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沃飞长空股东、发起人变更

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

沃飞长空股东、发起人变更

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霍尼韦尔预测：未来十年将交付 8,500 架新公务机，价值2,800 亿美元

来源: Honeywell 时间: 2024-10-21 分类: 产业文库

霍尼韦尔发布的《2024年全球公务航空展望》显示，未来十年预计交付8,500架价值2,800亿美元的新公务机，较去年预测有所提升。尽管公务航空运营商的五年新飞机采购计划与去年持平，但需求稳定在高于疫情前的水平。制造商正通过提高产量应对强劲的订单积压和稳定的订单出货比。2025年新公务机交付量预计比2024年增长12%，支出增长11%。大型喷气式飞机预计占未来五年新公务机支出的三分之二。北美地区需求最为强劲，占五年新飞机交付量的66%，欧洲占13%，拉丁美洲占10%，亚太地区占7%，中东/非洲占3%。二手飞机市场因库存水平低而降温，但价格预计保持稳定。调查还指出，采购新型、更省油的飞机被认为是减少环境影响的最有效方法，75%的运营商将成本列为采用可持续航空燃料的主要障碍。

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Jet Aviation在美国FBO网络内扩展可持续航空燃料供应

来源: General Dynamics 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

Jet Aviation 宣布与 World Fuel Services 达成协议，将于 2025 年 1 月 1 日起在德克萨斯州达拉斯、休斯顿、佛罗里达州棕榈滩、马萨诸塞州贝德福德和新泽西州泰特波罗提供可持续航空燃料（SAF）。此次扩展使 Jet Aviation 在美国提供现场 SAF 的 FBO 总数达到 8 个，新增地点将补充现有的加利福尼亚州范奈斯、蒙大拿州博兹曼和亚利桑那州斯科茨代尔供应点。Jet Aviation 还计划在其位于佛罗里达州迈阿密-奥帕洛卡的新 FBO 投运后，在该地点提供 SAF。SAF 是一种符合标准的直接使用型 Jet A/A-1 燃料，与传统喷气燃料具有相同的特性和规格。自 2019 年以来，Jet Aviation 已在多个地点陆续引入 SAF，包括瑞士、阿姆斯特丹、新加坡、鹿特丹等地。公司强调 SAF 对实现商务航空业更可持续未来的重要性，并表示将继续通过全球网络中的合作伙伴关系为客户提供更多可持续选择。

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农用无人驾驶航空器安全作业规范指南（试行）

来源: 郫都区人民政府农业农村局 时间: 2024-10-21 分类: 产业政策

《农用无人驾驶航空器安全作业规范指南（试行）》旨在确保农用无人机在农业生产中的安全使用，规范操作流程，预防操作安全和纠纷等风险。主要内容包括： 1. **操作人员要求**：操作人员需接受培训和考核，取得操作证书。 2. **设备要求**：农用无人机应配备GPS定位系统、自动避障功能、失控返航功能等，并定期进行安全检查与维护。 3. **保险要求**：农用无人机应投保财产损失险和第三者责任险。 4. **应急预案**：经营主体应制定并演练应急预案，确保快速处置设备故障和突发事件。 5. **低空作业前的准备工作**： - **环境评估**：确认作业区域无障碍物和非作业人员。 - **天气条件**：禁止在大风、雷雨等不利条件下作业。 - **安全检查**：全面检查飞行控制系统、动力系统、通讯系统、电池电量等。 6. **作业期间安全操作**： - **飞行高度与范围**：严格按照规定作业，避免进入禁飞区域或人口密集区。 - **目视操作**：操作员应保持对无人机的目视控制。 - **禁止酒后操作**：操作人员严禁酒后操作。 - **紧急处理**：遇无人机失控或故障，及时启动紧急或返航程序。 7. **作业后检查**：全面维护和保养设备，特别是动力系统、电池和飞行控制系统。 8. **法律责任**：操作人员及使用单位应遵守国家和地方法律法规，违规操作将受到处罚。 9. **任务作业注意事项**： - **喷洒作业**： - **作业前准备**：检查避障系统和定位系统，合理配置药剂，佩戴个人防护装备。 - **作业中**：控制飞行高度和速度，确保均匀喷洒，避免药液流失。 - **作业后**：彻底清洗喷洒系统，妥善储存设备。 - **播撒作业**： - **作业前准备**：检查播撒装置，准备合格的种子或肥料，规划飞行航线。 - **作业中**：保持飞行高度和速度稳定，避免强风和大雨，确保人员安全。 - **作业后**：清理播撒设备，进行例行保养，妥善存放设备。

