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美国航空工业协会呼吁国会通过《国防授权法案》及关键拨款法案以支持国防和航空航天领域

美国航空工业协会 (AIA) 总裁兼首席执行官埃里克·范宁 (Eric Fanning) 向国会领导层致信，呼吁在年底立法会议中通过《国防授权法案》(NDAA)、废除不利的研发税法及通过12项常规拨款法案，以支持国防和航空航天领域的重要政府职能。范宁强调了NDAA对于美国军队、国防部及国防工业基地的重要性，并指出恢复当年研发费用扣除政策对支持美国创新尤其是小企业的发展至关重要。他还提到，不定期的政府资助影响了行业内的招聘、规划和投资活动。

2024年11年18日

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Spirit宣布与Tex Tech Industries达成购买协议，拟出售Fiber Materials, Inc. (FMI)

Spirit AeroSystems Holdings, Inc. 宣布与 Tex-Tech Industries, Inc. 达成协议，将以 1.65 亿美元现金（需常规调整）出售其位于缅因州比迪福德和罗德岛伍恩索克特的 Fiber Materials, Inc. (FMI) 业务。FMI 是高温材料和增强复合材料的领先供应商，其产品广泛应用于热保护系统、再入飞行器鼻尖及火箭发动机组件，服务于关键国防平台和 NASA 项目如星尘号、火星好奇号、猎户座和火星 2020。此次收购将增强 Tex-Tech 在快速增长的航天和国防工业中的产品线和服务能力。交易中，摩根士丹利担任 Spirit 的首席财务顾问，Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom LLP 担任法律顾问；Lincoln International LLC 和 Sheppard Mullin Richter & Hampton LLP 分别担任 Tex-Tech 的财务和法律顾问。

2024年11年18日

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Bell选择Wichita作为 FLRAA 机身组装基地

贝尔德事隆公司宣布将在堪萨斯州威奇托的德事隆航空东园区比奇菲尔德现有工厂组装未来远程突击飞机（FLRAA）的机身。此外，贝尔将在德克萨斯州的多家先进制造工厂进行支持工作，并在阿马里洛进行最终组装。自2022年12月获得美国陆军FLRAA合同以来，贝尔已建立多个新设施和制造流程，旨在降低成本、加快进度和提升性能，以支持项目实施。贝尔将集中于持续设计成熟和原型制作，以推进FLRAA工程和制造开发（EMD）阶段。

2024年11年18日

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Beta开始Alia CTOL生产型飞机的飞行测试

Beta Technologies 宣布完成其首架 Alia 常规起降 (CTOL) 电动飞机的试飞。这架飞机在 Beta 位于南伯灵顿的 20 万平方英尺生产基地制造，并通过了 FAA 的安全性和合规性检查，获得了多用途特殊适航证书。11 月 13 日，公司创始人兼首席执行官 Kyle Clark 进行了首次飞行测试，持续近一个小时，完成了多项飞行测试项目。此次试飞标志着 Beta 在生产和客户交付方面的重要里程碑。自生产设施开放以来的一年内，公司还安装了航空级工具，开始生产推进器、电池等系统，并计划继续进行 50 小时的标准测试，以获得进一步的认证。此外，Beta 近期完成了 C 轮融资，筹集了 3.18 亿美元，用于加速认证和生产活动。

2024年11年18日

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ORNL和Sierra Space为可重复使用的太空飞行器开发新型C/SiC TPS

美国能源部橡树岭国家实验室和Sierra Space Corp.合作开发了一种新型碳纤维增强碳化硅(C/SiC)陶瓷基复合材料(CMC)热保护系统(TPS)，专为可重复使用的商业航天器设计。该TPS由瓦片表面和绝缘瓦片背衬组成，旨在承受多次发射和重返大气层的极高温度。复合材料结合了SiC基体的高温和腐蚀稳定性和碳纤维增强材料的高强度与高温一致性，形成低密度、低轮廓的复合隔热层，对提供绝缘保护和稳定飞行动力学至关重要。ORNL首席研究员Greg Larsen强调了保持平滑外表面的重要性，以维持空气动力学特性。该材料的轻质特性也有助于最大化商业有效载荷和内部车辆体积。项目团队借鉴了NASA航天飞机计划30年的经验，开发了这一TPS，旨在提高商业太空飞行的频率和效率。ORNL和Sierra Space已完成第一阶段材料开发，并联合申请了专利。第二阶段将专注于开发增强型制造工艺以生产绝缘瓷砖背衬。Sierra Space计划将此TPS应用于其Dream Chaser商业太空飞机，用于执行NASA商业补给服务合同下的任务。

