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SpaceX使用猎鹰9号火箭从加利福尼亚发射20颗Starlink卫星

周三晚间，SpaceX 从加利福尼亚州范登堡太空军事基地的 SLC-4E 发射了一枚猎鹰 9 号火箭，搭载 20 颗 Starlink 卫星。此次任务被称为 Starlink 9-11，将搭载 13 颗具备直接到基站功能的卫星。猎鹰 9 号第一级助推器 B1082 进行了第八次发射，并成功降落在 SpaceX 无人驾驶飞船“当然我仍然爱你”上，这是该飞船的第 108 次着陆和 SpaceX 的第 367 次助推器着陆。SpaceX 发射副总裁基科·东切夫表示，公司年底前还有 26 次发射计划。Starlink 9-11 任务之后，将是 Starlink 6-68 任务，预计在约六小时后发射。此外，SpaceX 卫星工程高级总监 Ben Longmier 表示，将再进行三次发射以完善 Direct to Cell 星座，每次发射 13 颗卫星，总计 39 颗 DTC Starlink 卫星。

2024年11年13日

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Vertical Aerospace完成VX4原型首次无系留飞行，开发计划进入第二阶段

英国 eVTOL 开发商 Vertical Aerospace 完成了其 VX4 原型的首次无系留飞行，标志着开发计划进入第二阶段。此前，所有飞行测试均通过电缆拴在地面上。2024 年 7 月，英国民航局 (CAA) 批准 Vertical Aerospace 在科茨沃尔德机场延长测试活动。第二阶段将测试起飞和降落机动及低速悬停飞行。后续阶段包括机翼飞行测试和垂直到水平飞行的过渡测试。尽管技术取得进展，但项目财务状况仍不确定，因金融市场对 eVTOL 行业的持续资本需求持谨慎态度。Vertical Aerospace 正与 Mudrick Capital 讨论增加 2 亿美元资本的可能。截至 2024 年 9 月 30 日，公司现金为 4280 万英镑，未来 12 个月资本需求约为 7840 万英镑。公司发布“Flightpath 2030”战略，计划 2028 年 VX4 获得认证，2030 年进行首次重大升级，扩大有效载荷至 6 名乘客。预计 2030 年实现财务收支平衡，此后几年实现 40% 的毛利率，年产飞机数量逐步增加至每年 700 架。

2024年11年13日

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ICAN 2024助力全球航空互联互通,马来西亚签署近 500 项航空运输协议

国际民用航空组织（ICAO）2024年航空服务谈判（ICAN）在马来西亚吉隆坡举行，为期一周的谈判达成了约500项航空服务协议。共有80个国家的590名代表参加了594场双边会谈。这些协议将扩大全球航空连通性，为国际航空运输创造新机遇。ICAN自2008年成立以来，已促成5,000多项航空服务协议，成为国际航空运输的监管基础。协议内容包括开辟新航线、扩大运力、促进竞争和市场准入，以及支持经济发展。下一届ICAN活动将于2025年12月在多米尼加共和国蓬塔卡纳举行。

2024年11年13日

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亚太领导人为区域航空繁荣规划安全可持续之路

第 59 届亚太地区民航局长会议在菲律宾宿务召开，361 名航空业领导人参与，旨在规划该地区到 2050 年的航空业增长。会议强调了航空和旅游业对某些国家 GDP 的重要贡献，以及小岛屿和内陆国家对航空运输的依赖。国际民航组织（ICAO）秘书长胡安卡洛斯萨拉查表示，目标是建立一个包容性的全球航空体系，推动所有成员国的经济增长。ICAO 最近在斐济设立联络处，帮助小岛屿发展中国家实施国际标准，利用航空促进可持续发展。 会议支持在 2050 年前实现国际航空净零碳排放的目标，重点是扩大可持续航空燃料（SAF）的供应和使用。会议批准了 ICAO 的 SAF、低碳航空燃料和其他更清洁的航空能源全球框架，包括 Finvest 中心，旨在匹配航空脱碳项目与投资者，探索创新融资机制。 会议还讨论了关键的安全和效率挑战，包括提高地区安全监督评分、优化空域管理、加快数字航空信息系统升级、检测和缓解 GNSS 射频干扰，以及确保无人机操作无缝集成到现有空域。此外，会议强调了性别平等的重要性，认为这是确保行业未来竞争力和创新的关键。尽管取得了一些进展，但女性在技术和领导岗位上的代表性仍严重不足。 会议主题为“塑造航空的未来：可持续、有韧性和包容”，敦促各方继续努力改善性别平等，实现 ICAO 的战略目标。2025 年会议将在日本仙台举行，重点讨论航空如何在确保环境可持续性的同时促进经济繁荣。

2024年11年13日

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Leonardo因Boeing生产问题调整航空结构部门战略，计划实现端到端转型

Leonardo是一家全球航空航天、国防和安全公司，其航空结构部门参与了波音787梦想飞机、空客A220和A321等项目的生产。该部门为787制造了44和46号机身筒及尾翼水平稳定器，全部采用碳纤维增强聚合物(CFRP)制成。然而，波音公司近年来的生产问题，如787生产率降低、多次罢工和767货机停产等，严重影响了Leonardo的生产和财务状况。2024年，Leonardo四家工厂的出货量显著下降，其中意大利格罗塔列工厂受影响最大。为此，Leonardo正在采取一系列措施，包括推出新项目、提高工业效率、优化成本基础和供应链，并探索新的商业机会。公司计划通过与金融和工业合作伙伴的合作，实现航空结构部门的端到端转型，以应对当前挑战。具体细节将于2025年第一季度公布。

