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Hexcel与Boeing合作测试新型复合材料HRH-302蜂窝芯，用于MQ-25无人机发动机排气喷嘴

Hexcel与波音公司合作，测试并评估了一种新型复合材料——Flex-Core® HRH-302蜂窝芯，用于美国海军MQ-25 Stingray无人机的发动机高温排气喷嘴结构。MQ-25旨在为F/A-18“超级大黄蜂”、EA-18G“咆哮者”和F-35C战斗机提供空中加油能力，以扩展其作战半径。Hexcel的产品管理副总裁鲍比·罗指出，使用轻质耐用的复合材料可以延长无人机的射程和续航力，并增加有效载荷容量，特别是在太平洋地区的大范围内作业时尤为重要。HRH-302蜂窝芯具有良好的热性能，可承受高达450°F的服务温度，适用于复杂曲线和高热负荷的下一代飞机舱室。Hexcel通过其亚利桑那州和宾夕法尼亚州的工厂与波音工程师紧密合作，开发出减轻重量、节省成本且不影响性能的解决方案。该材料正在接受严格的测试，以满足波音的设计和任务性能要求。此外，Hexcel在2021年6月的一次飞行测试中展示了MQ-25 T1测试资产首次在飞行中为一架F/A-18超级大黄蜂加油的能力。

2024年12年19日

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Leonardo与Arbit Cyber Defence Systems达成战略协议，开发先进的网络安全解决方案

莱昂纳多与丹麦的Arbit Cyber Defence Systems签署战略协议，共同开发跨领域网络安全解决方案，满足复杂跨国计划的互操作性需求。合作将基于Arbit的NATO认证“数据二极管”技术，确保不同安全级别网络间的安全数据传输。此举是莱昂纳多加强国防与安全云服务创新的重要步骤，旨在开发适用于关键基础设施和国防的先进解决方案，并符合国际安全标准。该项目符合莱昂纳多的2024-2028战略计划，将首先在意大利开发，然后扩展到国际市场。

2024年12年19日

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GAMA 欢迎四位新会员的加入

通用航空制造商协会 (GAMA) 宣布接纳 Parker Aerospace 为正式会员，并接纳 CycloTech、SkyDrive 和 VÆRIDION 为准会员。Parker Aerospace 成立于 1917 年，总部位于俄亥俄州克利夫兰，专注于开发使飞机在生命周期内实现可靠、高效和可持续飞行的技术和创新解决方案。CycloTech 成立于 2004 年，总部位于奥地利林茨，开发了独特的 360° 推力矢量 CycloRotors，这是一种电力驱动的推进系统，适用于高度机动的飞行需求。SkyDrive 成立于 2018 年，总部位于日本丰田，正在开发一款全电动三座紧凑型 eVTOL 飞机，旨在作为日常交通工具。VÆRIDION 成立于 2021 年，总部位于德国慕尼黑，正在开发 Microliner 电动常规起降 (eCTOL) 飞机，计划在 2030 年前获得认证并交付，以加速航空业的绿色转型。

2024年12年19日

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航材分销商资质评估标准和程序R7（征求意见稿）

各航材分销商单位已被通知查阅修订内容，并可在2024年12月26日前将意见和建议反馈至邮箱：liwh@camac.org.cn。此通知发布于2024年12月19日。

2024年12年19日

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中国民用航空维修协会2023年度工作报告

2023年，该协会在加强党建工作的同时，完成了212家航材分销商资质审核，9家承修商资质复审，并参与航材免税清单编制；推动直升机安全维修和无损检测标准修订；组织发动机孔探培训与认证；联合编制民航维修行业高质量发展报告；制定机型维修培训规范；提升维修人员执照培训质量；并通过发行《适航与维修》杂志加强信息宣传，全面促进了民航维修行业的发展。

2024年12年19日

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欧洲四国签署合同推进战斗机中期升级，确保未来多年技术优势

