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Lilium获德国法院批准进入临时自我管理状态，继续寻求投资者并推进eVTOL开发

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

德国法院于10月29日批准Lilium GmbH和Lilium eAircraft GmbH进入临时自我管理状态，以寻找买家和支持现有管理层。Gorg的Gerrit Holzle博士和Thorsten Bieg博士被任命为公司董事会成员，Pluta的Ivo-Meinert Willrodt担任临时管理人，代表债权人利益。自主管理的目的是继续寻找投资者，尽量减少Lilium Jet首飞（原定于2025年第一季度）的可能延误，并尽快继续开发。该电动垂直起降飞机原定于2026年开始交付。公司将立即启动并购流程，并继续与已开始的投资者进行谈判。位于高廷和奥伯法芬霍芬的工厂将继续运营，保留约1,200名员工。由于联邦政府拒绝担保一半的金额，Lilium未能从德国KfW开发银行获得1亿欧元（1.08亿美元）贷款，导致两家企业破产。

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土耳其交付首架T625 Gokbey直升机，计划批量生产100架并开发国产发动机

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

土耳其航空航天公司 (TAI) 已交付首架 T625 Gokbey 直升机，这是安卡拉 20 架新型中型双发直升机订单的一部分。该直升机自 2013 年开始研制，于 10 月 29 日在土耳其总统埃尔多安出席的仪式上移交给宪兵总司令部。埃尔多安表示，宪兵队将在年底前接收三架中的两架，合同共包含 20 架直升机，交付期持续到 2026 年。首批生产批次的客户包括陆军（7 架）、空军（4 架）、安全局（3 架）和海岸警卫队（3 架）。埃尔多安还宣布了批量生产另外 57 架 Gokbey 直升机的计划，以满足海军需求，并表示为卫生部开发的空中救护车将于 2026 年开始交付。此外，100 架 T625 的采购计划正在进行中。目前，Gokbey 直升机采用 LHTEC 公司生产的双 CTS800 发动机，而国内供应商 Tusas Engine Industries 正在开发国产替代发动机 TS1400。搭载 1,400shp 动力装置的 T625 于 2023 年首次飞行，埃尔多安希望搭载 TS1400 的 Gokbey 直升机将于 2028 年开始交付。TAI 计划为最大起飞重量 6 吨的直升机获得欧盟航空安全局的认证。交付仪式前几天，土耳其航空位于安卡拉的基地发生了一起恐怖袭击，造成 5 人死亡。埃尔多安将这架直升机献给了在袭击中丧生的项目工程师扎希德·古克鲁·埃基奇。

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芬兰航空展示改造后的Embraer 190客舱，计划于2024-2026年完成12架飞机翻新

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

芬兰航空展示了经过改造的 Embraer 190 客舱，用于提供欧洲区域航线服务。改造后的飞机保留了 100 名乘客的配置，商务舱和经济舱均配备了新座椅，并安装了 LED 照明。7 架飞机将在 2024-25 年冬季进行翻新，其余 5 架飞机将在 2026 年春季完成翻新。新座椅和不同地毯材料的使用使每架飞机减轻了 150 公斤的重量。机上客户体验主管 Eerika Enne 表示，改造旨在为客户提供一个和谐、清新、温馨的旅行环境，采用了深蓝色和灰色，并配以木质层压板。首架双引擎飞机的研制工作已在英国埃克塞特进行。

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Nigeria公布 M-346FA先进喷气式教练机交付时间表

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

尼日利亚预计于2025年初接收首架24架莱昂纳多M-346FA先进喷气式教练机的武装型号，首批三架将于2024年交付，交付将持续至2026年。空军参谋长哈桑·阿布巴卡尔访问了意大利的莱昂纳多工厂，并强调需在尼日利亚建立维护中心以提供长期支持。此外，阿布巴卡尔还讨论了后续购买10架AW109 Trekker直升机的事宜，这些直升机将用于战斗搜救和医疗后送等任务，预计2026年初交付。

