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成都纵横大鹏无人机科技有限公司取得多旋翼无人机专利

成都纵横大鹏无人机科技有限公司取得一项名为"多旋翼无人机"的专利，授权公告号CN308934498S，申请日期为2024-03-12。专利摘要显示，1.本外观设计产品的名称：多旋翼无人机。

2024年11年12日

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中兵无人机研究院有限公司取得一种飞控计算机测试系统专利

中兵无人机研究院有限公司取得一项名为"一种飞控计算机测试系统"的专利，授权公告号CN221993888U，申请日期为2024-03-27。

2024年11年12日

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西工大无人机所申请一种无人机前起收放作动器自动测试系统及其使用方法专利

西安爱生技术集团有限公司申请一项名为"一种无人机前起收放作动器自动测试系统及其使用方法"的专利，申请日期为2024-08-31。专利摘要显示，本申请属于无人机起降前轮测试技术领域。本申请提供一种无人机前起收放作动器自动测试系统及其使用方法。本公开实施例能够实现待测试前起收放作动器在伸出和收回两个过程的同步运动，同时在同步运动过程中给待测试前起收放作动器施加一个反方向的额定加载力，并且在待测试前起收放作动器收放运动过程中，实现了将动态加载力输出精度控制在±3kg以内，保证在待测试前起收放作动器收放过程中，加载力的稳定可控。该装置通过模拟静态加载力实现待测试前起收放作动器的自锁力测试，以及在过载情况下实现待测试前起收放作动器的安全性测试。该装置的额定加载力、加载速度均可根据实际测试需要进行设置，以满足不同产品的性能指标测试需求。

2024年11年12日

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西工大无人机所申请无人机零长发射支点和收放式起降装置的一体化设计结构及其应用专利

西安爱生技术集团有限公司申请一项名为"无人机零长发射支点和收放式起降装置的一体化设计结构及其应用"的专利，申请日期为2024-08-23。专利摘要显示，本发明涉及无人机发射技术领域，具体涉及一种无人机零长发射支点和收放式起降装置的一体化设计结构及其应用，包括：发射支架基座、前发射支架组件、后发射支架组件、火箭助推器组件、前发射支点结构以及后发射支点结构，前发射支架组件、后发射支架组件以及火箭助推器组件设置在发射支架基座上；前发射支点结构设置于无人机的前机身的底部；后发射支点结构设置于无人机的机翼下方的机身的收放式起降装置的支撑端。本发明的无人机发射支点结构和收放式起降装置相连形成一体化结构，可有效减小发射支点的横向间距，进而减小地面发射支架的结构尺寸和重量，降低发射支架成本，大大提高通过性和运输性。

2024年11年12日

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西工大无人机所申请一种无人机集群环形编队区域遍历协同控制方法专利

西安爱生技术集团有限公司申请一项名为"一种无人机集群环形编队区域遍历协同控制方法"的专利，申请日期为2024-07-23。专利摘要显示，本发明提供了一种无人机集群环形编队区域遍历协同控制方法。将整个飞行区域按照单无人机遍历航线规划方法规划一条搜索航线，搜索航线的最后一个点和第一个点连接形成循环航线，将航线总长度按照集群无人机数量均分，再将无人机对应分配，集群在多轮区域遍历时不再进行区域分割和航线规划，当编队中成员发生变化时，如成员中途新增或中途战损，则根据变化的成员数量对总长度进行均分和分配，通过速度调整即可实现遍历飞行。

2024年11年12日

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天宇长鹰无人机申请一种S型流场埋入式飞机油箱通气道专利

北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司申请一项名为"一种S型流场埋入式飞机油箱通气道"的专利，申请日期为2024-08-20。专利摘要显示，本发明涉及一种S型流场埋入式飞机油箱通气道，解决了机翼油箱小间距安装使用要求的问题。包括引气口、收敛减阻通道和出气道，引气口包括长斜板、扩散侧壁、唇口、外拐壁和内拐壁，长斜板从进气的初始端渐变扩张，直到两侧平行，长斜板两侧与扩散侧壁连接，末端与内拐壁连接；唇口截面外轮廓呈椭圆弧线形状，与外拐壁连接；内拐壁起始端同外拐壁与唇口连接处平齐，内拐壁末端与外拐壁末端平齐；收敛减阻通道包括长方圆形收敛漏斗和圆形过度通道，长方圆形收敛漏斗一端横截面呈长方形，另一端收敛形成圆形横截面，圆形过度通道连接在长方圆形收敛漏斗圆形横截面端，出气道呈L型。本发明制作简单、气动性能好，适用于小间距多场合安装使用。

2024年11年12日

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航天九院无人系统总体部申请无人机上功放电路振荡的分析方法、系统、介质及设备专利

航天时代飞鸿技术有限公司申请一项名为"无人机上功放电路振荡的分析方法、系统、介质及设备"的专利，申请日期为2024-07-30。专利摘要显示，本发明涉及无人机上功放电路振荡的分析方法、系统、介质及设备，方法包括：找出功放电路发生振荡的原因，并分析振荡类型；根据找到的原因和振荡类型将功放电路中的平行导线以平行传输线分布电容模型替代，且将功放电路中的电磁阀以相应的电阻来进行替代；对替代后形成的连接电路进行试验，并改变平行传输线分布电容模型的电容的容值来得到试验数据；分析所述试验数据以得到相应的解决措施。本发明能够定量化计算各个元器件在不同环境下引起功放电路的增益变化，采用局部与整体的思路采用传统的传递函数与非线性的有界性，通过计算频率特性能够定量化的分析功放电路振荡的原因。

2024年11年12日

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航天九院无人系统总体部申请一种免工具快拆副翼机构及其拆装方法和无人机专利

航天时代飞鸿技术有限公司申请一项名为"一种免工具快拆副翼机构及其拆装方法和无人机"的专利，申请日期为2024-07-25。专利摘要显示，本发明公开了一种免工具快拆副翼机构及其拆装方法和无人机，属于无人机技术领域，该免工具快拆副翼机构包括伸缩转轴组件、按压口盖组件、机翼翼肋组件、副翼蒙皮、副翼翼梁，所述按压口盖组件上表面与副翼蒙皮共形设计，满足气动需求，通过手指按压按键并拨动按键可使舵面转轴沿直线滑杆移动，舵面转轴的凸起转轴在转轴弹簧驱动下伸入关节轴承内，副翼操纵精度更好，该免工具快拆副翼机构可达到免工具拆装目的，操作便捷性大大提高，同时口盖设计符合空气动力学要求，便于机翼整体模块化设计。

2024年11年12日

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北京金朋达航空科技有限公司申请一种发动机ECU及动力设备专利

北京金朋达航空科技有限公司申请一项名为"一种发动机ECU及动力设备"的专利，申请日期为2024-07-24。专利摘要显示，本申请涉及一种发动机ECU及动力设备，涉及ECU技术领域，一种发动机ECU包括壳体、控制器和导热块，壳体内开设有容纳腔，壳体的外壁上开设有第一散热槽以及接线口，接线口处安装有接线器；控制器设置于容纳腔内，并分别与发动机和接线器电性连接；导热块贴设在控制器的一面，并与壳体相抵。本申请具有散热效果好，从而能够对控制器进行保护的效果。

2024年11年12日

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珠海隆华直升机科技有限公司取得航模无刷电机过零点异步检测方法专利

珠海隆华直升机科技有限公司取得一项名为"航模无刷电机过零点异步检测方法"的专利，授权公告号CN114900079B，申请日期为2022-05-11。

2024年11年12日

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