最新事件与资深专家评论，助您把握业界动态

关于西安天力金属复合材料股份有限公司发布的2024年三季度报告

来源: 西安天力金属复合材料股份有限公司 时间: 2024-10-30 分类: 产业文库

天力复合（证券代码：873576）2024年前三季度财务报告显示，公司营业收入为454,685,996.92元，同比下降16.82%；归属于上市公司股东的净利润为44,351,844.73元，同比下降37.29%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为39,744,406.99元，同比下降33.85%；经营活动产生的现金流量净额为-13,761,469.80元，同比下降111.44%。基本每股收益为0.4071元，同比下降43.28%；加权平均净资产收益率为9.39%。总资产为627,659,028.10元，较上年度末下降30.20%；归属于上市公司股东的所有者权益为442,928,255.87元，较上年度末下降7.07%。报告期末普通股股东总数为2,741户，西部金属材料股份有限公司持股比例最高，为44.27%。营业收入和净利润下降主要由于市场需求不及预期，订单减少，现金回款减少等因素。报告期内，公司存在日常性关联交易，并有被调查处罚的情况。本季度报告未经会计师事务所审计。

---

关于纽威数控装备（苏州）股份有限公司发布的2024年第三季度报告

来源: 纽威数控装备（苏州）股份有限公司 时间: 2024-10-30 分类: 产业文库

该报告概述了公司在2024年前三季度的财务状况。营业收入为671,579,248.76元，同比增长6.37%；归属于上市公司股东的净利润为82,838,368.12元，同比下降1.12%；扣除非经常性损益后的净利润为76,218,026.67元，同比增长1.67%。经营活动产生的现金流量净额为67,825,387.04元，较上年同期下降62.26%。基本每股收益为0.2536元，同比下降1.13%；加权平均净资产收益率为5.18%，同比下降0.46%。总资产和归属于上市公司股东的所有者权益分别增长9.31%和2.03%。报告期末普通股股东总数为12,365名，其中席超、王保庆、陆斌、程章文各持股15.18%，为公司控股股东。流动资产和非流动资产分别增长至3,301,419,984.65元和691,497,388.70元，负债合计为2,352,823,522.16元，较上年同期增长。营业总收入为1,833,874,508.68元，同比增长5.45%；营业总成本为1,621,122,851.94元，同比增长6.68%。现金流量方面，经营活动、投资活动和筹资活动产生的现金流量净额分别为67,825,387.04元、-50,674,741.43元和-49,667,214.38元，期末现金及现金等价物余额为243,464,949.75元。

---

GEnx发动机在南亚累计飞行超200万小时，推动波音787客机广泛应用和技术进步

来源: GE Aerospace 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

GEnx 发动机自 2012 年首次交付以来，在南亚地区已累计飞行超过 200 万小时，标志着其在该地区的广泛应用和技术进步。该发动机的高可靠性（99.98% 准点率）和高效性能，推动了波音 787 梦想客机在南亚的广泛采用，显著提升了远程飞行的便捷性。为了适应南亚严苛的气候条件，GE 航空航天通过重新设计高压涡轮叶片和开发燃烧室涂层技术，提高了发动机的耐用性和性能。此外，基于数据分析的维护系统进一步延长了发动机的使用寿命，减少了计划外的拆卸。GEnx 发动机的低燃料消耗和低排放特性，使其在可持续发展方面具有显著优势，有助于减少碳排放。目前，90 台 GEnx 发动机为印度航空公司、Vistara 和 Biman 孟加拉国的航班提供动力，预计未来几年内南亚地区将需要约 380 架宽体喷气式飞机。印度航空公司计划在 2025 年初再订购 20 架由 GEnx 发动机提供动力的宽体飞机，预计下一个 100 万飞行小时的里程碑将在不久的将来达成。

---

浙江杭州钱塘江低空载人游览项目正式启动

来源: 杭州发布 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

10月30日，杭州钱塘江直升机低空游览项目正式启航，采用贝尔429和贝尔407直升机，飞行高度为300米，航程时间为15-20分钟。该项目规划了四条航线：“启航体验”、“亚运胜景”、“钱塘盛世”和“夜游杭州城”，覆盖钱塘江、亚运村、奥体博览城、城市阳台等多个标志性景点。此举旨在为游客提供全新的观光体验，并促进杭州市低空经济的发展。

