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Bucharest航空航天博物馆启动，寻求社会各界支持以建立航空历史与教育中心

布加勒斯特航空航天博物馆是一家新成立的非营利性机构，旨在保护和弘扬航空历史，激励未来的航空航天爱好者。该博物馆正在寻求个人、企业和慈善家的捐赠和支持，以建立其基础，包括接受各类旧飞机的捐赠。博物馆计划创建一个互动展览空间，展示从螺旋桨飞机到现代喷气式飞机的历史，同时还将开展教育项目、研讨会和活动，以促进社区参与和激发年轻人对航空航天的兴趣。创始人兼执行董事玛丽安·马达林强调了社区支持的重要性，认为这是实现博物馆成为航空历史和教育领先目的地的关键。

2024年12年02日

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Reaction Engines公司因资金链断裂进入破产程序，累计亏损超1.6亿英镑

英国公司 Reaction Engines 因无法获得额外资金支持，于 10 月 31 日进入破产程序，累计亏损超过 1.6 亿英镑。普华永道的 Sarah O'Toole、Peter Dickens 和 Edward Williams 被任命处理破产事宜。截至 11 月 27 日，公司总赤字达 1.62 亿英镑，主要由已缴股本构成，总额为 1.56 亿英镑。主要股东包括 BAE 系统公司、波音公司、劳斯莱斯公司、阿联酋投资基金 Tawazun 和施罗德公司，分别投资 2510 万英镑、550 万英镑、2400 万英镑、3900 万英镑和 1000 万英镑。公司还欠贸易债权人 560 万英镑，其中欠劳斯莱斯 100 万英镑。尽管公司资产账面价值为 1390 万英镑，但预计仅能变现 335 万英镑。普华永道开始逐步关闭公司，并解雇了 208 名员工中的 173 名。

2024年12年02日

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波音737-400F因中央燃油泵未开启致油量低，TAIC建议加强操作规范与系统警报

2022年6月7日，Airwork Flight Operations的一架波音737-400F在执行悉尼至奥克兰的夜间航班时，因中央燃油泵未按程序开启，导致两个主翼油箱燃油降至最低水平。新西兰交通事故调查委员会（TAIC）指出，此疏忽可能由悉尼机场跑道变更及宵禁临近导致的机组人员分心引起。若需在奥克兰复飞，主油箱燃油可能耗尽，增加事故风险。此外，飞行计划存在缺陷，包括选择不合规的备降机场，且机组人员未按规定接收天气更新和飞行计划。TAIC强调，机组人员应严格遵守检查清单和手册程序，确保关键系统正常运行。运营商已更新检查表，确保中央燃油泵在起飞前正确配置，并增设系统以向飞行员发出影响运行的通知警报。

2024年12年02日

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BEA调查Piper PA-46飞机因飞行员失误在亚眠机场硬着陆事故，建议欧盟航空安全局加强监管

法国调查机构 BEA 调查了一起派珀 PA-46 飞机在亚眠格利西机场尝试降落时失速并硬着陆的事故。事故发生在恶劣天气条件下，飞行员在多次尝试降落失败后，在第四次进近时因误解精密进近路径指示灯的位置导致飞机失准，最终失速并严重受损。机上五人未受重伤。BEA 指出，乘客通过一个开放平台支付了此次飞行费用，但对自营航班与持证航空运营商之间的安全差异不了解。此外，飞行员超过60岁，不具备单独驾驶公共交通航班的资格，并且对飞行准备不足，包括对亚眠机场的运行条件及飞机导航能力的了解不足。基于此事故，BEA 建议欧盟航空安全局加强监管，确保在商业航空运输业务之外付费乘坐按需航班乘客的安全。

2024年12年02日

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澳洲航空首架空客A321XLR飞机预计明年4月交付，将逐步替代现有波音737-800机队

澳洲航空首架空客 A321XLR 飞机注册号为 VH-OGA，正处于最后组装阶段，预计于明年 4 月交付。这架飞机是澳航订购的 28 架 A321XLR 中的第一架，计划在未来十年内逐步替代现有的波音 737-800 机队。澳洲航空将成为亚太地区首个运营 A321XLR 的航空公司，该型号已于去年 11 月通过与西班牙伊比利亚航空的合作首次投入商业运营。澳航视此为机队更新的重要里程碑，新飞机将首先用于国内航线，并计划扩展至短途国际航线。A321XLR 客机采用两舱布局，可容纳 197 名乘客，较 737 型号增加 13%。为迎接新飞机的到来，澳航工程部门已接收近 800 件新工具，飞行员正在进行包括 60 小时模拟器训练在内的培训。此外，澳航在过去一年中开始接收 A220 飞机，以替换 QantasLink 子公司的 717 飞机，预计到今年年底将有五架新飞机投入使用。

