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中豫航空与赛峰集团开展直升机发动机维修业务合作

来源: 河南航投HNCA 时间: 2024-10-17 分类: 产业动态

10月16日，中豫航空集团与赛峰直升机发动机中国公司签署谅解备忘录，计划在直升机发动机的维护、维修和大修（MRO）方面展开合作，旨在提升河南省直升机发动机维修保障能力，促进低空经济发展和完善民航产业链。双方高层在郑州进行了工作会谈，讨论了合作项目的推进及利用中国飞龙现有能力加强河南直升机发动机维修能力的战略前景。赛峰直升机发动机在中国市场占有率高，随着低空经济的发展，其大修业务预计将快速增长。同日，中国飞龙与赛峰直升机发动机中国公司签署了特定发动机维护服务合同。中国飞龙是经中国民用航空局批准成立的第一家通用航空公司，拥有全面的资质和广泛的作业范围，目前管理着包括40架直升机在内的90架航空器。

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中飞租赁成功发行首笔4亿美元仓储融资，提升业务增长和新一代机队融资实力

来源: 中国飞机租赁 时间: 2024-10-17 分类: 产业动态

中飞租赁成功发行首笔4亿美元仓储融资，可选择进一步增加融资额度。此轮融资将支持新一代高效节能机型的融资需求、现有飞机再融资及其他增长计划。融资项目由法国巴黎银行、法国东方汇理银行、三菱日联金融集团和法国外贸银行担任牵头行，法国东方汇理银行同时担任代理行、担保受托行和账户银行。交易使用与可持续发展挂钩的存款账户，融资期限为五年。这是自2015年以来首个由亚洲飞机租赁公司发行的仓储融资，为中飞租赁提供了高度的运营灵活性，助力其采购、销售和租赁业务的发展。此次发行彰显了中飞租赁的战略增长和财务创新能力，为其在航空业复苏中抓住新机遇奠定了基础。

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航科院与上海机场集团签署战略合作协议

来源: 中国民航科学技术研究院 时间: 2024-10-17 分类: 产业动态

10月15日，航科院与上海机场集团签署战略合作协议，共同成立“枢纽机场智能运行技术创新实验室”。双方领导出席活动并致辞，强调此次合作将促进优势互补、互惠互利及联合发展。根据协议，双方将在机场运行、安全技术、运行仿真、战略规划、航空物流、法规标准、基础研究、人才交流等领域开展全方位合作，旨在提升技术创新能力，推动民航行业的高质量发展。

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eVTOL产业链月度动态报告（2024年10月版）

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-16 分类: 产业月报

作为“经度”系统的一部分，航空产业网团队发布《eVTOL产业链月度动态报告》（2024年10月版），报告超20页，1.5万余字。覆盖eVTOL相关产业链企业百余家。欢迎凯发一触即发！

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深圳市鑫博精密机械有限公司新增AS9100认证

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-16 分类: 产业动态

深圳市鑫博精密机械有限公司新增AS9100认证，证书范围：航空工业用金属板材的精密加工。

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陕西宝莱机械科技有限公司新增AS9100认证

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-16 分类: 产业动态

陕西宝莱机械科技有限公司新增AS9100认证，证书范围：民用航空金属结构件加工。

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成都锐能科技有限公司新增 3 项MDA 持有人认证：塞斯纳208B加装森林防火系统、对所列B737/B757/B767飞机加装驾驶舱USB充电面板、对所列A320-214飞机加装客舱无线局域网系统

来源: 适航审定运行管理系统 时间: 2024-10-16 分类: 产业动态

成都锐能科技有限公司于2024年10月15日获得三项改装项目的批准，具体如下： 1. MDA390-XN：塞斯纳208B飞机加装森林防火系统，依据《塞斯纳208B加装森林防火系统主图纸清单》（编号：GC-KFGZ001-03，版本: R1，2017年11月10日）及后续批准版本进行。 2. MDA422-XN：B737/B757/B767飞机驾驶舱USB充电面板加装，依据《充电面板加装主资料清单》（编号：GC-KFGZ003-00，版本: R1.1，2019年3月15日）及后续批准版本进行。 3. MDA335-XN：A320-214飞机客舱无线局域网系统加装，依据《A320飞机无线机载娱乐系统改装主图纸清单》（编号：GC-MDA2016014-03，版本: R1，2016年8月23日）及后续批准版本进行。

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四川欧航科技新增 MDA持有人认证，对KA32直升机进行卫通系统加装

来源: 适航审定运行管理系统 时间: 2024-10-16 分类: 产业动态

四川欧航科技有限责任公司根据《KA32直升机卫通系统加装主工程图纸清单》（编号OH-2401-MEDL，第R1版）及后续经批准的修订版，于2024年10月15日对KA32直升机进行了卫通系统的加装。

