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Daher及其TBM和Kodiak飞机所有者在飓风Helene后迅速响应并协助救援行动

来源: daher 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

在2024年商务航空大会和展览会上，达赫尔飞机公司及其TBM和科迪亚克飞机的所有者/运营商报告了他们在飓风海伦过境后的救援行动。达赫尔公司迅速响应北卡罗来纳州森林服务局的需求，修复了一架受损的科迪亚克100型直升机，并协助运输救援物资。同时，多名科迪亚克和TBM飞机的所有者/运营商使用他们的飞机为空运食物、水、医疗用品及救援人员提供支持。达赫尔公司的科迪亚克900演示飞机不仅运送了维修所需部件和工具，还在救援物资的空运中发挥了重要作用，总计运送了2,000磅物资。此外，私人飞行员如迈克·斯皮迪和埃里克·沃尔登也积极参与救援，分别运送了救援物资和动物。这些行动体现了航空业在自然灾害应对中的快速响应能力和团队协作精神。

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Klatt Works推出带集成HUD 的 SAVED全面罩氧气面罩

来源: ainonline 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

Klatt Works 将在 NBAA-BACE 展会上首次推出带有集成平视显示器 (HUD) 的防烟视觉增强显示 (SAVED) 全面罩氧气面罩。该公司宣布开始为 Gulfstream G550 飞机颁发首个公务航空补充型号合格证 (STC)，并计划扩展至 G450 机型。SAVED 系统已获准在波音 777 商用喷气式飞机上使用。该系统为飞行员提供增强现实技术支持的 HUD 视觉，可在驾驶舱烟雾紧急情况下提供外部视觉参考，帮助飞行员完成飞行和着陆操作。SAVED 系统包括双 720p、4:3 双目透视显示器，支持 SDI 或 NTSC 格式视频输入，具备可调亮度，适应日夜操作，并兼容矫正镜片。电源由双冗余驾驶舱总线提供。Ametek Ameron 负责将 SAVED 系统集成到 MF-20 面罩中并提供服务，L2 Aviation 牵头认证申请及生产，EFI 支持 G550 的初始安装和未来安装。STC 批准预计于 2025 年 2 月获得。

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Duncan Aviation代表将在NBAA-BACE上主持“连接的未来”会议，探讨空地连接技术进展

来源: ainonline 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

Duncan Aviation 的高级航空电子设备销售代表 Justin Vena 将在 NBAA-BACE 上主持一场名为“连接的未来”的会议，时间为 10 月 22 日星期二下午 1 点，地点在 W218 室。会议将介绍 Gogo Business Aviation、Satcom Direct、Honeywell、Starlink 和 Viasat 等主要解决方案提供商的见解，讨论空地连接技术的快速发展及其对沟通和飞行体验的提升。与会者将了解当前和未来的连接解决方案，并听取行业领袖及 Executive Jet Management 公司机队维护和航空电子总监 Josh Wilson 的意见。Vena 拥有 30 多年的航空经验，将介绍系统安装并回答观众的问题。此外，Duncan Aviation 在 NBAA-BACE 展位上还将免费赠送手绘美国国旗螺旋桨。

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Ingenio Aerospace获得加拿大交通部STC，将EFB系统集成至Bombardier公务机

来源: ainonline 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

Ingenio Aerospace 获得了加拿大交通部颁发的补充型号合格证 (STC)，允许其在庞巴迪全球和 600 系列挑战者公务机上安装驾驶舱平板电脑电子飞行包 (EFB)。该公司预计美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局将在年底前完成批准。该 EFB 套件支持高达 60 瓦的充电容量，适用于现有和新建的约 1,150 架 Global 和 2,040 架 Challenger 600 系列飞机。套件包括 EFB 支架、USB 充电器、平板电脑支架和电气安装，并可选配 USB 2.0 数据直通及结构支架。Ingenio 的总裁兼首席执行官 James Bell 指出，USB 供电已成为行业标准，且欧洲标准化委员会已要求使用 USB C 型连接器。

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Jet Aviation通过创新客舱设计和声学技术树立行业新标准