2024年11年13日

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Spirit 第三季度财务业绩引发对业务可行性的担忧

Spirit AeroSystems 在 2024 年第三季度财务报告中表达了对其业务可行性的担忧。尽管 2023 年同期收入增加至 15 亿美元，但运营亏损显著增加。公司 2024 年第三季度末的现金余额为 2.18 亿美元，预计从现在到 2025 年第二季度将面临 4.5 至 5 亿美元的现金赤字。近期波音公司美国员工的 7 周罢工导致 737 Max、777 和 767 货机生产暂停，进一步加剧了 Spirit 的现金压力。此外，2.17 亿美元的净远期亏损和 2600 万美元的前期补仓调整也对运营亏损产生了影响。这些亏损主要由波音 787 和空客 A220 项目的生产绩效不佳及劳动力和供应链成本上升引起。为了应对财务困境，Spirit 实施了多项成本节约措施，包括员工休假、冻结招聘和限制旅行及加班。波音公司承诺在 2026 年支付 3.5 亿美元的过桥贷款，以帮助解决 Spirit 的高库存水平和低运营现金流问题。同时，Spirit 与空客达成协议，获得 1.07 亿美元的无息信用额度，用于生产空客项目和继续交付产品。尽管面临挑战，Spirit 仍有望在 2025 年中期完成波音的收购，并计划通过多种策略提高流动性，但这些计划能否成功尚不确定。

2024年11年13日

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Boston Materials获1350万美元融资，加速半导体及航空航天市场扩张

Boston Materials Inc. 获得了 1350 万美元的新融资，由 AccelR8 和 Mitsubishi Chemical Group 的美国企业风险投资部门 Diamond Edge Ventures 领投。这笔资金将用于加速公司在半导体市场的扩张，并巩固其在航空航天市场的地位。公司 CEO Anvesh Gurijala 表示，Z-axis Fiber 材料可提高数据中心、飞机和电动汽车等设备的性能和效率。Z-axis Fiber 是一种使用垂直排列碳纤维制造的先进材料，以 ZRT 商品名商业化，解决了热管理和车辆减重等关键挑战。2022 年，Boston Materials 与 Textron Systems 合作开发高超音速飞行器热保护系统，并进入氢燃料电池市场。公司拥有规模化制造技术和适合大批量生产的设施，在高增长行业的性能关键型应用方面已得到验证。本轮投资还包括原有投资者和新投资者的参与，如 Valo Ventures、Gatemore Venture Partners、Collab Fund 和 Woori Venture Partners。

2024年11年13日

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Piper飞机公司获得AS9100 Rev D认证，增强航空航天制造能力

2024年11月13日，派珀飞机公司宣布获得由Dekra Certification, Inc.颁发的AS9100 Rev D认证，彰显了其在航空航天行业卓越制造的承诺。AS9100是国际公认的质量管理体系标准，此次认证巩固了派珀在通用航空领域88年的历史，并增强了其新部门派珀工业制造公司（PIMCO）的能力，PIMCO专注于为航空航天和国防领域提供高质量的端到端制造解决方案。生产合规与监督高级总监Stuart McSorley表示，AS9100认证提升了派珀的整体质量，为持续改进奠定了基础，并扩大了PIMCO的全球机会网络。派珀飞机公司总部位于佛罗里达州维罗海滩，提供多种高效的单引擎和双引擎飞机，是全球首家获得Garmin®紧急自动着陆认证的通用航空飞机制造商。PIMCO则提供从简单到复杂的制造零件，确保客户满意度。

2024年11年13日

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重庆市有关部门与航天科技签署合作协议 共同打造低空飞行示范区

11月12日，重庆市与中国航天科技集团有限公司在第十五届中国国际航空航天博览会上签署合作协议，共同建设低空飞行示范区。航天科技展出了近200项高科技成果，其中150项为首次亮相，涵盖长征系列运载火箭、商业火箭发动机、东方红四号E卫星平台、商业卫星运管系统及低空空域一体化解决方案等。此次签约标志着重庆低空经济发展进入新阶段，将通过央地产业合作模式创新，利用航天技术提升低空经济的广度和深度。在“航天赋能低空 科技创享未来”研讨会上，中共重庆市委军民融合发展委员会办公室副主任范立新发表报告，指出未来十年低空经济将呈现数字空管和数字飞行技术成熟、低空融合飞行常态化、军民航统一管理和低空消费大众化等趋势。

2024年11年13日

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Boeing交付首对O3b mPower卫星，SES修复电源问题并准备发射

波音公司已交付首对 O3b mPower 卫星，并修复了 SES 下一代中地球轨道 (MEO) 宽带网络中最初六颗卫星的电源问题。这些卫星配备了重新设计的电源模块，已从加利福尼亚州埃尔塞贡多运往佛罗里达州卡纳维拉尔角，预计于 12 月由 SpaceX 发射。2023 年 8 月，SES 发现前四颗 O3b mPower 卫星的电源模块存在电气问题，导致使用寿命和宽带容量降低。尽管如此，SES 仍继续发射了第五和第六颗卫星，以启动初始商业服务。第七和第八颗卫星因电源模块重新设计而推迟发射。每颗 O3b mPower 卫星的设计吞吐量达到每秒数千兆比特，约为第一代 MEO 卫星的 10 倍，使用寿命约 10 年。波音公司计划再建造两颗卫星，以实现星座的性能预期。SES 首席执行官阿德尔·萨利赫表示，即将发射的两颗升级卫星将显著增加容量，满足客户需求。SES 还宣布了一项 2 亿美元的合同，为北约成员国提供卫星连接服务。尽管面临挑战，SES 今年迄今收入为 14.8 亿欧元，调整后 EBITDA 为 7.75 亿欧元，预计全年收入和调整后 EBITDA 将达到预测范围的上限。

2024年11年13日

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