2024年11年18日

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StandardAero庆祝第4,000台GE CF34发动机MRO工作完成

StandardAero，一家领先的独立航空发动机售后市场服务提供商，近期庆祝完成了第4,000次GE Aerospace CF34涡扇发动机的维护、维修和大修（MRO）工作。StandardAero是GE授权的MRO提供商，服务于CF34-3和CF34-8型号，这些发动机分别用于庞巴迪挑战者系列公务机和MHI RJ Aviation及巴西航空工业公司的支线喷气式飞机。2001年，StandardAero成为CF34-3和CF34-8的GE航空航天授权服务提供商，并于2002年在加拿大温尼伯开设了专门的CF34设施。2013年，公司成为首个获得TRUEngine认证的CF34独立MRO提供商。StandardAero不仅提供发动机大修服务，还包括航线服务维护和发动机健康监测数据分析，其服务网络覆盖北美和欧洲。

2024年11年18日

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韩国KAI与秘鲁SEMAN签署协议，联合生产KF-21战斗机零部件

韩国航空航天工业有限公司（KAI）与秘鲁国有航空公司SEMAN签署协议，旨在秘鲁联合生产KF-21战斗机零部件，进一步扩大双方在航空工业的合作。此协议在APEC期间举行的韩波峰会上签署，得到了两国高层的支持。秘鲁自2012年起已引进20架KT-1P教练机，其中16架由SEMAN在当地组装。目前，秘鲁正考虑引进KF-21和FA-50作为下一代战斗机，以替代现有的苏-25和米格29战斗机。KAI的战略是通过提供包括FA-50和KF-21在内的综合方案，展示最佳性能和成本效益，同时增强与秘鲁的战略安全合作。此外，秘鲁空军的KT-1P教练机参加了在巴西举行的2024年中南美联合空中演习，展示了其性能，吸引了中南美洲国家的关注。

2024年11年18日

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Exploration Company为Nyx货运飞船融资1.6亿美元

探索公司成功筹集1.6亿美元，完成B轮融资，主要用于开发名为Nyx的货运飞船，旨在为商业空间站提供货物运输服务。此次融资由Balderton Capital和Plural领投，多家新老投资者参与，其中包括两家欧洲主权基金。Nyx航天器分为近地轨道版本Nyx Earth和地月空间版本，Nyx Earth可运输4吨货物至近地轨道，并带回3吨货物。公司已与欧洲航天局签署合同，价值2500万欧元，设计往返国际空间站的货运飞行器，预计2028年进行首次示范飞行。此外，探索公司还与Axiom Space、Starlab Space和Vast签订合同，为商业空间站提供货物运输服务，订单积压金额超过7.5亿美元。尽管遭遇阿丽亚娜6号火箭首飞失败导致Nyx Bikini再入演示器未能按计划测试，但公司表示这不会影响后续任务，并计划于2025年中期使用SpaceX Falcon 9火箭发射“Mission Possible”中型太空舱。探索公司强调其欧洲背景，98%的股东为欧洲人，致力于推动欧洲在太空探索领域的领导地位。

2024年11年18日

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Airbus向德国武装部队交付首架H145M直升机

2024年11月18日，空中客车直升机公司在多瑙沃特工厂交付了德国订购的82架H145M中的第一架，德国联邦国防军将其命名为“Leichter Kampfhubschrauber”（轻型作战直升机），简称LKH。该直升机将用于训练、侦察、特种部队行动和轻型攻击等任务。首架直升机将用于训练行动，部署于比克堡基地，预计2025年交付首架轻型攻击直升机。2023年12月，德国联邦国防军与空中客车直升机公司签署了购买82架H145M的合同，包括62架确认订单和20架选择订单，这是H145M历史上最大的订单，同时包括七年的支持和服务。H145M是一款多用途军用直升机，可在几分钟内从轻型攻击直升机转换为特种作战直升机，配备了HForce武器管理系统。德国陆军将接收57架，德国空军特种部队将接收5架。H145M由两台Turbomeca Arriel 2E发动机驱动，配备FADEC系统和Helionix数字航空电子设备套件，具备高性能4轴自动驾驶仪，具有低噪音特性。

2024年11年18日

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关于对《新疆民航重特大突发事件信息报送办法（征求意见稿）》征求意见的通知

该局现向辖区各单位及社会公开征求意见，意见收集截止日期为2024年11月30日，反馈邮箱为bgs_xj@caac.gov.cn。

2024年11年18日

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