来源: ainonline 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

Jet Aviation，一家总部位于瑞士巴塞尔的FBO、MRO和完工公司，通过其创新的客舱设计和先进的声学技术，在市场中树立了新的标准。公司特别强调声学处理，旨在减少机舱内的噪音，同时满足飞机操作的重量要求。为此，Jet Aviation创建了一个名为“创新空间”的模拟展厅，使客户能够体验和评估不同的声学材料和技术，从而做出合适的选择。此外，公司在材料选择、设计性能、技术集成及互联网连接方面也给予高度关注，以满足客户的个性化需求。自1977年以来，Jet Aviation已成功完成了超过400架飞机的VIP客舱定制工作，涵盖窄体和宽体绿色飞机的完工、在役飞机的翻新与升级。公司具备内部工程能力，能够自主完成从设计到安装的全部工序。Jet Aviation还与姊妹公司湾流宇航保持着长期合作关系，共同致力于技术创新和服务优化。

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修订后的美国航行通告格式至少推迟一年

来源: ainonline 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

美国联邦航空局（FAA）原计划于2024年12月将航行通告格式与ICAO国际标准保持一致，但该目标已推迟至少一年。FAA表示，新的航行通告格式将提高数据的准确性和可访问性，提供一致的国内外运营格式，并增强数据的搜索、排序、过滤和存档功能。自2021年9月宣布新格式细节以来，FAA尚未发布任何公开报告说明过渡状态。国会去年通过修正案，要求FAA在2024年9月30日前实施现代化的航行通告系统。新格式生效后，FAA将发布《飞行员须知》、机场运营商飞行员须知咨询通告及《航空信息服务手册》的更新版本。

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TAG Aviation扩充机队，新增9架商务喷气机服务于欧洲和亚洲客户

来源: ainonline 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

TAG Aviation 正在扩充其机队，新增 9 架商务喷气机，其中包括欧洲业务的达索猎豹 6X、庞巴迪挑战者 650 和湾流 G500，以及亚洲业务的一架 G550、一架庞巴迪环球 6000 和四架环球 7500。新增的 Falcon 6X 和三架 Global 7500 为新生产飞机，预计于 2025 年初交付，而一架二手 Global 7500 已经交付。新飞机将分别以伦敦范堡罗机场和香港为基地，服务于欧洲和亚洲的包机客户。TAG Aviation 总裁 Steven Young 强调了此次扩充对提升客户选择的重要性。TAG Aviation 成立于 1966 年，目前在全球范围内拥有 500 名员工和 60 架飞机，计划在 2023 年再增加 12 架飞机至其机队。

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山东高速城乡发展集团发布“低空天网”计划，需求不低于2.2万架飞行器

来源: 山东高速招标采购平台 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

山东高速招标采购平台显示，10月20日，山东高速城乡发展集团有限公司发布了“低空天网”产品及技术合作单位征集公告。为加快推动山东省低空经济发展，贯彻落实山东高速集团有限公司低空发展重大战略部署，依托既有基础设施，构建省域“低空天网”，山东高速城乡发展集团有限公司拟依托高速集团在山东省内运营管理的7059公里高速公路路网、配套服务区、收费站及城市办公楼宇、产业园等，完善低空经济基础及保障设施建设，搭建城际之间的“干线”和城区、乡镇间的“支线”低空交通线，逐步形成全面覆盖省、县（市）、乡（镇）、社区间的智慧低空交通体系，形成“低空天网”。

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KAI与多方签署协议，共同推动泗川航空展升级为国际级航空航天国防工业展览会

来源: koreaaero 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

2023年21日，庆尚南道、空军、泗川市、韩国航空航天产业振兴协会及KAI签署了一项业务协议，旨在将泗川航空展扩展为国际级航空航天国防工业展览会，以提升韩国航空航天和国防工业的全球竞争力。协议内容包括扩大展览面积、完善基础设施、展示航天工业和生态环保等项目。KAI将提供飞机和太空设备支持，并协助举办各种活动。庆南道和泗川市将支持预算和基础设施建设，空军计划邀请国内外飞机运营国家和潜在出口目标国参与。2024年泗川航空展将于10月24日至27日举行，为期四天，包括9个场次和85个展区，涵盖飞行表演、体验飞行、学术会议、出口咨询会等。KAI将在展会上展示KF-21、FA-50、Surion、LAH等主力机型，并提供模拟器和VR体验。此外，还将举办以“K-Space时代的空间安全与产业发展及合作规划”为主题的学术会议。

