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The Weather Company 供高度准确的天气预报，助力航空公司安全高效应对复杂天气挑战

在当今航空业中，天气数据对于运营成功至关重要。许多航空公司将其视为一种商品，但其现有数据可能无法满足先进建模和复杂天气应对的需求。The Weather Company 通过结合尖端技术和人类专业知识，提供高度准确的天气预报，支持航空公司的安全和高效运营。其方法包括多模型集成预报、按需预测和航空专业气象学家指导。这些解决方案帮助航空公司主动应对天气挑战，如湍流、火山灰和对流天气，并优化除冰作业。The Weather Company 强调其在准确性和专业水平上的领先地位，并通过具体数据示例证明其优势，赢得了众多航空客户的信任。

2024年10年30日

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Lilium获德国法院批准进入临时自我管理状态，继续寻求投资者并推进eVTOL开发

德国法院于10月29日批准Lilium GmbH和Lilium eAircraft GmbH进入临时自我管理状态，以寻找买家和支持现有管理层。Gorg的Gerrit Holzle博士和Thorsten Bieg博士被任命为公司董事会成员，Pluta的Ivo-Meinert Willrodt担任临时管理人，代表债权人利益。自主管理的目的是继续寻找投资者，尽量减少Lilium Jet首飞（原定于2025年第一季度）的可能延误，并尽快继续开发。该电动垂直起降飞机原定于2026年开始交付。公司将立即启动并购流程，并继续与已开始的投资者进行谈判。位于高廷和奥伯法芬霍芬的工厂将继续运营，保留约1,200名员工。由于联邦政府拒绝担保一半的金额，Lilium未能从德国KfW开发银行获得1亿欧元（1.08亿美元）贷款，导致两家企业破产。

2024年10年30日

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土耳其交付首架T625 Gokbey直升机，计划批量生产100架并开发国产发动机

土耳其航空航天公司 (TAI) 已交付首架 T625 Gokbey 直升机，这是安卡拉 20 架新型中型双发直升机订单的一部分。该直升机自 2013 年开始研制，于 10 月 29 日在土耳其总统埃尔多安出席的仪式上移交给宪兵总司令部。埃尔多安表示，宪兵队将在年底前接收三架中的两架，合同共包含 20 架直升机，交付期持续到 2026 年。首批生产批次的客户包括陆军（7 架）、空军（4 架）、安全局（3 架）和海岸警卫队（3 架）。埃尔多安还宣布了批量生产另外 57 架 Gokbey 直升机的计划，以满足海军需求，并表示为卫生部开发的空中救护车将于 2026 年开始交付。此外，100 架 T625 的采购计划正在进行中。目前，Gokbey 直升机采用 LHTEC 公司生产的双 CTS800 发动机，而国内供应商 Tusas Engine Industries 正在开发国产替代发动机 TS1400。搭载 1,400shp 动力装置的 T625 于 2023 年首次飞行，埃尔多安希望搭载 TS1400 的 Gokbey 直升机将于 2028 年开始交付。TAI 计划为最大起飞重量 6 吨的直升机获得欧盟航空安全局的认证。交付仪式前几天，土耳其航空位于安卡拉的基地发生了一起恐怖袭击，造成 5 人死亡。埃尔多安将这架直升机献给了在袭击中丧生的项目工程师扎希德·古克鲁·埃基奇。

2024年10年30日

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芬兰航空展示改造后的Embraer 190客舱，计划于2024-2026年完成12架飞机翻新

芬兰航空展示了经过改造的 Embraer 190 客舱，用于提供欧洲区域航线服务。改造后的飞机保留了 100 名乘客的配置，商务舱和经济舱均配备了新座椅，并安装了 LED 照明。7 架飞机将在 2024-25 年冬季进行翻新，其余 5 架飞机将在 2026 年春季完成翻新。新座椅和不同地毯材料的使用使每架飞机减轻了 150 公斤的重量。机上客户体验主管 Eerika Enne 表示，改造旨在为客户提供一个和谐、清新、温馨的旅行环境，采用了深蓝色和灰色，并配以木质层压板。首架双引擎飞机的研制工作已在英国埃克塞特进行。

2024年10年30日

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Nigeria公布 M-346FA先进喷气式教练机交付时间表

尼日利亚预计于2025年初接收首架24架莱昂纳多M-346FA先进喷气式教练机的武装型号，首批三架将于2024年交付，交付将持续至2026年。空军参谋长哈桑·阿布巴卡尔访问了意大利的莱昂纳多工厂，并强调需在尼日利亚建立维护中心以提供长期支持。此外，阿布巴卡尔还讨论了后续购买10架AW109 Trekker直升机的事宜，这些直升机将用于战斗搜救和医疗后送等任务，预计2026年初交付。