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春秋航空:春秋航空2024年9月份主要运营数据公告

来源: 春秋航空股份有限公司 时间: 2024-10-16 分类: 产业文库

该公司本月新增1架自购A320neo型飞机，退出1架A320ceo型飞机，截至月末共运营128架空客A320系列飞机。新增航线为广州至福冈，每日一班。运营数据显示，可用吨公里数环比下降17.50%，同比增长11.28%；国内和国际可用吨公里数分别环比下降18.98%和9.87%，同比增长1.78%和89.67%。可用座公里数环比下降17.40%，同比增长11.02%；国内和国际可用座公里数分别环比下降18.87%和9.86%，同比增长1.52%和87.67%。可用货邮吨公里数环比下降18.85%，同比增长15.36%；国内和国际可用货邮吨公里数分别环比下降20.44%和10.02%，同比增长5.62%和129.74%。运输周转量环比下降15.48%，同比增长11.43%；旅客周转量环比下降20.21%，同比增长11.29%；货邮周转量同比增长16.44%。总载运人次环比下降20.76%，同比增长9.91%；货邮载重量同比增长17.27%。综合载运率为87.11%，同比增长0.12%；客座率为90.52%，同比增长0.22%；货邮载运率为54.53%，同比增长1.21%。以上数据来自公司内部统计，可能存在差异，投资者应谨慎使用。公告日期为2024年10月16日。

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关于海南航空控股股份有限公司发布的2024年9月主要运营数据公告

来源: 海南航空控股股份有限公司 时间: 2024-10-16 分类: 产业文库

本文件是某航空集团2024年9月份的经营数据公告。主要内容包括：国内和国际航线的收入客公里（RPK）、收入吨公里（RTK）、货邮运量均有所增长，但环比下降；载客人数和货运量同比上升；可利用客公里（ASK）和可利用吨公里（ATK）同比有所增长，但环比下降；客座率、货邮载运率和总体载运率均有所提高。此外，集团未引进新飞机，运营飞机总数为345架，新开和恢复了部分航线。

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关于中国东方航空股份有限公司发布的2024年9月运营数据公告

来源: 中国东方航空股份有限公司 时间: 2024-10-16 分类: 产业文库

2024年9月，公司客运运力投入（可用座公里）同比上升10.33%，达到2019年同期的107.82%；旅客周转量（客运人公里）同比上升25.17%，达到2019年同期的112.75%；客座率为83.51%，同比上升9.90个百分点，比2019年同期上升3.65个百分点。货邮周转量（货邮载运吨公里）同比上升12.79%，达到2019年同期的110.11%。当月，公司引进3架飞机，包括1架B737系列、1架A320系列和1架C919，退出2架A320系列飞机，截至2024年9月末，公司运营790架飞机，其中自有341架，融资租赁232架，经营租赁217架。综合数据方面，可用吨公里同比增长8.58%，收入吨公里同比增长23.42%，综合载运率同比增长8.66个百分点。公司提醒投资者注意数据未经审计，存在调整的可能性。公告日期为2024年10月15日。

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关于中国国际航空股份有限公司发布的2024年9月主要运营数据公告

来源: 中国国际航空股份有限公司 时间: 2024-10-16 分类: 产业文库

2024年9月，中国国航及其子公司合并旅客周转量同比上升20.0%，客运运力投入同比上升11.8%。国内客运运力投入同比下降0.1%，旅客周转量同比上升8.5%；国际客运运力投入同比上升55.4%，旅客周转量同比上升65.4%；地区客运运力投入同比上升24.8%，旅客周转量同比上升28.3%。平均客座率为79.7%，同比上升5.5个百分点。货运方面，货运运力投入同比上升15.8%，货邮周转量同比上升27.6%，货运载运率为38.4%，同比上升3.6个百分点。新航线方面，9月5日起新增乌鲁木齐-莫斯科航线（每周三班），9月15日起新增杭州-香港航线（每周七班）。机队更新方面，9月引进1架ARJ21-700飞机和2架B737系列飞机，截至9月底，集团共运营924架飞机。公告提醒投资者，以上数据来自内部统计，可能与定期报告数据有差异，注意投资风险。

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关于中国南方航空股份有限公司发布的2024年9月主要运营数据公告

