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大连长之琳科技股份有限公司取得卡箍压扣工装专利

大连长之琳科技股份有限公司取得一项名为"卡箍压扣工装"的专利，授权公告号CN221871853U，申请日期为2024-03-07。

2024年10年22日

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航空工业贵阳电机申请一种简易接触器控制保护兼容电路专利

贵阳航空电机有限公司申请一项名为"一种简易接触器控制保护兼容电路"的专利，申请日期为2024-06-29。专利摘要显示，本发明公开了一种简易接触器控制保护兼容电路，包括依次连接的输入信号控制电路、故障保护逻辑电路和切换电路，所述输入信号控制电路用于接收接触器的软件控制信号和硬件控制信号，该输入信号控制电路包含二极管D1、二极管D2和电阻R143，所述切换电路用于切换接触器控制权限；本发明能实现软件和硬件的切换，硬件控制电路简单，只有与门和二极管、电阻元器件，电路简洁，无需进行电压的采集判断，只需结合接触器的状态便能实现接触器的控制，能够利用软件失效信号将接触器的软件控制信号和硬件控制信号结合一起，可在软件失效时由硬件接管控制权限。

2024年10年22日

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航空工业贵阳电机申请一种基于DSP平台的电压采集电路专利

贵阳航空电机有限公司申请一项名为"一种基于DSP平台的电压采集电路"的专利，申请日期为2024-06-29。专利摘要显示，本发明公开了一种基于DSP平台的电压采集电路，包括分压跟随电路、差分比例放大电路和DSP内置AD电路，所述分压跟随电路的Uport端接入机载设备输入端电压，所述差分比例放大电路与分压跟随电路连接，所述DSP内置AD电路包含DSP芯片AD采样器，该DSP芯片AD采样器与差分比例放大电路连接；本发明采用正温度系数电阻补偿电压采集电路，并可通过电阻对温度的正向反馈性，补偿由于低温环境对DSP芯片AD采样器产生的温度漂移，将电压模拟量采集精度控制在全温度的合格范围内，降低了设备调试成本，无需更改电路，是设备在常温、低温及高温环境均能满足采集精度要求。

2024年10年22日

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航空工业贵阳电机申请一种高压固态功率控制器软启动电路专利

贵阳航空电机有限公司申请一项名为"一种高压固态功率控制器软启动电路"的专利，申请日期为2024-06-27。专利摘要显示，本发明公开了一种高压固态功率控制器软启动电路，包括主功率管、第一MOS管、第二MOS管和副功率管，该主功率管上并联副功率管；所述副功率管通过电阻R6与第一MOS管的栅极连接，第一MOS管的漏极接入输入功率电；所述主功率管通过电阻R2与第二MOS管的栅极连接，该第二MOS管的栅极与源极之间并联有电阻R4、电阻R5和电阻R3，电阻R4、电阻R5和电阻R3的公共连接端连接输出负载设备；本发明能够在开启时先开启副功率管再开启主功率管，使得功率电路开启时呈阶梯开启模式，功率电路中无冲击尖峰，实现了启动冲击抑制功能，满足软件可控制启动时间间隔硬件条件以及各特性负载带载启动需求。

2024年10年22日

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航空工业贵阳电机申请一种电源变换器和电力储能系统集成机箱专利

贵阳航空电机有限公司申请一项名为"一种电源变换器和电力储能系统集成机箱"的专利，申请日期为2024-06-22。专利摘要显示，本发明公开了一种电源变换器和电力储能系统集成机箱，涉及集成化机箱领域，解决了现有矩形空间装配空间利用率较低，难以满足逐渐增加集成化系统要求的问题，采用了如下方案：包括机箱箱体和其内侧呈T状的散热器，所述T状散热器将机箱箱体的内腔分隔为三组腔体；第一组所述腔体中固定安装有上下两组位置相对规格相适配的第一电力储能单元及第二电力储能单元，第二组所述腔体中固定安装有上下组位置相对的电流传感器及信息处理模块，第三组所述腔体中固定安装有电源变换模块；该基于T字型布局的机箱结构，通过机箱箱体内侧T型散热器件的设置，能够将其内腔分隔为三组器件腔体，保证系统化和集成化器件的高空间利用率装配。

2024年10年22日

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贵州新安航空机械有限责任公司取得一种管式塞门的密封试验工装专利

贵州新安航空机械有限责任公司取得一项名为"一种管式塞门的密封试验工装"的专利，授权公告号CN221882926U，申请日期为2024-04-24。

2024年10年22日

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贵州新安航空机械有限责任公司取得一种用于信号采集处理装置的电源电路专利

贵州新安航空机械有限责任公司取得一项名为"一种用于信号采集处理装置的电源电路"的专利，授权公告号CN221886293U，申请日期为2024-02-29。

2024年10年22日

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贵州新安航空机械有限责任公司取得一种用于航空旋翼刹车装置的连接螺钉专利

贵州新安航空机械有限责任公司取得一项名为"一种用于航空旋翼刹车装置的连接螺钉"的专利，授权公告号CN221879949U，申请日期为2024-01-29。

2024年10年22日

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航空工业航宇申请用于减缓机组装载物过载冲击的机械式载荷限制器专利

航宇救生装备有限公司申请一项名为"用于减缓机组装载物过载冲击的机械式载荷限制器"的专利，申请日期为2024-07-25。专利摘要显示，本发明公开一种用于减缓机组装载物过载冲击的机械式载荷限制器，包括一对转接板、设在转接板之间的至少一组吸能单元、设在一个转接板外侧的锁定杆、设在另一个转接板外侧的万向挂环；吸能单元用于在过载冲击时受拉并以金属屈服变形来吸收冲击能量，其两端分别与转接板铰接；锁定杆的一端与对应转接板铰接、另一端为能锁定和解锁的挂钩，挂钩用于连接机体结构安装点；万向挂环的一端固连对应转接板、中间为万向节结构、另一端为挂环，挂环用于直接或通过系留件连接机组装载物。该限制器能够在机组装载物受到过载冲击时减缓过载，避免机组装载物移动或碰撞损坏。

2024年10年22日

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河南航天液压气动技术有限公司申请一种两位三通电磁阀专利

河南航天液压气动技术有限公司申请一项名为"一种两位三通电磁阀"的专利，申请日期为2024-08-28。专利摘要显示，本发明提出了一种两位三通电磁阀，包括电磁铁座和阀壳体，阀壳体内分隔成主阀腔和副阀腔；阀壳体内设有阀芯，阀芯的前端部位于主阀腔内、后端部依次穿过分隔件和副阀腔以及阀壳体底部，且阀芯后端连接有衔铁；阀壳体上设有可被阀芯前端部闭合或打开的产品口A和可与副阀腔相通或断开的产品口T；阀壳体底部设有可连通副阀腔与产品口T或与副阀腔断开的底部腔体；阀壳体上还设有与主阀腔相通的且可与产品口A相通或断开的产品口P；衔铁穿出阀壳体后伸入电磁铁座，且衔铁与阀壳体外侧和电磁铁座之间具有与产品口A相通的间隙；阀芯为平衡式阀芯结构。本发明的两位三通电磁阀通过采用平衡式阀芯结构，无论阀芯处于何种位置，阀芯所受的介质力均相等，即阀芯受力不受介质压力的影响，因此本两位三通电磁阀适用于各种工作压力范围。

2024年10年22日

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