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宁德时代申请一种圆柱电池单体充电工装专利

宁德时代新能源科技股份有限公司申请一项名为"一种圆柱电池单体充电工装"的专利，申请日期为2024-10-16。专利摘要显示，本申请公开了一种圆柱电池单体充电工装，涉及电池制造技术领域，可以适配圆柱电池单体的充电测试，且节约时间，安全可靠。圆柱电池单体充电工装，包括基座、限位端板、正极接触组件、负极接触组件和承载组件，其中，限位端板包括间隔设置在基座上的第一端板和第二端板，正极接触组件包括正极抵接部；负极接触组件包括负极抵接部；承载组件固定在基座上，且位于第一端板和第二端板之间；正极接触组件和负极接触组件设置在限位端板上，在圆柱电池单体位于容纳空间的情况下，承载组件至少部分位于圆柱电池单体下方，以承载圆柱电池单体，第一端板和第二端板分别位于圆柱电池单体的两端，正极抵接部和负极抵接部分别与圆柱电池单体的正极和负极抵接。

2024年11年15日

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宁德时代申请储能系统的功率分配方法、装置、计算机设备和储能系统专利

宁德时代新能源科技股份有限公司申请一项名为"储能系统的功率分配方法、装置、计算机设备和储能系统"的专利，申请日期为2024-10-16。专利摘要显示，本申请涉及一种储能系统的功率分配方法、装置、计算机设备和储能系统。储能系统包括多个储能单元、以及分别与各所述储能单元对应设置的交流单元，所述方法包括：基于储能系统的总需求功率确定各储能单元的各第一分配功率；根据各第一分配功率确定各交流单元的各第二分配功率，各第二分配功率为满足各交流单元的运行条件的可分配功率；基于各第一分配功率和各第二分配功率，确定各储能单元的目标分配功率。采用本方法能够提高功率分配的合理性和准确性，进而提高储能系统的运行效率和运行稳定性。

2024年11年15日

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牛瓦时克（上海）科技有限公司申请电动垂直起降飞机的动力系统主回路高边竞争架构专利

牛瓦时克（上海）科技有限公司申请一项名为"电动垂直起降飞机的动力系统主回路高边竞争架构"的专利，申请日期为2024-10-17。专利摘要显示，本发明提出了电动垂直起降飞机的动力系统主回路高边竞争架构，包括由多个并联电池包组成的电池包组，每个电池包通过输入口接入控制器件回路且与飞控控制器通过总线连接；开关继电器模块负责每个电池包的动力输出，其主继电器控制线圈高边分别与电池包内部控制单元和飞控控制器电连接；内部控制单元可控制主继电器通断并收集电池状态和故障状态；飞控控制器能与内部控制单元竞争控制主继电器通断。起飞前，若有故障，内部控制单元上报并断开对应主继电器，无故障时使能开关继电器完成上高压。起飞后，若内部控制单元失效，飞控控制器使能接管开关继电器模块，保持主继电器在降落前闭合。可确保飞行器在不同场景下的动力系统安全稳定运行。

2024年11年15日

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牛瓦时克（上海）科技有限公司申请电动飞行器的主回路低边控制开关安全架构及其控制方法专利

牛瓦时克（上海）科技有限公司申请一项名为"电动飞行器的主回路低边控制开关安全架构及其控制方法"的专利，申请日期为2024-10-17。专利摘要显示，本申请提出了电动飞行器的主回路低边控制开关安全架构及其控制方法，包括电池包组，多个电池包并联；输入口，与每个电池包电连接，用于接入电池包；开关继电器模块，与输入口连接，用于控制每个电池包的动力输出；飞控控制器，与开关继电器模块通信连接；电池控制单元，与开关继电器模块电连接；飞控控制器和电池控制单元共同控制开关继电器模块；当飞控控制器和电池控制单元中任一个失效时，另外一个能够单独控制开关继电器模块。保证了飞行过程飞行器的极致安全性能。

2024年11年15日

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牛瓦时克（上海）科技有限公司申请一种针对飞行器电池动力系统与整机通讯架构的控制方法专利

牛瓦时克（上海）科技有限公司申请一项名为"一种针对飞行器电池动力系统与整机通讯架构的控制方法"的专利，申请日期为2024-10-17。专利摘要显示，本发明公开了一种针对飞行器电池动力系统与整机通讯架构的控制方法，方法如下：通过电池巡检模块采集电池系统的原始数据信息；第二CAN收发器接收来自电池巡检模块的原始数据信息并将其同时发送给整机控制器和MCU模块，MCU模块通过原始数据信息分析计算电池系统的电量和安全状态并将计算得到的处理数据信息发送给第一CAN收发器；当第一通讯网络故障时，整机控制器直接接收由第二CAN收发器发送的电池系统的原始数据信息。本发明中，通过第一通讯网络和第二通讯网络这两套通讯网络配合使用，保证了飞行器在故障状态下整机控制器仍能够接收电池系统的原始数据，极大地提升了对电池系统状态的预估能力，提升了飞行器的安全性。

2024年11年15日

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卧龙电气（上海）中央研究院有限公司申请机器人关节的控制方法、装置、电子设备及存储介质专利