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襄阳航力机电技术发展有限公司新增AS9100认证

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

襄阳航力机电技术发展有限公司新增AS9100认证，证书范围：民用飞机用电机、电机及换热器制造民用飞机铸件制造。

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北京超图软件股份有限公司发布的关于回购公司股份方案实施完成暨股份变动的公告

来源: 北京超图软件股份有限公司 时间: 2024-10-21 分类: 产业文库

公司于2024年6月5日召开董事会和监事会，审议通过了回购公司股份方案，计划使用自有资金以集中竞价交易方式回购股份，用于实施员工持股计划及/或股权激励。回购总金额不低于10,000万元且不超过20,000万元，回购价格不超过20元/股，回购期限为12个月。公司于2024年6月13日首次回购股份，实际回购区间为2024年6月13日至7月8日，共回购9,959,652股，占公司总股本的2.0212%，最高成交价14.99元/股，最低成交价12.75元/股，成交总金额140,210,369.40元。实际回购情况与董事会审议通过的方案一致，未对公司经营、财务、研发、债务履行能力、未来发展等方面产生重大影响，不会导致公司控制权变化或上市地位改变。回购期间，公司董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人及其一致行动人未买卖公司股票。回购股份将存放于公司回购专用证券账户，不享有股东大会表决权、利润分配、公积金转增股本、配股、质押等权利，后续将用于实施员工持股计划及/或股权激励。公告日期为2024年10月21日。

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关于中兴通讯股份有限公司发布的2024年第三季度报告

来源: 中兴通讯股份有限公司 时间: 2024-10-21 分类: 产业文库

该季度报告显示，公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证报告内容的真实、准确、完整。财务数据显示，营业收入为27,557,444千元，同比下降3.94%；归属于上市公司普通股股东的净利润为2,173,957千元，同比下降8.23%；扣除非经常性损益后的净利润为1,934,815千元，同比下降11.73%；经营活动产生的现金流量净额为1,048,666千元，同比下降63.02%。基本每股收益和稀释每股收益均为0.45元，同比下降10.00%。加权平均净资产收益率为2.99%，同比下降0.68个百分点。非经常性损益合计为239,142千元。报告期末普通股股东总数为456,478户，前两大股东分别为中兴新通讯有限公司（持股比例20.09%）和香港中央结算代理人有限公司（持股比例15.73%）。资产负债情况显示，总资产为199,694,343千元，同比下降0.63%；归属于上市公司普通股股东的所有者权益为72,315,851千元，同比增长6.33%。报告中还包含了未经审计的合并资产负债表、合并利润表和合并现金流量表。

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爱生无人机法定代表人由李大健变更为贾兆虎

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

爱生无人机法定代表人由李大健变更为贾兆虎。

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青岛启航弹射科技有限公司注册资本由2000万人民币变更为500万人民币

来源: 航空产业网 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

青岛启航弹射科技有限公司注册资本由2000万人民币变更为500万人民币。

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新明和工业株式会社推出世界首款“无吊袜带”无障碍登机桥，提升机场安全性与舒适度

