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空管局技术中心组织开展基于SWIM技术的空地一体化验证平台系统软件设计评审工作

2024年11月29日，技术中心在成都进行了“基于SWIM技术的空地一体化验证平台系统软件采购项目”的详细设计评审，评审内容包括需求分析、总体架构、技术架构、功能设计、信息安全及数据库架构等。空地SWIM技术是国际民航组织航空系统组块升级计划的关键技术，旨在将空管信息从地面共享扩展到空中，使每架航空器成为系统中的独立节点，与地面系统并行运行，生产和使用运行数据。技术中心正在构建此技术的实验室验证环境，增加空地信息交换服务作为对外服务接口，以实现信息管理，并通过实验室网络环境将地面空管信息发送至模拟航电系统进行共享。此次评审促进了技术中心与项目承担单位之间的沟通，明确了项目未来的重点工作方向，优化了系统功能设计，为后续的研发工作奠定了基础。

2024年12年11日

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空管局技术中心组织召开2024年空管系统通信导航监视设备运行管理工作研讨会

2024年11月27日至29日，空管局技术中心在武汉召开空管系统通信导航监视设备运行管理工作研讨会，39名代表参会。会议总结了雷雨季节运行、冬季设备保障部署及全年设备运行情况，华东空管局分享了设备运行信息管理岗位能力评价体系的实践成果，鄂州机场和南通机场介绍了设备运行维护经验。会议讨论了设备运行管理、跨地区联合演练、无线电干扰排查、示范性巡检观摩及中小机场帮扶等议题。技术中心提出五项工作要求：强化冬季设备运行保障，提升设备运行信息管理水平，加强跨区信号保障联合演练，增强无线电干扰应急处置能力，提升中小机场设备维护维修水平。

2024年12年11日

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Eve Air Mobility和Signature Aviation合作研究先进空中交通地面操作的生态系统需求和服务

Eve Air Mobility 与 Signature Aviation 签署谅解备忘录 (MoU)，旨在研究和开发支持电动垂直起降 (eVTOL) 飞机地面运营所需的生态系统和服务。Eve Air Mobility 拥有 eVTOL 制造的专业知识，而 Signature Aviation 拥有全球最大的私人航空终端网络，双方将利用各自的资源和经验，加速 eVTOL 的推出和扩展。此外，双方还签署了意向书 (LOI)，涉及 Eve 的城市空中交通管理软件 Vector，该软件旨在解决 AAM 运营中的空中交通和网络管理挑战。Eve 最近还推出了其售后服务组合 Eve TechCare，提供全面的技术支持、MRO 服务、零件和电池解决方案等，以确保 eVTOL 运营的安全性和效率。Eve 已收到 2,900 架 eVTOL 的意向订单，其飞机设计采用八个专用螺旋桨和固定机翼，配备双电动机驱动的电动推进器，以确保高性能和安全性。

2024年12年11日

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新疆空管局空管中心区域管制中心积极配合阿克苏空管站阿克苏进近测试运行

12月5日，新疆空管局空管中心区域管制中心与阿克苏空管站合作进行了阿克苏进近塔台管制运行分立测试。测试过程中，双方紧密配合，运行平稳。此次测试对优化阿克苏空管空域结构、提高空管效能和安全水平具有重要意义。测试前，区域管制中心与阿克苏空管站进行了充分的沟通和准备，包括流程细节的研究、风险隐患的排查及应对措施的制定。测试的成功为未来的正式运行打下了坚实的基础。

2024年12年11日

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新疆空管局空管中心终端管制中心召开目视进近工作部署会议

2024年12月9日，新疆空管局空管中心终端管制中心召开乌鲁木齐机场目视进近工作专项部署会议，传达民航新疆管理局关于目视进近的关键要求。会议讨论了方案细节完善、安全隐患排查及针对性培训等议题，梳理出实施过程中需协调解决的难点问题。目视进接近期稳步推进，旨在提升乌鲁木齐机场的空域资源利用率，提高旅客航空出行的效率和安全性。

2024年12年11日

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新疆空管局空管中心终端管制中心进近管制一室开展交通安全警示学习教育会