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Tata先进系统与空客在印度启用C295飞机总装线，计划交付56架飞机

来源: CompositesWorld 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

塔塔先进系统有限公司（TASL）和空中客车公司在印度古吉拉特邦巴罗达启用了空中客车 C295 飞机的总装线（FAL）。双方合作开展“印度制造”项目，计划向印度空军交付 56 架 C295 飞机。C295 飞机采用六叶复合材料螺旋桨和一次性组装的小翼及翼尖翼片，其翼盒开发与 Clean Sky 2 OUTCOME 项目相关。2022 年，C295 飞行试验台 2 (FTB2) 进行了飞行活动，测试复合材料半变形机翼。根据合同，40 架飞机将在巴罗达总装线制造，16 架将从西班牙塞维利亚交付。截至目前，已交付 6 架飞机。首架“印度制造”的 C295 预计于 2026 年 9 月下线，全部 40 架飞机将于 2031 年 8 月前交付完毕。该项目将推动印度航空航天工业生态系统的发展，涉及 37 家印度供应商，生产 13,000 个零件，其中 21 个特殊工艺已获认证。空中客车公司正通过多种方式扩大其在印度的工业足迹，包括飞机装配、零部件制造、工程设计和开发等。

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Lufthansa调整运力布局，强化亚太地区尤其是中国市场的货运服务

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

汉莎航空集团因疫情导致亚太航线客运业务受挫，但通过增加货运运力应对该地区强劲的货运需求，特别是中国市场。第三季度，物流部门实现利润 3800 万欧元，较去年同期显著增长。集团正逐步将货机运力从跨大西洋市场转向亚洲，尤其是中国和越南。10 月 29 日，汉莎货运开通了洛杉矶至胡志明市的首条跨太平洋直达货运航线，并扩展了在中国、印度和台湾的货运网络。

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中南局召开10月份安全运行形势分析会研究部署近期安全工作

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

10月21日，中南局召开10月份安全运行形势分析会，参会人员包括局领导、机关各处室负责人及各监管局领导和处室负责人。会议学习了习近平总书记关于安全生产的重要论述，通报了9月份辖区航空安全工作和形势，并听取了安全生产治本攻坚三年行动的阶段性进展报告。局领导对下一阶段的安全工作进行了部署，要求周密组织民航局和管理局的各项部署，严格标准持续做好重点单位和领域的监管，严格管控阶段性突出运行风险，确保换季工作顺利开展。中南局局长李双臣传达了民航局宋志勇局长对行业安全工作的重要指示，强调了抓好换季运行安全、扎实推进安全生产治本攻坚三年行动和周密做好珠海航展保障准备工作的具体要求。

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中南地区2024年9月机场生产情况

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年9月，中南地区机场完成旅客吞吐量2713.0万人次，同比增长8.4%；货邮吞吐量60.8万吨，同比增长19.5%；起降架次24.4万架次，同比下降1.1%。截至2024年累计，中南地区机场旅客吞吐量达26160.6万人次，同比增长14.7%；货邮吞吐量500.9万吨，同比增长31.1%；起降架次228.8万架次，同比增长5.6%。

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Natilus推出翼身融合设计的Horizon飞机，计划2030年代初投入服役

