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Soracle计划在日本运营Archer Aviation的Midnight eVTOL飞机

Soracle，日本航空与住友贸易集团的合资企业，计划在日本运营 Archer Aviation 的四座 Midnight eVTOL 飞机。Soracle 已签署一项临时销售协议，订购最多 100 架 Midnight 飞机，交易价值可能达 5 亿美元。两家公司计划在 2025 年 4 月至 10 月的大阪世博会上进行示范飞行，具体时间取决于获得日本民航局的型号认证和其他批准。Soracle 成立于 2024 年 6 月，旨在推出连接东京、大阪、名古屋、北海道、濑户内和冲绳等主要城市的 eVTOL 空中出租车航线网络。Archer 表示已开始与日本民航局讨论批准 Midnight 飞机在日本的商业运营，并预计该飞机将于 2025 年底在美国和阿联酋投入使用。Archer 的 Midnight 飞机订单目前价值超过 60 亿美元，其位于佐治亚州科文顿的工厂将于 2025 年初开始生产，目标是到年底每月生产两架飞机。

2024年11年07日

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AWE记录飓风Helene引发的大气重力波，揭示陆地天气对太空环境的影响

2024年9月26日，飓风海伦袭击佛罗里达州墨西哥湾沿岸，引发风暴潮并对沿途社区造成广泛影响。美国宇航局的大气波实验 (AWE) 记录了飓风在距地面约55英里处产生的大气重力波。这些波纹状图案有助于了解陆地天气如何影响太空天气，进而影响卫星、通信信号等技术。AWE 仪器于2023年11月发射，安装在国际空间站外部，通过扫描大气中的气辉亮度波动来检测这些重力波。AWE 首席研究员 Ludger Scherliess 表示，这些波浪类似于池塘中水滴扩散开来的环状波浪。AWE 首次公开发布的图像之一显示了飓风海伦产生的重力波，证实了该仪器的高灵敏度。

2024年11年07日

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学生建造的太空舱经受住了重返大气层的高温，为 NASA 科学研究做出贡献

2024年7月，作为第二次肯塔基重返大气层探测器实验（KREPE-2）的一部分，五个由肯塔基大学学生建造的太空舱成功经受住了重返大气层的高温考验，最高温度超过4,000华氏度。这些太空舱通过铱星网络成功传输了宝贵的数据，目前科学家们正在分析这些数据，以改进隔热罩的设计和未来航天器的性能。KREPE-2任务旨在测试各种隔热罩原型在真实重返大气层条件下的表现，为当前和未来的航天器设计提供关键信息。此外，KREPE-2任务还成功测试了一台光谱仪，提供了太空舱前冲击波的光谱数据。此次任务基于2022年12月的KREPE-1任务成果，KREPE-3预计于2026年进行。肯塔基大学的学生团队从制造到测试全程参与，为航天技术创新做出了重要贡献。

2024年11年07日

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美国科学家开发新方法评估潮汐力对行星和卫星内部结构的影响

美国宇航局支持的科学家开发了一种新方法，用于计算潮汐如何影响行星和卫星的内部结构，特别是针对那些内部结构不呈完美球形的物体。研究表明，潮汐力会导致卫星内部升温，如木卫二和土卫二的液态水海洋的存在。这种方法可以更准确地评估潮汐力对行星内部的影响，并有助于解释对不同星球（包括水星、月球和太阳系外行星）的探测任务的观测结果。相关研究已发表在《行星科学杂志》上。

2024年11年07日

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NASA举办活动探讨未来太空食品系统，促进商业部门参与和支持长期载人太空探索

美国宇航局（NASA）最近在休斯顿的约翰逊航天中心举办了一场活动，邀请了50多家商业食品和太空公司，旨在探讨和支持未来的太空食品系统。此次活动聚集了私营行业领袖、NASA宇航员和NASA太空食品团队，共同讨论为商业空间站上的政府和私人宇航员提供营养的创新解决方案。NASA专家分享了太空食品配方、生产、包装和物流的独特要求，以确保商业低地球轨道任务的成功。与会者还听取了宇航员关于太空食品的重要性和面临的挑战，并品尝了实际的太空食品。NASA表示，商业部门在太空食品生产方面的参与将有助于该机构集中资源开发更长时间的载人太空探索任务的食品系统。NASA将继续提供最佳实践，并与商业伙伴合作，以实现成功的商业太空生态系统，支持阿尔忒弥斯登月任务和火星探测准备。