---

塔塔先进系统有限公司（TASL）和空客防务公司在印度古吉拉特邦瓦多达拉为空客C295飞机的总装线

来源: Tata Advanced Systems 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年10月28日，塔塔先进系统有限公司（TASL）和空客公司在印度古吉拉特邦瓦多达拉为空客C295飞机的总装线（FAL）揭幕。该项目旨在向印度空军交付56架C295飞机，其中40架将在印度制造，16架从西班牙交付。这是印度私营部门首次建立飞机FAL，符合印度政府的“AatmaNirbhar Bharat”计划。印度总理莫迪和西班牙总统佩德罗·桑切斯出席了揭幕仪式。C295项目将提升印度的国防和先进制造能力，促进航空航天工业生态系统的发展。首架“印度制造”C295预计于2026年9月推出，所有40架飞机将在2031年8月前交付。空客公司每年在印度投资超过10亿美元，创造了15000多个就业机会，并通过多种合作方式扩大其在印度的工业足迹。塔塔先进系统有限公司是印度航空航天和国防解决方案的重要参与者，与全球领先公司建立了广泛的合作伙伴关系。

---

Amentum Space Exploration Group通过导师指导协议助力小型企业成长，推动航空航天业发展

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

在航空航天业中，协作和指导对于促进创新和发展具有重要意义。Jacobs Engineering Group（现为 Amentum Space Exploration Group）通过导师指导协议（MPA）与多家小型企业合作，取得了显著成果。其中，CODEplus 与 Amentum 太空探索集团的 24 个月 MPA 被评为 FY24 马歇尔太空飞行中心（MSFC）年度导师指导协议，自 2023 年 3 月 1 日生效以来，CODEplus 员工人数增加至 10 人，并有 2 个职位需求。另一成功案例是 KS Ware，该公司与 Amentum Space Exploration Group 和 CH2M Hill 签订了 36 个月的 MPA，获得 2023 财年 NASA 机构年度导师-学徒协议和 2023 财年 MSFC 年度导师-学徒协议的殊荣。通过业务和技术咨询，KS Ware 成功启动了钻井部门并扩展了测量服务，实现了 30% 的增长率。这些案例表明，导师指导协议在提升小型企业能力和推动航空航天业增长方面发挥了关键作用。

---

美国宇航局日冕诊断实验（CODEX）计划2024年11月发射至国际空间站，观测太阳日冕和太阳风起源

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

美国宇航局的日冕诊断实验（CODEX）计划于2024年11月搭载SpaceX第31次商业补给服务任务发射至国际空间站。CODEX将通过机器人安装在空间站外部，用于观测太阳日冕，揭示太阳风的起源和演变。该仪器采用特殊滤光片，能够测量太阳风的温度和速度，提供比传统密度测量更全面的信息。CODEX的前身曾通过地面实验和气球载实验进行测试，证明了其技术的有效性。此次发射正值太阳活动高峰期，有利于观察不同类型太阳风的形成。CODEX将与其他太空任务如太阳轨道器和帕克太阳探测器的数据结合，以更好地理解太阳风的形成和变化，进而提高太空天气的预测准确率。该仪器由美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心、韩国天文与空间科学研究所和意大利国家天体物理研究所合作研制。

---

NASA三个加州中心参加米拉玛航空展，展示航空航天创新成果并与公众互动

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

9 月 27 日至 29 日，NASA 的三个加州中心（阿姆斯特朗飞行研究中心、艾姆斯研究中心和喷气推进实验室）参加了在圣地亚哥举行的米拉玛航空展，展示了航空航天创新成果。展会期间，专家们向与会者介绍了 NASA 的任务和项目，包括创新者漫游者模型和 Alta-X 无人机。阿姆斯特朗小型飞行研究实验室的总工程师德里克·艾布拉姆森强调，航展不仅是关于技术和飞机，也是关于人与人之间的交流。9 月 29 日，阿姆斯特朗飞行员参与了互动活动，与来宾合影并回答问题。其中，NASA 飞行员吉姆·莱斯与一位年轻参观者进行了特别的交流，并在其携带的 X-59 飞机模型上签名。NASA 希望这一传统能在未来的活动中延续，以吸引更多对航天任务感兴趣的人。米拉玛航空展是一年一度的活动，举办地点为圣地亚哥米拉玛空军基地。