来源: CompositesWorld 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

Natilus 宣布推出名为 Horizon 的翼身融合（BWB）飞机，旨在服务于未充分开发的 200 座窄体飞机市场，推动可持续商业航空的发展。Horizon 是该公司继 Kona 无人货运飞机之后的第二款产品，Kona 预计于 2028 年投入服役，目前已获得 460 架预订单。Horizon 的目标是在 2030 年代初投入服役。Kona 采用 BWB 设计，翼展 85 英尺，重 19,000 磅，有效载荷 3.8 公吨，航程 900 海里，结构为 80% 碳纤维增强聚合物（CFRP）复合材料和 20% 金属。Kona 预计将降低货运成本达 60%，并提高货运量。Natilus 与 Janicki 合作进行复合材料部件的设计和制造。Horizon 专为窄体飞机市场设计，可搭载 200 名乘客，有效载荷为 25-28 公吨，翼展 118 英尺，适合现有机场限制。Horizon 将采用全 CFRP 结构，具备显著的空气动力学和内部容量优势。为实现 2030 年代初的投入服役目标，Natilus 正在推进 Horizon 的最终设计，计划进行风洞测试，并与值得信赖的分包商合作。公司拥有一支经验丰富的团队，并得到主要投资者的支持。

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西班牙国家航空接收首架空客A321XLR，计划投入马德里至波士顿航线

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

西班牙国家航空接收了首架空客 A321XLR 飞机，成为该机型的首家运营商。该飞机计划于 11 月 14 日投入马德里至波士顿航线，采用 CFM International Leap-1A 发动机，共设 182 个座位。A321XLR 的特点是一个大型后中央油箱，使其航程可达 4,700 海里。空客于 7 月中旬获得该飞机的欧洲认证，但交付时间比预期晚。空客商用飞机首席执行官表示，A321XLR 开启了航空连通性的新篇章。

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中南地区2024年8月机场生产情况

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年8月，中南地区机场完成旅客吞吐量3315.2万人次，货邮吞吐量59.3万吨，起降架次27.0万架次，同比分别增长10.6%、29.6%和2.9%。截至2024年，中南地区机场累计完成旅客吞吐量23447.5万人次，货邮吞吐量440.1万吨，起降架次204.4万架次，同比分别增长15.5%、32.9%和6.5%。

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Tenzing Alpha投资荷兰Arceon BV，支持其为航空航天等领域开发先进复合材料

来源: CompositesWorld 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

Tenzing Alpha 投资了荷兰代尔夫特的新兴先进工程材料公司 Arceon BV，该公司专注于为极端环境设计复合材料。Tenzing Alpha 表示，此次投资体现了对 Arceon 未来技术发展的信心，并考虑进行后续投资以支持其增长。Arceon 的技术优势在于为航空航天和高性能工业等恶劣环境提供先进材料，例如用于金属处理、电动航空和熔盐反应堆的部件。其 Carbeon 系列高性能碳纤维增强/碳和碳化硅基 (C/C-SiC) 陶瓷基复合材料是其代表性产品。在 Tenzing Alpha 的支持下，Arceon 将扩大商业能力、市场覆盖范围和运营效率，以实现技术到业务的成功转化。

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中南地区2024年7月机场生产情况

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年7月，中南地区机场完成旅客吞吐量3126.0万人次，货邮吞吐量58.1万吨，起降架次27.0万架次，同比分别增长7.2%、33.2%和4.4%。截至2024年，中南地区机场累计完成旅客吞吐量20132.4万人次，货邮吞吐量380.9万吨，起降架次177.4万架次，同比分别增长16.3%、33.4%和7.0%。

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CSIS报告强调未来军事行动中CCA指挥和控制平衡的重要性

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

战略与国际研究中心 (CSIS) 的报告强调了在涉及协同战斗机 (CCA) 的未来军事行动中，指挥和控制 (C2) 平衡的重要性。报告指出，指挥官需在作战效能和战术响应能力之间取得平衡。具体而言，防御性反空袭任务需要集中式 C2，以协调有人驾驶飞机、CCA 和地面部队的行动；而压制敌方防空力量和进攻性反空袭则需要 CCA 具备更高的战术反应能力。报告举例说明，有人驾驶战斗机可以派遣 CCA 去骚扰敌方战斗机，从而评估战场情况。在拦截战役中，CCA 将与其他能力紧密协调，参与联合火力计划。近距离空中支援任务则需要高水平的战术反应能力和地面联合终端攻击控制员的协调。报告建议，为 CCA 开发 C2 需要进行大量试验，尤其是与盟友的合作。报告认为，确定通过 CCA 网络执行任务的最佳 C2 架构应成为国家安全的优先事项。

