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Airbus上调亚太市场前景预测，预计2043年前需19,500架新飞机

空中客车公司上调了对亚太地区的市场前景预测，预计到2043年，该地区将需要19,500架新飞机，占全球需求的46%。这一数字比一年前的预测高出3%。空客预测，未来20年将需要16,000架窄体飞机和3,500架宽体飞机，其中约71%的新飞机将用于扩充机队，其余用于替换。空中客车亚太区总裁安南德·斯坦利指出，这一预测基于亚太地区客运量的大幅增长。此外，空客从亚太地区的多个航空公司获得了A350和A330neo宽体飞机的订单，目前空客的宽体飞机订单占该地区宽体飞机订单总量的一半以上。

2024年11年13日

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曼谷航空计划年底前发出新型窄体飞机提案请求，以替换现有A319和A320飞机

曼谷航空计划在今年年底前发出新型窄体飞机的提案请求，以取代其现有的 11 架 A319 和 2 架 A320 飞机。两个潜在的竞争对手是空中客车 A220 和巴西航空工业公司 E2 系列。首席执行官普蒂蓬·普拉萨特通-奥索斯表示，一旦收到报价，公司可能会做出决定，但交付可能需要两年时间。在此期间，公司可能会租赁旧的 A319 飞机。疫情前，曼谷航空运营 40 架飞机，包括 A320 系列和 ATR。疫情期间，公司退还和出售了一些飞机，目前运营 10 架 ATR、11 架 A319 和 2 架 A320。随着旅游业的复苏，公司第三季度营业利润为 14 亿泰铢，同比增长 18%，运送乘客 110 万人次，高于去年同期的 97.7 万人次。

2024年11年13日

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越南航空计划2025年招标购买50架窄体飞机，支持机队扩展至170架

越南航空计划于2025年招标购买50架窄体飞机，以支持其机队扩展目标。该公司首席执行官Le Long Ha在亚太航空协会活动上表示，越南航空计划到2035年将其机队规模从目前的90多架飞机扩大至170架。尽管Ha未详细说明招标情况，但提到波音提供了“非常好的报价”，并在2023年美国总统拜登访问越南期间签署了购买最多50架737 Max飞机的非约束性谅解备忘录。然而，招标将对所有制造商开放，最终订单需经董事会批准。目前，越南航空运营的窄体飞机均为空客机型，包括A321和A320neo，同时拥有A350和波音787宽体客机。此外，公司还计划发出另一份招标书，订购额外50架飞机，涵盖窄体和宽体机型。

2024年11年13日

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JF-17“雷电”Block III 战斗机亮相航展，展示先进性能和多国订单情况

巴基斯坦空军的 JF-17“雷电”战斗机将再次亮相此次航展，参展的三架飞机中包括一架新型 Block III 标准型战斗机。这架飞机由成都/巴基斯坦航空综合体研制，由巴基斯坦空军第 8 中队（“海德尔”）运营，来自马斯罗尔空军基地。Block III 配备克里莫夫 RD-93 发动机和南京电子技术研究所 KLJ-7A 有源电子扫描阵列雷达，拥有 8 个挂点，可携带多种空对空和空对地武器及反舰导弹。该机还配备了固定式空中加油探头和增强型自我保护系统，包括导弹接近警告系统和自动箔条和照明弹投放器。JF-17 在伊尔-78 加油机的支持下从马斯罗尔飞往巴林，耗时约 2 小时 30 分钟。 近期，巴基斯坦空军与中国人民解放军空军在拉菲基空军基地举行了“印度河之盾”双边演习，演习目标是促进对现代空中力量运用的理解、验证互操作能力和巩固战略伙伴关系。参加演习的装备包括歼-10、歼-16 战斗机、空警-500 预警机和 YTG-9 电子战飞机，以及 HQ-22 防空系统。巴基斯坦空军目前有 123 架 JF-17 在役，另有 35 架订单，JF-17 是其主力战斗机。缅甸已部署 7 架 JF-17，另有 9 架订单；尼日利亚空军已接收 3 架；阿塞拜疆最近宣布订购 12 架 JF-17，包括 4 架双座教练机。2022 年，巴基斯坦空军曾派出三架 JF-17 参加巴林航空展。

2024年11年13日

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巴林皇家空军展示新型贝尔505训练直升机

巴林皇家空军在2022年巴林航空展上首次展示了新型贝尔505训练直升机，注册号为1002。该直升机是2003年2月在加拿大魁北克省米拉贝尔贝尔生产基地交付的三架旋翼机之一，交易还包括培训包、备件和工具。尽管巴林已采购三架贝尔505，但其军方仍使用老旧的MBB BO105执行训练任务。贝尔505正逐渐成为中东及其他地区的重要军事资产，已有70多架该型飞机投入空军和军事训练供应商使用，用户包括印度尼西亚、伊拉克、牙买加、约旦、黑山、塞内加尔、韩国和阿拉伯联合酋长国。该五座直升机由赛峰直升机发动机公司Arrius 2R发动机驱动，最大巡航速度为125节（231公里/小时）。

