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芬兰航空计划重新部署两架A330飞机并扩大长途机队

芬兰航空计划在与卡塔尔航空的合作协议于明年1月15日结束后，将两架空客A330飞机重新部署到自身的网络中，用于飞往迈阿密或迪拜等航线。此调整旨在减少对受疫情影响及俄罗斯领空关闭影响的亚洲航线的依赖。芬兰航空目前拥有四架自有和四架租赁的A330飞机，并计划在今年第四季度接收一架新的空客A350-900飞机，以扩大其长途机队。芬兰航空和卡塔尔航空同属寰宇一家联盟，双方将继续保持代码共享合作。

2024年10年29日

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英国航空货运公司Air One扩展亚洲业务，并计划引入新机队

英国航空货运公司 Air One 正扩展其亚洲业务，得益于旗下货运航空公司 One Air 获得在中国、日本和马来西亚提供服务的批准。One Air 的机队包括三架波音 747-400 型货机，最近新增了一架从 AeroTransCargo 租赁的飞机，以应对亚洲和欧洲的运力需求。Air One 已获准在中国的郑州、杭州和天津等城市运营，并在日本和马来西亚获得运营许可。此外，该公司计划明年引入两架波音 777 货机，以更新其机队。作为扩展计划的一部分，Air One 还将在香港设立办事处，以加强与客户的联系和服务能力。

2024年10年29日

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JetBlue航空2024年Q3亏损6000万美元，实施“JetForward”计划以扭亏为盈

捷蓝航空在2024年第三季度亏损6000万美元，较2023年同期1.35亿美元的亏损有所改善，但与2024年第二季度2500万美元的利润相比出现下滑。公司表示其扭亏为盈计划“JetForward”正在取得进展，通过缩减运营规模、提高可靠性和推出新座位选择来遏制财务损失。作为计划的一部分，捷蓝航空推迟了44架空客A321neo飞机的交付至2030年及以后，并停止了飞往15个机场的航班，取消了50条航线，重新部署飞机以支持东北部机场的休闲航线。第三季度，捷蓝航空运送乘客1060万人次，同比下降2.9%，可用座位里程下降3.6%。营业收入24亿美元，同比增长0.5%，营业支出24亿美元，同比下降4.2%。公司计划在2025年为“Even More Space”座位增加新的福利和便利，并于11月中旬开始在航班搜索结果页面上直接销售这些座位。

2024年10年29日

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受疫情缓解和俄罗斯领空关闭影响，芬兰航空第三季度业绩下滑24%

芬兰航空在第三季度因疫情后客流量激增的缓解导致业绩下滑，可比营业利润为7150万欧元，下降24%。公司维持全年利润预测不变，预计营收30亿至32亿欧元，可比盈利1.2亿至1.7亿欧元，计划实现总体运力增长10%。俄罗斯领空关闭影响了芬兰航空的亚洲航线，特别是中国航线。尽管欧洲、亚洲和中东的客运收入下降，北美航线和货运收入分别增长。成本控制措施有效，不包括燃料的单位成本下降4.2%。

2024年10年29日

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英国即将接收首架TR-3标准生产的F-35B飞机，强化皇家空军和海军作战能力

英国即将接收首架按照隐形战斗机新技术更新 3 (TR-3) 标准生产的洛克希德·马丁 F-35B。截至目前，洛克希德已向英国交付了 35 架 F-35B，其中 48 架为皇家空军和皇家海军订购。英国计划总共采购 138 架 F-35。第 36 架飞机将留在美国进行作战测试，第 37 架飞机将于 12 月交付，随后四架飞机将于春季交付。剩余 7 架 Block 17 喷气式飞机预计在 2025 年底前交付。英国宣布其 F-35B 已具备执行航母和陆基任务的全面作战能力，主要由皇家空军第 617 中队和皇家海军第 809 海军航空站使用。近期，这些飞机参加了北约“攻击勇士”演习。洛克希德公司强调 F-35 项目对英国供应链的重要性，目前为 500 多家英国公司提供超过 20,000 个工作岗位，并预计为英国经济带来 452 亿英镑的总附加值。洛克希德希望 SDR 将包括对 F-35 的第二阶段生产订单的承诺，该订单将采用未来的 Block 4 配置。然而，英国专用武器的集成仍面临延迟。目前，洛克希德已在全球范围内交付了 1,059 架 F-35，英国的 F-35B 战机已累计飞行超过 19,000 小时。

