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安阳工学院申请一种新型岩质边坡预应力抗滑桩专利

安阳工学院申请一项名为"一种新型岩质边坡预应力抗滑桩"的专利，申请日期为2024-09-30。专利摘要显示，本发明公开了一种新型岩质边坡预应力抗滑桩，包括钢筋笼，在钢筋笼的顶面和底面分别固定连接有上锚固盘和下锚固盘，在钢筋笼内设置有多套高恒阻构件组件，每套高恒阻构件组件包括包括上高恒阻构件、下高恒阻构件和锚索，上高恒阻构件与上锚固盘固定连接，下高恒阻构件与下锚固盘固定连接，上、下高恒阻构件二者关于钢筋笼的横向中截面对称设置；所述高恒阻构件包括滑移套管和滑移体，滑移套管与锚固盘固定连接，滑移体设置在滑移套管内，在一定外力下滑移体可沿滑移套管滑动，所述锚索的两端分别与上高恒阻构件和下高恒阻构件中的滑移体固定连接并张紧，所述锚索设置在锚索套管内。本抗滑桩在破断前后均能对滑坡体进行有效支护。

2024年11年29日

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三亚航空旅游职业学院取得一种可调式航空运输箱专利

三亚航空旅游职业学院取得一项名为"一种可调式航空运输箱"的专利，授权公告号CN222081214U，申请日期为2024-10-23。

2024年11年29日

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西安航空职业技术学院取得一种车辆工程用工具箱专利

西安航空职业技术学院取得一项名为"一种车辆工程用工具箱"的专利，授权公告号CN222079239U，申请日期为2024-04-18。

2024年11年29日

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西安航空职业技术学院申请可连续超声检测的工件上料机构专利

西安航空职业技术学院申请一项名为"可连续超声检测的工件上料机构"的专利，申请日期为2024-10-16。专利摘要显示，本发明提供了可连续超声检测的工件上料机构，其包括：主体部件和推送组件，上料组件由底板组成，底板顶部设有上料结构，底板边缘设有安装组件，固定架与底板两侧固定连接，底板下方固定安装有驱动组件，固定架侧壁固定安装有传动结构，推送组件由横板组成，横板表面设有平移结构，固定架内壁设有限位组件。本申请通过安装组件和推送组件的配合实现工件的连续上料，通过对工件升降使其接近超声检测仪的同时，能够使工件置于屏蔽罩内，提高超声检测的安全性和高效性，利用超声检测时对工件的升降进行工件的连续上料，解决因工件过于靠近而对检测结果造成影响的问题，通过对工件上移的同时实现超声检测仪启动，提高工件超声检测的连续性。

2024年11年29日

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成都航空职业技术学院申请一种自适应支撑装置专利

成都航空职业技术学院申请一项名为"一种自适应支撑装置"的专利，申请日期为2024-08-27。专利摘要显示，本发明公开了一种自适应支撑装置,包括：支撑结构，所述支撑结构至少有两个且均匀布设在一轴的四周，所述支撑结构包括设置有通孔结构且通孔结构内设置有限位台的支撑壳、至少一端置于所述通孔结构内的连接杆、固定在所述连接杆一端且露出于所述支撑壳的支撑头、置于所述支撑头与所述限位台之间的弹簧、设置在连接杆上且与所述弹簧分别置于所述限位台两侧的限位环、设置在所述通孔结构一端以在工作状态时与所述连接杆设置限位环一端相抵接的第一气缸；控制结构，所述控制结构用于控制所述支撑结构与所述轴之间的距离。其可根据曲率变化情况对汽车仪表台实现多点支撑且可根据点位不同的高度进行自适应支撑。

2024年11年29日

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成都航空职业技术学院取得一种多学科分布式并行优化的自动部署方法专利

成都航空职业技术学院取得一项名为"一种多学科分布式并行优化的自动部署方法"的专利，授权公告号CN118860453B，申请日期为2024-09-29。

2024年11年29日

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成都航空职业技术学院申请一种基于数据融合的训练数据分析方法专利

