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新西兰航空因发动机维护延误导致2025财年上半年多架飞机停飞，影响运力和财务表现

新西兰航空面临波音 787-9 和空客 A320neo 系列飞机的供应问题，预计 2025 财年上半年将有六架 A320neo 和四架 787 飞机停飞，占机队的 16%。这些问题主要由于发动机维护延误所致，A320neo 使用 PW1100G 发动机，787 使用劳斯莱斯 Trent 1000 发动机。预计这些可用性问题将持续到 2026 年初。尽管如此，新西兰航空仍在探索增加运力的选项，如租赁更多飞机。商务旅行有所改善，但政府旅行仍低迷。预计 2025 财年上半年税前利润为 1.2 亿至 1.6 亿新西兰元，低于 2024 财年上半年的 1.85 亿新西兰元。持续的不确定性影响了全年财务预测的制定。

2024年11年25日

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澳大利亚与印度签署协议，允许KC-30A为印度军机提供空中加油服务

澳大利亚与印度签署协议，允许澳大利亚的KC-30A多用途加油运输机为印度军方的飞机提供空中加油服务。此协议旨在增强两国军事合作，提高互操作能力和在印度-太平洋地区的稳定作用。除了印度海军的P-8I海王星战斗机，其他获准加油的印度军机类型未具体说明。澳大利亚此前已与韩国、日本及印度尼西亚等国签署类似空中加油协议，并与美国军方有紧密合作。

2024年11年25日

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Azimuth的超级喷气式100客机在Antalya遭遇粗暴着陆后起火，所有乘客安全疏散无伤亡

俄罗斯阿兹穆斯航空公司的雅科夫列夫超级喷气式 100 客机在安塔利亚降落时起火，所有乘客已通过充气滑梯安全疏散至机场航站楼，无人员伤亡。该事件发生在 11 月 24 日从索契起飞的 A45051 航班上，飞机经历“粗暴着陆”，公司认为是由于“风切变”所致。初步信息显示，涉事飞机注册号为 RA-89085，降落在安塔利亚 36R 跑道上，当时机场有西北风。目前起火原因和机身受损情况仍在调查中。该机型配备 PowerJet SaM146 发动机。

2024年11年25日

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黎明航天打破音障和高超音速世界纪录

11 月 12 日，Dawn Aerospace 公司（以 Dawn Hypersonics 的名义运营）在新西兰格兰坦纳机场成功进行了 Mk-II Aurora 火箭动力飞机的首次超音速飞行测试，达到 1.1 马赫的速度和 82,500 英尺的高度，超出测试目标。该飞行创造了从地面爬升至 66,000 英尺最快的世界纪录，仅用 118.6 秒。Aurora 设计用于一天内两次飞至 100 公里高空，最高速度可达 3.5 马赫，适用于微重力研究、大气科学、地球观测和高速飞行测试。公司计划在未来几个月内开始商业有效载荷运营，并继续在新西兰基督城进行关键的研究、开发和飞行测试。

2024年11年25日

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Bombardier向美国陆军HADES项目交付首架环球6500飞机

2024年11月25日，庞巴迪防务公司向美国陆军交付首架Global 6500飞机，用于支持高精度探测和利用系统（HADES）计划，旨在增强美国陆军的空中深度感知能力。此次交付标志着美国陆军空中军事情报现代化的重要进展。Global 6500飞机以其高性能特性，包括高速度、长续航能力和高空飞行能力，成为实现这一目标的关键平台。该机型的最大续航时间为18小时，维护间隔可达750小时，且具备99.83%的调度可靠性，适合执行复杂的ISR任务。庞巴迪防务公司拥有专业的工程和支持团队，能够提供定制化服务和全面的操作认证，以满足军事和民用需求。

2024年11年25日

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光启技术超材料无人机20亿采购框架合同落地 第三家战投机构组团成功

