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FDH Electronics与AMHS扩大分销协议，提升航空航天和国防市场服务能力

2024年11月12日，FDH Electronics 与 Amphenol Military High Speed (AMHS) 签署了扩大分销协议，进一步扩展了其高速产品库存和增值能力。作为“增值分销商”，FDH Electronics 将投资于多种连接器组件，支持这些高速安费诺连接器产品的快速周转。该协议巩固了 FDH Electronics 与安费诺的战略关系，提升了其作为军事和航空航天客户领先一站式解决方案的地位。FDH Electronics 拥有广泛的库存和供应链服务，为航空航天、国防和航天市场提供互连、电线电缆和机电元件。AMHS 提供各种先进的高速产品，包括连接器、高速以太网交换机、媒体转换器、收发器和电缆组件，适用于铜缆和光纤应用。

2024年11年12日

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Tonner Drones CEO计划购入5%股份，表达对公司未来信心并稳定债务

2024年11月12日上午8:00，Tonner Drones宣布其管理层计划成为公司的参考股东。首席执行官DM van den Ouden计划通过场内和场外购买股票的方式获得5%的股份，即1200万股。他已投入巨资稳定公司债务，并免除了2025年的管理费。此举旨在表达他对公司未来的信心，并使他的利益与其他股东的利益保持一致。Tonner Drones专注于为物流行业开发技术，持有若干有前途的法国无人机制造商的大量股份，并通过积极的资产管理来利用这些持股。公司还计划从持有的专利中获取特许权使用费收入，但不打算拥有工厂，而是将产品和系统的研发保留在法国。

2024年11年12日

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X-59飞机完成发动机运行测试，为滑行测试和首飞做最后准备

2024年11月12日，洛克希德马丁臭鼬工厂与NASA Aeronautics合作，开始对X-59飞机的发动机进行运行测试，这是该飞机在滑行测试和首飞之前的最后一次主要系统检查。此次测试标志着X-59首次完全由内部供电，验证了进气口和喷嘴性能、飞机和发动机结构及系统接口、发动机控制算法等。此前，X-59一直依赖外部动力。测试还包括燃油系统管理、振动和温度相互作用的验证。发动机成功运转后，X-59将接受电磁干扰效应评估、模拟飞行故障模式和应急电源系统验证，随后进行低速和高速滑行测试，为首飞做准备。X-59是一架旨在实现安静超音速飞行的试验飞机，旨在改变未来的商业航空旅行。洛克希德马丁公司和NASA正采取系统化方法，确保任务的安全和成功。

2024年11年12日

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Joby宣布开始建造首个迪拜垂直起降机场

2024年11月12日，Joby Aviation宣布其在迪拜国际机场（DXB）建设的首个垂直起降机场已经开始施工。该机场由Joby与迪拜道路和交通管理局（RTA）及Skyports合作建造，计划于2025年底前投入使用，作为Joby在迪拜推出的空中出租车服务的一部分。Joby计划在迪拜建设四个垂直起降机场，分别位于DXB、朱美拉棕榈岛、迪拜市中心和迪拜码头。此次建设得到了迪拜王储谢赫·哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆等高层领导的支持。该垂直起降机场占地3,100平方米，设计为三层楼，配备两个起降架和Joby设计的全球电动航空充电系统，旨在提供高效的乘客体验和高吞吐量。Joby的电动空中出租车可搭载一名飞行员和四名乘客，最高时速达200英里，噪音低且零排放。此外，Joby正逐步获得阿联酋民航总局的航空运营人证书，以成为认证的空中出租车运营商。

2024年11年12日

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Honeywell和Curtiss-Wright开发驾驶舱语音记录器，帮助波音、空客满足新的 25 小时安全要求

2024年11月12日，霍尼韦尔和柯蒂斯-莱特公司宣布合作开发霍尼韦尔 Connected Recorder-25（HCR-25）驾驶舱语音记录器（CVR）和飞行数据记录器（FDR），适用于波音和空客商用及货运飞机。HCR-25已获准用于波音737/767/777飞机，并计划于2025年上半年获得空客A320系列平台的型号认证。该记录器满足2024年联邦航空管理局重新授权法案的要求，即商用客机需配备25小时CVR装置。HCR-25提供四个音频记录通道，具有宽带性能，提供更清晰的音频质量。此外，HCR-25 FDR与霍尼韦尔的Aspire SATCOM系统结合使用时，可支持国际民航组织全球航空遇险与安全（GADSS）计划，记录和存储超过3,500小时的数据。霍尼韦尔和柯蒂斯-莱特的合作旨在提高商用飞机的飞行安全性，支持航空业的未来趋势。

2024年11年12日

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Collins航空航天将为英国皇家空军H-47直升机配备先进航空电子系统

