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美国宇航局飞行员驾驶月球着陆研究飞行器进行首次飞行，模拟月球着陆训练

1964年10月30日，美国宇航局飞行员乔·沃克驾驶月球着陆研究飞行器（LLRV）1号。LLRV及其后续的月球着陆训练飞行器（LLTV）用于模拟在月球表面最后200英尺的着陆过程，为阿波罗登月舱的飞行员提供训练工具。LLRV因其外观被戏称为“飞行床架”，并由NASA的飞行研究中心（现为阿姆斯特朗飞行研究中心）使用，以研究和分析在月球无空气环境中飞行和着陆所需的技术。

2024年10年30日

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浙江杭州首条钱塘江低空游览航线今日投运

10月30日，杭州新联通用航空有限公司启动了钱塘江直升机低空游览项目，游客可搭乘贝尔429和贝尔407直升机从杭州市萧山区新联直升机场起飞，飞行高度为300米，游览时间为15-20分钟。该项目规划了四条不同主题的航线，覆盖钱塘江、西湖及多个标志性景点，满足不同观光需求。新联通航具备专业的技术团队和严格的飞行安全措施，确保飞行过程平稳安全。该项目是杭州市“低空+文旅”发展的重要举措，旨在推动低空经济高质量发展，提升城市文旅体验。

2024年10年30日

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“毅力号”火星探测器拍摄到火卫一凌日景象，助力轨道变化研究

美国宇航局的“毅力号”火星探测器在杰泽罗陨石坑西壁上拍摄到了火卫一凌日的景象。9 月 30 日，即任务的第 1285 个火星日，Mastcam-Z 摄像头捕捉到火卫一从太阳前经过，遮蔽了太阳圆盘的很大一部分。火卫一的直径约为 17 英里（27 公里），轨道接近火星赤道，绕火星一圈约需 7.6 小时，因此凌日现象通常仅持续 30 秒左右。火卫一正在逐渐接近火星，预计在约 5000 万年后与火星相撞。通过比较不同探测器拍摄的火卫一凌日图像，科学家可以更好地了解其轨道变化。毅力号的主要任务是天体生物学研究，包括寻找古代微生物生命的迹象，并收集火星岩石和风化层样本，供未来任务带回地球分析。

2024年10年30日

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大连监管局开展辖区运输航司客舱换季检查工作

10月18日，大连监管局对辖区运输航空公司进行了换季培训专项检查，重点检查了冬春换季航班管控、客舱换季运行风险评估与管控措施、隐患排查及培训等方面的工作。检查组要求公司严格落实防颠簸伤人等冬季运行核心风险的防控措施，并提出了三点要求：一是强化安全意识，确保客舱核心风险分析透彻、措施到位、责任落实；二是抓好换季运行风险管控，及时开展新航线、新机场的风险评估和隐患排查，组织好换季安全培训，压实安全主体责任；三是坚持早发现、早处理，从典型案例中挖掘隐性风险，促进本质安全。

2024年10年30日

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东北局部署2024年度冬季运行机务保障工作

东北局于10月21日召开2024年度冬季运行机务保障工作部署会，回顾分析了冬季运行典型问题和换季检查情况，重申了《民航东北地区冬季运行机务保障暂行办法》的核心要义，并提示今冬检查重点。与会单位总结了去年冬季机务保障中的问题、难点和经验，介绍了今冬运行机务保障、除防冰降本增效工作准备情况，以及对冬季典型机务责任风险、易发故障的梳理和管控情况。会议强调冬季运行的重要性，要求各单位在思想上重视、行动上落实，借鉴先进经验、汲取教训，做好冬季运行各项工作。东北局提出三点要求：一是提升维修系统冬季风险管控能力，做好人员的思想、技能和作风换季准备；二是聚焦维修专业核心风险，做好冬季运行准备工作，确保设施设备、航材工具、车辆、除冰液、物理防护、劳保用品等准备到位，持续开展除防冰降本增效工作；三是确保措施全面落实，做好各阶段监管及复盘分析工作，东北局将组织专项检查，督导各单位落实情况。

2024年10年30日

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美国太空军启动新兴航天发射提供商招标，竞争NSSL第三阶段1号通道计划