---

国际空间站业余无线电项目已举办超1700场活动，持续激发全球学生STEM兴趣

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

自 2000 年 11 月以来，国际空间站业余无线电（ARISS）项目使宇航员通过业余无线电与地球上的学生和听众进行交流。该项目已举办超过 1,700 场活动，覆盖美国 49 个州、63 个国家和七大洲。学生们在参与活动前会学习空间站、无线电波、业余无线电技术和相关主题，从而激发他们对 STEM 的兴趣。从现在到 2024 年 11 月 17 日，ARISS 正接受 2025 年夏季或秋季举办活动的申请。虽然来自太空的呼叫是免费的，但主办方可能需要承担一些设备费用，当地业余无线电俱乐部将协助主办方准备活动。

---

美国宇航局飞行员驾驶月球着陆研究飞行器进行首次飞行，模拟月球着陆训练

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

1964年10月30日，美国宇航局飞行员乔·沃克驾驶月球着陆研究飞行器（LLRV）1号。LLRV及其后续的月球着陆训练飞行器（LLTV）用于模拟在月球表面最后200英尺的着陆过程，为阿波罗登月舱的飞行员提供训练工具。LLRV因其外观被戏称为“飞行床架”，并由NASA的飞行研究中心（现为阿姆斯特朗飞行研究中心）使用，以研究和分析在月球无空气环境中飞行和着陆所需的技术。

---

浙江杭州首条钱塘江低空游览航线今日投运

来源: 杭州交通 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

10月30日，杭州新联通用航空有限公司启动了钱塘江直升机低空游览项目，游客可搭乘贝尔429和贝尔407直升机从杭州市萧山区新联直升机场起飞，飞行高度为300米，游览时间为15-20分钟。该项目规划了四条不同主题的航线，覆盖钱塘江、西湖及多个标志性景点，满足不同观光需求。新联通航具备专业的技术团队和严格的飞行安全措施，确保飞行过程平稳安全。该项目是杭州市“低空+文旅”发展的重要举措，旨在推动低空经济高质量发展，提升城市文旅体验。

---

“毅力号”火星探测器拍摄到火卫一凌日景象，助力轨道变化研究

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

美国宇航局的“毅力号”火星探测器在杰泽罗陨石坑西壁上拍摄到了火卫一凌日的景象。9 月 30 日，即任务的第 1285 个火星日，Mastcam-Z 摄像头捕捉到火卫一从太阳前经过，遮蔽了太阳圆盘的很大一部分。火卫一的直径约为 17 英里（27 公里），轨道接近火星赤道，绕火星一圈约需 7.6 小时，因此凌日现象通常仅持续 30 秒左右。火卫一正在逐渐接近火星，预计在约 5000 万年后与火星相撞。通过比较不同探测器拍摄的火卫一凌日图像，科学家可以更好地了解其轨道变化。毅力号的主要任务是天体生物学研究，包括寻找古代微生物生命的迹象，并收集火星岩石和风化层样本，供未来任务带回地球分析。

---

大连监管局开展辖区运输航司客舱换季检查工作

来源: 中国民用航空东北地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

10月18日，大连监管局对辖区运输航空公司进行了换季培训专项检查，重点检查了冬春换季航班管控、客舱换季运行风险评估与管控措施、隐患排查及培训等方面的工作。检查组要求公司严格落实防颠簸伤人等冬季运行核心风险的防控措施，并提出了三点要求：一是强化安全意识，确保客舱核心风险分析透彻、措施到位、责任落实；二是抓好换季运行风险管控，及时开展新航线、新机场的风险评估和隐患排查，组织好换季安全培训，压实安全主体责任；三是坚持早发现、早处理，从典型案例中挖掘隐性风险，促进本质安全。