来源: ShinMaywa 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

新明和工业株式会社宣布推出“无吊袜带”功能的无障碍登机桥，该功能于2024年10月1日正式开始销售。这一创新设计是世界上首个将无障碍登机桥的吊袜带和栏杆表面隐藏起来的项目，除了完全平坦的结构外，还覆盖了隧道的雨水排放吊袜带和轨道表面，从而创造了一个精致、卫生且安全的环境，有效防止行人误踏和轮椅掉落。该功能是在播磨工厂和宝冢工厂经过多次验证实验后商业化的。新明和工业株式会社目前提供三种类型的登机桥：“标准型”、“无障碍型”和“全平型”，其中“无障碍型”新增了“无吊袜带”功能选项。公司计划到2030年累计销售300台该产品，旨在为全球机场设施的通用设计做出贡献，确保每个使用机场设施的人安全、舒适、顺畅地使用登机桥。

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Daher推出配备Hartzell五叶复合螺旋桨的改进型Kodiak 100飞机

来源: Daher 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

Daher 宣布对其 Kodiak 100 飞机进行最新改进，将 Hartzell Propeller 的五叶复合螺旋桨与俯仰锁定功能结合，以提升水上操作的安全性和控制力。这款螺旋桨比四叶金属螺旋桨轻 13 磅，可将地面起飞滑跑距离缩短 6%，并降低 6.6 分贝的噪音。螺旋桨的最大扭矩为 2,000 转/分，低于四叶金属螺旋桨的 2,200 转/分，有助于减少振动和飞越噪音。该螺旋桨设计耐用，大修间隔时间为 4,000 小时/六年，并提供六年或 4,000 小时的保修。此外，Kodiak 100 系列 III 型飞机正在生产中，融合了多项增强功能，包括 Garmin 的先进驾驶舱系统和气象雷达，以及改进的维护计划。Hartzell 的五叶复合螺旋桨还应用于 Daher 的其他在产涡轮螺旋桨飞机，如 Kodiak 900 和 TBM 960/TBM 910。

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NASA征集小型航天器电池钝化技术信息，以改进任务结束后的电源处理方法

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

NASA艾姆斯研究中心代表空间技术任务理事会的小型航天器技术计划，正向行业、学术界及政府机构征集关于电池钝化技术的信息。此举旨在改进小型航天器在任务结束后对电源的处理方法，以符合轨道碎片缓解标准实践的要求，减少意外爆炸和轨道碎片的风险。NASA现有的钝化程序主要针对大型、高冗余度航天器，而新兴的高性能小型航天器使用单串和商用现货组件，对这些程序提出了新的挑战。NASA希望通过与各领域的合作，了解当前的电池钝化技术和实践，以支持未来任务的安全和可持续发展。

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美国宇航局邀请媒体参加智利签署《Artemis协定》的仪式

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

智利将于美国东部时间10月25日下午3点在美国宇航局总部签署《阿尔忒弥斯协定》，该仪式由美国宇航局局长比尔·尼尔森主持，智利科技、知识与创新部长艾森·埃切韦里及智利驻美国大使胡安·加布里埃尔·巴尔德斯等官员出席。活动地点为NASA总部内的格伦南会议室。媒体如有意参加需提前注册。《阿尔忒弥斯协定》由美国宇航局与美国国务院及其他七个初始签署国于2020年制定，旨在通过一套共同原则加强外层空间民用探索和利用的治理，强化签署国对相关国际条约的承诺及最佳实践。

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国际空间站机组人员持续进行科学实验，SSRX移动应用程序提供实验详情及多媒体资料

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

国际空间站上的机组人员持续进行多项科学调查和技术演示。SSRX移动应用程序提供了这些实验的详细信息，包括摘要、照片、视频、交互式媒体及参考链接。该应用还涵盖研究设施的描述、研究带来的益处、研究成果、空间站内部导览、多媒体资料及相关链接等内容，每月更新一次，适用于ioses和androids平台。此外，NASA提供了两款专门的应用程序，分别聚焦于植物生长和人类健康的研究，通过互动体验让用户模拟参与空间站的实验任务，如植物生长实验和协助H-II转运飞行器的对接操作，旨在加深公众对空间站科学研究的理解和支持。