来源: 中国南方航空股份有限公司 时间: 2024-10-16 分类: 产业文库

2024年9月，中国南方航空股份有限公司及其子公司客运运力投入同比上升9.81%，其中国内、地区、国际分别上升0.05%、33.96%、52.16%。旅客周转量同比上升19.29%，国内、地区、国际分别上升10.29%、41.03%、56.49%。客座率为85.51%，同比上升6.80个百分点。货运运力投入同比上升7.47%，货邮周转量同比上升10.82%，货邮载运率为52.67%，同比上升1.59个百分点。当月，公司引进4架飞机（2架B737-8、1架A321NEO、1架ARJ21），退出2架飞机（1架A330-200、1架EMB190），截至9月底，共运营913架运输飞机。公告提醒投资者，以上数据为初步统计，可能调整或与定期报告数据有差异，投资者应注意投资风险。

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光启技术股份有限公司发布的关于签订募集资金监管协议的公告

来源: 光启技术股份有限公司 时间: 2024-10-16 分类: 产业文库

光启技术股份有限公司通过非公开发行募集资金6,894,000,000.00元，扣除发行费用后净额为6,837,763,309.96元，资金于2017年1月23日全部到位。2024年9月5日，公司股东大会审议通过了调整部分募投项目的议案，709基地的总投入增加61,395.01万元至236,577.34万元。公司第五届董事会第十次会议审议通过设立募集资金专项账户并签署募集资金监管协议的议案，全资孙公司佛山顺德光启尖端装备有限公司在招商银行深圳科发支行开立了709基地的募集资金专用账户，并与招商银行股份有限公司深圳分行、国泰君安证券股份有限公司签订了四方监管协议。四方监管协议内容包括遵守相关法律法规、保荐人对募集资金使用的监督、查询和复印专户资料的权利、按月出具对账单、支取金额超过一定比例时的通知义务、更换保荐代表人的通知、终止协议的条件、向深圳证券交易所报告的义务等。公告日期为2024年10月16日。

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陕西华秦科技实业股份有限公司发布的关于自愿披露2024年前三季度业绩预告的公告

来源: 陕西华秦科技实业股份有限公司 时间: 2024-10-16 分类: 产业文库

2024年10月16日，公司发布业绩预告，预计2024年前三季度实现营业收入73,778.82万元，同比增长22.55%；归属于上市公司股东的净利润30,943.75万元，同比增长14.40%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润29,558.47万元，同比增长14.41%。业绩增长主要原因是批产型号任务和小批试制新产品订单增加，产销量提升。各控股子公司项目建设进展顺利，但处于产能建设期，产生了一定亏损，对本期利润有一定影响。本次业绩预告未经注册会计师审计，具体财务数据以公司正式披露的2024年第三季度报告为准。

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关于海南机场设施股份有限公司发布的2024年9月机场业务生产经营数据快报的公告

来源: 海南机场设施股份有限公司 时间: 2024-10-16 分类: 产业文库

2024年9月，海南机场旗下各机场的生产经营数据显示，三亚凤凰国际机场起降架次为11,817架次，同比下降11.46%，累计119,027架次，同比下降10.17%；旅客吞吐量为166.98万人次，同比下降9.28%，累计1,851.37万人次，同比下降5.12%；货邮吞吐量为8,275吨，同比增长20.47%，累计94,367吨，同比下降1.02%。其他机场起降架次为9,421架次，同比下降9.84%，累计94,818架次，同比下降7.45%；旅客吞吐量为143.79万人次，同比下降8.19%，累计1,601.13万人次，同比下降3.11%；货邮吞吐量为6,420吨，同比增长32.95%，累计77,446吨，同比增长5.82%。数据统计范围包括公司控股的7家机场和2家管理输出的机场，不包含参股机场。公告日期为2024年10月16日。

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广东博力威科技股份有限公司发布的关于股份回购实施结果暨股份变动的公告

来源: 广东博力威科技股份有限公司 时间: 2024-10-16 分类: 产业文库

博力威公司（证券代码：688345）于2024年4月19日召开第二届董事会第七次会议，审议通过了股份回购预案。回购方案首次披露日为2024年4月20日，实施期限为2024年4月19日至2024年10月18日。公司计划回购金额为600万元至1200万元，回购价格上限为32元/股，回购股份将用于员工持股计划或股权激励。实际回购情况如下：实际回购股数为308,860股，占总股本的0.3089%，实际回购金额为600.02万元，回购价格区间为14元/股至20.37元/股。回购期间，公司控股股东、实际控制人及董事、监事、高级管理人员均未买卖公司股票。回购完成后，有限售条件流通股份为0股，无限售条件流通股份为100,000,000股，其中回购专用证券账户持有308,860股。回购股份将在适宜时机用于员工持股计划或股权激励，如未能在三年内实施并转让完毕，将依法予以注销。回购股份存放于公司股份回购专用证券账户期间，不享有股东大会表决权、利润分配、公积金转增股本、认购新股和配股、质押等权利。

