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鄂尔多斯、航天飞鹏组织的环线大型无人运输机验证飞行成功！

2024年11月21日，由鄂尔多斯市和航天时代飞鹏有限公司共同组织的鄂尔多斯机场群大环线飞行任务取得圆满成功。此次任务历时4小时25分钟，飞行总里程762公里，是国内首个跨越多机场、多军民航管制区的大型无人运输机场景验证任务。通过连续48小时内转场4个机场，验证了无人机系统在夜间8小时内完成覆盖鄂尔多斯环飞快速运输的能力。任务首次实现无人运输机在民航国际机场的物流中转，打通了鄂尔多斯伊金霍洛国际机场等四个机场的货运环线，标志着低空经济领域从方案到应用的突破，为鄂尔多斯市及内蒙古自治区低空经济产业规划奠定了基础。此次飞行任务还得到了多个军航民航空管单位的支持，计划推动此航线开展常态化运营，助力呼包鄂乌一体化发展，构建环绕内蒙古的低空物流圈。

2024年11年22日

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ITP Aero 荣获可持续经济转型奖，承诺2030年前大幅减少碳排放

ITP Aero 在西班牙报纸 Expansión 举办的第九届可持续经济转型奖中，荣获大型公司类别中的“2050 年前实现‘净零’目标的最佳转型计划”奖。此奖项认可了该公司在实现更可持续社会方面的创新贡献。ITP Aero 通过加入联合国的“奔向零排放”运动，并承诺在 SBTi 的指导下，通过设置基于科学的减排目标来减少排放。其净零排放行动计划目标是在 2030 年前，以 2019 年为基准年，将范围 1 和 2 的绝对排放量减少 65%，范围 3 排放量减少 55%。这些目标已获得 SBTi 批准。为实现这些目标，ITP Aero 正在采取多种措施，如使用可再生能源、改进产品和服务、开发未来飞行技术及支持可持续航空燃料。此外，ITP Aero 积极参与多个工业倡议，旨在减少航空排放和推动可持续飞行技术的发展。

2024年11年22日

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NASA及多家商业公司探讨国际空间站退役后的低地球轨道持续人类存在策略

美国宇航局正在重新评估2030年国际空间站退役后，是否需要在低地球轨道维持持续的人类存在，以支持向商业替代方案的过渡。Axiom Space呼吁NASA确保人类在太空的持续存在，而Vast则认为应逐步实现这一目标，建议先采购可搭载人员三至六个月的初始舱，随后逐步扩大规模并永久载人。Vast计划在2028年前发射首个Haven-2模块，而Axiom Space预计2026年发射其首个商业空间站模块。Intuitive Machines警告，若过渡期出现空档，可能给予其他国家如中国在太空领域获得优势的机会。各公司均强调了商业方案的灵活性和迭代的重要性，以及避免因过渡不畅导致国际合作伙伴流失的风险。

2024年11年22日

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第二届中国民航标准化国际论坛在京举办

11月21日至22日，第二届中国民航标准化国际论坛在北京举行，主题为“标准创新引领民航高质量发展”。民航局副局长马兵强调了标准化在推动民航高质量发展中的基础性作用。论坛指出，标准化是中国民航治理体系的重要组成部分，对于解决行业发展瓶颈、促进航空产业升级具有关键作用。论坛还强调了深化标准改革、创新机制体制、加强重点领域标准制定的重要性，并提出通过人才培养和国际合作提升标准化水平，为中国在国际民航标准化治理中贡献力量。本次论坛由航科院和国家技术标准创新基地（民航）主办，吸引了300余名国内外专家、学者和行业代表参与，共同探讨无人机、航空物流、航空安保和航空新能源等领域的标准建设。

2024年11年22日

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海南航空控股股份有限公司飞行模拟训练设备FSD-213通过定期鉴定

2024年11月22日，海南航空控股股份有限公司的飞行模拟训练设备FSD-213通过了中国民用航空局的模拟设备定期鉴定，获得D级评定。

2024年11年22日

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海南航空控股股份有限公司飞行模拟训练设备FSD-229通过定期鉴定

2024年11月22日，海南航空控股股份有限公司的飞行模拟训练设备FSD-229通过了中国民用航空局的模拟设备定期鉴定，获得D级评定。

2024年11年22日

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北京睿宇新航航空技术服务有限责任公司飞行模拟训练设备FSD-556通过定期鉴定

2024年11月22日，北京睿宇新航航空技术服务有限责任公司的飞行模拟训练设备FSD-556通过了中国民用航空局的定期鉴定，获得D级评定。

2024年11年22日

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IATA谴责西班牙政府取消随身行李费并对航空公司罚款，称其违反欧盟法律并影响消费者选择权

国际航空运输协会 (IATA) 对西班牙政府决定取消乘客随身行李费并对航空公司处以 1.79 亿欧元罚款的行为表示谴责。IATA 认为，此举破坏了定价自由，而定价自由是消费者选择和市场竞争的基础。IATA 理事长威利·沃尔什指出，禁止航空公司对随身行李收费将导致费用自动计入机票价格，影响消费者的选择权。根据 IATA 委托的独立民意调查，大多数西班牙旅客对其旅行经历表示满意，并支持按需付费的服务模式。此外，辅助收入对于低成本航空公司至关重要，有助于降低票价，扩大低收入群体的航空旅行机会。西班牙政府的这一举措违反了欧盟法律，IATA 呼吁欧盟委员会采取行动，保护消费者的权益和定价自由。

2024年11年22日

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南京市全面推进低空飞行服务平台建设，即将升级2.0版本

南京市交通集团在市交通运输局指导下，建设了南京市低空飞行服务平台1.0版本，该平台具备低空数字化规划、空域动态管理等九大功能。即将推出的2.0版本，预计可同时服务不少于5万架次低空飞行，强化了设备身份识别、飞行航迹管理、违规飞行预警等功能。目前，南京市已获批35个空域片区，总面积1388平方公里，118条航线，总里程1473公里，覆盖全市所有辖区。平台采用最新空域栅格编码管理和AI算法，优化飞行路径，提高空域使用效率，并通过大规模MIMO无线传输技术和5G-A通感一体基站，实现高质量、低延迟的视频传输及无线电信号源的精确感知。未来，3.0版本将融合6G、人工智能、物联网等技术，构建支持智能自主飞行的全维度服务体系，推动低空飞行向城市综合立体方向发展，促进南京低空经济高质量发展。同时，市交通集团正在公共服务、生产作业、低空运输等多个领域开展低空飞行的应用实践，包括南京至溧阳、扬州的低空短驳载人航线验证飞行，以及面向交通、环保、城管等领域的巡查监测、辅助执法、应急保障服务。

2024年11年22日

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Boeing获24亿美元合同，将为美国政府建造15架KC-46A加油机

波音公司获得了一份价值 24 亿美元的合同，将为美国政府建造 15 架 KC-46A 加油机，使全球签约的 KC-46A 总数达到 168 架。KC-46 项目经理 Lynn Fox 强调了与美国空军合作的重要性，并表示期待交付先进多任务空中加油机。根据 FlightGlobal 2024 年世界空军名录，美国空军目前拥有 72 架现役 KC-46A，而以色列和日本是该机型的国际买家，分别承诺购买 8 架和已订购 4 架，同时日本还获得了购买最多 9 架的批准。7 月份，波音公司还获得了一份价值 1680 万美元的合同，用于提升 KC-46A 的软件和数据能力，以增强任务准备度和性能范围，包括改进货物装载和飞行计划管理。

2024年11年22日

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