成都航空职业技术学院申请一项名为"一种基于数据融合的训练数据分析方法"的专利，申请日期为2024-10-30。专利摘要显示，本发明公开了一种基于数据融合的训练数据分析方法，涉及数据分析技术领域，包括以下步骤：S1、采集用户的若干个关键点在周期内的训练数据；S2、根据若干个关键点在周期内的训练数据，生成若干个训练粒子；S3、对若干个训练粒子进行融合处理，为用户生成当前时刻的训练轨迹；S4、根据用户当前时刻的训练轨迹与标准训练动作的相似度，确定用户的训练结果。本发明通过对用户连续时刻的训练数据分析，并结合躯干倾角，能够检测到用户微小的姿态变化，有利于提高与标准训练动作进行比对的精度，大幅度提高训练数据分析的准确性和可靠性，便于用户掌握训练情况。

2024年11年29日

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中国民航大学申请一种热塑性复合材料连续感应焊接装置专利

中国民航大学申请一项名为"一种热塑性复合材料连续感应焊接装置"的专利，申请日期为2024-09-11。专利摘要显示，本发明公开了一种热塑性复合材料连续感应焊接装置，包括主控计算机、数据监测采集装置、感应加热系统、压力控制系统和连续感应焊接热压平台，所述压力控制系统内侧设置有温度监控系统，所述压力控制系统一侧设置有冷却系统，所述感应加热系统设置在压力控制系统侧边位置，所述主控计算机与数据监测采集装置、感应加热系统、压力控制系统、连续感应焊接热压平台、温度监控系统和冷却系统电性连接。本发明提供的碳纤维增强热塑性复合材料感应焊接热压装置可以同时、同步对碳纤维增强热塑性复合材料进行加热和加压的感应焊接，有助于减少焊接区域缺陷，获取性能优良的焊接接头。

2024年11年29日

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中国民航大学申请一种民航飞机维修机轮拆装辅助设备专利

中国民航大学申请一项名为"一种民航飞机维修机轮拆装辅助设备"的专利，申请日期为2024-09-21。专利摘要显示，本发明涉及轮胎维修辅助装置技术领域，具体涉及一种民航飞机维修机轮拆装辅助设备，包括U型底板，所述U型底板上表面竖向固定焊接有两个竖向支撑板，所述竖向支撑板顶部水平固定焊接有顶部固定板，所述顶部固定板通过所述竖向支撑板固定设置在所述U型底板上方，所述顶部固定板与所述U型底板互相平行设置，所述U型底板与所述顶部固定板之间居中竖向固定设置有两个滑杆。本发明通过利用两个卡杆托着飞机轮胎上下移动调整位置，在拆卸过程中能够通过将飞机轮胎向上托起使其重力无法作用在固定螺栓上，能够方便使用者将飞机轮胎取下，在安装过程中能够通过调整飞机轮胎的高度将轮毂的安装孔与固定螺栓快速对齐进行安装，省时省力。

2024年11年29日

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中国民航大学申请一种飞机新型高沸点灭火剂雾化喷头及灭火方法专利

中国民航大学申请一项名为"一种飞机新型高沸点灭火剂雾化喷头及灭火方法"的专利，申请日期为2024-10-18。专利摘要显示，本发明提供了一种飞机新型高沸点灭火剂雾化喷头及灭火方法，所述喷头包括安装底座、进液口、旋流道、缩径道、气动旋转离心体、滤网、离心分离腔、固定圆盘、旋转齿牙体、旋转破碎带、支撑柱、旋转轴承、密封圈、缩径喷口、顶部喷头、固定外环。本发明应用于飞机机载高沸点灭火剂的喷头能提高高沸点灭火剂的气化效率和灭火效果，解决了新型高沸点灭火剂经飞机灭火系统喷放后气化困难、雾化不充分的技术难题。

2024年11年29日

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