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国际民航组织在Brazzaville会议上重申对非洲航空发展的承诺

国际民航组织（ICAO）秘书长胡安·卡洛斯·萨拉萨尔参加了在刚果共和国布拉柴维尔举行的非洲航空自由化25周年庆祝活动及第35届非洲民航委员会（AFCAC）常务全体会议。会上，萨拉萨尔强调了国际合作对于释放非洲航空潜力的重要性，并指出2024年为《亚穆苏克罗决定》颁布25周年和ICAO成立80周年的双重纪念，是重振非洲航空发展的良机。他提到非洲航空业虽有巨大潜力，但目前仅占全球航空服务的3%。ICAO正与非洲联盟委员会（AUC）和AFCAC合作，进行基础设施差距分析，以指导未来的投资。此外，ICAO还计划支持单一非洲航空运输市场的实施、推动可持续航空燃料的应用、提供技术援助以实现净零排放目标、增强安全监督能力等。萨拉萨尔还与刚果共和国和南非的交通部长进行了双边会谈，讨论加强ICAO对两国航空安全、安保和环境可持续性支持的方式。这些活动加强了ICAO与非洲航空利益相关者之间的合作，旨在使非洲航空业在全球航空运输系统中发挥更大的作用。

2024年12年06日

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全球航空组织联合确定改善残疾人航空旅行无障碍性的关键优先事项

2024年12月6日，在国际民用航空组织（ICAO）、国际机场理事会（ACI）和国际航空运输协会（IATA）联合举办的研讨会上，237名来自政府、行业和非政府组织的代表共同确定了改善全球航空旅行无障碍性的关键优先事项。会议强调了通过国际合作建立统一框架的重要性，以解决超过13亿残疾人的航空旅行障碍。ICAO秘书长胡安·卡洛斯·萨拉萨尔指出，残疾人的直接参与为政策制定提供了宝贵见解。国际机场理事会全球总干事贾斯汀·埃尔巴奇和国际航空运输协会理事长威利·沃尔什均表达了对无障碍航空运输的坚定承诺。此次研讨会的成果将提交至2025年第42届ICAO大会，旨在推动制定协调的全球无障碍航空运输框架。

2024年12年06日

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国际航空运输协会对在美国寻求赔偿的决定感到失望

国际航空运输协会（IATA）对拜登政府宣布的航空延误和取消补偿计划表示失望。该计划参考了欧盟和加拿大类似措施，但这些措施未能有效减少不在航空公司控制范围内的延误或取消。航空公司已自行制定政策以应对航班中断，并有动力减少延误。欧盟261号法规每年给航空公司带来超过50亿美元的损失，这些成本最终转嫁给消费者，导致票价上涨和选择减少。美国航空业因1978年《航空业放松管制法案》而成为全球最活跃和竞争激烈的行业之一。IATA认为，政府应关注其能控制的因素，如人员配置不足和落后的空中交通管制系统，而不是通过新的补偿计划增加旅客成本。

2024年12年06日

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2024年前三季度全球航空客运量增长，东北亚增长率领先

2024年前三季度，全球各地区客运流量普遍增长，其中新兴经济体对行业整体增长贡献了59.1%，同比增长8.6%。区域表现方面，东北亚以17.8%的同比增长率领先，主要受中国国内市场及该地区国际交通增长的推动；中亚和东欧/中欧分别以17.4%和16.0%的增长率紧随其后，显示这些市场正在扩张。中东地区的情况较为复杂，以色列因战争影响航空交通进一步下降，而海湾国家则因枢纽机场的发展和受限空域导致的交通转移，见证了旅客数量的显著增长。新兴经济体的增长体现了航空网络的改善，增强了全球连通性，促进了更多国家参与航空业的经济利益。报告数据来源于IATA的可持续性与经济部门，使用的数据来自DDS，且遵循IATA经济报告的条款和条件。

2024年12年06日

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Croatian空军退役欧洲最后一架MiG-21战斗机

克罗地亚已正式停止米格 21 战斗机的前线使用，自 12 月 1 日起，其空中警务服务将由意大利和匈牙利的空军基地暂时承担。克罗地亚正逐步向达索航空的“阵风”战斗机过渡，目前已有 7 架阵风战机抵达，预计全部 12 架将在未来几个月内完成交付。在过渡期，阵风战机将用于保卫克罗地亚领空的主权，但不执行战斗任务以确保飞行员训练不受影响。