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Atlantis航天飞机执行STS-34任务成功部署Galileo航天器，开启木星探索之旅

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

1989年10月18日，亚特兰蒂斯号航天飞机从肯尼迪航天中心发射，执行STS-34任务，搭载五名宇航员，包括指挥官唐纳德·威廉姆斯、飞行员迈克尔·麦卡利及任务专家香农·卢西德、富兰克林·张迪亚兹和艾伦·贝克。此次任务的主要目标是部署伽利略号航天器，旨在研究木星。伽利略号于任务首日成功部署，随后开始了为期六年的旅程，期间通过金星和地球的重力辅助机动加速。1995年12月，伽利略号进入木星轨道，释放大气探测器并开始对木星及其卫星进行详细研究。伽利略号的使命远超原定22个月，持续至2003年9月21日，共完成35圈轨道飞行，特别对木卫二进行了11次近距离观测，发现其冰壳下可能存在液态水海洋，为后续的木卫二快船任务提供了重要数据。亚特兰蒂斯号于10月23日在爱德华兹空军基地成功着陆，完成了为期4天23小时39分钟的飞行。

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卢森堡政府支持OQ Technology完成3000万欧元B轮融资

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

卢森堡政府通过卢森堡空间领域发展局 (LSSD) 为 OQ Technology 的 3000 万欧元 B 轮融资提供了大部分支持。这笔投资以贷款形式提供，LSSD 可在融资结束后两年内将其转换为公司股份。OQ Technology 计划利用此轮融资在明年年底前再部署 20 颗低地球轨道卫星，以提高对石油、天然气等市场的覆盖范围和性能。此外，公司还在探索通过其卫星星座连接未经修改的智能手机的方法，目前该卫星星座已与 5G 协议运行的现成物联网设备兼容。现有投资者，如沙特阿美风险投资部门，也参与了此轮融资。

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Vantage Aviation收购Dominion Aviation，迈出建立新FBO网络第一步

来源: ainonline 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

Vantage Aviation 收购了位于弗吉尼亚州里士满行政切斯特菲尔德县机场 (KFCI) 的 Dominion Aviation，作为其建立新 FBO 网络的第一步。Dominion 是 KFCI 的唯一 FBO 提供商，提供地勤、加油、机库存储、飞机包机管理、飞行训练和维修服务。其设施包括 14,300 平方英尺的私人飞机航站楼，配备休息室、会议室、餐厅、淋浴间和飞行计划室，以及 50,000 平方英尺的机库和 600,000 平方英尺的坡道。Dominion 管理的包机机队共有 14 架飞机。Vantage 由 Ryan Maxfield 和 Kyle Cassidy 创立，旨在通过收购和建立 FBO 及相关业务来扩展其网络。Mike Mickel 于 1983 年创立了 Dominion Aviation，将继续留在公司，专注于飞机管理服务。

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NBAA-BACE发布会：JetNet iQ调查显示行业乐观情绪降至2020年二季度以来最低

来源: ainonline 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

Rolland Vincent 在 NBAA-BACE 新闻发布会上介绍了 JetNet iQ 第三季度调查结果，显示行业净乐观指数为 2020 年第二季度以来最低，北美地区尤为显著。不确定性主要源于即将到来的美国总统大选和地缘政治冲突。尽管如此，Vincent 强调美国经济依然强劲且有弹性，行业订单积压量约为 500 亿美元，预计年底订单出货比接近 1 比 1。二手飞机市场库存逐渐增加，调查中超过 90% 的受访者认为商务航空对其公司盈利能力至关重要。未来五年行业面临的主要挑战包括航空供应链复苏、MRO 能力短缺和人才吸引与保留。JetNet 预测未来十年商用飞机交付量为 8,600 架，总价值 2,620 亿美元，涡轮螺旋桨飞机交付量为 4,300 架，总价值 250 亿美元。公司还推出了 WingX 数据分析子公司的新产品“Global Insight Professional”，允许用户生成个性化趋势报告。

