类: 产业动态

中航西飞民用飞机有限责任公司申请一项名为"一种大型无人机仪表着陆显示方法、系统、设备及存储介质"的专利,申请日期为2024-07-19。专利摘要显示,本发明公开了一种大型无人机仪表着陆显示方法、系统、设备及存储介质,根据无人机当前经纬度位置信息和规划的着陆点经纬度位置信息,计算无人机当前位置在水平面上的投影与着陆点间的距离a;根据当前无人机的侧偏距和距离a计算出二者之间的夹角α;根据α的角度值来定义航道偏差的显示,将α=0°定义为中间点,定义每个上下偏差显示点对应的α的角度值;计算距离a在规划航线所在垂直面上的投影距离b;计算无人机实际下滑角与规划航线中下滑角的差值β;根据β的角度值来定义下滑道偏差的显示,将β=0°定义为中间点,定义每个左右偏差显示点对应的β的角度值;将相应的航道偏差和下滑道偏差在地面站的人机界面上显示。

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613所——航空火力控制设计研究所
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航天八院主要下属厂所
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前沿 | 浅谈陶瓷基复合材料(CMC)
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614所——无锡航空涡轮轴发动机设计研究(今中国航发动控所)
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