2024年12年06日

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德国欧洲战斗机发射了德国空军的首枚流星导弹

德国空军首次从其欧洲战斗机上成功发射了欧洲导弹集团的“流星”超视距空对空导弹，测试在苏格兰皇家空军洛西茅斯基地进行。此次测试标志着德国空军在提升远程打击能力方面取得重要进展。“流星”导弹采用冲压式喷气发动机，最大航程可达 200 公里，已装备意大利、西班牙和英国等国的欧洲战斗机，以及法国的阵风和瑞典的鹰狮战斗机。此外，德国空军计划采购 35 架 F-35A 隐形战斗机，首批预计于 2027 年交付，以替换其现有的帕那维亚龙卷风攻击机。

2024年12年06日

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未知客户从Airbus订购20架A330neo和A350飞机

空客在11月份获得30架飞机的订单，包括15架A330-900和5架A350-900，但未披露具体客户信息。此外，空客还记录了20架宽体飞机和10架A321neo的订单。原计划交付给俄罗斯伊留申金融公司的14架A220-300飞机订单被取消，同时还有4架A320neo系列飞机的订单被取消。截至2024年前11个月，空客的净订单量为742架，交付了643架飞机，其中11月份交付了84架。为了实现全年770架的交付目标，空客需在12月份交付超过120架飞机。

2024年12年06日

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卡塔尔与英国深化防务合作，增强欧洲战斗机台风和鹰式战机的知识共享与训练

卡塔尔和英国在防务领域扩大合作，宣布了新的举措，包括增强双方在欧洲战斗机台风和英国航宇系统公司鹰式战机的合作与知识共享。此次合作是在卡塔尔埃米尔谢赫塔米姆·本·哈马德·阿勒萨尼对英国进行国事访问期间宣布的，旨在深化双方合作关系，共同维护地区安全，支持增长与繁荣。根据2018年的双边协议，英国皇家空军在康宁斯比基地运营的第12中队专门用于训练任务。此外，卡塔尔埃米尔空军拥有由BAE系统公司组装的前线台风战机队，截至2024年上半年，已交付22架。同时，卡塔尔东方空军第11中队的Hawk 167高级喷气式教练机在英国皇家空军利明基地进行飞行训练，首批两名卡塔尔学员已完成培训。英国国防大臣和卡塔尔武装部队总参谋长均强调了此次合作对于促进全球安全与稳定的重要性。

2024年12年06日

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AAP航空集团计划在挪威申请AOC，扩展欧洲窄体飞机服务以优化行业成本结构

AAP航空集团计划扩展业务，提供欧洲窄体飞机服务。公司已准备好在挪威申请航空运营证书（AOC），正寻求启动客户。AAP将从航空公司或租赁商处接管飞机资产，按长期运力协议运营航班，旨在解决航空业季节性低效问题，提高确定性和质量。CEO埃斯彭·霍比表示，该模式有助于航空公司减少淡季的过剩资源，改善成本结构。AAP还计划逐步增加飞机数量，最终实现全面外包模式，以适应未来航空业的发展趋势。

2024年12年06日

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美国空军轰炸机部队指挥官认为需要重新评估B-21机队计划

美国空军全球打击司令部司令托马斯·布西尔将军表示，鉴于现有威胁和轰炸机队老化，采购更多诺斯罗普·格鲁曼 B-21 突袭者轰炸机是必要的。B-21 被视为最先进的武器系统之一，正在进行飞行测试，预计在不久的将来部署。诺斯罗普公司已获准开始低速率初始生产，计划采购 100 架 B-21 以替代 B-1B 和 B-2 轰炸机。同时，美国空军正将 76 架 B-52 升级为 B-52J 标准，B-21 将提供“替补”打击能力，而 B-52J 将作为“防区外”打击平台。布西尔认为，应考虑加速 B-21 的生产计划，以应对当前的地缘政治威胁。他指出，美国空军官员曾表示需要 220 架轰炸机，但这一数字需根据当前形势重新评估。

2024年12年06日

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