2024年10年30日

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Tata先进系统与空客在印度启用C295飞机总装线，计划交付56架飞机

塔塔先进系统有限公司（TASL）和空中客车公司在印度古吉拉特邦巴罗达启用了空中客车 C295 飞机的总装线（FAL）。双方合作开展“印度制造”项目，计划向印度空军交付 56 架 C295 飞机。C295 飞机采用六叶复合材料螺旋桨和一次性组装的小翼及翼尖翼片，其翼盒开发与 Clean Sky 2 OUTCOME 项目相关。2022 年，C295 飞行试验台 2 (FTB2) 进行了飞行活动，测试复合材料半变形机翼。根据合同，40 架飞机将在巴罗达总装线制造，16 架将从西班牙塞维利亚交付。截至目前，已交付 6 架飞机。首架“印度制造”的 C295 预计于 2026 年 9 月下线，全部 40 架飞机将于 2031 年 8 月前交付完毕。该项目将推动印度航空航天工业生态系统的发展，涉及 37 家印度供应商，生产 13,000 个零件，其中 21 个特殊工艺已获认证。空中客车公司正通过多种方式扩大其在印度的工业足迹，包括飞机装配、零部件制造、工程设计和开发等。

2024年10年30日

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Lufthansa调整运力布局，强化亚太地区尤其是中国市场的货运服务

汉莎航空集团因疫情导致亚太航线客运业务受挫，但通过增加货运运力应对该地区强劲的货运需求，特别是中国市场。第三季度，物流部门实现利润 3800 万欧元，较去年同期显著增长。集团正逐步将货机运力从跨大西洋市场转向亚洲，尤其是中国和越南。10 月 29 日，汉莎货运开通了洛杉矶至胡志明市的首条跨太平洋直达货运航线，并扩展了在中国、印度和台湾的货运网络。

2024年10年30日

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中南局召开10月份安全运行形势分析会研究部署近期安全工作

10月21日，中南局召开10月份安全运行形势分析会，参会人员包括局领导、机关各处室负责人及各监管局领导和处室负责人。会议学习了习近平总书记关于安全生产的重要论述，通报了9月份辖区航空安全工作和形势，并听取了安全生产治本攻坚三年行动的阶段性进展报告。局领导对下一阶段的安全工作进行了部署，要求周密组织民航局和管理局的各项部署，严格标准持续做好重点单位和领域的监管，严格管控阶段性突出运行风险，确保换季工作顺利开展。中南局局长李双臣传达了民航局宋志勇局长对行业安全工作的重要指示，强调了抓好换季运行安全、扎实推进安全生产治本攻坚三年行动和周密做好珠海航展保障准备工作的具体要求。

2024年10年30日

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中南地区2024年9月机场生产情况

2024年9月，中南地区机场完成旅客吞吐量2713.0万人次，同比增长8.4%；货邮吞吐量60.8万吨，同比增长19.5%；起降架次24.4万架次，同比下降1.1%。截至2024年累计，中南地区机场旅客吞吐量达26160.6万人次，同比增长14.7%；货邮吞吐量500.9万吨，同比增长31.1%；起降架次228.8万架次，同比增长5.6%。

2024年10年30日

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Natilus推出翼身融合设计的Horizon飞机，计划2030年代初投入服役

Natilus 宣布推出名为 Horizon 的翼身融合（BWB）飞机，旨在服务于未充分开发的 200 座窄体飞机市场，推动可持续商业航空的发展。Horizon 是该公司继 Kona 无人货运飞机之后的第二款产品，Kona 预计于 2028 年投入服役，目前已获得 460 架预订单。Horizon 的目标是在 2030 年代初投入服役。Kona 采用 BWB 设计，翼展 85 英尺，重 19,000 磅，有效载荷 3.8 公吨，航程 900 海里，结构为 80% 碳纤维增强聚合物（CFRP）复合材料和 20% 金属。Kona 预计将降低货运成本达 60%，并提高货运量。Natilus 与 Janicki 合作进行复合材料部件的设计和制造。Horizon 专为窄体飞机市场设计，可搭载 200 名乘客，有效载荷为 25-28 公吨，翼展 118 英尺，适合现有机场限制。Horizon 将采用全 CFRP 结构，具备显著的空气动力学和内部容量优势。为实现 2030 年代初的投入服役目标，Natilus 正在推进 Horizon 的最终设计，计划进行风洞测试，并与值得信赖的分包商合作。公司拥有一支经验丰富的团队，并得到主要投资者的支持。

2024年10年30日

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