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中南地区服务主题活动交叉检查启动会在穗召开

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

民航局2024年“民航服务提质增效年”主题活动部署下，西北局率企业骨干组成的检查组对中南地区民航单位进行了交叉检查。10月15日，检查启动会在广州召开，参会者包括西北局检查组、中南局、广东监管局、南方航空、广东省机场集团、广州白云机场、国航广东分公司的相关负责人。检查内容涵盖服务管理体系建设、推进措施、成效亮点等方面，旨在提升民航服务品质，促进企业交流与共同成长。南方航空、广州白云机场、国航广东分公司分别汇报了在提升航班正常水平、便利旅客出行、改进服务短板等方面的工作成果。中南局提出三点要求：提升政治站位、强化服务意识；坚持问题导向、优化服务水平；坚持目标导向、完善服务体系。检查组将在广州和揭阳地区通过多种方式对主题活动任务进行监督检查，推动广东民航服务水平提升。

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美国批准向丹麦出售203枚AIM-120D-3先进中程空对空导弹

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

美国政府批准向丹麦出售雷神公司 AIM-120D-3 先进中程空对空导弹 (AMRAAM)，可能的采购数量为 203 枚，总价值约为 7.44 亿美元。此次销售还包括相关设备、支持和服务。美国国防采购计划管理局表示，该军售将增强丹麦应对当前和未来威胁的作战能力，并用于保卫北约盟国及其合作伙伴。丹麦已经拥有 AMRAAM 导弹，能够轻松将其新武器装备到其武装部队中。近期，美国还批准了向台湾、新加坡、罗马尼亚和挪威等国的 AMRAAM 采购，以及向加拿大、荷兰和沙特阿拉伯出售 AIM-9X 响尾蛇空对空导弹。

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TransNusa运营最长的ARJ21商用航班，标志中国国产飞机国际运营新阶段

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

印尼航空公司 TransNusa 运营了最长的 ARJ21 商用航班，该航班连接万鸦老和广州，单程飞行时间分别为近4小时和约3小时50分钟。中国商飞在首航后表示，这一航线的开通标志着中国国产商用飞机国际运营的新阶段。TransNusa 计划每周运营三个航班，并在11月底前增加至每日一班。TransNusa 是 ARJ21 的首家外国运营商，已于2023年7月开通了雅加达至吉隆坡的ARJ21航班，9月又增加了飞往马来西亚新山的航班。目前，TransNusa 拥有两架 ARJ21 飞机。

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Lockheed Martin开始组装首架芬兰F-35A隐形战斗机，计划2025年交付

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

洛克希德马丁公司已经开始组装首架运往芬兰的F-35A隐形战斗机，预计2025年秋季交付。芬兰空军计划接收64架F-35A，采用最新技术更新3 (TR-3) 配置。首架飞机JF-501将在阿肯色州的埃宾空军国民警卫队基地进行飞行员培训。F-35A的生产使用电子匹配和对准系统(EMAS)进行主要部件的精确对接。尽管因认证问题曾暂停交付，但芬兰的F-35A仍计划在2026年底开始部署到罗瓦涅米空军基地，该基地位于距俄罗斯边境100英里的战略位置。芬兰选择F-35作为HX战斗机竞赛的获胜者，取代现有的F/A-18C/D大黄蜂战斗机。整个采购计划价值84亿欧元，包括武器和培训支持。普惠公司与芬兰Patria公司合作，将在芬兰进行F135发动机的组装和维护。

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普惠召回GTF发动机致多国A320neo停飞，边疆航空调整接收计划应对挑战

