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Anisoprint任命Tuan TranPham为美洲和亚太区总裁，推动3D打印市场扩展与战略增长

Anisoprint，一家位于新加坡的复合材料3D打印公司，任命Tuan TranPham为美洲和亚太区总裁。TranPham拥有超过20年的3D打印行业经验，曾任职于Azul 3D、Desktop Metal、GE Additive (Arcam)、Stratasys和3D Systems等公司。他将负责推动Anisoprint的战略增长和市场扩展，特别是在销售策略优化、技术商业化及客户关系强化方面。此外，Volocopter任命Oliver Vogelgesang为首席财务官，以指导公司在2025年进入eVTOL市场的财务活动。Vogelgesang拥有30年的航空技术财务经验，此前曾在空客和Lilium NV担任高级财务职位。Thermwood Corp.也迎来了Mike Iubelt作为新的销售副总裁，负责领导机械加工产品部门的销售和运营，促进公司的增长和创新。

2024年11年29日

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ParaZero的无人机系统获得欧洲监管部门批准

ParaZero Technologies Ltd.（纳斯达克股票代码：PRZO）的 SafeAir M-300 Pro 和 SafeAir M-350 Pro 降落伞安全套件已获得欧洲航空安全局 (EASA) 的设计验证报告 (DVR) 批准。此批准确认这些系统符合关键安全标准，支持无人机操作员通过特定操作风险评估 (SORA) 流程扩大操作范围。具体而言，SafeAir 系统符合 Light-UAS.2511 标准，提供飞行终止功能，适用于高风险区域的操作；同时符合 Light-UAS.2512 冲击缓解标准，降低地面风险等级，增加中等风险任务的灵活性，如视距外和人口稠密地区的任务。此次 EASA 批准加强了 ParaZero 在欧洲无人机操作中的可靠解决方案地位，促进商业运营商执行更安全、更多功能的任务。ParaZero 成立于 2014 年，专注于开发适用于商用、军用平台及城市空中交通 (UAM) 飞机的自主降落伞安全系统。

2024年11年29日

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空客二线项目最大单体209号总装厂房外围护已全部完成，计划2026年初投产

空中客车公司正在天津建设第二条A320系列飞机总装线，该项目位于天津港保税区空港区域，计划于2026年初投产。目前，209号总装厂房的外围护结构已完成，达到防风雨标准。此项目是空客在欧洲以外的首个总装线项目的延续，自2007年启动以来，空客天津总装厂已向客户交付了750余架A320系列飞机、16架A330系列飞机和24架A350系列飞机，占中国运营空客飞机总数的大约三分之一。空客天津不仅服务中国市场，还扩展到了欧洲、亚洲和中东地区，赢得了客户对飞机质量和交付及时性的认可。此外，空客与中国约200家供应商合作，这些供应商为空客民机生产提供了重要支持，中国已成为空客全球第二大非发动机供应商。空客表示，天津总装线在其全球工业战略中占据重要位置，有助于推动当地航空业的发展。

2024年11年29日

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“领雁”AG100飞机正式投入运行

11月26日，“领雁”AG100飞机首飞启动会在珠海飞校召开，民航广西监管局审核组确认该飞机符合民航规章要求，同意其列入运行规范。此前，两架“领雁”AG100飞机已于8月27日调至珠海飞校梧州基地，开始第二阶段试飞。自项目启动以来，经过多方努力，AG100飞机先后获得飞机国籍登记证、标准适航证和电台执照。该飞机为中国航空工业集团通飞自主研发，主要用于飞行培训学校和私人用户的初级飞行培训，填补了国产民用初教机领域的空白。AG100是一款3座复合材料单发飞机，具备经济性、可靠性、安全性和易于维护等优点。未来，中国航空工业集团通飞计划将“领雁”AG100飞机融入飞校日常飞行训练体系，并持续优化，促进低空经济建设和通用航空产业发展。

2024年11年29日

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总投资约111.5亿元！内蒙古和利化学纤维年产10万吨碳纤维一期项目即将试生产

和利化学纤维（集团）有限公司正在建设年产20万吨PAN基原丝和10万吨PAN基高端碳纤维项目，该项目总投资111.5亿元，分三期建设，预计一期建成后年销售收入达27.2亿元，年利税总额9700万元。碳纤维因其高强度、轻质、耐高温等特性，广泛应用于国防军工、航空航天、汽车制造等领域。和利化学纤维项目一期将主要生产T400、T500型碳纤维，用于运动器材和电力绝缘器材；二期将生产T700、T800型高端碳纤维，特别是T800型，其抗拉强度达到5.49GPa，适用于军用设备和航空航天设备。2023年，中国碳纤维产能接近14万吨，同比增长21%，产量约为7万吨，同比增长53%，产业规模和技术水平均处于全球领先位置。

