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东方电机申请一种水轮机模型转轮的制备方法专利

东方电气集团东方电机有限公司申请一项名为"一种水轮机模型转轮的制备方法"的专利，申请日期为2024-10-25。专利摘要显示，本发明公开了一种水轮机模型转轮的制备方法，属于水轮机技术领域，包括以下步骤：a、将叶片进行区域分割，分割为固定区域和可变区域，固定区域为叶片的固定部，可变区域为叶片的可拆卸部；b、对叶根进行分割，将叶根分割为可拆卸式叶根和固定式叶根；c、对模型转轮的上冠进行开槽加工，加工出第一叶根槽和第二叶根槽；d、将叶片的固定部与固定式叶根连为一体，叶片的可拆卸部与可拆卸式叶根连为一体；e、将叶片安装在上冠上，重复完成所有叶片的安装，最后安装下环，完成模型转轮的装配。本发明针对叶片需局部修改时，能快速加工出局部叶片及叶根用于更换，无需加工整个叶片，缩短了制备周期，提升了制备效率。

2024年11年29日

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东方电机申请二百六十四槽二十二极对称四支路双层三相绕组的接线方法专利

东方电气集团东方电机有限公司申请一项名为"二百六十四槽二十二极对称四支路双层三相绕组的接线方法"的专利，申请日期为2024-11-01。专利摘要显示，本发明涉及三相双层对称绕组的接线技术领域，特别是涉及二百六十四槽二十二极对称四支路双层三相绕组的接线方法，将定子绕组五百二十八根线棒电势矢量作为单独的矢量，并采用0.5层线圈接法，即1条支路中上层线棒取一半，下层线棒取一半；剩下的上下层线棒各一半属于另1条支路。通过本接线方法，线实现二百六十四槽二十二极对称绕组，达到适应机组水力转速要求，提高水力性能；满足空冷电机电磁负荷水平，达到降低发电机成本目的。

2024年11年29日

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北航申请一种航空复合材料层合板壳结构强度分析方法、设备、介质及产品专利

北京航空航天大学申请一项名为"一种航空复合材料层合板壳结构强度分析方法、设备、介质及产品"的专利，申请日期为2024-11-01。专利摘要显示，本申请公开了一种航空复合材料层合板壳结构强度分析方法、设备、介质及产品，涉及数据处理领域。该方法包括：基于航空复合材料层合板壳的结构参数，构建整体结构板壳模型；在整体结构板壳模型中施加服役工况载荷，并进行有限元仿真分析，得到广义应力状态；获取代理模型；将广义应力状态输入代理模型，得到强度裕度；基于强度裕度进行结构强度校核。本申请可以直接进行复合材料壳结构的强度校核，大大降低计算成本。

2024年11年29日

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北航申请基于简单试验数据的材料复杂疲劳寿命机器学习预测方法专利

北京航空航天大学申请一项名为"基于简单试验数据的材料复杂疲劳寿命机器学习预测方法"的专利，申请日期为2024-11-01。专利摘要显示，本发明属于材料疲劳寿命预测技术领域，具体涉及一种基于简单试验数据的材料复杂疲劳寿命机器学习预测方法，包括：建立目标材料的简单载荷寿命数据集；提取复杂疲劳载荷下材料的典型损伤机制及相应的特征参量；对疲劳寿命‑损伤机制‑特征参量之间的物理约束进行编码；设计考虑物理损伤机制的非全连接物理信息‑神经网络；对输入特征和输出特征进行归一化处理，对非全连接物理信息‑神经网络进行训练；建立目标材料的复杂载荷寿命数据集；应用物理信息‑神经网络对复杂载荷寿命数据集进行寿命外推预测，并进行蠕变、疲劳、氧化三类损伤的识别与分析。本发明实现了由简单载荷试验数据训练模型而后直接外推预测复杂疲劳载荷寿命的目的。

2024年11年29日

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北航申请一种基于特征映射的红外图像跨模态生成方法专利

北京航空航天大学申请一项名为"一种基于特征映射的红外图像跨模态生成方法"的专利，申请日期为2024-11-01。专利摘要显示，本发明提供一种基于特征映射的红外图像跨模态生成方法，包含以下步骤：（1）读入可见光图像；（2）对读入可见光图像进行辐射传输机理仿真得到物理仿真红外图像；（3）利用拉普拉斯金字塔分解将读入的可见光图像分解为高低频信息分量；（4）基于多级编码，对步骤（3）所得信息分量进行特征提取得到频域特征图；（5）对步骤（4）所得频域特征图进行特征映射得到高低频全局特征图；（6）引入交叉注意力对步骤（5）所得全局特征图融合生成特征融合图像；（7）对步骤（6）特征融合图像及步骤（1）可见光图像进行特征块提取及对比；（8）基于步骤（7）对比结果及步骤（2）仿真红外图像进行对抗模型训练与推理，生成符合红外特性的图像。

2024年11年29日

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南京航空航天大学申请一种通信雷达多维资源调度层次化决策及冲突自消解方法专利

