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2024年9月新疆地区航空运输生产情况

2024年9月，新疆地区航空运输生产情况如下：旅客吞吐量为467.3万人次，同比增长13.4%，环比下降12.7%；货邮吞吐量为3.4万吨，同比增长39.8%，环比下降3.3%；飞行起降5.9万架次，同比增长10.2%，环比下降8.2%。2024年1-9月累计数据为：旅客吞吐量3727.1万人次，同比增长18.5%；货邮吞吐量21.4万吨，同比增长44.1%；飞行起降45.8万架次，同比增长9.4%。通用航空方面，2024年9月飞行8571.9小时，同比下降9.3%，环比下降11.3%；起飞21406架次，同比下降3.0%，环比下降18.1%。2024年1-9月累计飞行62523.45小时，同比下降11.2%；累计起飞160475架次，同比下降5.0%。

2024年11年18日

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AMSL Aero完成零排放eVTOL飞机Vertiia的自由飞行

2024年11月18日，AMSL Aero完成了Vertiia的首次自由飞行，这是澳大利亚首架可载客、零排放、远程电动垂直起降（eVTOL）飞机。Vertiia设计用于以300公里/小时的速度飞行1,000公里，最多可搭载四名乘客和一名飞行员。自本月初以来，Vertiia已成功进行超过50次飞行。此次试飞在新南威尔士州中西部地区按民航安全局（CASA）的规定进行。AMSL Aero计划在2025年开始氢燃料飞行测试，并已收到26架Vertiia飞机的订单。公司联合创始人Andrew Moore和首席执行官Max York均表示，此次飞行标志着公司在技术发展和市场应用上的重要进展。

2024年11年18日

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GE Aerospace庆祝服务技术加速中心剪彩

GE Aerospace 于 2024 年 11 月 18 日庆祝其服务技术加速中心（STAC）的剪彩仪式。STAC 是一个先进的设施，专注于推进航空航天检测技术和维修流程，旨在提升全球维护、维修和大修（MRO）设施的客户支持能力。该中心利用 AI 和机器学习技术，能够更快地检测喷气发动机部件的问题，提高安全性并缩短检查时间。STAC 已经开始技术认证，预计这些技术将部署在全球 MRO 设施中。此外，STAC 拥有超过 20 种特殊维修流程和 50 名制造工程师，专注于下一代维修技术的验证。GE Aerospace 正在转移 XRF 和白光检测等先进检测技术至 STAC，未来还计划实现超声波、计算机断层扫描等多种技术的工业化。GE Aerospace 是全球领先的商用和军用飞机喷气发动机及相关系统供应商，拥有广泛的全球服务网络。

2024年11年18日

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SWISSto12收购四台MetalFabG2金属3D打印机，增强航空航天和电信行业制造能力

SWISSto12，一家专注于射频（RF）组件增材制造（AM）的公司，从Additive Industries收购了四台全尺寸金属3D打印机MetalFabG2，以增强其制造能力。这标志着航空航天和电信行业对金属AM技术的依赖度增加。SWISSto12利用专有技术设计出超越传统制造方法的复杂几何形状，减少零件数量，简化装配过程，优化尺寸、重量和功率（SWAP）性能。该公司与ESA和Intelsat等机构合作，展示了其技术在卫星设计中的潜力。SWISSto12已获得多项投资，包括瑞银提供的2700万美元信贷，支持其3D打印技术的发展。MetalFabG2平台具备四个全场激光器和集成自动化功能，有助于SWISSto12提高生产效率，满足市场需求，特别是其HummingSat计划，旨在通过紧凑且经济高效的设计改革地球静止卫星通信。此次收购反映了Additive Industries在航空航天和汽车等关键市场的战略调整，以及其在工业AM解决方案领域的技术优势。SWISSto12与Additive Industries的合作还突显了荷兰公司在AM硬件市场中的竞争力，特别是在当前经济环境下。

2024年11年18日

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Volocopter任命前Lilium财务总监Vogelgesang为新任首席财务官