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Northrop Grumman展示DSAT技术，将飞机转化为飞行数据中心以增强军事行动情报处理能力

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

诺斯罗普·格鲁曼公司展示了一种名为“深度感知与瞄准”（DSAT）的新技术，该技术可将飞机变成飞行数据中心，处理来自卫星和无人机的实时情报，以支持军事行动。DSAT 系统在亚利桑那州瓦楚卡堡举行的陆军先锋 24 演习中进行了演示，展示了其处理多种情报数据的能力，包括从商用和军用卫星获取的信息。该系统使用战术无线电与部队进行通信，克服了传统固定地面站因地形或距离限制而失去卫星联系的问题。诺斯罗普·格鲁曼公司的 DSAT 系统基于该公司 2022 年开发的 TITAN 原型。这一进展正值美国陆军对其情报能力进行现代化升级之际，包括投资地面情报系统如 Palantir Technologies 制造的 TITAN 站。此外，Sierra Nevada Corp. 获得了建造 HADES（高精度探测和利用系统）的合同，这是一种专用的情报飞机，但该合同目前正受到 L3Harris Technologies 的挑战。

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意大利Argotec开设先进SpacePark总部，计划每周生产一颗卫星并扩展全球业务

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

意大利小型卫星制造商 Argotec 开设了新的 SpacePark 总部和制造工厂，占地 11,500 平方米，包括 1,000 平方米的洁净室。该建筑由巴西著名建筑师奥斯卡·尼迈耶设计，经过 2500 万欧元的翻新后，将成为欧洲最先进的太空工厂之一。SpacePark 设计目标是每周生产一颗卫星，初期将支持 IRIDE 地球观测星座项目，已签订建造 25 颗卫星的合同。此外，Argotec 在美国设有两家工厂，计划进一步扩展业务，目前公司仍保持盈利状态。未来几年，公司可能寻求筹集资金以支持扩张和研发，目标是实现 80% 的卫星子系统内部建造，并考虑在三到五年内进行首次公开募股。

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航天科技集团戚发轫院士为青年学子授课

来源: 中国航天科技集团有限公司 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

10月16日，中国科学院大学举行“两弹一星”精神主题教育系列报告会，中国工程院院士、神舟飞船首任总设计师戚发轫以《中国航天与航天精神》为题授课。戚发轫结合亲身经历，回顾了航天事业的发展历史，阐述了航天传统精神、“两弹一星”精神和载人航天精神的形成与发展脉络，并勉励青年学子传承和弘扬这些精神，保持自力更生的优良传统，勇攀科技高峰。

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飞安国际训练中心飞行模拟训练设备FSD-A008通过定期鉴定

来源: 飞行标准司 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

2024年10月21日，飞安国际训练中心的飞行模拟训练设备FSD-A008通过了中国民用航空局的定期鉴定，鉴定等级为D级。

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云南东方飞行培训有限公司飞行模拟训练设备FSD-249通过定期鉴定

来源: 飞行标准司 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

2024年10月21日，云南东方飞行培训有限公司的飞行模拟训练设备FSD-249通过了中国民用航空局的模拟设备定期鉴定，获得D级评定。

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十堰一地低空航线开通！

来源: 十堰发布 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

十堰张湾区低空经济产业园即将投产，每年可组装2万架无人机，广泛应用于警用、消防、植保等领域，达产后预计年产值3亿元。该产业园以西城经济开发区为核心，规划了40.6平方公里的试飞园区，正在推进机站、停机坪、管控系统等设施建设。目前已开通多条低空商业运营航线，包括15公里的“低空+零部件”航线和15公里的“低空+文旅”航线，显著缩短了汽车零部件和外卖服务的配送时间。此外，园区还建设了鄂西北低空飞行学院实训基地，已开展三批次培训，200多人获得无人机操作证书。张湾区规划打造多个低空飞行应用场景，目标是撬动区域千亿级低空经济市场。

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西北局领导会见榆林市副市长一行

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

10月15日，西北局与榆林市副市长贺湘如一行就提升机场运行效率、确保机场运行安全、推进机场主业发展等方面进行了交流。贺湘如副市长感谢西北局对榆林市民航发展的支持，并介绍了榆林市地方经济发展概况及当前民航发展建议。榆林市政府相关部门、榆林机场及机场建设指挥部汇报了机场运营及建设发展情况。西北局副局长牛俊明表示，西北局将继续支持榆林市机场的安全管理和建设发展，强调了民航安全的重要性，提出要牢固树立安全发展理念，科学统筹安全与发展关系，齐抓共管综合治理，确保机场运行安全和建设发展有序。