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关于北方华锦化学工业股份有限公司发布的2024年三季度报告

来源: 北方华锦化学工业股份有限公司 时间: 2024-10-16 分类: 产业文库

华锦股份（证券代码：000059）2024年第三季度财务报告显示，公司营业收入为3,336,926,782.84元，同比下降70.24%；归属于上市公司股东的净利润为-1,146,365,877.22元，同比下降504.61%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-1,180,026,650.46元，同比下降530.15%；经营活动产生的现金流量净额为-3,418,500,976.91元，同比下降27.52%。基本每股收益和稀释每股收益均为-0.7167元，同比下降504.61%；加权平均净资产收益率为-8.83%，同比下降10.90%。非经常性损益合计为33,660,773.24元。主要会计数据和财务指标变动原因包括正常生产经营减少和大检修影响产品销量下降等。报告期末普通股股东总数为51,617名，前10名股东包括北方华锦化学工业集团有限公司、中兵投资管理有限责任公司和振华石油控股有限公司。季度财务报表详细列出了合并资产负债表、利润表和现金流量表，且第三季度报告未经审计。

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中海油惠州石化有限公司法定代表人由夏强斌变更为唐令力

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-16 分类: 产业动态

中海油惠州石化有限公司法定代表人由夏强斌变更为唐令力。

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贝克休斯检测控制技术（上海）有限公司法定代表人由王淼变更为曹阳

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-16 分类: 产业动态

贝克休斯检测控制技术（上海）有限公司法定代表人由王淼变更为曹阳。

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霍恩服务注册资本由100万人民币变更为10万人民币

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-16 分类: 产业动态

霍恩服务注册资本由100万人民币变更为10万人民币。

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大连监管局对营口机场开展安保专项检查

来源: 中国民用航空东北地区管理局 时间: 2024-10-16 分类: 产业动态

大连监管局依据年度行政检查计划，对营口机场安保工作进行了专项检查，通过查阅台账、调取音视频、人员访谈、安保测试等方式，重点检查了安保现场质控、安保体系建设、人员资质培训、法定自查工作、换季消防工作、安检员作风建设及安保隐患治理等方面。检查结果显示，营口机场高度重视空防安全，积极部署和落实各项安保措施，人员在岗在位情况良好，工作有序进行。大连监管局将对支线机场安保工作的运行情况进行持续关注，推动问题隐患整改，确保辖区空防安全。

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吉林监管局开展机坪道路交通运行秩序专项检查

来源: 中国民用航空东北地区管理局 时间: 2024-10-16 分类: 产业动态

吉林监管局于10月15日对长春机场内场车辆管理进行了专项检查，采用“四不两直”方式，重点关注车辆维护保养、机坪道路交通秩序及内场车辆驾驶人员管理三个方面。检查结果显示，长春机场已按照上级精神开展车辆性能排查和人员培训，机坪道路交通运行总体平稳。吉林监管局将继续通过多种方式加强监管，确保秋冬换季期间空防安全。

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巴航工业将投资高达7000万美元，在美国德州建造新的商用飞机MRO 

来源: Embraer 时间: 2024-10-16 分类: 产业动态

2024年10月15日，巴西航空工业公司宣布在美国扩展其维护、维修和大修（MRO）服务网络，以支持E-Jets机队的增长。该公司将在德克萨斯州沃斯堡的佩罗特菲尔德联盟机场开设新的自有服务中心，预计2025年第二季度初开始运营，并计划在2027年完成第二个机库的建设。此次投资总额为7000万美元，预计将创造约250个新的航空工作岗位。巴西航空工业服务与支持总裁兼首席执行官卡洛斯·诺费尔表示，此举将进一步加强公司在美国市场的投资和合作关系。新服务中心将成为巴西航空工业公司全球网络的一部分，该网络目前包括80个授权中心和12个自有服务中心。

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Clean Aviation第2阶段9亿欧元项目招标2025年开始

来源: Clean Aviation 时间: 2024-10-16 分类: 产业动态

Clean Aviation第2阶段研究项目将于2025年开始申请，总预算超过9亿欧元，项目周期最长为5年。该项目在第1阶段28个项目的基础上，旨在加速技术成熟，重点强调综合示范。第2阶段项目将聚焦于超高效支线、氢能和超高效中短程飞机，以推动欧洲在可持续航空领域的领先地位。项目计划在2025年至2027年间每年进行一次提案征集，具体预算将在未来几周内公布。2025年3月启动项目申请及信息发布会，2026年初开始实施Call 3的申请项目，2030年12月完成所有技术活动。

