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中国科学院工程热物理研究所申请一种火焰速度和淬熄距离的测试装置及测试方法专利

中国科学院工程热物理研究所申请一项名为"一种火焰速度和淬熄距离的测试装置及测试方法"的专利，申请日期为2024-08-07。专利摘要显示，本申请提供了一种火焰速度和淬熄距离的测试装置及测试方法，属于燃烧测试的技术领域，测试装置包括环形套筒、燃料输送组件、中心固定轴和若干个圆环件，环形套筒的第一端和燃料输送组件的输出端连通，若干个圆环件沿中心固定轴的轴向方向依次的安装在中心固定轴上，若干个圆环件的外直径从第一端至第二端依次增加，圆环件的内环表面上开设有用于放置传感器的第一微孔，中心固定轴内部设有沿轴向方向延伸的通孔，通孔用于穿过传感器线束以及用于通入冷却水，中心固定轴上设有和第一微孔对应的第二微孔，燃料输送组件连通用于向环形套筒和中心固定轴之间输送燃料。本申请可以在一次实验中同时测量给定混合气的层流火焰传播速度和淬熄距离。

2024年11年12日

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649所申请一种轴对称可调喷管同步限位铰链结构专利

中国航发贵阳发动机设计研究所申请一项名为"一种轴对称可调喷管同步限位铰链结构"的专利，申请日期为2024-08-29。专利摘要显示，本发明公开了一种轴对称可调喷管同步限位铰链结构，包括：能对多个调节片进行同步收扩的整圈铰链机构。还包括加力筒体法兰及多个圆周阵列间隔分布的调节片，调节片可径向旋转铰接在加力筒体法兰内径面中，调节片可向加力筒体法兰中心收合或扩张铰接运动；远离加力筒体法兰的所述调节片上安装有整圈铰链机构，单个调节片通过整圈铰链机构能实现同步收扩。当任一个调节片以加力筒体法兰发生收合或扩张时，通过整圈铰链机构带动圆周间隔的多个调节片同步收扩，解决了调节片通过对应的作动连杆单独进行展开或闭合，而不能实现同步收扩的问题。

2024年11年12日

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649所申请用于实现发动机转子平衡及转子叶片轴向固定的结构专利

中国航发贵阳发动机设计研究所申请一项名为"用于实现发动机转子平衡及转子叶片轴向固定的结构"的专利，申请日期为2024-08-29。专利摘要显示，本发明涉及航空发动机转子技术领域，尤其涉及一种用于实现发动机转子平衡及转子叶片轴向固定的结构，包括轮盘和转子叶片，轮盘的外环体上设置有榫槽，转子叶片的榫头安装在所述榫槽内，在每个榫槽的槽底沿着径向开设有销孔，且所述销孔贯穿所述轮盘的外环体；在所述榫头的底面设置有盲孔；在所述销孔内插设有固定销，且固定销的外侧端插入至所述榫头的盲孔内；在固定销的内侧端的中心设置有螺纹孔并旋合有配重螺栓。固定销可以限制转子叶片的轴向位置，进而实现转子叶片轴向固定的功能，同时通过选用配重螺栓并安装在固定销内侧端的螺纹孔内，实现转子平衡的作用。

2024年11年12日

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649所申请一种叶尖间隙的调整结构及方法专利

中国航发贵阳发动机设计研究所申请一项名为"一种叶尖间隙的调整结构及方法"的专利，申请日期为2024-08-26。专利摘要显示，本发明涉及涡轮结构设计技术领域，尤其涉及一种叶尖间隙的调整结构及方法。调整结构包括低压涡轮导向器的外机匣，在所述外机匣的内圈中安装有多个替换块；多个替换块相互拼接形成完整的拼接环；所述拼接环的内周面为轴向截面呈锯齿状的锯齿面。调整方法包括以下步骤：S1、制备新的替换块，且新的替换块的下表面初始状态为平面并留有余量；S2、当涡轮转子上的叶片的叶尖与多个替换块所拼接得到的拼接环的锯齿面间隙过大时，将外机匣上的所有替换块拆除，并更换上步骤S1中所制备得到的新的替换块；当所有的新的替换块相互拼接形成完整的拼接环之后，依据涡轮转子的大外径进行加工拼接环的内表面形成锯齿面，并保证锯齿面与叶尖的间隙。

2024年11年12日

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649所申请多级蛇形滑油封严排气管的防滴油装置及方法专利

中国航发贵阳发动机设计研究所申请一项名为"多级蛇形滑油封严排气管的防滴油装置及方法"的专利，申请日期为2024-08-23。专利摘要显示，本发明涉及航空发动机的轴承封严系统或空气系统技术领域，尤其涉及一种多级蛇形滑油封严排气管的防滴油装置及方法。防滴油装置包括排气管和集油箱；所述排气管包括进口段和出口段；所述排气管的进口段和出口段之间的管体进行多次U型折弯后形成蛇形折弯段；所述集油箱设置在蛇形折弯段的下方，且蛇形折弯段的下端通过多个滴油管连接至所述集油箱；在所述蛇形折弯段内设置多个滤油网。封严混合气在通过蛇形折弯段内部时，混合气在滤油网的作用下将混合气中油雾凝结成颗粒较大的油滴，并滴落至蛇形折弯段的下部，之后通过滴油管流入至集油箱中进行收集，起到防止封严排气管末端的油滴掉落污染停机坪或航母甲板的作用。