Volocopter 任命前 Lilium 财务主管 Oliver Vogelgesang 为新任首席财务官，接替 Christian Bauer，后者转任首席商务官。Volocopter 表示，Vogelgesang 将负责指导公司 2025 年飞机认证后的筹款活动及未来财务策略。Vogelgesang 在 Airbus 和 Lilium 均有领导经验，擅长建立国际财务团队、商业建模和为初创企业筹集资金。此外，Volocopter 宣布现任 CEO Dirk Hoke 将于 2025 年 2 月离职，目前尚未确定继任者。近期，Lilium 的两家主要德国子公司因政府贷款担保被拒而申请破产，并已委托 KPMG 寻求出售业务以获取新投资。

2024年11年18日

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Airbus启动无人驾驶SIRTAP原型机总装工作

空中客车防务与航天公司预计于明年初在赫塔菲工厂完成首架SIRTAP无人机原型的最终组装。首架原型机计划于2025年春季完成，并将在同年年底前在莫格尔进行飞行测试。该项目包括九个系统，每个系统由三架无人机和一个地面控制站组成，预计2027年开始服役，总价值4.95亿欧元。SIRTAP系统将用于海上和边境监视、搜索救援及应对自然灾害等任务。此外，空中客车防务与航天公司已完成SIRTAP操作员培训模拟器的关键设计审查。

2024年11年18日

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英国成功进行MBDA长矛轻型巡航导弹空射制导发射

英国在瑞典维德塞尔试验场成功进行了MBDA长矛轻型巡航导弹的首次空射制导发射，该导弹由BAE系统公司的欧洲战斗机台风试验台发射。导弹设计用于攻击移动、可重新定位、防御或具有挑战性的目标，包括执行压制敌方防空任务，射程可达100公里，重量约为100公斤，长度为2米，配备全天候雷达导引头。F-35B闪电II战斗机将能够携带多达八枚长矛导弹。英国国防部高级官员表示，此次发射旨在展示导弹的能力，并强调了对国内能力和盟友承诺的增强。欧洲导弹集团和BAE系统公司均表达了对未来进一步测试和能力提升的期待。

2024年11年18日

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空中客车UpNext计划在赛斯纳奖状VII上测试新机翼技术，目标提高燃油效率10%

空中客车创新部门 UpNext 计划在赛斯纳奖状 VII 飞机上测试未来机翼技术，该飞机目前在法国南部卡佐进行维护，发动机已拆除。飞机被顶起并转移至特制夹具上，以确保在“零应力位置”下进行改装。项目负责人洛兰维诺特指出，将通过开发带传感器的支架来监测飞机受力情况，确保机身与新机翼在改装过程中不变形。改装预计耗时一年，期间将切除原有机翼并安装由英国菲尔顿公司开发的新型机翼，目标是提高燃油效率 10%。此外，还将安装新的机舱配件、执行器及电线束。整个改装计划于 2025 年中期启动，预计 2026 年开始试飞。

2024年11年18日

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Spirit申请第11章重组，获3.5亿美元股权投资及3亿美元债务人持有融资支持

精神航空已申请预先安排的第 11 章重组程序，目标是在 2025 年第一季度完成重组。公司已获得现有债券持有人的 3.5 亿美元股权投资承诺，并将通过去杠杆交易使 7.95 亿美元的融资债务公平化。此外，债券持有人还提供了 3 亿美元的债务人持有融资，以支持公司完成重组。在此期间，精神航空将继续正常运营，并执行战略举措以改善客户体验。

2024年11年18日

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德国飞机公司D328eco新型涡轮螺旋桨飞机计划2027年底批量生产，目标未来20年销售1000架

德国飞机公司（Deutsche Aircraft）对其新型涡轮螺旋桨飞机D328eco抱有雄心壮志，预计在未来20年内销售1,000架飞机，目标市场包括替换老化的30至50座涡轮螺旋桨飞机、成熟市场的客户以及印度、中国和亚太地区的增长市场。公司正在开发首架飞行测试原型机TAC1，通过结合两个独立的328机身制造，以实现机身的加长。TAC1计划于明年第三季度进行首次试飞，而第二架原型机TAC2和第三架原型机TAC3也在按计划推进，其中TAC3将作为量产飞机的代表。公司面临地缘政治压力、通货膨胀和供应链挑战等延迟原因，但已与95%的供应链签约，并预计2027年底开始批量生产。此外，D328eco将配备普惠加拿大的发动机、Garmin驾驶舱和Heggemann起落架组件，且公司正积极吸引多元化的人才加入。

2024年11年18日

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