2024年11月12日，柯林斯航空航天公司获得美国国防部1900万美元的合同，为英国皇家空军的新型H-47支奴干直升机配备通用航空电子架构系统（CAAS）航空电子管理套件。此次升级将使英国支奴干直升机与美国支奴干直升机实现互操作，使用相同的航空电子系统、先进的数字驾驶舱显示器和应用程序。CAAS的Flight2™模块化开放系统架构设计通过灵活的硬件和软件集成了多个通信、导航和任务传感器子系统，支持经济高效的系统升级和增强，降低平台生命周期内的总维护成本。柯林斯航空还将负责数据分析和测试，并与英国国防部合作，满足英国军事适航局的要求。英国政府此前宣布将购买14架增程型“支奴干”直升机，以增强英国的重型运输能力，预计为英国经济贡献约1.51亿英镑。合同工作将在爱荷华州锡达拉皮兹和阿拉巴马州亨茨维尔进行。柯林斯航空航天是RTX的子公司，专注于全球航空航天和国防工业的集成智能解决方案。

2024年11年12日

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2024低空装备产业创新发展大会在广州召开

2024年11月11日下午，"2024低空装备产业创新发展大会"在广州市海珠区广交会堂召开，工业和信息化部副部长辛国斌、广州市市长孙志洋出席并致辞。大会以“智领低空、装备未来”为主题，聚焦低空装备最新发展和技术创新成果，邀请近100家单位参与交流，旨在为我国低空产业发展提供新方案和新动能。辛国斌强调，发展低空产业是推进新型工业化的重要实践，大湾区因其开放程度高、经济活力强、工业基础好、场景需求多，已成为我国重要的民用无人机产业高地。他提出要统筹发展和安全，推进低空产业高质量发展，加强多场景应用牵引，深化科技创新与产业创新融合发展，深化产学研用融合，推动建设第三方检验检测和试飞验证体系。孙志洋表示，广州具备发展低空经济的良好条件，将坚持安全第一和场景驱动，推进全产业链构建，不断完善标准规范和管服体系，形成“广州版”低空模式和品牌。大会期间，广东省工信厅副厅长陈磊、工信部装备工业发展中心副主任刘法旺作主题报告，并举行了“低空产业联盟——大湾区分盟”揭牌和成果发布等活动。多家单位围绕促进低空经济科技创新和产业发展进行了发言。

2024年11年12日

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关于公开征求《余杭区低空经济高技能人才奖励和资助实施办法（征求意见稿）》意见的公告

杭州市余杭区人力资源和社会保障局根据《余杭区推动低空经济高质量发展若干政策意见》和《余杭区人民政府关于印发加快全域创新策源地建设推动经济高质量可持续快发展的若干政策意见（修订）》文件精神，起草了《余杭区低空经济高技能人才奖励和资助实施办法（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。征求意见时间为2024年11月4日至2024年11月13日。公众可通过电子邮件、邮寄或电话方式提出意见。

2024年11年12日

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NASA猎户座飞船完成进一步测试，为Artemis II载人绕月任务做准备

11 月 6 日，NASA 猎户座飞船在佛罗里达州肯尼迪航天中心的尼尔·阿姆斯特朗操作和检查大楼内，从最终组装和系统测试舱中抬起并移至高空舱，以完成进一步测试。工程师将航天器返回模拟深空真空条件的高度室，以获取额外数据并补充今年夏初测试中获得的数据。阿尔忒弥斯二号试飞将是阿尔忒弥斯计划下的首次载人飞行任务，由美国宇航局宇航员维克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和里德·怀斯曼，以及加拿大航天局宇航员杰里米·汉森执行，进行为期 10 天的绕月往返旅程。

2024年11年12日

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Vertical Aerospace 推迟VX4项目至2028年 但承诺2030年进行首次升级

Vertical Aerospace 将其 VX4 电动空中出租车的认证和服务投入时间推迟至 2028 年，比原定的 2026 年目标晚两年。该公司在业务更新报告中披露了这一消息，并推出了“Flightpath 2030”战略，目标是在 2030 年前占据市场领导地位。尽管认证时间推迟，Vertical 继续在飞行测试活动中取得进展，包括最新原型机的载人、非系留飞行。新原型机的系留飞行已于 9 月完成，预计 2025 年进行试飞。此外，第二架相同原型机正在组装中，计划明年进行全面载人飞行。Vertical 预计 2030 年实现现金收支平衡，毛利率达到 40% 以上。然而，公司目前面临短期融资需求，截至 9 月底持有现金和现金等价物 4280 万英镑，未来 12 个月的预期资本支出约为 8000 万英镑。目前正在与潜在第三方投资者进行融资谈判。

2024年11年12日

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