卧龙电气（上海）中央研究院有限公司申请一项名为"机器人关节的控制方法、装置、电子设备及存储介质"的专利，申请日期为2024-08-28。专利摘要显示，本发明公开了一种机器人关节的控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取机器人当前所处场景的场景路况图像、机器人的当前位置、机器人的作业位置和机器人当前所处场景的作业场景图像；基于当前位置、作业位置和场景路况图像对机器人进行路径规划分析，得到机器人的运行路径和运行路径的路况状态；基于路况状态和作业场景图像生成机器人关节电机的控制指令参数；采用前馈控制的方式将控制指令参数叠加到机器人关节电机控制系统的指令上，控制机器人的关节驱动机器人沿着运行路径前进并执行作业任务。本发明提升了机器人在未知场景下作业关节动态响应速度、加强了机器人运动的稳定性和灵活性。

2024年11年15日

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江苏正力新能电池技术股份有限公司申请复合极片及其制备方法、电芯及其制备方法和电池专利

江苏正力新能电池技术股份有限公司申请一项名为"复合极片及其制备方法、电芯及其制备方法和电池"的专利，申请日期为2024-10-12。专利摘要显示，本申请实施例涉及一种复合极片及其制备方法、电芯及其制备方法和电池，复合极片包括：基膜，基膜具有相对的第一表面和第二表面，第一表面和第二表面分别包括至少一个负极区域、至少一个隔膜区域和至少一个正极区域，隔膜区域位于相邻的负极区域和正极区域之间，位于第一表面的负极区域和正极区域分别与位于第二表面的负极区域和正极区域相对应；负极极片，位于负极区域上，负极极片包括负极集流体和位于负极集流体的至少一侧表面的负极活性物质层；正极极片，位于正极区域上，正极极片包括正极集流体和位于正极集流体的至少一侧表面的正极活性物质层。如此能对复合极片进行Z型折叠形成电芯，可提高叠片效率，提升电池的安全性能和循环性能。

2024年11年15日

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中国科学院上海微系统与信息技术研究所申请串联纳米线探测器及其制作方法专利

中国科学院上海微系统与信息技术研究所申请一项名为"串联纳米线探测器及其制作方法"的专利，申请日期为2024-09-14。专利摘要显示，本发明提供一种串联纳米线探测器及其制作方法，串联纳米线探测器包括衬底及形成于其上的探测结构，探测结构包括M个纳米线、2M个连接线及M个电阻，M个纳米线串联，M个电阻通过2M个连接线分别并联于M个纳米线的两端，M为大于或等于2的自然数；其中，纳米线及连接线采用同一超导叠层制作，超导叠层由下至上依次包括第一超导层、介质层及第二超导层。通过本发明提供的串联纳米线探测器及其制作方法，解决了现有技术中没有能够保证极限效率的多光子分辨方案的问题。

2024年11年15日

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中国科学院上海微系统与信息技术研究所申请丝素蛋白光纤的制备方法专利

中国科学院上海微系统与信息技术研究所申请一项名为"丝素蛋白光纤的制备方法"的专利，申请日期为2024-07-25。专利摘要显示，本申请提供一种丝素蛋白光纤的制备方法，方法包括：对丝素蛋白水溶液进行冻干处理，得到冻干后的丝素蛋白；将冻干后的丝素蛋白与六氟异丙醇溶液按照预设质量体积比混合，得到待注射溶液；预设质量体积比的范围为18‑23％；将所述待注射溶液注射入交联溶液中，得到丝素蛋白光纤。本申请利用发生交联反应固化的特性，在交联溶液中注射形成丝素蛋白光纤，这种制备方法不仅能够省去复杂、成本高昂的设备、复杂繁琐的步骤，简化了制备过程，提高了丝素蛋白大规模量产的可行性和便利性，并且避免加工工序对丝素蛋白天然特性造成破坏，制成的丝素蛋白光纤不仅保有自身天然特性，还具有较好的机械强度，提高了丝素蛋白光纤的综合性能。

2024年11年15日

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205所申请一种机载光电设备激光光斑跟踪系统及跟踪方法专利

西安应用光学研究所申请一项名为"一种机载光电设备激光光斑跟踪系统及跟踪方法"的专利，申请日期为2024-07-29。专利摘要显示，本发明属于机载光电操控技术领域，公开了一种机载光电设备激光光斑跟踪系统及跟踪方法，跟踪系统由手柄通讯管理模块、系统命令处理模块、系统状态管理模块、通讯分转板控制模块和光斑跟踪器控制模块组成；完成光斑跟踪命令、光斑偏差数据、光斑跟踪状态和伺服调转命令在各模块之间相互下传、处理和上报等，实现机载光电设备在多目标外面特征相同等复杂背景下进行目标识别并快速调转方向大致对准目标的功能。本发明适用于直升机或固定翼飞机在昼间与它机协同作业，完成目标识别和处置等任务，与传统手动搜索目标相比搜索目标的效率大大提高，对整个体系起到缩短处置周期的效果，从而减少我方飞机的暴露时间、增强了生存能力。

2024年11年15日

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