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

普惠公司召回数百台齿轮传动涡扇 (GTF) 发动机，导致全球多家航空公司空客 A320neo 系列飞机停飞。边疆航空至今未受影响，但母公司 Frontier Group Holdings 警告称，未来可能需要对某些发动机进行检查，因为用于制造某些发动机零件的金属粉末可能存在质量问题。首席执行官 Barry Biffle 表示，尽管目前运营未受影响，但这些检查可能会导致未来运营中断。此外，由于空客生产挑战，边疆航空继续延迟接收新飞机，并修改了与空客的交付协议，将部分飞机交付日期推迟至 2025 年至 2028 年。边疆航空预计 2024 年底机队规模将达到 159 架，2025 年将接收 21 架空客飞机，2026 年至 2031 年还将接收更多飞机。第三季度，边疆航空实现利润 2600 万美元，去年同期亏损 3200 万美元。

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航空业供应链问题或持续五年，影响行业复苏与增长

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

国际航空运输协会理事长威利·沃尔什在 ALTA 航空公司领导人论坛上表示，航空业的供应链问题将持续最多五年，导致新冠疫情后的全面复苏推迟。供应链问题“可能不会变得更糟，但也不会变得更好”，波音公司的机械师罢工是最新阻碍。沃尔什指出，不确定性影响了航空公司的规划和增长，行业在增加产能方面非常谨慎。此外，新技术如普惠公司的 GTF 发动机问题也增加了挑战，全球 2,167 架搭载 GTF 发动机的飞机中有 687 架处于停飞状态。

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JetBlue航空因普惠公司持续召回PW1000G发动机面临长期运营不确定性

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

捷蓝航空因普惠公司持续召回PW1000G发动机，导致长期运营计划的不确定性增加。捷蓝航空首席执行官乔安娜·杰拉蒂表示，公司仍在与普惠就未来预期和补偿进行讨论，但对长期运力缺乏清晰认识。此次召回涉及PW1100G、PW1500G和PW1900G等型号发动机，由于制造过程中的潜在缺陷，需检查并更换金属部件。捷蓝航空预计，2025年因召回事件受影响的飞机比例将达到15%左右。为弥补运力损失，捷蓝航空正延长30架原计划出售的飞机租约。尽管如此，召回仍导致捷蓝航空2023年第四季度和2024年第一季度运力同比下降，预计2025年全年运力与2024年持平。普惠母公司RTX预计，此次召回将导致至2026年底全球共350架飞机停飞。捷蓝航空第三季度接收了六架新的A220飞机，计划在2025年底前用A220完全替代E190机型。

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同比增长278%！海口美兰机场2024年国际货邮吞吐量已突破2万吨

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年10月21日，海口美兰国际机场（美兰机场）国际货邮吞吐量累计突破2万吨，同比增长278%。这一成绩展示了美兰机场航空物流业务的强劲发展势头，反映了海南自贸港航空物流产业的稳定向好趋势。美兰机场通过充分利用海南自贸港政策和地理优势，加强与航空公司、包机商的合作，运营6条国际货运航线，覆盖7个国际货运航点，初步构建了辐射欧洲、西亚、东北亚、东南亚的国际货运航线网络。此外，美兰机场优化了国际货运运输保障设备设施和服务流程，增设2条跨境电商出口专用安检通道，加盖17780平方米的露天雨棚，提高货物安检和存储质量。在服务流程方面，提供集货物仓储、申报、海关查验、跨境运输于一体的物流解决方案，并推出7×24小时预约通关及提货服务，显著提高了国际货物运输效率。美兰机场还推出了“跨境电商+机坪直转”服务，缩短了跨境电商货物转运时间。未来，美兰机场将继续完善航空货运航线网络，提升物流服务能力，加快打造成为面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽，服务海南自贸港建设。