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PS Engineering推出适用于传统公务机的PAC37音频面板

来源: ainonline 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

PS Engineering 推出了 PAC37，一款即插即用的音频面板解决方案，旨在替代轻型到中型公务机中的 Baker 系列 1045 模拟音频面板。PAC37 提供了无缝升级，保留了向后兼容性，同时增加了现代功能，如独立的蓝牙功能、IntelliVOX 自动静噪、一键通对讲机和发光选择指示灯。此外，通过额外接线可支持更多功能，包括额外的耳机、立体声和 MultiTalker Dimensional COM 音频定位。PAC37 正在接受 FAA TSO 授权测试，预计今年年底上市，首先针对湾流平台，后续将扩展到达索猎鹰和庞巴迪挑战者喷气式飞机。双面板船用套件的起售价为 28,995 美元，并在 NBAA-BACE 的 Trimec Aviation 展位上展出。

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Airbus预测 SAF 采用率和公务机销量将增长

来源: ainonline 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

空中客车公务机公司委托进行的一项研究表明，商务航空业预计在未来五年内为美国经济贡献约 1828 亿美元，高于目前的 1500 亿美元。该研究强调了商务航空在连接美国 5,000 个公共机场中的大多数机场所服务的社区方面的作用。此外，大多数私人飞机融资者和经纪人预见到私人飞机行业将更加重视人道主义努力，许多大公司的高管表示愿意利用他们的飞机用于慈善目的。调查还显示，89% 的美国大型企业高管预计未来五年可持续航空燃料（SAF）在公务航空领域的使用将增加，其中 56% 预测会大幅增加。SAF 可减少高达 80% 的二氧化碳排放量，90% 的高管认为 SAF 的使用增加将推动私人飞机使用量的增长，近一半的高管预计这一增长幅度将大幅增加。随着 SAF 普及和价格下降，87% 的高管预计商务飞机的销量将全面增长。空客公务机公司计划到 2024 年底使 SAF 占其全球燃料组合的 15%，到 2030 年至少达到 30%，并与相关方合作推进 SAF 生态系统。空中客车商用飞机和直升机目标是在 2030 年实现 100% 使用 SAF 运行。

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Tecnam在NBAA-BACE展会上展出P2012活塞双发飞机

来源: ainonline 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

Tecnam 将在本周的 NBAA-BACE 静态展示会上展出其 11 座 P2012 活塞双发飞机。上周，公司任命 Pasquale De Rosa 为欧洲销售经理。近期，Tecnam 向葡萄牙的 Air Dream College 交付了一架 P2006T NG 活塞双发飞机，使该校的 Tecnam 机队增至六架。Air Dream College 经理 Aurélio de Almeida 表示，Tecnam 是其国际培训计划的关键合作伙伴，并计划进一步采购更多飞机。此外，意大利的 Cantor Air 和印度的 Chimes Aviation 分别接收了单活塞 P2010 TDI。佛罗里达州的 Buiqui Aerospace 接收了五架双活塞飞机，包括两架 P2006T、一架 Lycoming IO-360 驱动的 P2010、一架 P2010 TDI Gran Lusso 和一架 P-Mentor，这些飞机是 20 架 Tecnam 飞机的一部分，计划于 2025 年第二季度末投入使用。Buiqui 还在波多黎各有基地，并可能从 Tecnam 购买多达 30 架飞机。Pasquale De Rosa 加入 Tecnam 担任营销经理，此前在一家 EASA 认可的设计机构担任销售主管，专注于商用飞机的过渡、改装和客舱翻新。