---

东北局部署2024年度冬季运行机务保障工作

来源: 中国民用航空东北地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

东北局于10月21日召开2024年度冬季运行机务保障工作部署会，回顾分析了冬季运行典型问题和换季检查情况，重申了《民航东北地区冬季运行机务保障暂行办法》的核心要义，并提示今冬检查重点。与会单位总结了去年冬季机务保障中的问题、难点和经验，介绍了今冬运行机务保障、除防冰降本增效工作准备情况，以及对冬季典型机务责任风险、易发故障的梳理和管控情况。会议强调冬季运行的重要性，要求各单位在思想上重视、行动上落实，借鉴先进经验、汲取教训，做好冬季运行各项工作。东北局提出三点要求：一是提升维修系统冬季风险管控能力，做好人员的思想、技能和作风换季准备；二是聚焦维修专业核心风险，做好冬季运行准备工作，确保设施设备、航材工具、车辆、除冰液、物理防护、劳保用品等准备到位，持续开展除防冰降本增效工作；三是确保措施全面落实，做好各阶段监管及复盘分析工作，东北局将组织专项检查，督导各单位落实情况。

---

美国太空军启动新兴航天发射提供商招标，竞争NSSL第三阶段1号通道计划

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

美国太空军于 10 月 30 日启动了新兴航天发射提供商的招标程序，以竞争国家安全航天发射 (NSSL) 第三阶段 1 号通道计划下的国家安全任务。新的提案征求书旨在允许新进入者与 SpaceX、Blue Origin 和联合发射联盟 (ULA) 一起争夺合同。Lane 1 项目采用不定期交付、不定期数量 (IDIQ) 合同的结构，预计五年内投资额为 56 亿美元，允许太空部队向合格供应商发出单独的任务订单。SpaceX 本月早些时候赢得了第一轮 Lane 1 任务订单，价值 7.335 亿美元。潜在供应商必须在 2025 年 12 月之前证明已做好首次发布的准备，并于今年 12 月 13 日之前提交正式提案，预计在 2025 年春季之前授予合同。太空系统司令部负责确保太空准入的副项目执行官道格拉斯·彭特科斯特上校表示，这一机会对于促进竞争和确保国家安全行动能够可靠地进入太空至关重要。Rocket Lab 凭借其中子运载火箭脱颖而出，预计该火箭将于 2025 年中期完成首飞。Relativity Space 表示，其新火箭可能要到 2026 年才能准备就绪，这可能会推迟其入围资格。NSSL 第三阶段第 1 航道计划在最初五年内（2025 财年至 2029 财年）至少执行 30 次任务，如果再延长五年，合同将持续到 2034 年。

---

NRO宣布与三家商业公司达成太空技术协议

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

美国国家侦察局（NRO）选定 Cognitive Space、Impulse Space 和 Starfish Space 三家商业太空公司参与其技术计划，旨在推进太空物流和太空机动性的创新。该计划属于“敏捷发射创新和战略技术进步广泛机构公告”计划，重点关注空间机动性、非传统轨道进入、在轨物流（如加油、对接接口和脱离轨道）、以及地面作战人工智能。NRO 航天发射办公室主任埃里克·扎里布尼斯基上校表示，这些协议将帮助 NRO 评估公司在发射、在轨支持及指挥和控制方面的能力。Cognitive Space 提供卫星运营的人工智能解决方案，Impulse Space 开发太空运输服务车辆，Starfish Space 则专注于卫星服务和物流航天器的开发。

---

中部区域首架 中国航空工业向湖北省气象服务中心交付“新舟”60增雨机

来源: 中国航空工业集团 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

10月29日，中部区域人工影响天气能力建设工程首架“新舟”60增雨机通过专家组验收，正式交付湖北省气象服务中心。至此，中国气象局的“新舟”60增雨机增至5架。该架机将服务于湖北及华中地区，与东北、西北区域的作业飞机形成跨区域联合作业能力，助力民众福祉、经济社会发展与生态文明建设。交付仪式上，四川三星通航与西飞民机代表签署了《飞机交接证书》，并向湖北省气象局赠送了“新舟”60增雨机模型。中国气象局减灾司人工影响天气处处长孙锐表示，中国气象局已拥有8架高性能国家作业飞机，其中5架为“新舟”60。湖北省气象局副局长方虹强调，湖北省气象局将加强与农林部门合作，发挥飞机综合作业优势，提升防灾减灾能力，并开展人影科学基础研究，加强新技术应用。交付仪式前，湖北省人工影响天气办公室主任沈志清主持召开了交付状态验收会，与会专家一致同意通过“新舟”60增雨机交付状态验收。