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边疆航空第三季度实现盈利，计划未来每年提高运力10%

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

边疆集团控股公布的第三季度盈利为2,600万美元，相比去年同期的3,200万美元亏损有显著改善。首席执行官巴里·比弗尔表示，收入和网络举措帮助公司克服了国内运力过剩的问题，第三季度营收同比增长6%，从8.83亿美元增至9.35亿美元。边疆航空正在进行名为“新前沿”的财务转型计划，包括多层次的座位选择和透明定价，并通过网络变革和推迟空客A320neo系列飞机的交付来减缓增长速度。公司计划从明年开始每年将运力提高约10%。比弗尔预计，由于行业内的运力削减，边疆航空有望在明年夏天恢复两位数的调整后税前利润率。然而，飓风米尔顿的影响将导致第四季度调整后的税前利润率下降2%。第三季度，边疆航空接收了五架新的空客A321neo，机队总数达到153架窄体空客喷气式飞机。

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10月连开两条国际货运航线！花湖国际自由贸易航空港建设全速推进

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

10月，鄂州花湖机场开通了至丹麦比隆和美国安克雷奇、西雅图的两条新国际货运航线，进一步加密了其国际航线网络。首条北欧航线“鄂州=丹麦比隆”由中邮供应链公司运营，使用马士基航空波音B777-200F型全货机，每周2班，主要运输邮件和生鲜产品。新开的“鄂州=安克雷奇=西雅图”航线由爱派克斯国际物流（中国）有限公司运营，每周3班，主要运输电子产品、汽车配件和服装等，服务于中美之间的跨境电商和生鲜食品物流。此外，花湖机场今年已开通18条国际货运航线，覆盖俄罗斯、美国、韩国、匈牙利、埃塞俄比亚等地，增强了其作为国际货运中转枢纽的地位。

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波音暂停接收Leap-1B发动机，CFM国际下调2024年交付预测

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

在机械师罢工期间，CFM国际公司继续向波音公司交付Leap-1B发动机，导致波音公司积累了过剩的动力装置库存。为应对罢工，波音公司上个月宣布暂停从供应商处接收货物。CFM国际是通用电气航空航天公司和赛峰航空发动机公司的合资企业，尽管此前对罢工影响保持沉默，但赛峰集团首席财务官和首席执行官表示，波音公司仍在接收Leap-1B发动机。然而，由于生产停滞，波音公司已经积累了“三位数以下”的过剩发动机。CFM国际下调了2024年Leap发动机总交付量预测，预计比2023年减少10%，主要原因是波音需求低于预期和生产瓶颈，尤其是高压涡轮叶片问题。2023年，CFM国际交付了1,570台Leap发动机，年初预计2024年交付量将增加20-25%，但到4月底已降至10-15%。GE生产的Leap-1A发动机的新型HPT叶片设计预计在未来几周内获得认证，而Leap-1B发动机的类似增强功能将于2025年底获得认证。赛峰集团也在因罢工而积累过剩库存，包括Leap-1B的低压模块和737 Max的接线套件，并计划明年减少库存，同时关注供应链的恢复能力。此外，赛峰集团正在增加座椅业务的产量，以满足飞机制造商的需求。

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海南机场构建“一本两翼双引擎”业态新格局 助力海南自贸港拓宽空中“朋友圈”

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

海南机场设施股份有限公司（海南机场）正积极推进绿色低碳发展，目标是建设全国首座零碳航站楼。公司2023年营收超过67亿元，资产规模约558亿元，业务涵盖机场运营、免税商业地产、物业酒店等，构建了“一本两翼双引擎”业态格局。近期，博鳌机场开通首条国际客运定期航线，海南的国际航线数量比去年同期增长165%。海南机场计划在2035年前建成5座运输机场，形成“一主一次，两支一货运”的机场群，预计年旅客吞吐量达1.1亿人次，货邮吞吐量达100万吨。公司在提升航班正常率和服务质量方面取得了显著成效，2023年海南岛内三机场共运输旅客4706.7万人次，同比增长122.8%。未来，海南机场将继续推进绿色机场建设，利用新材料、新技术减少碳排放，同时利用自贸港政策优势，进一步扩大国际航线网络，提升服务质量，为海南自贸港建设提供有力支持。