2024年11年13日

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巴林展示最新F-16 Block 70战斗机，首批三架已交付至伊萨空军基地

巴林在2024年巴林航空展上展示了其最新的F-16 Block 70战斗机，首批三架已于3月交付至伊萨空军基地。这些飞机配备了APG-83有源电子扫描阵列雷达、先进的航空电子设备和保形油箱等新功能，最大起飞重量达21,800公斤，机身寿命延长至12,000飞行小时。巴林已接收11架F-16 Block 70中的9架，剩余5架正在洛克希德马丁公司的格林维尔工厂生产。此外，巴林还完成了AH-1Z攻击直升机的采购，进一步增强了其防御能力。巴林目前拥有132架军用飞机，包括28架F-16C/D和12架AH-1Z。巴林与美国保持密切军事合作关系，签署了《全面安全一体化协议》，并定期举行联合演习，以增强双方的互操作能力。

2024年11年13日

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Spirit航空因财务困境考虑破产重组，计划暂时解雇飞行员并推迟新飞机交付

精神航空正考虑通过破产进行财务重组，原因是未能在截止日期前向美国证券交易委员会提交第三季度财务业绩报告。公司已提交12b-25表格，并表示仍在与债券持有人讨论重组债务，同时探索其他提高流动性的方法。精神航空表示，重组将不会损害无担保债权人、员工、客户、供应商、飞机出租人或有担保飞机债务持有人的利益，但会导致现有股权被取消。第三季度，公司的营业利润率预计下降12个百分点，运营收入同比下降约6100万美元。此外，精神航空已计划从1月31日起暂时解雇数百名飞行员，并推迟交付新的空客飞机。最近，该公司出售了23架较旧的空客A320系列喷气式飞机，增加流动资金约2.25亿美元。预计第四季度和2025年的产能将分别下降20%和15%左右。尽管有猜测捷蓝航空可能重新考虑收购精神航空，但捷蓝航空首席执行官表示无意重启该交易。

2024年11年13日

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Electra与NASA合作开发短距起降九座客机，探索未来航空技术

美国飞机开发商 Electra 与 NASA 签订合同，参与“环境可持续性先进飞机概念 (ACCES) 2050”计划，探索未来飞机技术。Electra 正在开发一种九座客机，该飞机能够在极短的距离内起飞和降落，最短起飞距离为 46 米。公司首席执行官马克·艾伦表示，Electra 的技术未来可能应用于商业航空公司，并将研究电池能量密度对分布式电动混合动力飞机系统的影响。此外，Electra 近期完成了双座 EL-2 Goldfinch 演示机的飞行测试，并在多个军事设施进行了示范飞行。公司正与美国航空公司、霍尼韦尔、洛克希德马丁、麻省理工学院和密歇根大学合作，研究技术的更广泛应用。艾伦强调，技术开发必须有商业模式和监管框架的支持，目前公司专注于九座飞机的开发，未来可能扩展到更大规模的飞机。

2024年11年13日

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关于征求《运输机场航空地面服务业务运营秩序管理办法（征求意见稿）》意见的通知

民航局机场司会同计划司、运输司起草了《运输机场航空地面服务业务运营秩序管理办法（征求意见稿）》，旨在进一步规范运输机场航空地面服务业务运营管理，保障机场安全和有序运营。现公开征求各单位意见，要求各单位在11月27日前将反馈内容的电子版和加盖公章的扫描件发送至联系人邮箱ppzhfeng@163.com。

2024年11年13日

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Addcomposites的AFP-XS系统安装基数超50套，助力复合材料制造

Addcomposites 宣布其 AFP-XS 系统创下新里程碑，安装基数超过 50 套，成为全球最大的安装基数。该系统以其经济实惠、灵活性和生产就绪能力在复合材料制造业中受到欢迎。AFP-XS 系统可以将任何现有工业机器人转变为高性能的自动纤维铺放（AFP）系统，降低航空航天、航天、国防和海洋领域的准入门槛，特别适合中小型生产。该系统支持多种材料，包括热固性预浸料、预浸料丝、干纤维和热塑性材料，并能兼作纤维缠绕系统。每个系统还集成了 Addcomposites 的数字孪生和模拟软件 Addpath，实现数据共享和协作，推动材料应用和制造技术的不断进步。Addcomposites 邀请行业领导者、合作伙伴和创新者加入 AFP-XS 用户社区。

2024年11年13日

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