---

成都市龙泉驿区低空医疗物资配送航线首飞

来源: 龙泉驿发布 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年10月30日上午11点，成都市龙泉驿区第一人民医院（区一医院）启动了常态化低空医疗物资配送项目。一架满载医疗器械的无人机从区一医院起飞，前往大面公立卫生院；同时，另一架载有山泉镇卫生院待检样本的无人机在9分钟后降落在区一医院的无人机枢纽站，样本被迅速送往临床医学检验中心进行检测。此次首航标志着成都市正式进入医疗物资“低空速配”新时代。

---

Airbus公布2024年前三季度（9个月）业绩

来源: AIRBUS 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年10月30日，空中客车SE公布了截至2024年9月30日的九个月综合财务业绩。前九个月，公司商用飞机订单量为667架，净订单量为648架，订单积压量为8,749架。空中客车直升机公司净订单量为308架，包括43架超级美洲豹系列重型直升机。防务与航天公司订单量按价值计算增至110亿欧元。综合收入同比增长5%至445亿欧元，交付497架商用飞机，包括45架A220、396架A320系列、20架A330和36架A350。直升机公司交付190架，收入增长5%。防务与航天公司收入增长7%，主要得益于空中动力业务。调整后息税前利润总计27.98亿欧元，较去年同期下降。A220和A320项目分别朝着2026年和2027年的生产目标发展，A350项目目标为2028年每月12架。直升机公司调整后息税前利润为4.2亿欧元，防务与航天公司为-6.61亿欧元。合并自筹资金研发费用为23.51亿欧元，合并息税前利润为26.9亿欧元，净收入为18.08亿欧元，每股收益为2.29欧元。自由现金流为-8.77亿欧元，总现金头寸为211亿欧元，净现金头寸为72亿欧元。公司预计2024年交付约770架商用飞机，调整后息税前利润约为55亿欧元，自由现金流约为35亿欧元。

---

Lockheed Martin向波兰交付狙击手高级瞄准吊舱，提升FA-50战斗机战术效能

来源: Lockheed Martin 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年10月30日，洛克希德马丁公司（NYSE: LMT）将向波兰交付狙击手高级瞄准吊舱（ATP），此次销售旨在提高北约盟友的安全。该合同价值9068万美元，包括带有双向数据链的狙击手先进瞄准吊舱、系统支持和备件。这些系统将集成到波兰的新型FA-50战斗机上，提高其战术效能和目标识别、跟踪及攻击能力。此前，洛克希德马丁公司已为波兰的F-16战斗机配备了狙击手ATP。美国国务院表示，狙击手ATP还将增强与美国和北约部队的互操作能力。未来，波兰的FA-50和F-16战斗机的狙击手吊舱可升级为新型狙击手联网瞄准吊舱，进一步提升互操作性。洛克希德马丁公司的持续创新符合其21世纪安全®愿景，该愿景致力于将客户的飞机、传感器系统和武器的网络功能和边缘计算集成在一起。

---

ECTS将为Eve的eVTOL飞机提供飞行员和维护人员培训服务

来源: Eve 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

Eve Air Mobility 和 Embraer-CAE Training Services (ECTS) 宣布，ECTS 将为 Eve 的电动垂直起降 (eVTOL) 飞机的飞行员、维修技术人员和地勤人员提供培训服务。这些培训服务将纳入 Eve 最近推出的 Eve TechCare 服务组合中。双方的合作旨在确保相关人员接受专业培训，以安全高效地操作 eVTOL 飞机。Eve 拥有来自 13 个国家的 30 个客户共计 2,900 架 eVTOL 订单，潜在销售收入达 145 亿美元。Eve 的 eVTOL 飞机采用八个旋翼进行垂直飞行和固定机翼进行巡航飞行，具备推进冗余，以确保高性能、安全性和低运营成本。Eve 利用了巴西航空工业公司在设计、认证和制造先进飞机方面的 55 年经验，并拥有全球服务和支持网络。CAE 将负责生产所有培训设备和课件，继续对先进空中机动 (AAM) 进行大量投资，提供创新和沉浸式的培训解决方案。