美国太空军于 10 月 30 日启动了新兴航天发射提供商的招标程序，以竞争国家安全航天发射 (NSSL) 第三阶段 1 号通道计划下的国家安全任务。新的提案征求书旨在允许新进入者与 SpaceX、Blue Origin 和联合发射联盟 (ULA) 一起争夺合同。Lane 1 项目采用不定期交付、不定期数量 (IDIQ) 合同的结构，预计五年内投资额为 56 亿美元，允许太空部队向合格供应商发出单独的任务订单。SpaceX 本月早些时候赢得了第一轮 Lane 1 任务订单，价值 7.335 亿美元。潜在供应商必须在 2025 年 12 月之前证明已做好首次发布的准备，并于今年 12 月 13 日之前提交正式提案，预计在 2025 年春季之前授予合同。太空系统司令部负责确保太空准入的副项目执行官道格拉斯·彭特科斯特上校表示，这一机会对于促进竞争和确保国家安全行动能够可靠地进入太空至关重要。Rocket Lab 凭借其中子运载火箭脱颖而出，预计该火箭将于 2025 年中期完成首飞。Relativity Space 表示，其新火箭可能要到 2026 年才能准备就绪，这可能会推迟其入围资格。NSSL 第三阶段第 1 航道计划在最初五年内（2025 财年至 2029 财年）至少执行 30 次任务，如果再延长五年，合同将持续到 2034 年。

2024年10年30日

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NRO宣布与三家商业公司达成太空技术协议

美国国家侦察局（NRO）选定 Cognitive Space、Impulse Space 和 Starfish Space 三家商业太空公司参与其技术计划，旨在推进太空物流和太空机动性的创新。该计划属于“敏捷发射创新和战略技术进步广泛机构公告”计划，重点关注空间机动性、非传统轨道进入、在轨物流（如加油、对接接口和脱离轨道）、以及地面作战人工智能。NRO 航天发射办公室主任埃里克·扎里布尼斯基上校表示，这些协议将帮助 NRO 评估公司在发射、在轨支持及指挥和控制方面的能力。Cognitive Space 提供卫星运营的人工智能解决方案，Impulse Space 开发太空运输服务车辆，Starfish Space 则专注于卫星服务和物流航天器的开发。

2024年10年30日

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中部区域首架 中国航空工业向湖北省气象服务中心交付“新舟”60增雨机

10月29日，中部区域人工影响天气能力建设工程首架“新舟”60增雨机通过专家组验收，正式交付湖北省气象服务中心。至此，中国气象局的“新舟”60增雨机增至5架。该架机将服务于湖北及华中地区，与东北、西北区域的作业飞机形成跨区域联合作业能力，助力民众福祉、经济社会发展与生态文明建设。交付仪式上，四川三星通航与西飞民机代表签署了《飞机交接证书》，并向湖北省气象局赠送了“新舟”60增雨机模型。中国气象局减灾司人工影响天气处处长孙锐表示，中国气象局已拥有8架高性能国家作业飞机，其中5架为“新舟”60。湖北省气象局副局长方虹强调，湖北省气象局将加强与农林部门合作，发挥飞机综合作业优势，提升防灾减灾能力，并开展人影科学基础研究，加强新技术应用。交付仪式前，湖北省人工影响天气办公室主任沈志清主持召开了交付状态验收会，与会专家一致同意通过“新舟”60增雨机交付状态验收。

2024年10年30日

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成都市龙泉驿区低空医疗物资配送航线首飞

2024年10月30日上午11点，成都市龙泉驿区第一人民医院（区一医院）启动了常态化低空医疗物资配送项目。一架满载医疗器械的无人机从区一医院起飞，前往大面公立卫生院；同时，另一架载有山泉镇卫生院待检样本的无人机在9分钟后降落在区一医院的无人机枢纽站，样本被迅速送往临床医学检验中心进行检测。此次首航标志着成都市正式进入医疗物资“低空速配”新时代。

2024年10年30日

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Airbus公布2024年前三季度（9个月）业绩

2024年10月30日，空中客车SE公布了截至2024年9月30日的九个月综合财务业绩。前九个月，公司商用飞机订单量为667架，净订单量为648架，订单积压量为8,749架。空中客车直升机公司净订单量为308架，包括43架超级美洲豹系列重型直升机。防务与航天公司订单量按价值计算增至110亿欧元。综合收入同比增长5%至445亿欧元，交付497架商用飞机，包括45架A220、396架A320系列、20架A330和36架A350。直升机公司交付190架，收入增长5%。防务与航天公司收入增长7%，主要得益于空中动力业务。调整后息税前利润总计27.98亿欧元，较去年同期下降。A220和A320项目分别朝着2026年和2027年的生产目标发展，A350项目目标为2028年每月12架。直升机公司调整后息税前利润为4.2亿欧元，防务与航天公司为-6.61亿欧元。合并自筹资金研发费用为23.51亿欧元，合并息税前利润为26.9亿欧元，净收入为18.08亿欧元，每股收益为2.29欧元。自由现金流为-8.77亿欧元，总现金头寸为211亿欧元，净现金头寸为72亿欧元。公司预计2024年交付约770架商用飞机，调整后息税前利润约为55亿欧元，自由现金流约为35亿欧元。

2024年10年30日

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