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Leonardo推动航天技术创新与国际合作，助力2050年前月球基地建设

《24小时太阳报》的航空航天专题报道涵盖了莱昂纳多公司在战略联盟、技术创新及民用和军用领域面临的挑战。文章指出，航天领域因支出增长、电子产品的小型化及发射成本下降而迅速发展。莱昂纳多的新方法强调计算、空间和网络安全的集成，利用AI实现卫星的在轨数据处理和预测。公司致力于通过建立国际战略联盟，将“意大利制造”的全球安全概念扩展至能源和数字保护。此外，莱昂纳多参与的阿尔忒弥斯项目旨在2050年前在月球建立人类和机器人基地，预计到2040年，月球经济将达到1420亿欧元，意大利公司将在此过程中发挥关键作用，特别是在开发月球通信和导航系统方面。

2024年12年03日

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Bombardier与Honeywell结束长期诉讼，签署价值170亿美元的战略协议以升级现有平台和开发未来飞机技术

庞巴迪与霍尼韦尔就发动机价格问题结束了长期诉讼，并签署了新的“战略协议”。该协议旨在升级庞巴迪现有平台并为未来飞机提供技术支持。霍尼韦尔预计此合作将在合作期间为其带来约170亿美元的价值，但因协议相关的初期投资，霍尼韦尔下调了2024年的财务预期，包括全年自由现金流预期减少了约5亿美元。霍尼韦尔将为庞巴迪提供航空电子、推进和卫星通信等先进技术，特别是下一代HTF7000涡扇发动机。此次合作解决了自2016年起因霍尼韦尔向庞巴迪竞争对手提供更低价格发动机而引发的法律纠纷。

2024年12年03日

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Bell与Subaru联合生产的412EPX直升机获EASA认证，多国采购用于民事保护和灾害支援

贝尔与斯巴鲁联合生产的双引擎 412EPX 直升机获得了 EASA 认证。该机型采用普惠加拿大 PT6T-9 发动机，已被萨拉热窝州和克罗地亚内政部采购，用于民事保护、消防、医疗运输和自然灾害支援。此外，圣地亚哥消防救援队、日本海岸警卫队及日本奈良县和宫崎县也签署了购买协议。412EPX 自 1979 年推出以来共有 11 种不同型号，最新 EPX 型号因东京选定其为 UH-X 平台而得到发展，旨在替代日本陆上自卫队的 UH-1J 舰队。412EPX 于 2018 年获得美国认证，相比前代 412EPI，其有效载荷增加，变速箱空转能力增强，最大起飞重量提升至 5.5 吨。

2024年12年03日

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英国政府启动新国防工业战略，计划2025年春末发布，旨在增强国家复原力与国防创新能力

英国政府启动了新的国防工业战略制定，旨在增强国家复原力、促进国内企业发展及增加出口。国防大臣约翰·希利宣布此策略将应对当前的安全挑战，如俄罗斯对乌克兰的侵略、中东冲突及印度-太平洋地区的紧张局势。该战略计划于2025年春末发布，将推动国防部门的现代化与创新，提升军队装备水平，加快技术创新速度，并在国际上保持领先地位。此外，政府将优先投资英国国防企业，解决过去的低效问题，如支出效率低下、技能短缺等，并设立国家军备总监职位以改革国防采购。英国国防工业被列为八个“优先增长行业”之一，预计该行业将创造更多就业机会，并成为经济增长的重要驱动力。政府还承诺将国防预算增加至GDP的2.5%。

2024年12年03日

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Helsing发射HX-2攻击无人机，帮助守卫北约东部侧翼

赫尔辛格公司推出了一款名为HX-2的新型精确制导攻击无人机，射程为54海里（100公里），重12公斤，最大速度119节。该无人机设计借鉴了乌克兰冲突的经验，采用电力驱动，具有集群能力，单位成本低于传统系统。HX-2可以携带不同类型的弹头，并利用人工智能技术实现电子战和抗干扰能力，能在无信号情况下执行任务。通过Altra软件平台，HX-2能进行集群行动，既可单独作战，也可大规模部署作为反入侵盾牌。北约联合创始人指出HX-2的自主性和人为控制相结合，有助于增强电子战的操作能力。