欧洲战斗机项目在中期升级方面取得重大进展，四国（德国、意大利、西班牙和英国）签署了长期演进（LTE）技术成熟阶段第一部分合同。该合同于12月19日宣布，并已获得德国议会批准。此次升级将包括开发新驾驶舱、替换飞行控制和任务计算机、通信设备及武器控制系统，以提升平台处理大量数据的能力。欧洲战斗机公司首席执行官詹卡洛·梅扎纳托表示，这些改进将确保飞机在未来多年内保持有效性。NETMA总经理Simon Ellard强调，这些改进将使飞机保持技术优势和尖端性能。目前，超过530架欧洲战斗机在役，其中399架由欧洲发射国运营，其余由出口用户运营。预计到2060年代，该机型仍将在其核心运营国家中继续作为前线战斗机使用。

2024年12年19日

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德国联邦国防军计划2025年启动金牛座KEPD 350巡航导弹现代化升级

德国联邦国防军宣布将对其金牛座 KEPD 350 巡航导弹库存进行现代化升级，以保持其性能。升级工作将于2025年开始，合同由柏林BAAINBw采购机构与MBDA及萨博动力公司的合资企业金牛座系统签署。此次升级不仅包括维护，还将进行技术改进，确保该武器至少在2045年前保持作战准备状态。德国空军目前使用这种重约1,400公斤的精确制导导弹，部署于Panavia龙卷风拦截打击平台，并计划未来用于欧洲战斗机。德国的最后一架龙卷风战斗机预计于2030年退役。此外，金牛座导弹已交付韩国和西班牙，分别装备其波音F-15K和F-18机队，射程超过500公里，携带480公斤弹头。

2024年12年19日

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Smartflyer公司推出SF-1太阳能电动飞机，计划2030年初交付

Smartflyer公司推出了SF-1太阳能电动飞机，这是一款设计用于飞行训练的飞机，旨在降低成本和减少噪音污染及化石燃料排放。SF-1采用全碳结构和未来主义内饰，其特点是最初为电动机设计，而非替换内燃机。该飞机由创始人Rolf Stuber领导开发，他是前瑞士空军和瑞士国际航空公司的飞行员。Smartflyer计划于2028年开始生产系列飞机，首架飞机将于2030年初交付。SF-1的首次飞行计划于明年秋季进行，目前公司正在寻求资金以完成首次试飞阶段。Smartflyer还计划在巴黎航展上展示其原型机，以吸引原始设备制造商的关注。

2024年12年19日

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印度航空为新的飞行训练学校订购34架轻型训练飞机

印度航空计划于2025年下半年在马哈拉施特拉邦的阿姆劳蒂设立飞行训练学校，并已订购34架轻型训练飞机，包括31架单引擎派珀飞机和3架双引擎飞机，首批飞机将于明年交付。该学校位于贝洛拉机场，预计每年将培养180名商业飞行员。此举旨在支持印度航空的机队扩展计划，该公司去年订购了470架空客和波音飞机，并最近签订了额外100架空客飞机的订单。印度航空学院院长苏尼尔·巴斯卡兰表示，学校的建立是为了打造一个“自力更生的机组人员生态系统”，不仅服务于印度航空，还支持印度整体航空业的发展。综合大楼将包括数字化教室、运营中心和维护设施。

2024年12年19日

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中华航空订购24架宽体飞机及备用发动机，总价值约118亿美元

中华航空计划订购24架宽体飞机，包括10架空客A350-1000、10架波音777-9和4架波音777-8货机。此次采购的总价值约为118亿美元，其中波音777-9单价约为5.3亿美元，空客A350-1000单价约为4.48亿美元，波音777-8F货机单价约为5.19亿美元。该订单旨在替换老化机队并提高运营效率。此外，中华航空还签订了七台备用发动机的协议，包括四台GE航空集团的GE9X发动机（用于波音777）和三台劳斯莱斯Trent XWB-97发动机（用于空客A350），发动机交易估值为3.9亿美元。

2024年12年19日

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