11月25日，光启技术在顺德709基地举办了低空无人机框架采购合同签约仪式及战投签约仪式，标志着公司在低空无人机领域及战略投资布局取得重要进展。公司与合作伙伴签署了《无人机战略合作协议》及《无人机框架采购合同》，显示其超材料无人机获得市场高度认可。公司发布的全球首款全机身超材料无人机，具备高性能和低成本特点，合作伙伴将累计采购总额不低于20亿元人民币。此外，公司成功引入第三家战投方，与14家机构签署认购协议，预计20日内资金将陆续到账。此次合作不仅肯定了公司的技术实力，也为公司未来的发展奠定了基础。

2024年11年25日

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Firefly航天蓝色幽灵一号月球任务准备发射

Firefly Aerospace 宣布成功完成 Blue Ghost 月球着陆器的环境测试，该着陆器将执行 NASA 商业月球有效载荷服务 (CLPS) 计划下的首次月球任务。着陆器将于 2024 年 12 月中旬运往佛罗里达州卡纳维拉尔角，并计划于 2025 年 1 月中旬通过 SpaceX Falcon 9 火箭发射。测试在美国宇航局喷气推进实验室 (JPL) 完成，包括热真空、振动、声学、电磁干扰和兼容性测试，以验证着陆器在各种飞行环境中的性能。Blue Ghost 将在发射后进行约 45 天的月球之旅，随后降落在危海，并在一个月球日内运行 10 个有效载荷，这些有效载荷将进行科学和技术演示，包括月球地下钻探、样品收集和尘埃减缓等。任务完成后，着陆器将继续运行数小时，以收集月球风化层在月夜条件下的数据。此次任务是 Firefly Aerospace 支持 NASA CLPS 计划的三个任务之一，旨在促进商业月球经济的发展。

2024年11年25日

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KULR Technology获得美国海军合同，改进高温ISC技术以增强航空安全标准

KULR Technology Group, Inc. 获得美国海军合同，旨在改进其内部短路 (ISC) 技术，以实现在更高温度下启动。这项技术对军事和商业应用尤为重要，特别是在航空领域，能够模拟极端条件，符合 FAA 和 EASA 的安全标准。KULR 的 ISC 设备最初与 NASA 和 NREL 合作开发，用于在锂离子电池中引发受控热失控，提供更安全、准确的测试方法。高温 ISC 技术通过准确模拟极端条件、提高与安全标准的一致性及增强军事和商业安全性，支持航空安全的关键进步。KULR Technology 首席执行官 Michael Mo 强调，该技术将为电动航空的安全认证和市场准入提供重要数据。KULR 在电池安全评估和储能解决方案方面拥有显著优势，支持航空业满足安全标准。

2024年11年25日

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Bombardier任命Caroline Maso为新任首席人力资源官

2024年11月25日，庞巴迪宣布任命Caroline Maso为首席人力资源官，自新年初起生效。Maso将直接向庞巴迪总裁兼首席执行官埃里克·马特尔汇报，负责领导庞巴迪的全球人力资源业务，目标是确保公司在各运营国家成为一流雇主。Maso拥有近25年的经验，特别是在航空航天行业。此前，她曾担任AtkinsRéalis和普惠公司的人力资源高管职务。Maso将接替即将于2025年6月30日退休的Dan Brennan，后者在庞巴迪转型期间加入公司，对公司的关键人才计划和发展起到了重要作用。庞巴迪是一家专注于设计、制造、改装和维护高性能飞机的公司，致力于通过创新提升飞行的可靠性、效率和可持续性。

2024年11年25日

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Duke Robotics与以色列电力公司合作，使用IC无人机提供高压绝缘子清洗服务并进入创收阶段

2024年11月25日，Duke Robotics Corp宣布与以色列电力公司（IEC）的合作协议已开始产生收入，标志着公司从开发阶段进入民用服务和创收阶段。根据协议，Duke Robotics将使用其IC无人机提供高压绝缘子清洗服务，旨在提高电力维护的安全性、效率和可持续性。IEC承诺在第一年内支付七位数以下的款项。Duke Robotics计划利用此次合作的成功经验，进一步拓展全球市场。此外，Duke Robotics还开发了TIKAD系统，一种通过无人机平台远程发射轻型枪械和武器的先进机器人系统，以及IC Drone，首个用于清洁电力绝缘子的机器人无人机系统。

2024年11年25日

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