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西北局积极备战第九届中国民航空管岗位职业技能大赛

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

第九届中国民航空管岗位职业技能大赛决赛将于10月28日至31日在天津举办，首次有中小机场参与。为激发选手潜能，西北局于10月1日至26日组织参赛队员进行赛前脱产封闭集训，并于10月15日召开赛前动员会。西北局党委副书记、纪委书记骆宏平强调中小机场空管的重要性，肯定了前期集训的成效，并提出三点希望：高度重视备赛、珍惜集训机会、严格服从安排。此次大赛旨在提升中小机场管制职工的技能和风采，落实民航局2024年《中小机场空管安全保障能力提升行动方案》。西北局党委高度重视，各集团公司积极响应，共推荐4名一线岗位选手参赛。

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SpaceX猎鹰9号从加利福尼亚发射Eutelsat卫星

来源: 美国航空航天学会（AIAA） 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

欧洲通信卫星公司，全球按收入计第三大卫星运营商，于周日通过 SpaceX 的 Falcon 9 火箭发射了 20 颗卫星，以增强其通信网络。这是该公司自去年与另一家欧洲公司合并后的首次卫星发射活动，发射时间为格林威治标准时间 05:13，地点为加州范登堡太空军基地。公司首席执行官 Eva Berneke 表示，未来几年内还将有更多卫星发射计划。

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Textron航空推出配备标准自动着陆功能的升级版“Gen3”系列轻型喷气机

来源: Flight Global 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

Textron航空在NBAA航展上推出了赛斯纳奖状系列轻型公务机的第三代升级产品，涵盖M2、CJ3和CJ4平台。这些升级包括配备Garmin的紧急自动着陆系统，旨在提高单人驾驶飞机的安全性。CJ4 Gen3将率先采用G3000 Prime航空电子套件，预计2026年投入使用，而M2 Gen3和CJ3 Gen3则将于2027年推出。此外，德事隆航空正推进比奇Denali涡轮螺旋桨飞机的认证工作，预计2025年投入使用，目标市场为单引擎涡轮螺旋桨飞机，与Daher TBM和Pilatus PC-12竞争。尽管面临供应链和劳动力挑战，德事隆航空仍积极参与行业展会，致力于提升员工技能和培训。

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印度陆军采用Bombardier环球6500替换老旧 ISR 机队，推动军队公务机应用趋势

来源: Flight Global 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

军队越来越多地选择使用公务机来填补其航空机队中的特定角色，如情报收集和电子战。美国陆军正在进行重大的空中情报、监视和侦察 (ISR) 能力转型，其中公务机为核心。印度陆军正逐步淘汰老化的 ISR 涡轮螺旋桨飞机机队，将由庞巴迪环球 6500 取代，其中 14 架由内华达山脉公司改装，配备先进的远程情报收集设备。L3Harris 对军方将 Hades 合同授予 Sierra Nevada 的决定提出正式上诉。在“雅典娜”计划中，少量承包商将拥有并运营“环球 6500”为陆军执行 ISR 任务。庞巴迪和湾流等商务航空制造商受益于这一趋势，后者已向 40 多个国家交付了 200 多架特殊任务飞机。美国空军正在逐步淘汰涡轮螺旋桨飞机，转而采用性能更强大的喷气式飞机平台，如 L3Harris EA-37B 指南针呼叫机。尽管有些项目未获成功，但公务机仍因其成本效益和性能优势对西方军队具有吸引力。

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普惠GTF发动机缺陷致全球近700架飞机停飞，维修工作将持续至2026年底