---

Lars Wagner将于2026年不再担任MTU Aero Engines AG首席执行官

来源: MTU Aero Engines 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

MTU Aero Engines AG 首席执行官 Lars Wagner 决定不延长原定于 2025 年 12 月 31 日到期的合同，将于 2026 年开始在公司外担任新的专业职务。Wagner 表示，尽管 MTU 面临挑战，但公司已重回成功之路，并将继续专注于改善运营和财务绩效。监事会主席 Gordon Riske 对 Wagner 的决定表示遗憾，并肯定了他在公司中的杰出表现。监事会将尽快解决继任问题。

---

Curtiss-Wright Corporatio公布 2024 年第三季度财务业绩并上调 ​​2024 年全年业绩指标

来源: Curtiss-Wright 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

柯蒂斯-莱特公司（Curtiss-Wright Corporation）公布了截至2024年9月30日的第三季度财务业绩。该季度销售额为7.99亿美元，同比增长10%；报告营业收入为1.45亿美元，营业利润率为18.1%；调整后营业收入为1.49亿美元，增长11%，调整后营业利润率为18.7%。每股摊薄收益为2.89美元，调整后每股收益为2.97美元，增长17%。新订单为8.6亿美元，增长2%，订单出货比为1.1倍，积压订单为33亿美元，增长16%。自由现金流为1.63亿美元，调整后自由现金流转换率为142%。公司上调了2024年全年的财务预期，预计销售额增长7%至9%，营业收入增长7%至10%，营业利润率维持在17.4%至17.6%，每股摊薄收益为10.55至10.75美元，增长12%至15%，自由现金流为4.3至4.5亿美元，增长4%至9%。公司董事长兼首席执行官Lynn M. Bamford表示，第三季度业绩强劲，主要得益于航空航天与国防市场的强劲增长和国防电子部门的优异表现。公司在本季度完成了1亿美元的股票回购计划，并宣布了每股0.21美元的季度股息。

---

Indra Group2024年前九个月收入增长13%，净利润增长26%

来源: indracompany 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

Indra Group 在 2024 年前 9 个月实现收入增长 13%，净利润增长 26% 至 1.84 亿欧元。第三季度收入增长 9%，EBITDA 和 EBIT 分别同比增长 21% 和 27%。各业务部门表现强劲，特别是 ATM 部门增长 35%，国防部门增长 25%，移动部门增长 16%。积压订单超过 70 亿欧元，订单出货比为 1.09。公司通过收购 Deimos、MQA 和 TESS Defence 等公司增强其在航空航天和国防领域的实力。2024 年财务目标已确认，包括收入超过 48 亿欧元，息税前利润超过 4.15 亿欧元，自由现金流超过 2.6 亿欧元。净债务减少至 7000 万欧元，净债务/LTM EBITDA 比率降至 0.1 倍。

---

Moroccan与巴西航空工业公司签署谅解备忘录，启动多领域航空航天合作项目

来源: Embraer 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年10月30日，摩洛哥政府与巴西航空工业公司签署谅解备忘录（MoU），旨在在摩洛哥航空航天工业领域启动潜在的联合项目，涵盖商业航空、国防和城市空中交通等领域。该协议强调了双方加强和扩大两国合作与投资的共同愿望，旨在促进创新和经济增长，并创造就业机会和发展当地技能。合作项目包括建立综合采购生态系统、开展培训和MRO（维护、修理和大修）活动，以及探索研发领域，特别是脱碳、清洁出行和可持续航空燃料等。摩洛哥工业和贸易部长Ryad Mezzour表示，该协议将加强摩洛哥在全球航空航天业的地位，并吸引战略投资。巴西航空工业公司商用航空总裁Arjan Meijer强调了双方在技能和培训方面的共同价值观，期待共同发展行业。此外，巴西航空工业公司防务与安全部门总裁Bosco da Costa Junior表示，摩洛哥将成为该公司防务与安全部门的主要合作伙伴，将C-390定位为摩洛哥皇家空军未来战术空运能力的首选。