2024年11年07日

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美国宇航局与俄亥俄州立大学合作，在模拟失重条件下成功进行激光束焊接实验

美国宇航局与俄亥俄州立大学合作，开展了一项关于激光束焊接在太空环境下的研究，旨在提高月球表面的制造和维修能力。研究重点在于理解激光焊接在真空和低重力条件下的效果，以支持未来在月球上组装大型结构和维修任务。2024年8月，研究团队在模拟失重的商用飞机上进行了高功率光纤激光束焊接实验，成功完成了69次焊接。实验数据将用于分析太空环境对焊接过程和材料的影响。这项研究不仅有助于太空制造，还可应用于地球上的工业焊接，推动相关技术的发展。

2024年11年07日

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Leonardo首席执行官强调数字化和网络安全对加速复杂任务的重要性，并呼吁加强STEM教育投资

莱昂纳多首席执行官兼总经理 Roberto Cingolan 在“未来就是现在”活动上强调了数字化和网络安全的重要性。他指出，人工智能（AI）的核心在于高速处理大量数据，能够加速复杂任务的完成。因此，企业需要将关键信息数字化并存储在云端，通过高性能计算机（HPC）进行实时分析。Cingolani 强调，提升STEM（科学、技术、工程和数学）能力对于发展人工智能至关重要，并呼吁意大利继续投资教育，以培养更多STEM毕业生，满足技术发展的需求。

2024年11年07日

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阿联酋航空半年税前利润创新高，扩展航线网络并增加运力

阿联酋航空在截至 9 月 30 日的六个月内，税前利润增长 2%，达到创纪录的 97 亿迪拉姆（26 亿美元），净利润为 87 亿迪拉姆，收入增长 5%，达到 622 亿迪拉姆。公司整体运力增加 5%，乘客座位数增加 4%，平均客座率为 80%。阿联酋航空扩展了其网络，新增了经新加坡飞往金边、经迈阿密飞往波哥大和经塞舌尔飞往马达加斯加的航线，使目的地总数达到 148 个。公司重新引入了三架空客 A380 和五架波音 777-300ER 飞机，并对其机舱内部进行了翻新。阿联酋航空货运公司 SkyCargo 的货运量增长 16%，主要得益于中国电子商务流量的增长。公司通过增加一架波音 777 货机和两架湿租 747 货机来提高运力，同时订购了 10 架 777F。阿联酋航空的业绩推动集团税前利润增长 1%，达到创纪录的 104 亿迪拉姆。集团首席执行官表示，公司将投资数十亿美元推出新产品和服务。

2024年11年07日

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三菱重工“监控”波音罢工的影响

三菱重工正在监控波音机械师罢工的影响，罢工已于11月5日结束。作为波音宽体飞机项目的重要参与者，三菱重工维持其飞机、国防和航天业务部门的盈利预期，包括截至2025年3月31日的全年营业利润目标和年度收入及订单量目标。截至9月30日的六个月内，该部门营业利润增长60%至440亿日元，收入增长35%至4,320亿日元。增长主要得益于导弹系统业务的扩展、商用飞机交付量增加和日元贬值。尽管订单量较去年同期有所下降，但防区外防御能力相关项目的订单量创下历史新高。此外，三菱重工的航空发动机业务因与普惠 PW1100G 技术问题相关的“一次性费用”的反弹，上半年营业利润增长近43%至1010亿日元。

2024年11年07日

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特朗普胜选引发全球盟友担忧，未来外交政策不确定性增加

美国总统唐纳德·特朗普在11月5日的全国选举中获胜，将于1月20日就职。全球多国领导人祝贺特朗普胜选，但也表达了对未来全球安全秩序的担忧。特朗普在第一任期内对欧洲和亚洲的传统盟友施压，要求增加国防开支，并寻求与朝鲜等历史对手建立更密切的关系。特朗普对美国盟友的批评和对北约第五条集体防御承诺的质疑引发了不确定性。亚洲盟友如日本和台湾表示希望加强与美国的合作，而欧洲盟友如法国和德国则表达了对跨大西洋伙伴关系的支持，并着手增强自身的军事实力。中东地区的以色列总理内塔尼亚胡对特朗普的胜选表示欢迎。尽管特朗普在竞选期间强调国内问题，但其下一任期的外交政策仍存在不确定性，特别是对中美关系和乌克兰冲突的影响。

2024年11年07日

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