来源: Flight Global 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

2024年，航空航天业面临多重挑战，其中包括波音737 Max飞机门塞爆裂导致的生产混乱及波音因机械师罢工而暂停在太平洋西北地区的飞机生产。同时，空客因供应链问题再次下调2024年的生产目标。在此背景下，涡扇发动机生产商CFM国际公司和普惠公司（P&W）也遭遇了重大挑战。普惠公司因PW1000G（GTF）发动机的粉末金属制造过程中出现错误，导致发动机部件存在潜在缺陷，需提前检查和更换，这将影响全球数百架飞机的运营，其中大部分是空客A320neo系列飞机。截至10月中旬，全球2,167架搭载GTF发动机的飞机中，有687架处于停飞状态，占机队的32%。普惠母公司RTX表示，维修工作将持续至2026年底，期间平均每天将有350架飞机停飞。此外，普惠公司正努力提高GTF的产量，并计划推出升级版PW1100G发动机，即GTF Advantage，预计2025年投入使用。CFM国际公司同样面临生产问题和耐用性问题，其Leap发动机的交付量较去年同期下降15%。普惠和CFM正积极研发新一代高效涡扇发动机，以满足未来窄体飞机的需求，其中普惠专注于改进GTF，而CFM则致力于开发开放式转子发动机。

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巴西航空工业公司2024年第三季度交付57架飞机

来源: Flight Global 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

巴西航空工业公司在2024年第三季度交付了57架飞机，比2023年同期增加三分之一，比上一季度增长24%。具体交付包括16架商用飞机（4架E175、2架E190-E2、10架E195-E2）、41架公务机（22架轻型、19架中型）以及2架C-390千禧型运输机。截至本季度，公司确认订单积压金额达227亿美元，同比增长25%，创下九年新高。商业订单积压金额为111亿美元，同比增长30%，包括374架喷气式飞机。公务机业务部门订单积压量为44亿美元，同比增长3%。国防和安全积压订单为36亿美元，增长70%。此外，公司与荷兰和奥地利签署了购买九架C-390飞机的合同，并与巴拉圭和乌拉圭签订了A-29超级巨嘴鸟项目的销售合同。

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Papua New Guinea一架De Havilland DHC-6-300双水獭飞机在Kairik机场起飞时偏离跑道受损

来源: Flight Global 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

巴布亚新几内亚事故调查委员会正在调查一架德哈维兰 DHC-6-300 双水獭飞机在从凯里克机场起飞时偏离跑道导致受损的事件。该飞机由 Kobio Aviation 运营，原定于 10 月 19 日飞往芒特哈根。飞机在滑行准备起飞时未能向空中交通服务部门报告其离开凯里克，随后偏离跑道左侧并撞上排水沟，垂直停在跑道上，左翼尖和机头受损。机上共有 5 人，包括 2 名飞行员和 3 名乘客，无人受伤。调查人员将检查驾驶技术、天气、飞机维护和机场跑道状况。涉案飞机型号为 P2-KAL，最初于 1980 年交付给一家在美国注册的公司。

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IHI航空部门负责人希望通过民用和军用项目实现收入增长

来源: Flight Global 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

IHI的航空航天部门在国防和商用发动机领域展现出强劲的增长势头。该部门参与了多个关键发动机项目，如GE9X的低压涡轮盘和PW1000项目。截至6月30日的第一财季，IHI的航空航天、航天和国防部门收入增长27.9%，达到1000亿日元，其中民用航空发动机收入增长52%。IHI还致力于航空业的脱碳研究，包括氢燃料电池和电动飞机涡轮压缩机的开发。在国防领域，IHI准备在意大利、日本和英国的联合战斗机计划“全球作战航空计划”（GCAP）中发挥关键作用，特别是在发动机技术方面。此外，IHI还为日本海上自卫队的川崎P-1巡逻机生产F7发动机，并预计对其进行升级。

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阿联酋航空计划扩充货机队，考虑未来采用波音777-8F飞机或空客A350-1000F飞机

来源: Flight Global 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

阿联酋航空计划在今年年底前决定是否从 2028 年起采用波音 777-8F 或空客 A350-1000F 作为未来的货机。该公司已签署协议订购五架额外的波音 777F 飞机，使其未交付的 777F 订单总数达到 14 架，预计于 2025-26 年交付。此外，阿联酋航空还与迪拜航空企业公司续签了四架 777F 飞机的租约，目前共有 11 架 777F 在运营，预计到 2026 年底将拥有 21 架 777F。阿联酋航空还计划将 10 架 777-300ER 改装为货机，以增强其货运能力。阿联酋航空董事长表示，公司货运服务需求旺盛，反映了迪拜作为全球物流中心的地位提升。

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英国首架波音E-7“楔尾”侦察机完成初步改装并获服役标记

