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Indra 签订合同，以尖端技术更新越南空中交通管理系统，进一步拓展其亚太地区 ATM 业务

越南空中导航服务提供商VATM与Indra签订合同，将对越南大部分空中交通管理系统进行现代化升级。Indra将在胡志明市控制中心部署其先进的空中交通自动化解决方案ManagAir，该系统集成了航路服务、进近和控制塔管理功能，旨在提高空中交通管制效率和网络安全水平。此次升级将有助于优化空中交通运营资源，提高空域使用效率，减少飞行时间和环境影响。Indra的技术还将支持基于4D轨迹的管理，进一步提升路线规划的准确性和效率。此外，Indra已在全球范围内部署了超过11,000个空中交通设施，是该领域的全球领导者之一。

2024年11年12日

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珠海光恒科技有限公司完成B+轮融资，未披露融资金额，投资方为：横琴金投

珠海光恒科技有限公司完成B+轮融资，未披露融资金额，投资方为：横琴金投。

2024年11年12日

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国家医保局：“航空医疗转运”价格项目正式立项

2024年10月27日，湖北省石首市人民医院与华中科技大学附属同济医院之间成功完成了一次重型颅脑损伤患者的航空转运，耗时仅45分钟。航空医疗转运相比地面转运显著缩短了时间，特别是在偏远地区如西藏，航空转运能大幅减少转运时间，提高救治效率。国家医保局近期新增“航空医疗转运”价格项目，涵盖固定翼飞机和直升机等航空器的转运服务，实行市场调节价，不纳入医保报销范围，鼓励商业健康保险将其纳入保障范围。预计2025年5月底前，各省将完成对接落实，推动更多医疗机构提供航空医疗转运服务，促进空地一体化医疗救援体系的构建。2019年至2022年间，中国民航局和国家卫生健康委联合推进航空医疗救护试点，期间共开展近2000小时的飞行，救助2000余名伤患者。尽管面临费用高、标准化不足等问题，但随着低空经济的发展，航空医疗转运有望成为重要的应用场景，为危重患者提供更快捷的救治途径。

2024年11年12日

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Boeing预测2043年全球航空货运量将增长三分之二，亚太地区增幅最大

波音公司在2024年全球航空货运预测 (WACF) 中预测，到2043年，航空货运量将以平均每年4%的速度增长，全球航空货运飞机数量将增至3,900架，比2023年的2,340架增加三分之二。主要驱动因素包括新兴市场的扩张、制造业和电子商务的全球增长。亚太地区的飞机数量预计将增长近三倍，其中东亚和南亚市场的客流量增长率最高。印度国内航空货运市场将增长近四倍。快递航空公司将服务四分之一的航空货运市场，增长速度将高于行业平均水平。未来20年内，预计有2,845架货机交付，其中1,005架为新生产，1,840架为改装。

2024年11年12日

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Textron完成Huntsville办事处大规模扩建，增强FLRAA项目支持

德事隆公司旗下的贝尔德事隆公司宣布，其位于阿拉巴马州亨茨维尔的办事处已完成大规模扩建。扩建后的设施将提供更多的简报和会议空间，以支持客户和公司的需求。自2018年开设亨茨维尔办事处以来，贝尔已取得显著进展，包括被选中为美国陆军提供未来远程突击飞机（FLRAA）。亨茨维尔团队在FLRAA竞赛的早期阶段发挥了关键作用，致力于军事现代化和未来垂直升力目标。此次扩建将进一步增强贝尔对FLRAA项目的支持，并协助教育美国陆军、联合部队和立法者了解倾转旋翼机技术的能力。

2024年11年12日

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Spirit AeroSystems宣布与Boeing达成预付款协议

2024年11月12日，Spirit AeroSystems宣布与波音达成预付款协议，波音将支付总额高达3.5亿美元的预付款，以支持Spirit按波音要求的速率生产产品。此协议旨在解决Spirit的高库存水平、低运营现金流、预期交付减少及工厂成本增加等问题，同时也考虑到了波音员工近期罢工的影响。根据协议，Spirit需在2026年4月30日至2026年12月31日期间分四次偿还预付款的25%。Spirit已提交8-K表格，但因技术故障暂时无法在EDGAR上查看。该通讯包含多项涉及风险和不确定性的前瞻性陈述，提醒投资者注意相关风险。