2024年11年29日

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SkyAlyne签署G120TP和PC-21教练机合同，以支持加拿大FAcT计划

格罗布飞机公司和皮拉图斯公司获得合同，将分别为加拿大皇家空军 (RCAF) 未来飞行员训练系统提供 42 架新型涡轮螺旋桨飞机。其中，SkyAlyne 订购了 23 架德国制造的 G120TP 基础教练机，计划于 2025 年 8 月开始工厂验收。此外，19 架皮拉图斯 PC-21 高级训练机将驻扎在同一地点，预计于 2026 年下半年开始交付。PC-21 被描述为技术先进且环境友好，配备尖端航空电子设备，有助于降低运营成本并提高训练效率。此前，渥太华选择了 SkyAlyne 以 112 亿加元（80 亿美元）的资金对军事训练系统进行现代化改造，计划在 25 年内购买和运营 71 架新飞机，包括 19 架空客直升机 H135、7 架比奇空中国王 260 和 3 架德哈维兰加拿大 Dash 8-Q400。H135 订单已敲定，预计 2026 年中期交付，驻扎在马尼托巴省南港。

2024年11年29日

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航天五院申请基于机器学习扇出型晶圆级封装重布线结构寿命预测方法专利

中国空间技术研究院申请一项名为"基于机器学习扇出型晶圆级封装重布线结构寿命预测方法"的专利，申请日期为2024-07-31。专利摘要显示，本发明公开了一种基于机器学习扇出型晶圆级封装重布线结构寿命预测方法，包括：提取扇出型晶圆级封装的塑封料、硅片、重布线层等主要结构的几何参数变化范围，参照重布线层布线要素建立仿真模型，根据硅、环氧塑封料、聚酰亚胺以及铜铝等金属材料的线弹性参数进行热力学分析，建立温度循环下模型参数与失效应力数据库。基于失效应力数据库，分别机器学习算法对热失配应力进行预测，使用贝叶斯优化法对模型进行优化。设计并制造菊花链测试芯片样品，开展温度循环试验，基于试验结果建立失效应力与温度循环寿命之间的映射关系。

2024年11年29日

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航天五院申请一种提升几何定位精度的光电成像系统专利

中国空间技术研究院申请一项名为"一种提升几何定位精度的光电成像系统"的专利，申请日期为2024-08-07。专利摘要显示，本发明公开了一种提升几何定位精度的光电成像系统，属于红外遥感和空间技术领域。该光电成像系统包括拼接探测器组件、光学系统、相机多通道主承力结构、底板、星敏及星敏支架、夹角测量组件。通过一体化光学系统设计、高稳定性拼接探测器设计、一体化多通道主承力结构设计、一体化底板设计，减小或消除内方位影响。通过星敏与相机共基准一体化安装设计、配置夹角测量组件实时监测星敏与相机夹角变化的设计，进一步降低外方位元素对几何定位精度的影响程度。

2024年11年29日

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广东省科学院新材料研究所申请一种高致密度TC4钛合金及其制备方法和应用专利

广东省科学院新材料研究所申请一项名为"一种高致密度TC4钛合金及其制备方法和应用"的专利，申请日期为2024-08-22。专利摘要显示，本发明公开了一种高致密度TC4钛合金及其制备方法和应用，涉及粉末冶金技术领域。高致密度TC4钛合金包括如下成分：Cu元素、Al元素、V元素和余量Ti；其平均晶粒尺寸为3.0μm‑6.0μm，致密度>98％。在TC4钛合金中引入Cu元素，细化了TC4钛合金的组织，并提高了TC4钛合金的强度，获得具有细密组织、高致密度、高强度和强韧性的高致密度TC4钛合金。制备方法具有制备过程简单易控，生产成本低等优点，因而也能用于生产小型器件，并广泛应用于航空航天领域、石油管道领域和汽车领域中的零部件或精密的医疗器件制造领域。

2024年11年29日

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广东省科学院新材料研究所申请高强韧超细晶合金钢及其制备方法专利

广东省科学院新材料研究所申请一项名为"高强韧超细晶合金钢及其制备方法"的专利，申请日期为2024-08-27。专利摘要显示，本发明公开了高强韧超细晶合金钢及其制备方法，高强韧超细晶合金钢包括如下质量百分比的组分：C:0.25～0.5wt.％、Si:0.2～0.6wt.％、Cr:0.6～1.5wt.％、Mn:0.5～0.8wt.％、Mo:0.1～0.3wt.％、Ce:0.1～0.3wt.％、V:0.1～0.3wt.％、Ni:0.1～0.5wt.％、S≤0.005wt.％、P≤0.005wt.％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明，通过稀土微合金化，实现钢材同时具备高强度、高韧性和耐腐蚀、抗疲劳等性能，能够满足海洋风电、轨道交通等严苛服役环境对高强度、高韧性和耐腐蚀、抗疲劳性能的要求。

2024年11年29日

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