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IADA对NBAA-BACE及未来发展进行展望

来源: ainonline 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

国际飞机经销商协会(IADA)执行董事韦恩·斯塔林表示，尽管航空公司面临困境，私人航空业在新冠疫情后经历了有史以来最好的一年，并持续保持良好势头。第三季度的市场报告显示所有跟踪类别均出现增长。斯塔林指出，选举年的市场影响不如预期明显，选举不确定性对市场决策的影响较小。此外，NBAA-BACE 和 EBACE 等展会的变化引起关注，多家商务飞机制造商如达索猎鹰和湾流宇航未参加 NBAA-BACE 2024，斯塔林认为展会需解决如何吸引合适的参与者以展示最新产品的问题。

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Jet Aviation完成“VVIP窄体机内饰”交付，并在NBAA-BACE展览会展示

来源: ainonline 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

Jet Aviation 最近交付了一款“迄今为止最安静、最轻的 VVIP 窄体机内饰”，此前该公司已于 2021 年底交付了最安静的宽体飞机。该公司在 NBAA-BACE 展览会上展示了其完工成果，并表示在打造非常安静舒适的客舱同时，不牺牲重量。Jet Aviation 的欧洲、中东和非洲地区运营高级副总裁 Jeremie Caillet 强调了公司在这一领域的持续努力和创新。在瑞士巴塞尔的 Jet Aviation 创新空间，客户可以模拟体验经过隔音处理的客舱。完工副总裁 Christoph Fondalinski 表示，公司还致力于绿色飞机的完工工作，并具备在自有工厂对在役飞机进行翻新和升级的能力。

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FSI投资多项新技术提升机组人员的模拟培训

来源: ainonline 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

飞行安全国际公司 (FSI) 正在投资多项新技术以提升机组人员的模拟培训，包括数据管理、增强现实和虚拟现实 (AR/VR) 技术及人工智能 (AI)。FSI 与 GE Digital 合作，利用 GE 的 Flight Analytics 平台开发应用程序，用于对比实际飞行与模拟器数据，旨在降低运营风险。此外，FSI 推出了改进的模拟空中交通管制环境视觉系统，该系统采用高保真卫星图像和生物识别技术，属于 2023 年推出的 Vital 产品系列。FSI 还在小型设备上投资 AR/VR 技术，支持远程培训，并在俄克拉荷马州布罗肯阿罗的工厂展示了包括眼动追踪、生物识别和混合现实系统在内的最新技术。公司正探索脑波技术的长期应用，并强化基于能力的培训和评估，以满足 FAA 基于任务的要求。

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2024年欧洲商务航空会议及展览会（EBACE）确认将在瑞士日内瓦如期举行

来源: ainonline 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

欧洲商务航空协会 (EBAA) 确认，尽管 NBAA 将其在欧洲商务航空会议及展览会 (EBACE) 的股份出售给 EBAA，下一届 EBACE 仍将于 2024 年 5 月 20 日至 22 日在瑞士日内瓦 Palexpo 会议中心如期举行。EBAA 首席运营官罗伯特·巴尔图斯表示，本届展会将与往年相似，目前正在与各利益相关者沟通，以调整展会内容。预计 2026 年和 2027 年的展会将有更显著的变化，包括可能重新布局以适应特定观众需求。EBAA 强调与 NBAA 的合作关系，并感谢其在展会发展中的贡献。此外，面对行业趋势和抗议活动，EBAA 表示将继续加强安保措施，并利用展会平台宣传航空业的环保努力。巴尔图斯还指出，日内瓦作为展会举办地的优势，包括机场设施、展览空间和酒店资源，难以替代。

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CAE开发首款Apple Vision Pro沉浸式飞行员训练应用

来源: ainonline 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

CAE 开发了首款利用 Apple Vision Pro 的沉浸式飞行员训练应用程序，旨在通过空间计算技术改善飞行员的驾驶舱互动训练。该应用程序提供三种交互模式：探索模式、引导模式和驾驶舱交互模式，分别用于了解控件功能、逐步完成程序和模拟与虚拟驾驶舱的自然交互。CAE 表示，该应用程序能提高飞行员培训的灵活性、效率和肌肉记忆的建立。该应用正在针对庞巴迪 Global 7500 进行测试，预计于 2025 年春季推出，将作为现有培训计划的补充。CAE 的这一创新响应了日益增长的新飞行员培训需求，有助于提升飞行员的准备度和培训效率。