2024年12年03日

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Flyadeal 计划引入宽体机以扩大湿租业务，考虑波音787及空客A330neos等选项

Flyadeal 首席执行官史蒂文·格林威预计将在今年年底前决定是否引进宽体飞机，以支持公司日益增长的湿租宽体机业务，特别是针对宗教交通和休闲旅游高峰航线。目前，Flyadeal 使用空客A320窄体机运营定期航班。对于宽体机的选择，公司正在考虑波音787、空客A330neos以及利用沙特航空的二手787飞机。作为沙特航空集团的一部分，Flyadeal 的选择受到集团资源的影响，包括已有的787-9机型及其GE Aerospace GEnx发动机。此外，公司计划在2027-28年接收新宽体机，以应对湿租业务的增长，并预计届时将拥有相当规模的湿租宽体机队。Flyadeal 目前运营36架空客A320，计划在未来四年扩展至88架，其中包括39架A321neos，首架将于2026年第一季度交付。

2024年12年03日

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EasyJet航空计划在罗马和米兰部署八架飞机，扩大意大利市场业务

易捷航空计划在意大利的罗马菲乌米奇诺机场和米兰利纳特机场部署八架飞机，作为汉莎航空与意大利航空合作的补救措施之一。此举是在汉莎航空集团入股ITA的计划获得欧盟委员会批准后实施的。易捷航空将与IAG和法航-荷航集团合作，提供罗马和米兰至中欧的短途航线时刻。从明年春季开始，易捷航空将在利纳特机场部署五架飞机，在菲乌米奇诺机场部署三架飞机，以增加这两个机场的乘客目的地选择。此次扩张使易捷航空在意大利的业务进一步扩大，目前该公司在四个机场共运营38架飞机，其中马尔彭萨机场为其在意大利和欧洲大陆的最大基地。欧盟委员会批准的补救措施旨在确保意大利市场的竞争力，包括允许竞争航空公司利用ITA的国内网络从其他意大利城市提供飞往中欧的间接服务。

2024年12年03日

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澳大利亚皇家空军A330 MRTT完成最长直飞飞行，23.3小时航程获空中加油支持

澳大利亚皇家空军 (RAAF) 的一架空中客车防务与航天 A330 多用途加油运输机 (MRTT)，编号 KC-30A，完成了该服务中最长的直飞飞行，从安伯雷利基地飞至西班牙赫雷斯，飞行时间达 23.3 小时，由 21 名机组人员轮流执行。此次飞行中，另一架 KC-30A 提供了两次空中加油支持。该飞机隶属于第 33 中队，参与了与法国空军的空中加油交流活动。此外，近期在澳大利亚北部，来自澳大利亚皇家空军、英国皇家空军、澳大利亚皇家海军、美国空军和美国海军的联合机组进行了训练，操作了波音 E-7A 楔尾空中预警和控制飞机，这是英国和美国空军为操作 E-7A 进行的机组人员培训的一部分。

2024年12年03日

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亚洲航空计划在越南成立新航空公司，扩大东南亚“多枢纽”战略

亚洲航空正考虑在越南成立一家新航空公司，作为其东南亚“多枢纽”战略的一部分。该计划包括在越南建立两个新枢纽及可能的新AOC（航空运营证书）。亚航集团正在被母公司Capital A剥离给亚航长程，但未公布具体的时间表。Capital A首席执行官Tony Fernandes多次提及通过新航空公司扩大在东南亚的业务，目前该集团已在马来西亚、泰国、印度尼西亚、菲律宾和柬埔寨设有航空公司。若亚航越南新公司投入运营，将成为越南第三家低成本航空运营商。

2024年12年03日

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美国空军成功从F-16战斗机上测试投放新型替代攻击武器（SiAW）

美国空军（USAF）首次从F-16战斗机上成功投放了替代攻击武器（SiAW）。此次测试由第40飞行测试中队于11月7日执行，使用了无火箭发动机及内部电子设备的“抛弃式试验车”，以验证武器与飞机的安全分离。SiAW导弹旨在打击快速移动的目标，如巡航导弹和反舰导弹发射器，且设计兼容F-35的武器舱。首架SiAW样机已于11月交付给美国空军。

2024年12年03日

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