来源: Flight Global 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

英国首架波音 E-7“楔尾”侦察机已获得服役标记，计划于明年交付给英国皇家空军。该机在埃塞克斯郡绍森德机场完成喷漆，涂装为灰色，并带有 8 中队的 Jambiya 匕首徽章及北约空中预警和控制部队徽章。注册号为 WT001 的飞机在完成初步改装后，从绍森德飞往伯明翰机场进行进一步改装，并于 9 月 20 日完成了首次飞行。英国皇家空军将部署三架此类机载预警与控制平台，以支持北约的承诺。第 8 中队指挥官莎拉·麦克唐纳表示这是迈向作战能力的重要进展。

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美国Envoy Air客机在芝加哥O’Hare机场因ILS问题误降错跑道

来源: Flight Global 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

美国调查人员正在调查一起发生在芝加哥奥黑尔机场的事件，一架从诺福克飞来的 Envoy Air 巴西航空工业公司 170 客机在降落时错误地降落在了 10L 跑道，而非指定的 10C 跑道。机组人员在自动调整仪表着陆系统 (ILS) 定位器频率时遇到问题，未能接收到 ILS 标识符。尽管塔台管制员注意到进近偏差并与 10L 跑道管制员协调，允许飞机降落，但并未发生交通冲突，机上 68 名乘客和飞机均未受损。调查人员尚未确定错误的具体原因，驾驶舱语音记录器已被覆盖。

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意大利、日本和英国推进全球作战航空计划，年底前将成立政府间联合组织和合资企业

来源: Flight Global 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

意大利、日本和英国国防部长在七国集团国防部长会议期间讨论了全球作战航空计划（GCAP），并重申了在年底前成立政府间联合组织的承诺。行业合作伙伴，包括意大利的莱昂纳多公司、日本的三菱重工和英国的 BAE 系统公司，也在推进建立合资企业的谈判，以作为政府间组织的对应方。双方均表示，在启动这两个机构方面取得了实质性进展，并计划在明年年底前完成初步合同。GCAP 项目旨在利用各国在先进技术和研发方面的优势，特别是日本在 X-2 Shinshin 飞行演示机和 XF9 实验战斗机发动机等项目上的成果。BAE 系统公司的代表强调了项目中对人工智能技术的重视，以及合作伙伴间的协同作用。

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Honeywell预测未来10年新公务机需求将达 8500架

来源: Flight Global 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

霍尼韦尔发布的《2024 年全球公务航空展望》预测，未来 10 年公务机运营商将需要 8,500 架新飞机，总价值达 2,800 亿美元。这一预测反映了疫情后的市场需求“正常化”和“稳定”。报告基于对飞机运营商的调查和市场分析，显示二手飞机市场仍在“降温”。霍尼韦尔美洲售后市场总裁 Heath Patrick 表示，尽管宏观经济和地缘政治形势复杂，运营商对 2025 年飞行活动增加持乐观态度。报告预计，2025 年飞机制造商的交付量将同比增长 12%，北美客户将获得五年内交付的所有商务喷气机的 66%。此外，55% 的运营商报告使用可持续航空燃料 (SAF)，但成本和可用性仍是主要障碍，部分运营商对 SAF 的可靠性和实际减排效果表示怀疑。

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Honeywell与Ansys合作提升航空航天技术开发效率，减少材料浪费和开发成本

来源: Flight Global 时间: 2024-10-21 分类: 产业动态

霍尼韦尔航空航天技术公司与Ansys公司近20年的合作显著提升了下一代技术的开发效率。通过采用模拟和分析工具，霍尼韦尔的发动机设计周期缩短了约30%，减少了测试台材料的使用，并降低了开发成本。合作初期的目标是减少对物理测试的依赖，通过模拟更接近最终设计，从而缩短产品上市时间。霍尼韦尔还减少了对自主研发工具的依赖，转而与Ansys建立长期合作关系。尽管模拟技术提高了开发效率，但霍尼韦尔仍强调实际测试的重要性，特别是在确保产品安全可靠方面。此外，模拟技术还减少了材料和能源的浪费，支持了霍尼韦尔减少污染和满足未来法规的目标。霍尼韦尔正积极开展软件开发和自主飞行技术的研究，利用人工智能优化工程流程，以实现更高效的化石燃料使用和减少碳排放。