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ASG在过去一年中成功填补多个航空业高级职位并扩大服务范围

来源: ainonline 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

Aviation Search Group (ASG) 在 NBAA-BACE 上宣布，过去一年中成功帮助填补了多个高级职位，涉及直升机运营、FBO、MRO 和飞机完工等行业。该公司增加了人员配置并扩大了服务范围，特别为第 135 部分运营商及135/145 部分运营商和授权维修站安排了多位高层管理人员，包括首席执行官、首席财务官、首席运营官和首席商务官等。ASG 总部位于德克萨斯州罗阿诺克，其执行董事 Gary Miner 强调了公司在高级管理人员安置方面的成功，并表示这得益于对航空业和客户需求的深刻理解。

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SOLIFLY项目证明了复合多功能能量存储在飞机结构内的可行性

来源: CompositesWorld 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

Clean Sky 2 的 SOLIFLY 项目探索了将半固态锂离子电池集成到航空复合结构中的可能性，旨在减轻飞机重量并提高能量存储效率。项目期间，合作伙伴成功研发了航空级、高强度的多功能复合加固面板，内含 20 个结构电池单元。通过使用高能材料和安全的半固体结构电解质，开发了两种不同的电池概念，分别由奥地利技术研究所（AIT）和维也纳大学提出。ONERA 开发了评估和优化多功能结构机械性能的数值框架，并测试了包含 20 个电池单元的多功能演示器。尽管面临技术挑战，如热塑性结构电解质的制造，SOLIFLY 项目展示了结构电池在区域和短程/中程飞机上的应用潜力，可为辅助系统供电，支持混合动力推进和电子滑行，有助于减少燃料消耗和环境影响。项目成果为后续 MATISSE 项目奠定了基础，后者将进一步提升结构电池的性能和智能化水平。

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Eve Air Mobility在欧洲MRO展会上展示Eve TechCare

来源: Eve 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

Eve Air Mobility 在 2024 年 10 月 22 日的 MRO Europe 大会上宣布推出其完全集成的售后服务组合——Eve TechCare，旨在支持高效、安全的城市空中交通 (UAM) 运营。该服务组合包括技术支持、MRO 服务、零件和电池解决方案、培训服务及飞行运营解决方案，旨在提高 eVTOL 的运营效率和安全性，确保高可用率。Eve TechCare 提供全天候客户服务中心、飞行员和机械师培训、入职服务支持、技术和运营出版物、材料和电池服务、飞机健康监测等服务。Eve 已获得 2,900 架 eVTOL 飞机的意向订单，潜在收入达 145 亿美元，涉及 13 个国家的 30 个客户。此外，Eve 与其中 14 个客户签订了非约束性服务和运营合同，涉及约 1,100 架 eVTOL，预计在运营的前五年内可能获得 12 亿美元的收入。Eve 正在推进 eVTOL 项目的开发，已完成第一架全尺寸原型机的组装，并正在进行综合测试。

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Daher Aircraft推出第七版Me & My TBM应用程序

来源: Daher 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

Daher Aircraft 推出了第七版 Me & My TBM 应用程序，为 TBM 所有者/运营商带来多项改进。该应用程序整合了 My TBM Docs，提供飞机技术信息和实时支持的一体化解决方案，支持实时数据监控、航班跟踪和维护调度。新版应用程序优化了移动设备和平板电脑的使用体验，增加了响应式设计和自动同步文档更新功能，改进了用户界面，便于在飞机数据和文档间导航。应用程序利用大数据技术处理每日产生的大量数据，增强飞行监控能力和飞行员技能提升，同时引入了可持续性功能。目前，该应用程序每月有超过 400 名活跃用户，每天平均记录 80 个航班的数据。