新疆空管局空管中心终端管制中心进近管制一室于2024年12月9日，在全国交通安全日背景下，组织了关于乌鲁木齐市冰雪路面出行安全的警示教育学习。近期乌鲁木齐市降雪频繁，路面结冰湿滑，交通意外发生率上升。学习中强调了遵守交通规则的重要性，并提出了多项安全建议，包括降低车速、加大行车间距、避免急刹车与急转向以及做好车辆防滑措施。

2024年12年11日

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Sikorsky将使用具备MATRIX自主功能的UH-60黑鹰直升机支持海军陆战队空中物流连接器计划演示

2024年12月11日，西科斯基公司将使用具备MATRIX自主功能的UH-60黑鹰直升机进行与作战相关的演示飞行，以支持海军陆战队的空中物流连接器计划。此次演示旨在展示自主飞机如何在有争议的战场环境中为海军陆战队提供补给和支持。西科斯基的副总裁兼总经理里奇·本顿指出，MATRIX系统能够安全可靠地执行复杂任务，如无人驾驶的内部和外部货物运输。海军陆战队将通过平板电脑与自动驾驶飞机互动，实现任务的灵活调整。该演示由海军航空系统司令部通过海军航空系统联盟与西科斯基公司签订的其他交易协议资助。此前，西科斯基已在多个场合展示了MATRIX系统的任务相关能力，包括2022年的项目融合和2024年7月及10月的演示。这些演示验证了可选驾驶黑鹰直升机在无人操作下的高效运行。

2024年12年11日

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内蒙古空管分局召开扩建航管楼设备搬迁工作协调会并开展联合安全检查

12月3日，内蒙古空管分局召开扩建航管楼设备搬迁协调会，参会者包括副局长谷保东、安全管理部、指挥部、各运行部门及施工单位人员。会议讨论了前一日搬迁工作的进展，并要求各部门对前期问题进行跟踪总结，以改进后续工作。会后，谷保东副局长及相关人员对扩建航管楼的运行管理进行了安全检查，重点检查了机房管理、现场巡视、现场协调及信息通报制度的执行情况，并对发现的问题提出了整改要求，以确保搬迁工作的顺利推进和生产运行的安全稳定。

2024年12年11日

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Goddard太空飞行中心发布SatVision TOA模型，增强全天空条件下大气变量遥感分析能力

戈达德太空飞行中心的数据科学小组完成了名为SatVision TOA的大气层顶部基础模型的测试与发布。该模型基于1亿幅中分辨率成像光谱仪(MODIS)图像训练而成，拥有30亿参数，旨在支持全天空条件下的遥感图像分析，特别是涉及云和气溶胶等大气变量的应用。SatVision TOA通过预训练加入了“全天空”条件，增强了3D云重建和云建模的能力，适用于地球和气候科学研究。模型设计灵活且可扩展，能够统一不同地球观测数据集，减少对特定任务模型的依赖。此模型可应用于MODIS、VIIRS和GOES-ABI等光谱仪数据的研究，有望促进大气科学、云结构分析和地球系统建模的发展。模型架构和权重已分别在GitHub和Hugging Face平台上公开。

2024年12年11日

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HAV将在英国南约克郡建设Airlander 10生产基地

混合动力航空飞行器公司（HAV）正在英国南约克郡准备Airlander 10的生产基地，已获得南约克郡市长联合管理局（SYMCA）的700万英镑贷款。Airlander 10是HAV首款商用飞机，可搭载100名乘客或10吨货物。该飞机计划在机身和结构部件中广泛使用复合材料。HAV在唐卡斯特卡克罗夫特公地的50公顷场地上建设的旗舰设施，预计每年可生产24架飞机，并在当地创造1,200多个就业岗位。HAV首席运营官Nick Allman表示，这笔贷款将用于推进生产基地的规划许可提交、完成调查和地面研究，以及聘请主要的设计和规划供应商。HAV已在唐卡斯特的卡文迪什法院设立办公室，以支持当地业务发展，并与唐卡斯特市2030年经济战略及南约克郡投资区的目标保持一致。

2024年12年11日

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