2024年11年12日

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649所申请一种涡轮导向器叶片不完整窗口面积的测量装置及方法专利

中国航发贵阳发动机设计研究所申请一项名为"一种涡轮导向器叶片不完整窗口面积的测量装置及方法"的专利，申请日期为2024-08-20。专利摘要显示，本发明涉及航空发动机的叶片检测技术领域，尤其涉及一种涡轮导向器叶片不完整窗口面积的测量装置及方法。测量装置包括底座、左标准叶片和右标准叶片；所述底座整体呈弧形形状；所述左标准叶片、右标准叶片均滑动安装在所述底座的前端面上；在底座前端面的左端位置处固定安装有限位块用于抵靠在所述左标准叶片的左端；在所述底座上滑动安装有止动块用于抵靠在右标准叶片的右端；所述左标准叶片、右标准叶片、止动块均可以沿着底座的周向进行周向滑动；在止动块上旋合有顶紧螺钉，用于将止动块锁紧在底座上；当左标准叶片、右标准叶片相互对接时形成一个完整窗口；被测叶片可安装在左标准叶片、右标准叶片之间形成两个完整窗口。

2024年11年12日

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649所申请一种用于发动机涡轮燃气封严的组合结构专利

中国航发贵阳发动机设计研究所申请一项名为"一种用于发动机涡轮燃气封严的组合结构"的专利，申请日期为2024-08-15。专利摘要显示，本发明公开了一种用于发动机涡轮燃气封严的组合结构，静止部件与转盘之间有腔室；盘腔中的冷气经过刷式密封进入腔室，高压腔室中的高压冷气进入腔室后，带动腔室中的气流贴着转盘下缘板进入主流道，肋结合静止部件的上缘板、下缘板与转盘的上缘板、下缘板交错减少腔室，能使腔室冷气停留一段时间再向主流道流动排出，避免静止部件与转盘之间的腔室两端进行完全密封，解决了导致冷气长时间停留热交换升温后不能排出进行下一次循环热交换的问题；肋和刷式密封会阻挡主流道燃气经过腔室而后进入盘腔，同时，而高压腔室中的高压冷却气流带着腔室中的冷气贴着转盘上缘板流向主流道，会在转盘下缘板上形成冷气层，可有效阻止主流燃气入侵。

2024年11年12日

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649所申请一种无人机动力风扇增压级气动布局结构专利

中国航发贵阳发动机设计研究所申请一项名为"一种无人机动力风扇增压级气动布局结构"的专利，申请日期为2024-08-15。专利摘要显示，本申请公开了一种无人机动力风扇增压级气动布局结构，包括：后端分成外涵道、内涵道的涵道，涵道内安装有风扇叶片。外涵出口导流叶片所处外涵道对应增压级出口导流叶片所处的内涵道。由于增压级出口导流叶片所处的内涵道后移至对应外涵出口导流叶片所处外涵道，同时外涵道增加外涵进口导流叶片，起到增加叶片数来降低叶片槽道喉部宽度，有利于减小低雷诺数对流量的影响，来使减小压气机的性能和稳定性的下降速度。

2024年11年12日

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649所申请一种航空发动机喷口喉道反馈系统的钢索拉力计算方法专利

中国航发贵阳发动机设计研究所申请一项名为"一种航空发动机喷口喉道反馈系统的钢索拉力计算方法"的专利，申请日期为2024-07-22。专利摘要显示，本发明公开了一种航空发动机喷口喉道反馈系统的钢索拉力计算方法，包括以下步骤：根据发动机喷口喉道反馈系统的结构进行受力分析，获取钢索拉力与平面涡卷弹簧弹力的等效关系；其中，喷口喉道反馈系统包括：工作钢索、反馈钢索、摇臂及平面涡卷弹簧；定义根据平面涡卷弹簧弹力计算钢索拉力的计算方法；其中，计算方法中涉及可测量的参数和有效预设参数，有效预设参数从平面涡卷弹簧图纸获得；测量平面涡卷弹簧弹力相关参数、提取有效预设参数，计算钢索拉力。根据上述技术方案，可以实现喷口喉道反馈系统的钢索拉力的计算，明确钢索拉力的设计要求,在发动机装配过程中使钢索拉力满足装配条件要求,保证喷口喉道面积反馈准确，确保发动机喷口喉道控制正常。

2024年11年12日

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北京安达维尔机械维修技术有限公司取得一种铆接夹具专利

北京安达维尔机械维修技术有限公司取得一项名为"一种铆接夹具"的专利，授权公告号CN221983827U，申请日期为2024-01-04。

2024年11年12日

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