2024年10年29日

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阿联酋航空将与越南航空、Vietjet航空探索更广泛的合作伙伴关系

阿联酋航空与越南航空及越南捷星航空分别签署谅解备忘录，旨在扩大其在东南亚的市场影响力。与越南航空的合作将拓展现有的联运合作航线，增加飞行常客计划福利，并探索货运和技术服务的合作机会。与越南捷星航空的合作则聚焦于加强商业合作，提升越南国内和地区热门目的地的连通性，以及通过迪拜枢纽提供更多使用阿联酋航空全球网络的机会。这些协议在迪拜举行的越南-阿联酋商务论坛期间签署，体现了阿联酋航空加强与越南经济联系的战略意图。

2024年10年29日

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Lufthansa航空集团第三季度营业利润下降9%至13.4亿欧元

汉莎航空集团第三季度营业利润下降9%至13.4亿欧元，但确认了全年利润目标。尽管德国子公司第三季度调整后的息税前利润下降37%至4.07亿欧元，集团所有客运航空公司仍实现盈利。低成本子公司欧洲之翼航空的调整后营业利润增长近三分之一至2.39亿欧元，奥地利航空和布鲁塞尔航空也报告了更高的利润。瑞士航空调整后的息税前利润下降8%。集团第三季度收入增长5%，达到107亿欧元，创下历史新高，运送乘客4000万人次，运力达到疫情前水平的94%，客座率上升至87.2%。集团预计第四季度将继续实现营业利润，并确认全年调整后息税前利润将在14亿至18亿欧元之间。

2024年10年29日

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Qatar航空率先在其A321neos上安装Thales FlytEDGE娱乐系统

卡塔尔航空宣布将在其空客 A321neos 上安装法国泰雷兹公司的新型机上娱乐系统 FlytEDGE，成为首家公开采用该系统的航空公司。FlytEDGE 系统利用云计算技术，支持流媒体平台和游戏，配备大容量机载数据中心，实现边缘缓存及个性化内容推荐。该系统具备 4K 高清显示屏和个人设备接口，允许乘客使用个人视频订阅在飞行过程中继续观看地面已经开始的内容。卡塔尔航空已订购 50 架 A321neo，并计划扩展泰雷兹娱乐系统至其空客 A350、A380 和波音 787 机队。

2024年10年29日

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澳大利亚陆军推进UH-60M黑鹰直升机引进计划，首批10架已交付并开展多项训练活动

澳大利亚陆军正在推进引进西科斯基 UH-60M 黑鹰直升机的计划，并已开展多项训练活动。该型直升机于 2023 年 8 月推出，训练内容涵盖基本平台操作和特种作战任务。11 月，该直升机将参与大悉尼地区的反恐训练。目前，已有 10 架直升机交付，另有 2 架将于 11 月交付。预计初始作战能力将在未来几个月内实现。根据计划，到 2030 年，陆军将拥有 40 架 UH-60M 直升机。2023 年 1 月，澳大利亚根据其 LAND 4507-01 计划确认将通过美国政府的对外军售流程订购 40 架 UH-60M。黑鹰直升机将取代在澳大利亚服役时遇到问题的 NH Industries MRH90 Taipan。

2024年10年29日

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印度航空获DOA批准，将与Tata科技合作进行全机队客舱更新

印度航空获得印度民航总局颁发的设计组织批准（DOA），成为印度首家获此批准的航空公司，允许其进行飞机内部改造。该航空公司正与塔塔科技合作，对全机队进行客舱更新，以提升内部能力和运营效率。印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊表示，此举体现了公司在维护机队及提升客户体验方面的承诺。星空联盟成员印度航空计划于2025年初启动宽体飞机的客舱改装。

2024年10年29日

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