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Lynx Software Technologies 和Lockheed Martin合作开发安全可靠的航空电子系统

来源: PR Newswire 时间: 2024-10-16 分类: 产业动态

Lynx Software Technologies 与洛克希德马丁公司加强战略合作，旨在通过整合双方的专业知识和资源，推进国防技术的发展。此次合作将利用模块化开放系统方法（MOSA）等开放标准，洛克希德马丁公司将采用 Lynx 的 LYNX MOSA.ic™ 软件框架构建其商业通用平台，以提高系统的灵活性、降低总拥有成本并促进设计组件的重复使用。Lynx 的 LYNX MOSA.ic 平台基于 LynxSecure 分离内核管理程序，支持多种操作系统，并允许系统架构师将系统细分为较小的独立堆栈，以优化性能和安全性。双方的合作目标是为客户提供快速适应新威胁和机遇的能力，同时降低成本并增强平台的长期灵活性。

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江苏吴中区召开低空经济产业推进会 3家无人机整机企业落户吴中

来源: 吴中发布 时间: 2024-10-16 分类: 产业动态

10月16日，吴中区举办低空经济产业推进会及尹山·智谷低空经济产业园开园仪式，发布了首批低空起降点及航线，并推出《吴中区低空经济高质量发展三年行动计划》。活动中，9个低空经济项目签约，3家无人机企业落户并完成首飞，标志着吴中区在低空经济领域的进一步发展。政府官员、行业专家及企业代表出席活动，强调低空经济对区域经济转型和提升的重要作用。计划将通过建设技术创新中心、培育低空制造和服务产业集群，推动低空经济在吴中的快速发展，为苏州创建全国低空经济示范区提供支持。

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NASA成立战略审查小组评估火星样本返回计划架构调整

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-16 分类: 产业动态

美国宇航局（NASA）宣布成立一个新的战略审查小组，评估火星样本返回计划的潜在架构调整。该计划旨在从火星带回科学选择的样本，以更好地了解太阳系并探索生命存在的可能性。NASA已委托社区和8个行业团队进行设计研究，以降低任务成本、风险和复杂性。新的战略审查小组将评估11项研究，并向NASA推荐主要架构及成本和进度估算。NASA局长比尔·尼尔森强调了经济高效完成火星样本返回的重要性。该计划由NASA与欧洲航天局联合规划，“毅力号”火星车正在收集科学样本，以了解火星的地质历史、气候演变及未来人类探险的危险。战略审查小组由NASA前局长吉姆·布莱登斯坦领导，成员包括多位行业专家。团队报告预计于2024年底完成，将研究完整任务设计的选项。NASA分析团队将提供成本和进度评估等程序性意见。

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NASA转向商业卫星通信服务，计划2031年前完成近地太空任务支持转型

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-16 分类: 产业动态

美国宇航局（NASA）正逐步转向商业卫星通信服务，以支持未来的近地太空任务，提高服务覆盖范围、可用性和数据传输效率。自2022年11月8日起，NASA的传统TDRS（跟踪和数据中继卫星）系统将仅支持现有任务，新任务将由商业服务支持。NASA通过《空间法案协议》与六家国内公司合作，开发和演示空间中继通信能力，总资金达2.785亿美元。这些公司包括国际海事卫星组织政府有限公司、柯伊珀政府解决方案有限责任公司、SES政府解决方案、太空探索技术公司（SpaceX）、美国电信卫星服务有限公司和维萨特公司。NASA的目标是在2031年前验证并向近太空网络提供商业通信服务。尽管TDRS不再接受新任务，但将继续支持当前的任务，直至2030年代中期，每颗TDRS卫星的退役将根据其健康状况决定。TDRS卫星群自1983年开始服役，共经历了三代改进，为NASA的多项关键任务提供了重要支持。

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Europa快船成功发射，好奇号火星车继续探索盖迪兹谷水道并向夏普山进发

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-16 分类: 产业动态

欧罗巴快船从肯尼迪航天中心成功发射，发射时间为太平洋夏令时间上午 9:06。此次发射正值好奇号任务团队的规划会议期间，团队决定暂停 15 分钟观看发射直播。此外，毅力号火星车团队也暂停工作共同观看了发射。发射成功后，JPL 实验室以冰冻甜品庆祝，包括水果和咖啡冰棒。目前，好奇号火星车正在火星表面执行任务，最近完成了约 50 米的行驶，计划在“美元湖”进行接触科学研究，并对“合恩角”目标进行遥感研究，随后将继续向北行驶，最终目标是到达夏普山并寻找通往更易穿越的山谷的路径。