南京航空航天大学申请一项名为"一种通信雷达多维资源调度层次化决策及冲突自消解方法"的专利，申请日期为2024-09-21。专利摘要显示，本发明提供了一种通信雷达多维资源调度层次化决策及冲突自消解方法，包括：对动态环境下的基站与用户关联调度和通信频段选择以及无人机载雷达探测频段选择问题进行马尔可夫建模，基于通信频段选择和探测频段选择与频谱利用状态计算近似约束函数值，对可能导致频段冲突的频段选择进行鲁棒动作校正；通过与环境的信息交互，通信雷达异构系统中心学习基站与用户簇的关联调度，基站和无人机载雷达学习通信频段和和机载雷达频段选择的最优策略。本发明有效解决了通信雷达异构系统中多设备多时间粒度的复杂资源调度问题。

2024年11年29日

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南京航空航天大学申请一种用于可变弦长机翼的驱动装置专利

南京航空航天大学申请一项名为"一种用于可变弦长机翼的驱动装置"的专利，申请日期为2024-09-27。专利摘要显示，本发明公开了一种用于可变弦长机翼的驱动装置，属于变体飞机结构设计领域，包括驱动电机、丝杠驱动系统、连杆系统以及嵌套剪切板；所述的驱动装置、可变弦长翼肋均安装在机翼前梁与机翼后梁之间，驱动装置配合可变弦长翼肋使用；所述的丝杠驱动系统包括丝杠、角盒以及定位板、驱动螺母；丝杠通过角盒和定位板固定在机翼前梁上；所述的驱动装置由驱动电机提供动力，经丝杠驱动系统将丝杠的转动转换成驱动螺母的平动位移，驱动螺母在丝杠上运动，通过连杆系统带动机翼后梁前后移动。本发明能够驱动可变弦长机翼，使机翼面积和展弦比发生改变，以此达到优化飞机升阻比、飞行速度和机动性的目的；能够补偿采用柔性结构的可变弦长机翼的抗扭能力。

2024年11年29日

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南京航空航天大学申请一种改善受限空间火灾安全性的建筑光伏结构专利

南京航空航天大学申请一项名为"一种改善受限空间火灾安全性的建筑光伏结构"的专利，申请日期为2024-10-11。专利摘要显示，本发明公开了一种改善受限空间火灾安全性的建筑光伏结构，包括设在光伏板与屋顶间具有一定倾斜角度的多级挡板。挡板由包含防火材料的复合材料构成，各级之间具有可以使空气流通的通道。一方面，通过设置隔断墙，增加气流流阻，改变火焰长度及方向，降低对建筑屋顶的火灾威胁；另一方面，发生火灾时，隔断墙内部的灭火材料及膨胀涂层可先后发挥作用，起到灭火阻燃的作用。本发明对改善建筑光伏的火灾安全性有实用价值。

2024年11年29日

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南京航空航天大学申请一种改善火灾安全性及散热性能的建筑光伏结构专利

南京航空航天大学申请一项名为"一种改善火灾安全性及散热性能的建筑光伏结构"的专利，申请日期为2024-10-11。专利摘要显示，本发明公开了一种改善火灾安全性及散热性能的建筑光伏结构，包括建筑光伏、安装支架以及设在光伏板外缘与屋顶之间的隔断装置，相同侧相邻的隔断装置之间具有能够使空气流通的通道。一方面，隔断装置可以在火灾发生时减少两侧氧气的输运量，降低燃烧当量比，进而抑制火焰的生长和扩散，提高建筑的安全性。另一方面，相邻的隔断装置之间具有能够使空气流通的通道，在空气流过时可以产生烟囱效应，既可以借风除去光伏积灰，又可以增强光伏与屋顶之间的空气对流换热，降低光伏板表面温度，提高发电效率。

2024年11年29日

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南京航空航天大学申请一种航天用三角桁架增材缠绕一体化制造装置专利

南京航空航天大学申请一项名为"一种航天用三角桁架增材缠绕一体化制造装置"的专利，申请日期为2024-10-12。专利摘要显示，本发明提供一种航天用三角桁架增材缠绕一体化制造装置，包括多轴运动模块、多材料打印喷头、桁架牵引及支撑模块、缠绕模块四部分。所述多轴运动模块由能够在平面内沿X、Y方向运动的直线运动导轨及其驱动电机组成，同时在可沿X、Y方向运动的安装板上固定有短纤维复合材料或树脂材料打印喷头。在多轴驱动电机的带动下，打印喷头可实现平面内沿X、Y方向的运动。所述桁架牵引及支撑模块包括整体安装架、驱动滚轮、位于驱动滚轮对侧的若干个支撑滚轮、其中驱动滚轮的其中一端与牵引步进电机连接。本发明提出的航天用三角桁架增材缠绕一体化制造装置实现了复合材料桁架快速原位成型，可成形长基线高强度航天用三角桁架结构。

2024年11年29日

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