---

太阳国航空公司公布2024年第三季度业绩

来源: GlobeNewsWire 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

太阳国航空控股公司（纳斯达克股票代码：SNCY）公布了截至2024年9月30日的第三季度财务业绩，实现连续第九个季度盈利。公司报告总收入2.49亿美元，创历史最高第三季度记录，尽管受到Crowdstrike中断和飓风影响。GAAP每股收益为0.04美元，调整后每股收益为0.06美元，GAAP营业利润率为5.0%，调整后为5.6%。包机和货运业务的强劲增长抵消了定期航班收入的下降。第三季度国内市场需求疲软，但9月起预订票价同比上涨，趋势延续至第四季度。公司预计2025年第一季度接收更多货机，首架预计2025年3月底或4月初投入使用。第三季度系统飞行小时数同比增长3.8%，定期航班ASM增长5.8%，包机飞行小时数增长1.7%，货运飞行小时数下降3.6%。第三季度CASM下降1.9%，调整后CASM增长3.7%。公司总流动资金为1.65亿美元，净债务为5.32亿美元。

---

AerCap Holdings NV宣布提交2024年第三季度中期财务报告

来源: Aercap 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年10月30日，AerCap Holdings NV（纽约证券交易所代码：AER）宣布已向美国证券交易委员会（SEC）提交了截至2024年9月30日的第三季度未经审计的简明合并财务报表和附注。该6-K表可在公司网站www.aercap.com的“投资者”部分及SEC网站www.sec.gov上查阅。

---

芬兰航空将其实现碳中和的目标推迟至2050年

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

芬兰航空将其实现碳中和的目标推迟至2050年，此前目标为2045年。这一决定是在对碳中和战略进行审查后作出的，考虑了新冠疫情和乌克兰冲突的影响。尽管长期目标推迟，芬兰航空的短期脱碳计划已获批准，目标是在2033年前将单位排放量减少约三分之一，相当于绝对排放量减少约13%。该航空公司计划通过飞机现代化、提高运营效率和增加可持续航空燃料的使用来实现减排目标。可持续航空燃料预计将贡献超过一半的减排量，但其市场仍需快速发展以支持这些努力。

---

ITP Aero在墨西哥Querétaro举行新铸造生产和物流设施落成典礼

来源: ITP Aero 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

ITP Aero 今日在墨西哥克雷塔罗为其新的铸造生产和物流设施大楼举行落成典礼，该典礼由克雷塔罗州州长 Mauricio Kuri、ITP Aero 董事会主席 Juan María Nin、首席执行官 Eva Azoulay 和董事总经理 Carlos Alzola 主持。新设施的投资额为 5.6 亿比索（2800 万欧元），预计在未来三年内创造 250 个新工作岗位。ITP Aero 在过去一年中员工人数增加了 20%，首次超过 1,000 名员工。公司计划在未来几年继续投资，扩展新的产品线和技术能力。ITP Aero 自 1998 年在克雷塔罗成立以来，一直稳步增长，从提供发动机维护服务发展到设计和制造航空航天发动机部件。

---

NASA三项创新技术入选《时代》杂志2024年年度发明

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

美国宇航局的几项创新技术被评为《时代》杂志2024年年度发明。这些技术包括： 1. **先进复合太阳帆系统**：该系统利用太阳光线作为推进力，使航天器能够在太空中“航行”。该系统使用复合材料制成的吊杆，比传统设计更硬、更轻且更稳定。该任务于4月23日发射，8月成功部署吊杆和帆系统，实现了其主要目标。未来，这项技术可为化学和电力推进系统提供替代方案，并支持需要独特有利位置的任务，如空间天气预警卫星。 2. **深空光通信技术**：自2023年10月13日搭载NASA的Psyche航天器发射以来，该技术已实现创纪录的下行链路数据速率。该技术成功传输了照片、遥测数据和超高清视频，包括一只猫追逐激光笔的流媒体视频。该任务由NASA喷气推进实验室管理，已实现向火星距离地球最远的地方发送和接收光通信的主要目标。 3. **欧罗巴快船任务**：这是NASA有史以来为外星任务建造的最大航天器，旨在研究木星的卫星木卫二是否具备维持生命的条件。该任务配备了九种科学仪器和一个重力实验，于10月14日发射，计划于2030年开始绕木星运行，飞越木卫二49次。主要科学目标包括确定卫星冰壳的厚度及其与下方海洋的相互作用，研究其成分和地质特征，以更好地了解地球以外宜居星球的天体生物学潜力。 这些技术展示了NASA在创新和探索方面的持续努力，为未来的太空任务提供了新的可能性。