2024年11年12日

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陕西羚控科技与中航西飞民机签署商用无人运输系统发展合作联盟

2024年11月12日，中航西飞民用飞机有限责任公司与中国航发湖南动力机械研究所、中国航发动力控制系统研究所、陕西航空电气有限责任公司及西安羚控电子科技有限公司共同签署了商用无人运输系统发展合作联盟。签约仪式上，中国航空工业集团无人机项目群副总经理张立文、中国民航西北地区管理局副局长何林婕、中航西飞副总经理郑涛等多位领导出席。合作主题为“翱翔未来、能源引领”，旨在通过技术合作和市场应用，攻克新能源推进系统及控制、智能飞行等技术难关，推动无人运输机在物流运输、物资投放、特种作业等领域的应用。各方将以HH系列无人机平台为基础，引入新能源动力、推进电机及控制、飞行控制等领域的合作伙伴，共同开展技术研发和科技创新，实现飞行验证，促进上下游产业链资源协同，推动我国“低空经济”和绿色低碳航空生态建设。

2024年11年12日

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中国航发燃机申请一种燃气轮机及其封严环、封严结构专利

中国航发燃气轮机有限公司申请一项名为"一种燃气轮机及其封严环、封严结构"的专利，申请日期为2024-09-23。专利摘要显示，本申请公开了一种燃气轮机及其封严环、封严结构，涉及燃气轮机技术领域。所述封严环包括依次连接的第一封严边和第二封严边；所述第二封严边上开设有与螺栓一一对应的条型槽；所述第一封严边与所述插接槽相适配；所述条型槽与对应的螺栓相适配。本申请中的封严环在受热膨胀后对螺栓产生应力较小，较小的应力难以使得螺栓产生裂纹。也就是说，本申请能够降低因为热膨胀而导致火焰筒和涡轮导向器之间封严不可靠现象发生的概率。并且本申请中的封严环与火焰筒采用插接形成密封连接，也就是说，在本申请中即便火焰筒发生振动，也难以影响封严环与火焰筒之间的密封性能，也即能够提升涡轮导向器与火焰筒之间的密封可靠性。

2024年11年12日

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中国航发商发申请一种复合材料原位拉压装置及原位CT试验系统专利

中国航发商用航空发动机有限责任公司申请一项名为"一种复合材料原位拉压装置及原位CT试验系统"的专利，申请日期为2024-07-29。专利摘要显示，本发明提供了一种复合材料原位拉压装置及原位CT试验系统，涉及材料力学试验技术领域，复合材料原位拉压装置包括电机、上夹具、下夹具、力传感器、螺杆、第一螺母、轴承组件结构、竖直导向杆、活动板、上固定板、下固定板和透射线筒，上固定板和下固定板分别与竖直导向杆连接，活动板和轴承组件结构分别与竖直导向杆活动连接，螺杆的上端与电机驱动连接，螺杆的下端与轴承组件结构连接，第一螺母螺纹连接于螺杆，上夹具连接于轴承组件结构的下端，透射线筒与下固定板连接，下夹具连接于透射线筒内，力传感器设置于轴承组件结构与上夹具之间。本发明的复合材料原位拉压装置，相比于现有技术，保证了复合材料原位CT观测试验的精准有效性。

2024年11年12日

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中国航发商发申请一种剪切原位CT试验装置专利

中国航发商用航空发动机有限责任公司申请一项名为"一种剪切原位CT试验装置"的专利，申请日期为2024-07-29。专利摘要显示，本发明提供了一种剪切原位CT试验装置，涉及材料力学试验技术领域，剪切原位CT试验装置包括依次设置在工业CT的转台中心上的下剪切板、扫描筒及上剪切板，下夹具连接在下剪切板上，下端设有上夹具的上连接板穿设于上剪切板，上夹具和下夹具夹持试件的两端，上剪切板上依次设有滑轨、滑块、固定板，轴承座连接在固定板上，丝杆穿设于轴承座，丝杆螺母套设在丝杆上，并与上连接板连接，电机与丝杆驱动连接，力传感器设置在上剪切板上，丝杆远离电机的一端与力传感器抵接。本发明使用丝杆驱动上夹具移动，对试件施加剪切力，并通过力传感器检测试件受到的剪切力，检测更为精准，实现原位CT试验，试验结果更准确，提升试验精度。

2024年11年12日

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