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全国首个全货机真火实训系统在鄂州花湖机场建成投用

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

全国首个B757-200F全货机1:1比例真火实训系统在鄂州花湖机场建成，填补了我国货运机型航空器真火实训系统的空白，提升了机场消防应急救援实战能力。该系统具备12个燃烧火点，模拟货机全流程、全要素灾难事故，并兼顾客机事故模拟，为消防队伍提供丰富的训练场景。机场同步建设了消防真火实训基地，占地30亩，配备烟热迷笼训练设备、六自由度消防车模拟驾驶训练平台和虚拟训练场，面向民航消防驾驶员、战斗员、指挥员及地勤服务保障人员开展全要素训练和演练。10月16日，首期真火实训系统汇报演练成功举行，民航局公安局、各地区监管局及全国108个机场近200人参加。鄂州机场计划将实训基地建设成国内领先的货运机型航空器真火实训基地，提供全方位、专业化、高水平的真火实训，为全国民航高质量发展提供安全保障。

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ODK-Saturn公司70余名员工因对工会运动的贡献获行业和地区奖项

来源: Новости предприятий 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

在庆祝俄罗斯航空工业工人工会成立90周年之际，ODK-Saturn公司的70多名员工因其对工会运动的贡献获得了行业和地区奖项。这些员工因加强工会地位、保护工人权益及积极参与公共生活而受表彰。ODK-Saturn现有5000余名工会成员，工会致力于监督劳动法执行、保障工资及时支付及改善工作条件。公司副总经理维克多·波利亚科夫在2024年10月的国际发动机工程论坛上向工会主席阿列克谢·季霍米罗夫表示祝贺。ODK-Saturn是Rostec联合发动机公司的一部分，专注于民用航空、发电和船舶用燃气涡轮发动机的开发与生产。

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AerCap公布2024年Q3强劲财务业绩

来源: Aercap 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

AerCap Holdings NV 公布了 2024 年第三季度的财务业绩，显示了强劲的表现。本季度，公司的飞机利用率达到了 99%，二手飞机续用率为 92%，销售利润率为 27%。公司上调了 2024 年全年业绩预期，并宣布了额外的 5 亿美元股票回购计划，使今年的总回购授权达到 15 亿美元。2024 年第三季度的经营活动现金流为 14 亿美元，过去十二个月的经营活动现金流达到创纪录的 56 亿美元。此外，公司在本季度签署了约 105 亿美元的融资交易，并完成了首次伊斯兰债券融资。截至 2024 年 9 月 30 日，每股账面价值为 90.66 美元，较去年同期增长 16%。公司还宣布了每股 0.25 美元的季度现金股息，支付日期为 2024 年 12 月 5 日。AerCap 的投资组合包括 3,491 架自有、订购或管理的飞机、发动机和直升机，自有飞机机队的平均机龄为 7.4 年，平均剩余合同租赁期限为 7.3 年。

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广州白云机场日高峰1591架次,民航中南空管局圆满完成国庆黄金周保障工作

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年国庆黄金周期间，广州白云机场航班量显著增加，共保障10577架次，日均1511架次，较节前增长3.6%，同比增长9.5%。民航中南空管局采取多项措施确保空管保障安全、平稳、有序：一是严格把控运行态势，坚持安全第一，强化值班值守和应急处置；二是加强与气象、运管委等部门的会商，确保容流匹配，提高流量管理效率；三是提高特情应对能力，特别是针对油量紧张等紧急情况，确保信息及时准确传递；四是强化现场管理，关注夜间运行，合理安排值班；五是加强安全教育，确保综治安全，杜绝违法违纪行为。中南空管局以忠诚担当和专业精神，圆满完成了国庆期间的运行保障任务。