2024年12年02日

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美国批准向台湾出售F-16 AESA零部件

美国政府批准向台湾出售价值3.2亿美元的F-16战机AESA雷达备用部件。这批备件来自美国政府库存，旨在维持台湾F-16机队的作战准备状态，提升其应对当前和未来威胁的能力。此外，台湾预计在2026年底前接收66架新型F-16V战机，以加强其防御能力。

2024年12年02日

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韩国KAI计划2026年前测试FA-50轻型战斗机搭载的“K-AI Pilot”人工智能飞行员项目

韩国航空宇宙工业公司（KAI）计划在2026年前利用FA-50轻型战斗机测试名为“K-AI Pilot”的人工智能飞行员项目，以探索自主飞行能力。测试成功后，项目将推进到“半自主”编队飞行和作战机动的研究。KAI认为，未来的战斗机将从单一载人平台转变为传感器网络和有人-无人复合武器系统。此外，KAI正与本地国防研究所合作开发适用于有人驾驶飞机和无人机的人工智能应用，并在开发KUH-1 Surion直升机与无人机的协同系统，以及FA-50轻型攻击机与高性能无人机的协同系统。

2024年12年02日

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新西兰航空将于2025年2月投入使用首架配备新客舱的787飞机

新西兰航空计划到2025年底运营七架配备新客舱内饰的波音787-9飞机，首架改装后的787飞机预计于2024年2月中旬投入运营。改装工作由新科工程公司在新加坡进行，涉及14架787飞机，整个计划预计于2026年底完成。改装后的787-9飞机可搭载272名乘客，分为经济舱、高级经济舱、商务舱及新推出的商务豪华舱。此外，新西兰航空还计划在其订购的8架787飞机上采用较低的座位密度，仅219个座位，以提供更多高级舱座位，并配备SkyNest机上双层床。新西兰航空也在考虑更新其10架波音777-300ER飞机的商务舱，这些飞机预计服役至2031年至2032年。

2024年12年02日

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Kratos国防与安全解决方案公司作为金牌赞助商参与2024年里根国防论坛，聚焦国防系统现代化和技术创新

Kratos Defense & Security Solutions, Inc. 将作为金牌赞助商参加2024年12月2日在加利福尼亚州西米谷罗纳德·里根总统图书馆举行的里根国防论坛 (RNDF)。此次论坛汇聚了国家安全领导者、政策制定者、行业高管和军事官员，共同讨论国防挑战和机遇。Kratos 的领导层将参与关于国防系统现代化、解决方案可负担性及无人系统、高超音速和太空系统等技术集成的主题对话。公司总裁兼首席执行官 Eric DeMarco 表示，此次活动为讨论国家安全未来提供了重要平台，Kratos 旨在通过经济实惠的技术解决方案增强作战人员能力和提升国家防御能力。Kratos 专注于通过内部研发快速部署解决方案，满足客户的关键任务需求，强调经济实惠性，并寻求成为国防和商业市场的创新者。公司业务涵盖卫星和航天器地面系统、喷气式无人机、高超音速飞行器、导弹、推进系统、C5ISR 和微波电子产品，以及虚拟和增强现实训练系统。

2024年12年02日

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Skyborne Technology与AIG成立合资企业，共建先进无人机制造能力

2024年12月2日，无人机公司Skyborne Technology与Atlantic Industrial Group Inc.（AIG）宣布成立合资企业，在佛罗里达州韦瓦希奇卡的Skyborne工厂建立先进制造能力。AIG将在该地点生产多种高效的SVTOL无人机模型，而Skyborne将继续建造低空半刚性球形飞艇。双方将利用Skyborne的科斯廷机场进行飞行测试，并将完成的飞机/飞艇安置在新机库设施中。AIG计划将无人机技术集成到Skyborne的轻于空气平台中，以满足政府合同和私人安全需求。此次合作预计将创造高薪就业岗位，促进当地经济发展，并加强佛罗里达州在航空航天业的地位。AIG和Skyborne均表示，此次合作将推动技术创新，满足市场对先进无人机技术的需求。

2024年12年02日

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